{"id":742,"date":"2012-01-12T14:34:36","date_gmt":"2012-01-12T14:34:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=742"},"modified":"2012-03-06T22:00:37","modified_gmt":"2012-03-06T22:00:37","slug":"mini-coupe-sapkasiz-cikmam-abi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/mini-coupe-sapkasiz-cikmam-abi\/","title":{"rendered":"MINI COUPE \/ \u015eapkas\u0131z \u00e7\u0131kmam abi!"},"content":{"rendered":"

Yaz\u0131:<\/span> Aykut \u00d6zdek – Almanya<\/strong><\/p>\n

MINI markas\u0131n\u0131n yeni \u00fcyesi MINI COUPE, imaj konusunda son noktay\u0131 koydu. Kad\u0131n hakimiyetini bitirece\u011fi kesin…<\/h3>\n

Kad\u0131n h\u00e2kimiyeti diyorum; \u00e7\u00fcnk\u00fc MINI modellerinin sahiplerine bakt\u0131\u011f\u0131m\u0131zda, b\u00fcy\u00fck bir b\u00f6l\u00fcm\u00fcn\u00fc bayanlar olu\u015fturuyor. Her ne kadar size ger\u00e7ek bir istatistik sunamasam da, yollarda g\u00f6rd\u00fc\u011f\u00fcm\u00fcz MINI\u2019ler bunu g\u00f6steriyor. Marka y\u00f6neticilerinin de fikri bu y\u00f6nde. Bayanlar kullan\u0131yor evet; ama erkekler de bir o kadar hayran MINI\u2019ye. MINI markas\u0131 daha erkeksi ve agresif bir yol buldu san\u0131r\u0131m: MINI Coupe! \u00dcr\u00fcn gam\u0131na katt\u0131\u011f\u0131 bu yeni oyuncu d\u00f6rt farkl\u0131 versiyon ile sat\u0131\u015fa sunulacak. 143 HP\u2019lik MINI Cooper SD Coupe ve 184 HP\u2019lik MINI Cooper S Coupe\u2019nin versiyonlar\u0131n\u0131n yan\u0131 s\u0131ra ultra sportif 211 HP\u2019lik John Cooper Works ile MINI\u2019ye daha erkeksi bir \u00fcye kat\u0131lm\u0131\u015f olacak. \u00d6zel \u015fasisi, dengeli a\u011f\u0131rl\u0131k da\u011f\u0131l\u0131m\u0131, rijit g\u00f6vde yap\u0131s\u0131 ile farkl\u0131 zevklere cevap verecek.<\/p>\n

