{"id":7376,"date":"2013-10-26T13:35:55","date_gmt":"2013-10-26T13:35:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=7376"},"modified":"2013-11-09T23:38:58","modified_gmt":"2013-11-09T23:38:58","slug":"yeni-hyundai-i10-28-490-tllik-fiyat-ile-satista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/yeni-hyundai-i10-28-490-tllik-fiyat-ile-satista\/","title":{"rendered":"Yeni Hyundai i10 28.490 TL’lik fiyat ile sat\u0131\u015fta!"},"content":{"rendered":"

Hyundai Assan’\u0131n \u0130zmit’te \u00fcretti\u011fi Hyundai i10 28.490 TL’lik ba\u015flang\u0131\u00e7 fiyat\u0131 ile sat\u0131\u015fa sunuldu. 2013 Frankfurt Otomobil Fuar\u0131’nda t\u00fcm d\u00fcnyaya tan\u0131t\u0131lan Yeni i10’un seri \u00fcretimi fuar sonras\u0131 \u0130zmit’te ba\u015flam\u0131\u015ft\u0131.<\/h3>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>Hyundai’nin Yeni i10 modeli T\u00fcrkiye’de \u0130zmit Fabrikas\u0131’nda \u00fcretiliyor. Bu bizim i\u00e7in bir gurur kayna\u011f\u0131. T\u0131pk\u0131 i20 modelinde oldu\u011fu gibi. 2014 y\u0131l\u0131nda 88 bin adet Yeni i10 sat\u0131lmas\u0131 hedefleniyor. Bu yeni modeli 28.490 TL’den ba\u015flayan fiyatlarla sat\u0131n alabiliyorsunuz. Markan\u0131n globalle\u015fme \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131n\u0131n bir di\u011fer ad\u0131m\u0131n\u0131 olu\u015fturmas\u0131 bak\u0131m\u0131ndan \u00f6nemli bir yere sahip olan Yeni i10, 1.0 lt D-CVVT Style d\u00fcz vites versiyonuyla birlikte sat\u0131l\u0131yor. Segment olarak A ve B aras\u0131nda konumland\u0131r\u0131labilen Yeni i10, rekabetin yo\u011fun oldu\u011fu ve fiyat odakl\u0131l\u0131\u011f\u0131n\u0131n y\u00fcksek oldu\u011fu bir skalada yer al\u0131yor.<\/p>\n

 <\/p>\n

Hyundai\u2019nin ba\u015far\u0131l\u0131 otomobili i10\u2019un T\u00fcrkiye\u2019de \u00fcretilen yeni jenerasyonu, ilk kez 2013 Frankfurt Otomobil Fuar\u0131\u2019nda t\u00fcm d\u00fcnyaya tan\u0131t\u0131lm\u0131\u015f ve ge\u00e7ti\u011fimiz ay d\u00fczenlenen bir t\u00f6renle \u00fcretimine ba\u015flanm\u0131\u015ft\u0131. Hyundai, 2014 y\u0131l\u0131nda Avrupa, T\u00fcrkiye ve b\u00f6lge \u00fclkelerde 88 bin adet Yeni i10 satmay\u0131 planl\u0131yor. Bu rakam\u0131n 86 bin adedinin Avrupa\u2019da sat\u0131lmas\u0131 ve A-segmentinden de y\u00fczde 6,3\u2019l\u00fck pazar pay\u0131 al\u0131nmas\u0131 hedefleniyor. Hyundai Assan \u0130zmit Fabrikas\u0131\u2019nda 2010 y\u0131l\u0131ndan bu yana \u00fcretilen i20 modelinin yan\u0131nda \u00fcretilmeye ba\u015flanan Yeni i10 ile birlikte, toplam \u00fcretimin y\u00fczde 90\u2019dan fazlas\u0131 \u00f6ncelikle Avrupa olmak \u00fczere 30\u2019un \u00fcst\u00fcnde \u00fclkeye ihra\u00e7 edilecek.<\/p>\n

