Fiat’ın bir aile haline getirdiği 500 serisinin son üyesi olan 500X yollara çıktı. Güçlü ve yakışıklı görüntüsü ile zengin seçenekleri onun mantıklı seçenek olmasını sağlıyor.
Yollara çıktığı ilk anlardan beri büyük bir ilgi uyandıran 500, şehirci yapısı ile tercih nedeni oluyordu. Yıllar sonra yenilenen tasarımı ile Amerika pazarına giren 500 büyük bir başarı yakaladı ve ailenin temelini oluşturdu. 500L ile büyüyen aileye şimdi bir Crossover eklendi. 500X, B sınıfını temel alan tasarımı ve kaslı görüntüsüyle dikkatleri üzerine çekmeyi başarıyor. Jeep Renegade temelleri üzerinde geliştirilen fakat ondan tamamen bağımsız bir görüntü sergileyen 500X hem şehir içinde hemde arazide büyük işler çıkartmaya hazır. 4X2,4X2 Traction+ ve 4X4 olmak üzere 3 farklı çekiş sistemi ile sunulan 500X’i İstanbul’dan Kartalkaya’nın doruklarına kadar kullandık. Otoyol süratlerinde de şehir içinde de, karlı yollarda da sorunsuzca ilerleyen 500X, temelinin ne kadar sağlam olduğunu bize kanıtlamış oldu. Uzun süren yolculuğumuzda iç mekanın ferahlığı ve malzeme kalitesi şaşırtıcı derecede iyiydi. Arka koltuklara geçtiğimde ise hem bacak mesafesi hem de baş mesafesinde rahat etmem benim şaşırtıcıydı. Sıra arazi geldiğinde ise 4X4 500X’lere bindik ve arazinin keyfini çıkarttık. Yumuşak sert arasında ayarlanmış süspansiyonlar bozuk zeminlerde yüzünüzü güldürse de direksiyonun bazen hissiz kalması arazide ufak endişelere maruz kalmanıza neden oluyor. 9 ileri şanzımana sahip olan 4X4 versiyon sarsıntısız vites geçişleriyle de beğenimi kazandı.
Teknoloji ve Güvenlik Üst Düzeyde
Fiat 500X’e (tabiri caizse) elinde ne varsa koymuş durumda. Sınıfının en yüksek aktif ve pasif güvenlik sistemlerine sahip olan 500X, neredeyse kendi kendine gidebilecek kadar güvenli. (Lütfen Denemeyiniz!) Opsiyon listesinde yer alan çarpışma önleme sistemi, şerit takip sistemi ve kulak tırmalayan kör nokta uyarı sistemi gibi üst sınıf donanımları sunuyor olması onun için büyük bir artı. U-Connect adı verilen multimedya sistemi hızlı çalışıyor. Başlangıç fiyatı olan 59.900 TL ise onun en büyük artısı.
Yazı: Çağatay Uğur Bolu/Kartalkaya