DNA ayn\u0131!<\/span><\/h4>\n

MINI COUPE\u2019nin hatchback karde\u015finden \u00e7ok b\u00fcy\u00fck fark\u0131 yok. Teknik olarak b\u00fcy\u00fck de\u011fi\u015fikliklere gidilmemi\u015f. Tasar\u0131m anlam\u0131nda da ilk bak\u0131\u015fta, yani \u00f6nden bak\u0131ld\u0131\u011f\u0131 zaman ayn\u0131 y\u00fcz\u00fc g\u00f6r\u00fcyoruz. MINI m\u00fchendisleri, zaten g\u00fczel olan \u00f6n b\u00f6l\u00fcmle \u00e7ok oynamak istememi\u015f belli. Yandan ve arkadan bak\u0131ld\u0131\u011f\u0131 zaman durum farkl\u0131 tabii. MINI\u2019nin ilk ger\u00e7ek spor otomobili ve ilk iki ki\u015filik modeli olan Coupe\u2019nin tasar\u0131m\u0131ndaki farkl\u0131l\u0131klar\u0131 g\u00f6rmek i\u00e7in onun etraf\u0131nda biraz gezinmek gerekiyor. Almanya\u2019daki lansman\u0131nda, d\u00fcnyan\u0131n bir\u00e7ok yerinden bas\u0131n mensubu vard\u0131. \u0130lk \u00f6nce, onlar\u0131n y\u00fcz ifadelerini kontrol ettim. Orta ya\u015fl\u0131, orta ya\u015f\u0131 biraz ge\u00e7mi\u015f, gen\u00e7; yani her ya\u015ftan bas\u0131n mensubu vard\u0131. Ortak bir ifadeleri vard\u0131 MINI Coupe\u2019yi ilk g\u00f6rd\u00fcklerinde; tebess\u00fcm ve hafif \u015f\u0131mar\u0131kl\u0131k. O an, MINI Coupe\u2019yi kullanacaklar\u0131nda alacaklar\u0131 y\u00fcz ifadelerini, bakarken yans\u0131t\u0131yorlard\u0131. Ku\u015fkusuz ben de ayn\u0131yd\u0131m. Ki\u015fisel MINI hayranl\u0131\u011f\u0131ma heyecan\u0131 eklemi\u015ftim bile. Askeri bir havaalan\u0131, lansman i\u00e7in haz\u0131rlanm\u0131\u015ft\u0131. Bu arada buran\u0131n sat\u0131n al\u0131nm\u0131\u015f oldu\u011funu duyunca \u00e7ok \u015fa\u015f\u0131rm\u0131\u015ft\u0131m. U\u00e7ak hangar\u0131ndaki ilk toplant\u0131n\u0131n ard\u0131ndan MINI Coupe\u2019lerin direksiyonuna ge\u00e7me vakti gelmi\u015fti.<\/p>\n

S\u00fcrekli gaza basmak istiyorum!<\/span><\/h4>\n

\u0130lk s\u00fcr\u00fc\u015f, 210 HP\u2019lik g\u00fc\u00e7 ve 260 Nm\u2019lik torka sahip MINI COUPE JCW. Rota belli, yola koyuluyorum. K\u00fc\u00e7\u00fck kasabalar\u0131n aras\u0131ndan ge\u00e7erken temkinli gidiyorum. Trafik kurallar\u0131na uymak i\u00e7in \u00e7aba sarfediyorum; ama MINI Coupe\u2019nin homurtusu, sa\u011f aya\u011f\u0131m\u0131n a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131n\u0131 art\u0131r\u0131yor. Gaza basmak ve o sese daha fazla kulak vermek i\u00e7in sab\u0131rs\u0131zlan\u0131yorum. Ya\u015fam alanlar\u0131ndan uzakla\u015f\u0131p sakin ve d\u00fcz yollarda biraz \u015f\u0131mararak gaza bas\u0131yorum. Fazlas\u0131yla e\u011flenceli olan JCW Coupe\u2019nin 1.6 litrelik motorunun g\u00fcc\u00fcn\u00fc g\u00f6r\u00fcnce hayranl\u0131\u011f\u0131m\u0131n katsay\u0131s\u0131 art\u0131yor. Hatchback versiyonlar\u0131na g\u00f6re daha sert bir s\u00fcr\u00fc\u015f sunan Coupe\u2019nin virajlarda savrulma gibi durumu hi\u00e7 s\u00f6z konusu de\u011fil. Go-kart\u2019taym\u0131\u015f\u0131m gibi hissediyorum. Direksiyon tepkileri m\u00fckemmel ve nas\u0131l istersem \u00f6yle y\u00f6n veriyorum MINI Coupe\u2019ye. Bu sportif aksam, yoldaki k\u00fc\u00e7\u00fck kusurlar\u0131 hissetmenize neden oluyor. Almanya\u2019n\u0131n m\u00fckemmel yollar\u0131nda belki \u00e7ok fazla dert olmuyor; ama \u0130stanbul\u2019un yollar\u0131 akl\u0131ma gelince y\u00fcz\u00fcm buru\u015fuyor do\u011frusu. MINI Coupe, hatchback karde\u015finden 25 kg daha a\u011f\u0131r. \u00dcstelik arkada iki koltuk eksikken\u2026 Bu durum, performans\u0131n\u0131 etkilemiyor.<\/p>\n

