Renault ile Caterham Grubu, yeni spor modeller tasarlamak, geliştirmek ve üretmek amacıyla ortak bir proje kapsamında güçlerini birleştirdi. Üretilecek spor modellerin birbirinden farklı olacağı belirtirken, Alpine ve Caterham Cars (Caterham Grup Otomotiv Bölümü) markaların özgün DNS’sını taşıyacaklar. Üretim ise Fransa’nın Dieppe şehrindeki Alpine fabrikasında yapılacak.
Renault Sport Technologies ve Caterham Technology & Innovation (CTI – mühendislikte uzman ve Catheram grubunun teknoloji danışmanı) tarafından sürdürülen bir spor otomobilin ortak geliştirilmesine ilişkin yapılan fizibilite etüdü kapsamında, Renault ve Caterham spor otomobiller pazarındaki konumlarını genişletmek için büyük ve küçük seri üretimler konusundaki yetkinliklerini birleştirecekler. Ortakların her biri 3-4 yıl içinde bu pazara kendi aracını sürmeyi hedefliyor. Renault ve Caterham grubu kurulacak ortak bir Mühendislik Departmanı bünyesinde yeni ürünlerin geliştirilmesinde birbirini tamamlayan teknik yetkinliklerini ortaya koyacaklar. Mühendislik ve üretim alanındaki gerekli yatırımlar samimi bir ortaklık anlayışı içinde 50% – 50% paylaşılacak. Société des Automobiles Alpine Caterham’ şirketi yeni ürünlerin geliştirilmesinde Renault’nun, Renault Sport Technologies’nin ve CTI’nin uzmanlığından yararlanabilecek.
Proje kapsamında Renault Grubu Başkanı Carlos Ghosn; ” Caterham ile bu yenilikçi ortaklık uzun süredir gerçekleştirmek istediğimiz iddialı bir hedefimizi somutlaştırıyor: Alpine DNA’sı taşıyan bir spor otomobilin yaratılması. Bu ortaklık, Dieppe fabrikasının geleceği ve uzun yıllara dayalı bilgi birikiminin geliştirilmesi için bize fırsatlar sunuyor ” açıklamasını yaptı.
Caterham Grup Başkanı Tan Sri Tony Fernandes ise ” 2001 yılında AirAsia’yı kurduğumdan bu yana yeni bir projeden hiç bu kadar heyecan duymamıştım ve bu ortaklığı kurarak Caterham grubuna karşı gösterdikleri güvenden dolayı Carlos Ghosn, Carlos Tavares ve yeni ailemiz Renault’nun bütün üyelerine teşekkür etmek istiyorum. Onbir yıl önce havayolu şirketimizi kurduğumuzda birçok kişi kuşku duyuyordu ve bazıları bu kez de kuşkularını sergileyecekler, fakat biz sizin güveninize layık olacağız. Faaliyet gösterdiğimiz pazarları tanıyoruz ve özellikle Asya’da AirAsia modelini tekrarlamak ve tüketicilere çekici ve erişilir ürünler sunmak için burada çok büyük bir fırsat görüyoruz. Bu amaçla, tüketicilerin hayallerini gerçekleştirmeye yardım etmek için Formula 1’e olan ilgimizi ve gerekli olan teknolojiyi bir araya getiriyoruz” dedi. Renault Grubunun Operasyonlardan Sorumlu Genel Müdürü Carlos Tavares ” Alpine’i yeniden yaşatmak hedefimiz bu maceranın ekonomik verimliliğini sağlamak için bir ortak bulmamıza bağlıydı. Aynı zamanda başından beri Dieppe fabrikasını bu projenin merkezine yerleştirmek istiyorduk. Caterham grubuyla kurduğumuz bu işbirliği sayesinde, yeni bir aşamaya girebiliriz, yani Alpine’in özü olacak, yeniden tutkuları ateşleyebilecek bir aracın yaratılması. Bu araç 3-4 yıl içinde gün ışığına çıkabilecek. Caterham Grubunun Başkan Vekili Dato Kamarudin Meranun: ” Formula 1 her zaman otomotiv sektörüne giriş noktamızı oluşturmuştur. Lotus ile bir ortaklık geliştirme projemiz herkesin bildiği gibi gerçekleşemedi, fakat bu yeni projeye katılan Caterham Technology ile birlikte çalışarak bugün Caterham Cars’ı Renault ile ortaklaşa büyütmek için çok daha büyük bir şansımız var. Formula 1 ekürimiz 2011 sezonu başlangıcından beri Renault Sport F1 ile başarıyla çalışıyor, Renault ile işbirliğimizi spor otomobiller alanına genişletmek beni gerçekten çok sevindiriyor. Renault ile bu ortaklık bize, büyük saygı duyulan bir niş marka olan Caterham Cars’ın dünya otomobil pazarında ağırlıklı bir oyuncu olmasını sağlayacak gelişimin gelecek etabını gerçekleştirme fırsatını sunuyor. ”
Otomobil sporlarıyla ilgili tutku bazında paylaşılan değerler
Alpine: Pilot, işadamı ve otomobilde öncü Jean Rédélé 1955 yılında Alpine’i kurdu. Renault 4 CV platformu ve motorunu esas alan A106 coach ile Alpine’in endüstriyel ve sportif macerası başlıyordu. Alpine’in DNA’sı hafifliğin sağladığı çeviklik üzerine ve akıcı çizgilerde kendini gösteren birinci sınıf performanslara dayanıyordu; Yollarda olduğu kadar pistlerde de aynı şekilde sonuç veren bir reçete. Ellinci yaşını kutlayan ancak her zaman genç A110, bu tip araçların en sembolik temsilcisi.
