Yeni Citroen C4 X, üç farklı motor seçeneğiyle Türkiye’de satışa sunuldu. Hem benzinli, hem dizel, hem de yüzde 100 elektrikli motor seçenekleri ile bayilerdeki yerini aldı.
Citroën’in Haziran 2022’de dünya prömiyerini İstanbul’da gerçekleştirdiği yeni kompakt sınıf temsilcisi C4 X ve elektrikli ë-C4 X model ailesi, Ocak 2023 itibarıyla Türkiye’de satışa sunuldu. Aynı anda hem benzinli hem dizel hem de %100 elektrikli motor versiyonuyla satışa sunulmasıyla, Türkiye’de sınıfında bir ilke de imza atan Citroën C4 X model ailesi, 722.000 TL’den başlayan lansmana özel fiyatıyla da dikkatleri üzerine çekiyor. Tamamen elektrikli ë-C4 X, içten yanmalı versiyonlardan farklı olarak Citroen resmi web sitesi üzerinden online satışa sunulurken, otomobili satın alan müşteriler, Türkiye’de seçili 18 bayiden araçlarını teslim alabiliyorlar. Kompakt sınıfta geleneksel 4 kapılı otomobil ve SUV modellerine alternatif, zarif ve çekici yeni C4 X, 4,6 metre uzunluğunda geniş hacimli ve 4 kapılı bir otomobilde “Fastback Tasarım” ile farklılaşıyor.
C4 ve C5 Aircross SUV arasında konumlandırılan C4 X, geniş arka diz mesafesi, Citroën Advanced Comfort® Programı kapsamındaki Advanced Comfort® Koltuklar ve Kademeli Hidrolik Destekli Süspansiyon® sistemi ile üstün konfor seviyesine sahip olmasıyla fark yaratıyor. Yeni Citroën C4 X ve ë-C4 X’in 510 litrelik geniş bagajı, özellikle ana kabinden izole bir bagaj beklentisi olan ve arka koltuk konforuna önem veren kullanıcılara önemli avantajlar sunmasıyla da dikkat çekiyor. Citroën Türkiye Genel Müdürü Selen Alkım, “Yenilenen model yelpazemize ek olarak markamızın yüksek adetlere ulaşmasındaki kilit modelimiz Citroën C4 X’i, lansman anından itibaren hem benzinli hem dizel motor seçeneklerinin yanı sıra %100 elektrikli versiyonunu da aynı anda satışa sunarak ülkemizde bir ilke imza atıyoruz. Böylelikle otomobil severlere daha önce sunulmamış bir seçme özgürlüğü sağlıyoruz. Sadece geniş motor seçenekleriyle değil, 4 farklı donanım paketi ve özgün tasarımıyla da Citroën C4 X ve elektrikli ë-C4 X, müşterilerin bakış açısına göre konumlanan bir otomobil olacak. Yeni Citroën C4 X ve elektrikli ë-C4 X, kompakt 4 kapılı otomobil ile SUV tasarım kodlarını birleştirerek, sınıflar arası yepyeni bir model olarak otomobil severlerin kalbini fethetmek için yollara çıkıyor” dedi.