Al\u00e7ak tavan ve s\u00fcr\u00fc\u015f pozisyonu<\/span><\/h4>\n

MINI Coupe, yerden omuz \u00e7izgisi y\u00fcksekli\u011fi ailenin di\u011fer \u00fcyesi hatchback ile ayn\u0131. Fakat 30 mm daha al\u00e7ak tavan, cetveldeki son noktay\u0131 g\u00f6steriyor. Al\u00e7ak olmas\u0131na ra\u011fmen oturma pozisyonunda hi\u00e7bir de\u011fi\u015fiklik yok. Bunun sebebi tavandaki elips \u015feklindeki oyuklar. Ba\u015f mesafesi i\u00e7in d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fclen bu ayr\u0131nt\u0131, i\u00e7eride de de\u011fi\u015fik bir tasar\u0131m olu\u015fturuyor. Bu durum y\u00fcz\u00fcnden sunroof gibi \u00f6zellikleri b\u00fcnyesinde bar\u0131nd\u0131ramayacak bir Coupe oluyor. \u0130kinci s\u0131ra koltuklar\u0131n olmamas\u0131 bagajda 280 litrelik bir hacim sa\u011fl\u0131yor. Koltuklar\u0131n ortas\u0131nda bir kapak\u00e7\u0131k var ve buradan bagaja ula\u015fabiliyorsunuz.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u015eapkay\u0131 ters takm\u0131\u015f!<\/span><\/h4>\n

MINI Coupe\u2019nin al\u00e7ak tavan\u0131na d\u0131\u015fardan bak\u0131ld\u0131\u011f\u0131 zaman, ters giyilmi\u015f bir \u015fapka g\u00f6r\u00fcnt\u00fcs\u00fc veriyor. B\u00fcy\u00fck bagaj kapa\u011f\u0131 \u00fczerindeki spoyler h\u0131za duyarl\u0131 bir \u015fekilde \u00e7al\u0131\u015f\u0131yor. Bu MINI modelleri aras\u0131nda da bir ilk. Aktif spoylerin \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 i\u00e7in 80 km\/s h\u0131z\u0131n \u00fczerine \u00e7\u0131kman\u0131z yeterli. Otomatik olarak a\u00e7\u0131lan spoyler, 60 km\/s h\u0131z\u0131n alt\u0131na indi\u011finiz zaman otomatik olarak kapan\u0131yor. \u0130ste\u011fe ba\u011fl\u0131 olarak da a\u00e7\u0131p kapatabiliyorsunuz. Tavan\u0131nda da bir spoyleri bulunan Coupe\u2019nin, aktif spoyleri ile birlikte y\u00fcksek h\u0131zlarda hava ak\u0131\u015f\u0131n\u0131n d\u00fczenini sa\u011fl\u0131yor. Bunun i\u00e7in 40 kg\u2019l\u0131k yere basma kuvveti uyguluyor. M\u00fckemmel s\u00fcr\u00fc\u015f kabiliyetinin yan\u0131nda r\u00fczgar\u0131n bask\u0131s\u0131na kar\u015f\u0131 sizi korumu\u015f oluyor.<\/p>\n

En merak edilen soru ise \u201cka\u00e7 para\u201d olaca\u011f\u0131 de\u011fil mi? Ekim ay\u0131n\u0131n sonunda T\u00fcrkiye\u2019de sat\u0131\u015fa \u00e7\u0131kar\u0131lmas\u0131 planlanan MINI Coupe\u2019nin fiyat\u0131 da Ekim ay\u0131nda belli olacak… Yani hen\u00fcz belli de\u011fil. Fiyat\u0131 ne olursa olsun T\u00fcrkiye\u2019de fazlas\u0131yla ilgi g\u00f6rece\u011fi kesin…<\/p>\n

Yaz\u0131:<\/span> Aykut \u00d6zdek \/ Almanya<\/h4>\n

 <\/p>\n

\"\"