Audi e-Tron’u hummalı bir şekilde test etmekle meşgul. Rüzgar tünelinde 1,000 kilometreden fazla mesafe kaydedilen geliştirme çalışmalarının sonucunda marka ilk seri üretim EV’si için mümkün olan en iyi rüzgar direncini yakalamış görünüyor.
Çalışmaların sonucunda otomobilin rüzgar direnci 0.28 olarak ölçülmüş. Bu düşük dirnç katsayısı otomobilin gündelik kullanımda 400 kilometrelik menzile ulaşmasına büyük katkı sağlıyor.
Elektrikli otomobillerin menzilini arttıran en önemli etken aerodinami. e-Tron da aerodinamik başarısının bir kısmını opsiyonel “sanal ayna”larına borçlu! Bu opsiyona sahip e-Tron’ların genişliği 15 santimetreye kadar azalıyor. Aynalar yerinde bulunan küçük çıkıntılar birer kamera barındırıyor ve elde edilen görüntü ön göğsün köşelerine yerleştirilen OLED ekranlara aktarılıyor. Görüntü üç farklı açıyla izlenebiliyor: Otoyol görünümü, dönüş görünümü ve park etme görünümü.
Otomobilin bu başarılı rüzgar direncini elde etmesi için başka çalışmalar da yapılmış. e-Tron’un tabanı tamamen düz tasarlanmış ve alt tarafta pilleri dış etmenlerden koruyan alüminyum koruma panelleri bulunuyor. Bu paneller tabana üzeri bombeli vidalarla sabitlenmiş. Bir golf topunun yüzeyini hatırlatan bu bombeler, tamamen düz bir zemine kıyasla daha iyi bir aerodinaminin elde edilmesini sağlıyor.
Audi e-Tron 30 Ağustos’ta tanıtılacak ve yıl sonundan önce Avrupa’da satılmaya başlanacak.