| Yeni C4 X | Benzinli | Dizel | |
| 1.2 PureTech 100 HP MT6 |
1.2 PureTech 130 HP EAT8 |
1.5 BlueHDi 130 hp EAT8 |
|
| MOTOR | |||
| Silindir Hacmi (cm3) | 1.199 | 1.199 | 1.499 |
| Silindir Sayısı | 3 | 3 | 4 |
| Maksimum Güç (hp/dd) | 100 / 5500 | 130 / 5500 | 130 / 3750 |
| Maksimum Tork (Nm/dd) | 205 / 1750 | 230 / 1750 | 300 / 1750 |
| Besleme | Turbo | ||
| Egzoz emisyon standardı | Euro 6d | ||
| VİTES KUTUSU | |||
| Vites kutusu tipi | 6 ileri manuel | 8 ileri tam otomatik | |
| LASTİK ve JANTLAR | |||
| Lastik ve Jant Boyutu | 215/65 R16 H | 195/60 R18 H veya 215/60 R17 H veya 215/65 R16 H | 195/60 R18 H veya 215/60 R17 H veya 215/65 R16 H |
| SÜSPANSİYON | |||
| Ön | Pseudo MacPherson | ||
| Arka | Kademeli Hidrolik Destekli | ||
| FRENLER VE DENGE KONTROLÜ | |||
| Ön | Hava soğutmalı disk | ||
| Arka | Hava soğutmalı disk | ||
| AĞIRLIK VE BOYUTLAR | |||
| Boş Ağırlık (kg) | 1.284 | 1.278 | 1.328 |
| Uzunluk (mm) | 4.600 | ||
| Genişlik (mm) | 1.800 | ||
| Yükseklik (mm) | 1.525 | ||
| Aks Mesafesi (mm) | 2.670 | ||
| İz genişliği (mm) | 1545 – 1560 | ||
| Bagaj Hacmi (L) | 510 | ||
| Yakıt deposu (L) | 50 | 50 | |
| PERFORMANS | |||
| Maksimum Hız (km/s) | 194 | 210 | 210 |
| 0-100 km/s Hızlanma (s) | 11,2 | 10,9 | 11,7 |
| YAKIT TÜKETİMİ VE EMİSYON (NEDC)* | |||
| Şehir İçi (L/100km) | 5,8 | 5,7 | 3,6 |
| Şehir Dışı (L/100km) | 4,1 | 4,4 | 4,1 |
| Karma (L/100km) | 4,7 | 4,9 | 3,8 |
| CO2 salımı Karma (g/km) | 106 | 110 | 99 |
| Yeni ë-C4 X | 100% ELEKTRİKLİ |
| MOTOR | |
| Maksimum Güç (kw) (hp) | 100 (136) |
| Maksimum Tork (Nm) | 260 |
| BATARYA VE ŞARJ SÜRELERİ | |
| Batarya Kapasitesi (kwh) | 50 |
| Dahili AC Şarj Cihazı Gücü (OBC) (kW) | 7,4 |
| Şarj Süresi – Hızlandırılmış (AC) 7.4 kW | 7 saat 30 dakika (100% batarya doluluk) |
| Şarj Süresi – Hızlı (DC) 50 kW | 55 dakika (80% batarya doluluk) |
| Şarj Süresi – Hızlı (DC) 100 kW | 30 dakika (80% batarya doluluk) |
| VİTES KUTUSU | |
| Vites kutusu tipi | Tek Vitesli Redüktör Şanzıman |
| LASTİK ve JANTLAR | |
| Lastik ve Jant Boyutu | 195/60 R18 H |
| SÜSPANSİYON | |
| Ön | Pseudo MacPherson |
| Arka | Kademeli Hidrolik Destekli |
| FRENLER VE DENGE KONTROLÜ | |
| Ön | Hava soğutmalı disk |
| Arka | Hava soğutmalı disk |
| AĞIRLIK VE BOYUTLAR | |
| Boş Ağırlık (kg) | 1.721 |
| Uzunluk (mm) | 4.600 |
| Genişlik (mm) | 1.800 |
| Yükseklik (mm) | 1.525 |
| Aks Mesafesi (mm) | 2.670 |
| İz genişliği (mm) | 1545 – 1560 |
| Bagaj Hacmi (L) | 510 |
| PERFORMANS | |
| Maksimum Hız (km/s) | 150 |
| 0-100 km/s Hızlanma (s) | 9,5 |
| MENZİL VE ENERJİ TÜKETİMİ (WLTP)* | |
| Ortalama Menzil (km) | 360 |
| Enerji Tüketimi (kwh/100km) | 15,3 |
| CO2 salımı (g/km) | 0 |