Konfor ve g\u00fcvenlik bak\u0131m\u0131ndan \u00fcst segment ara\u00e7lardan bile daha zengin donan\u0131ma sahip olan Yeni i10, dinamik d\u0131\u015f tasar\u0131m\u0131 ve kalitesi art\u0131r\u0131lm\u0131\u015f i\u00e7 mekan\u0131yla dikkat \u00e7ekiyor. \u00d6nceki modelin ortaya \u00e7\u0131kmas\u0131n\u0131n ard\u0131ndan ge\u00e7en be\u015f y\u0131ll\u0131k s\u00fcre i\u00e7erisinde \u00f6nemli a\u015famalar kaydeden i10, art\u0131k daha b\u00fcy\u00fck boyutlara sahip, daha kullan\u0131\u015fl\u0131 ve ayn\u0131 zamanda Avrupal\u0131 \u00e7izgileri sayesinde daha estetik. Hyundai\u2019nin ak\u0131c\u0131 tasar\u0131m hatlar\u0131n\u0131 en iyi \u015fekilde yans\u0131tan Yeni i10, b\u00f6ylece markan\u0131n di\u011fer yeni nesil modellerine dahil olarak modern premium felsefesini de per\u00e7inlemi\u015f oluyor. Ak\u0131c\u0131 tasar\u0131m felsefesinin son \u00fcr\u00fcn\u00fc olan ve Avrupa pazar\u0131 i\u00e7in \u00f6zel olarak dizayn edilen Yeni i10, sportif ve gelece\u011fe g\u00f6z k\u0131rpan bir tasar\u0131ma sahip. \u0130lk bak\u0131\u015fta dikkatleri \u00fczerine \u00e7eken alt\u0131gen geni\u015f \u00f6n \u0131zgaras\u0131 meydan okur nitelikte. Sportif arka g\u00f6r\u00fcn\u00fcm ise heyecan\u0131 ve hareketlili\u011fi yans\u0131t\u0131yor.<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>Olduk\u00e7a konforlu ve elit bir i\u00e7 mekana sahip olan Yeni i10, donan\u0131m seviyesiyle de bir hayli iddial\u0131. Dinamik tasar\u0131m\u0131na ek olarak, 0,31 Cd\u2019lik s\u00fcrt\u00fcnme katsay\u0131s\u0131 ile s\u0131n\u0131f\u0131n\u0131n en iyi derecesini elde eden i10, bu sayede rakiplerine g\u00f6re daha verimli bir motor ve daha sessiz bir s\u00fcr\u00fc\u015f vaad ediyor.<\/p>\n

Ak\u0131c\u0131 tasar\u0131m felsefesi ile yeniden \u015fekillenen Yeni i10, T\u00fcrkiye pazar\u0131nda gen\u00e7lerin g\u00f6zdesi olacak. Geni\u015f \u00f6n \u0131zgaras\u0131, geriye do\u011fru uzanan \u00e7ekici \u00f6n farlar\u0131, stop lambalar\u0131, kap\u0131 \u00fczerinde sportif kaplamas\u0131, arka spoyleri ve sportif boyutlar\u0131yla Yeni i10 dikkatleri ilk bak\u0131\u015fta \u00fczerinde topluyor. Fonksiyonellik bak\u0131m\u0131ndan da segmentinin s\u0131n\u0131rlar\u0131n\u0131 a\u015fan i10, geni\u015f y\u00fckleme kapasitesine sahip. Y\u00fcksek donan\u0131m seviyesiyle \u00fcretilen ara\u00e7, art\u0131r\u0131lm\u0131\u015f malzeme kalitesi ve estetik kokpit dizayn\u0131yla \u00f6n plana \u00e7\u0131k\u0131yor. Yeni i10, konforlu i\u00e7 mekan\u0131 ve sportif d\u0131\u015f tasar\u0131m\u0131na ek olarak geli\u015ftirilmi\u015f s\u00fcr\u00fc\u015f \u00f6zellikleri ve \u015fa\u015f\u0131rt\u0131c\u0131 seviyedeki sessiz kabiniyle de ad\u0131ndan s\u0131k\u00e7a s\u00f6z ettiriyor. \u00d6ne do\u011fru daha e\u011fimli bir a\u00e7\u0131yla tasarlanan \u00f6n cam ve A s\u00fctunu sayesinde daha fazla g\u00f6r\u00fc\u015f a\u00e7\u0131s\u0131 elde edilirken i\u00e7 mekan ferahl\u0131\u011f\u0131 da ilk anda farkediliyor. \u0130ddial\u0131 ve g\u00f6steri\u015fli 11 farkl\u0131 g\u00f6vde ve 3 farkl\u0131 i\u00e7 mekan rengi ile sat\u0131\u015fa sunulacak olan Yeni i10\u2019un tasar\u0131m dilinde parlak fikirler ortaya at\u0131l\u0131yor. Bej, mavi ve tar\u00e7\u0131n renklerinden olu\u015fan i\u00e7 mekanda kullan\u0131lan malzemelerle birlikte kalite hissi de art\u0131r\u0131lm\u0131\u015f oluyor. Ara\u00e7 i\u00e7inde \u00f6zellikle kap\u0131 i\u00e7i trimlerde malzeme ve i\u015f\u00e7ilik kalitesi \u00fcst segment standartlar\u0131nda, \u00e7\u0131plak metal g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fc bulunmuyor. Koltuk ba\u015fl\u0131klar\u0131nda da segmentinin \u00fczerindeki kaliteyi g\u00f6rmek m\u00fcmk\u00fcn. S\u00fcr\u00fc\u015f esnas\u0131nda kullan\u0131c\u0131s\u0131na keyif sa\u011flamay\u0131 ama\u00e7layan Yeni i10\u2019da Radyo, CD ve MP3 \u00e7alar, USB ve AUX giri\u015fleri, \u00f6n ve arka kap\u0131larda hoparl\u00f6r ve t\u00fcm bu donan\u0131mlar\u0131 s\u00fcr\u00fc\u015f esnas\u0131nda da kontrol etmeyi sa\u011flayacak direksiyondan kumanda sistemi bulunuyor.<\/p>\n