Tüm ömrü boyunca, Alpine, 30 000 spor otomobil sattı. Alpine, aynı zamanda uzun yıllar Renault’nun sportif renklerini en yükseklere çıkarmaya katkıda bulundu. 1973 yılında Dünya Ralli Şampiyonu, 1973 ve 1974 yıllarında Monte Carlo Rallisi ile 1978 yılında ’24 heures du Mans’ birincisi Alpine’in ödül listesinde çok sayıda prestijli zafer yer alıyor. Alpine, otomobil sporunun efsaneleri arasında yer alıyor.
Caterham Cars: Her Caterham’da bulunan DNA, markanın ilk modeli Seven’in tasarlandığı ellili yıllara dayanıyor. O tarihten beri, Caterham Cars bir spor otomobilde bulunması gereken özü içererek tutku ve heyecan çağrışımı yapıyor. Bugün hala, işte bu el değmemiş felsefe dünyadaki bütün spor otomobil alıcılarının gözünde « Erişilebilir Keyif»’i ete kemiğe büründürmek için Caterham Cars’a yol gösteriyor.
Her hafta sonu, binden fazla yarışçı Silverstone’den Brands Hatch’e Bahreyn’den Abou Dabi’ye kadar dünyanın bütün pistlerinde Catheram’larla yarışıyor. Yarışçı genleri ve cadde modellerinde geliştirdiği 40 yıllık deneyimi ile Caterham Cars daha yüksek potansiyelli bir Caterham yaratmak için bundan böyle mühendislik alanındaki mükemmelliğini Renault’nun üretim kapasiteleri ile birleştirebilecek. Bu yeni model de Seven’in kurucu DNA’sına sahip olacak. Seven modeli İngiltere’de Dartford fabrikasında üretilmeye devam edecek.
Fransa’daki Alpine fabrikası ortaklığın merkezinde yer alıyor
Renault ve Caterham grubu arasındaki ortaklık çerçevesinde Dieppe fabrikası merkezi bir yere sahip olacak. Renault ve Caterham’ın yeni sportif modelleri burada üretilecek; Bu proje Dieppe fabrikası için gerek üretim gerekse eşsiz ve değerli bir know-how edinimi anlamında büyük bir gelişim fırsatı olacak. Dieppe’deki Alpine fabrikası halen Renault Sport Technologies tarafından geliştirilen gerek seri (Clio R.S.) gerekse yarış araçlarının üretimini gerçekleştiriyor. Alpine markasının 1969 yılında kurulmuş olan tarihi fabrikası, Berlinette gibi efsanevi modellere hayat verdi. Fabrika esas olarak sportif araçların montajı, yarış araçlarının montajı ve satışı, yarış otomobilleri için yedek parça satışı ve bunlara bağlı sportif etkinlikler konusunda uzmanlaştı. Fabrikanın esnekliği ve adaptasyon kapasitesi küçük serilerin üretimini sağlayan özellikleri arasında yer alıyor. 300’den fazla çalışanı, 36 900 m² si kapalı toplam 76 000 m² yüzölçümü ile Dieppe fabrikası 1969 yılından bu yana 400 000 adedin üzerinde araç üretti.
