İLK SÜRÜŞ: HYUNDAI KONA YAZI: AYKUT ÖZDEK / BATUM
Hyundai’nin B-SUV sınıfındaki önemli modeli Kona yenilendi. Özellikle iç mekandaki genişleme teknolojik detayları kadar önemli.
Türkiye bir SUV ülkesi mi? Son yıllara bakarsak biraz öyle. Hal böyle olunca markalar “SUV” takısını neredeyse A segmenti araçlara bile takmak istiyor. Fiyat artışlarına bakınca da tüketicinin en ulaşılabilir modellere yöneldiğini görmekteyiz. Adetsel yani tedarik sorunu olmayan markaların eli güçlü oluyor. Hyundai bu önemli segmentte yer alan Kona modelini baştan aşağı yeniledi. Gürcistan’ın Batum şehrinde yapılan Türkiye lansmanında yeni yüzlü Kona ile kısa da olsa tanışma fırsatımız oldu. Elektrikli dünyaya geçişin hızlı yaşandığı şu günlerde herkesin merak edebileceği konuyu baştan söyleyeyim. Kona EV ülkemize son çeyrekte gelecek. Bu zamana kadar Yeni Kona’yı tek gövde tipinde üç farklı motor seçeneği ile tercih edebileceksiniz. Benzinli motor seçeneklerinde 120 HP’lik 1.0 litrelik T-GDi Elite DCT giriş seviyesinde. Bu motorun maksimum torku 200 Nm. Daha güçlü bir Kona istiyorsanız, 198 HP güç üreten ve 265 Nm tork değerine sahip 1.6 T-GDi N Line emrinize amade. Performans konusunda iddialı ama yakıt konusunda dost bir versiyon istiyorsanız Yeni Kona 1.6 lt GDi Hibrit versiyonu tercih edebilirsiniz. Bu versiyonun sağladığı güç 141 HP iken maksimum torku da 265 Nm. Bu motor seçenekleri turbo versiyonlarda 7 ileri çift kavramalı şanzımanla sunuluyor. Hibrit versiyonda ise 6 ileri çift kavaramaları şanzıman görev alıyor. Bu seçeneklerin üçü önden çekişli olarak sunuluyor. Sadece Kona N Line versiyonunu dört tekerlekten çekiş sistemi ile alabiliyorsunuz.
Şık tasarım geniş iç hacim ile taçlanmış
Yeni Kona’nın tasarımı çok şık. Ön ve arkada aracı saran çizgi şeklindeki aydınlatma grubu onu “uzaylı” formuna dönüştürmüş. Staria modelinden aşina olduğumuz bu tasarım detayı Kona’ya da çok yakışmış. Özel tasarlanmış 18 inç’lik jantlar Kona’nın tüm versiyonları için bir ilki barındırıyor. Kona’nın iç mekanı şaşırtıcı derecede geniş. Ama bu genişlik bir “his” değil. Gerçek. Selefine göre 77 mm daha uzun diz mesafesi sunuyor. İkinci sıra koltuklarda 11 mm daha yüksek baş mesafesi sunulmuş. Arka koltuklardaki omuz mesafesi 1402 mm. Bu da arka koltuklarda ferah ve konforlu bir yolculuk sunuyor. Bu değerlere ulaşmak için koltuklarda çalışmalar yapılmış. Koltuk kalınlığı yapılan mühendislik çalışmaları ile 85 mm’ye çekilmiş. Bu da arka koltuktakiler için daha fazla yaşam alanı sunuyor. Bu genişlikten bagaj hacmide fayda görüyor. 466 litre bagaj hacmi bulunan Kona’nın arka sıra koltukları yatırdığınızda 1300 litreye kadar taşıma alanı sunuyor. İç mekanda 12,3 inçlik entegre çift ekran sizi karşılıyor. Vites kolu tıpkı Ioniq modelinde olduğu gibi direksiyon arkasında konumlandırılmış. Bu sayede orta konsolda saklama alanları görev alıyor.
Teknoloji rahatlığınız için
Çokça özellik arasından en dikkatimi çeken detay bagaj kapağı teknolojisiydi. Artık yeni araçların bagaj kapağı neredeyse hepsinde elektrikli olarak açılıyor. Ya da birçok araçta bu özellik var. Ama bu bagajlar zaman zaman sorun yaratabiliyor. Açılırken tamamının açılmasını istemediğiniz yerlerde park etmiş olabilirsiniz. Kapalı garajlarda, garaj tavanına, dar yerlerde (duvar önü) vs. hep bir tereddüt oluyor. Kona’da bu sorun çözülmüş. Elektrikli bagaj kapağının açılmasını özelleştirebiliyorsunuz. Bagaj kapağının açılma yüksekliğini ve hızını, bilgi-eğlence sistemi ekranından ayarlayabiliyorsunuz. Tercih edeceğiniz yüksekliği üç saniye boyunca kapatma düğmesine basarak da seçebiliyorsunuz. Koltuk ayarlarınız için entegre bellek sistemi bulunuyor. Kablosuz şarj sistemi artık olmazsa olmaz ve Kona’da mevcut. 15 W’a kadar performans sergileyen kablosuz şarja ek yolcular için de USB-C şarj portu ve bir de 12V elektrik prizi bulunuyor. Arkadaki yolcular için de iki adet USB-C şarj mevcut.
Güvenlik sürüş ciddiye alınmış
Tamamen yenilenen Kona’nın güvenlik detayları da önem arz ediyor. Yeni Kona’da Ön Çarpışma Önleme Asistanı (FCA), Şeritte Kalma Asistanı (LKA), Kör Nokta Çarpışma Önleme Asistanı (BCA), Güvenli Çıkış Uyarısı (SEW) gibi çeşitli gelişmiş sürücü destek sistemleriyle (ADAS) geliyor. Akıllı Hız Limit Yardımı (ISLA), Sürücü Dikkat Uyarısı (DAW), Kör Nokta Görüntüleme Asistanı (BVM), Uzun Far Yardımı (HBA), Akıllı Hız Sabitleme Kontrolü (SCC) ve Şerit Takip Asistanı (LFA) gibi çeşitli sürüş kolaylığı işlevleriyle sunuluyor.
Güvenli park menavrası için de Çevre Görüş Monitörü (SVM), Arka Çapraz Trafik Çarpışma Önleme Asistanı (RCCA), İleri/Yan/Geri Park Mesafe Uyarısı (PDW), Geri Görüş Kamerası gibi çeşitli gelişmiş teknolojiler sunuyor. KONA, hibrit versiyonda da Uzaktan Akıllı Park Yardımı (RSPA) özelliği sunuyor.
Hyundai Kona’nın elektrikli versiyonu 2023 yılının son çeyreğinde satışa sunulacak. O zamana kadar Yeni Kona’nın üç motor tipi hizmet verecek.