Bernard Ollivier, kısa özgeçmişi
11 Mart 1952 doğumlu, 1975 yılında teknik üniversite ‘Ecole Nationale Supérieure des Mines de Paris’ mezunu, Bernard Ollivier Renault’ya 1977 yılında girdi. 1992 yılında Renault Ticaret Direktörlüğünde Yönetim Kontrolü ve Planlama Direktörü, ardından Renault Satış Sonrası Ticaret Direktörü ve nihayet Sodicam Genel Müdürü olarak atanmadan önce planlama, finans, ve işletme alanlarında farklı pozisyonlarda görev yaptı. Ocak 2000’de CAT Grubunun başına geçti (Lojistik).
Temmuz 2001’de Renault Sport Technologies bölümünün Genel Müdürü olarak atandı ve 2 Nisan 2007’de Fransa’daki Mühendislik Birimlerinin Direktörü oldu. Ocak 2011’de Renault’nun Dönüşüm Direktörlüğüne getirildi.
Renault ve Renault Sport
Louis Renault’nun 1899’da Paris-Trouville yarışındaki birinciliğinden itibaren, Renault’nun kültürü ve tarihi otomobil sporlarına sıkı sıkıya bağlı kaldı. Renault Sport F1 ve Renault Sport Technologies bağlı şirketleri sayesinde Renault, otomobil sporlarının önde gelen oyuncularından biri oldu. 35 yıldan bu yana, Renault F1’de en fazla şampiyonluk kazanan marka unvanına sahip (9 pilotlar şampiyonluğu ve 10 markalar şampiyonluğu). Formule Renault 2.0 ve Formule Renault 3.5 ile, ralli otomobillerini de unutmadan, Renault dünyanın en büyük tek koltuklu spor otomobili üreticisidir. Renault Sport Technologies tüm uzmanlığını Renault Sport gamının tasarım ve üretiminin hizmetine sunuyor. Twingo, Clio ve Megane modellerinin GT ve R.S. versiyonları performansları ve sürüş özellikleriyle genel kabul görüyorlar. Buna paralel olarak, World Series by Renault (WSR) sayesinde Renault her kesime ücretsiz olarak otomobil sporlarına erişim sağlıyor. Yarışlar Renault’nun doğrudan seri üretime sunduğu tutku ve teknik bilgi birikiminin vitrinidir. Bütün kıtalarda 118 ülkedeki 350 üretim ve ticaret tesisiyle faaliyet gösteren Renault geniş bir güvenlikli ve çevreye saygılı araç gamını tasarlıyor, üretiyor ve satıyor. Renault bugün çatısı altındaki Dacia ve Renault Samsung Motors markalarıyla birlikte karlı büyüme stratejisini sürdürüyor. 128 000 kişiyi istihdam eden Renault 2010 yılında 42 Milyar 628 Milyon Avro ciro gerçekleştirdi ve 2011 yılında 2,7 milyondan fazla araç sattı.
Caterham grubu, Caterham Cars ve CTI hakkında
Caterham grubu, Caterham Cars, Caterham Technology & Innovation, Caterham F1 Team ve Caterham Composites gibi otomobil, yarış, teknoloji ve inovasyon alanlarında uzmanlaşmış bağlı kuruluşlarını çatısı altında toplayan ana şirkettir.
Caterham Cars spor otomobillerde ileri derecede uzmanlaşmış olan bir üreticidir, bütün dünyada sembol modeli Seven gibi yüksek performanslı, hafif ve büyük hassasiyetle tasarlanmış otomobilleriyle ün yapmıştır. Otomobillerinin şartnamesi basit bir felsefeye dayanmaktadır: Hafif bir karoser ile güçlü bir motorun birlikteliği ve pilota güven veren sezgisel sürüş özellikleri. Bugün, Caterham Cars gamının bütün Sevens modelleri bu ideali mükemmel şekilde yansıtıyor. Kuruluş, İngiltere Dartford’daki üretim merkezinden ve dünya çapındaki satış şebekesinden destek alıyor.
Caterham Technology & Innovation (CTI) mühendislik alanında, özellikle orijinal araç mimarilerinde, yüksek performanslı motorlarda, ileri malzemelerde ve endüstriyel teknolojilerde uzmanlaşmış bir kuruluş. CTI mühendislik ekibi otomotiv ve uzay-havacılık sektörlerinde harici şirketler için ileri teknolojili projeler yürütüyor. Şirketin merkezi Hingham, Norfolk, İngiltere’de bulunuyor.