\"\"<\/a>Yeni Hyundai i10\u2019da klima, lastik bas\u0131n\u00e7 sens\u00f6r\u00fc, ESP, VSM, elektrikli \u00f6n ve arka camlar, USB-AUX giri\u015fleri, acil durum fren sinyali ESS, yoku\u015f kalk\u0131\u015f destek sistemi HAC, viraj i\u00e7i ayd\u0131nlatmal\u0131 farlar, direksiyondan kumandal\u0131 m\u00fczik sistemi, LED g\u00fcnd\u00fcz farlar\u0131, sis farlar\u0131 ve 15 in\u00e7 \u00e7ift renkli al\u00fcminyum ala\u015f\u0131ml\u0131 jantlar gibi bir \u00fcst segment ara\u00e7larda yer alan bir\u00e7ok donan\u0131m\u0131 sunuyor. Viraj i\u00e7ini ayd\u0131nlatan statik d\u00f6n\u00fc\u015f farlar\u0131 ile de d\u00f6n\u00fc\u015flerde kolayl\u0131k sa\u011flarken ve g\u00fcvenli\u011fi de artt\u0131r\u0131yor.<\/p>\n

Eski nesil i10\u2019a g\u00f6re daha geni\u015fleyen ve uzayan otomobil, bu haliyle bir \u00fcst segmente g\u00f6z k\u0131rpm\u0131\u015f oluyor. \u00d6nceki i10\u2019dan 80 mm daha uzun olan Yeni i10, tam 65 mm daha geni\u015f ve 40 mm daha al\u00e7ak. Bu art\u0131\u015f\u0131n ard\u0131ndan 3665 mm uzunlu\u011fa, 1660 mm geni\u015fli\u011fe ve 1500 mm y\u00fcksekli\u011fe ula\u015fan Yeni i10, 2385 mm de aks mesafesine sahip. B\u00fcy\u00fcyen boyutlar\u0131yla beraber daha geni\u015f ve ferah bir oturma alan\u0131na kavu\u015fan i10, art\u0131r\u0131lm\u0131\u015f diz mesafesi ve y\u00fczde 12 b\u00fcy\u00fcyerek 252 litreye ula\u015fan bagaj kapasitesiyle de s\u0131n\u0131f\u0131n\u0131n en iyi de\u011ferlerini sergilemi\u015f oluyor. Bu de\u011ferler ile segmentinin en iyi bagaj hacmini sunan Yeni i10\u2019da 60\/40 katlanabilen koltuklar sayesinde bagaj hacmi istenildi\u011finde 1.046 lt\u2019ye kadar b\u00fcy\u00fct\u00fclebiliyor. Ayr\u0131ca Yeni i10’da sunulan aktif \u00f6n koltuk ba\u015fl\u0131klar\u0131, kaza an\u0131nda yolcunun boynuna daha yak\u0131n mesafede konumlanarak, boyun yaralanmalar\u0131n\u0131n \u00f6nlenmesine ve\/veya azalmas\u0131na etkin bi\u00e7imde destek oluyor.<\/p>\n

Tamamen yepyeni bir platform kullanan Hyundai i10, s\u00fcr\u00fc\u015f \u00f6zellikleri bak\u0131m\u0131ndan da segmentinin s\u0131n\u0131rlar\u0131n\u0131 a\u015fm\u0131\u015f oluyor. Eskisine g\u00f6re 5 mm daha uzun dingil mesafesine sahip olan i10, yeni s\u00fcspansiyon sistemi sayesinde de t\u00fcm yol \u015fartlar\u0131nda kararl\u0131 bir tutu\u015f sergiliyor.<\/p>\n

Sadece d\u0131\u015f tasar\u0131m\u0131 ve \u015f\u0131k i\u00e7 mekan\u0131yla de\u011fil, ayn\u0131 zamanda geli\u015fmi\u015f motor se\u00e7enekleriyle de dikkat \u00e7ekici olan Yeni i10, ilk etapta 1.0 lt \u00fc\u00e7 silindirli benzinli ve 5 ileri manuel \u015fanz\u0131mana sahip versiyon ile sat\u0131\u015fa sunuldu. Kas\u0131m ay\u0131nda 4 ileri otomatik \u015fanz\u0131manl\u0131 versiyonuna da kavu\u015facak olan Yeni i10 ayr\u0131ca 1.2 lt Kappa benzinli ve otomatik \u015fanz\u0131manl\u0131 bir di\u011fer versiyonuna da kavu\u015facak. Otomatik vites keyfini \u00e7\u0131karmak ve konforlu kullan\u0131m\u0131n tad\u0131na varmak i\u00e7in geli\u015ftirilen H-Matic \u015fanz\u0131man ile arac\u0131n vites ge\u00e7i\u015flerini istendi\u011fi an manuel olarak da kontrol etmek m\u00fcmk\u00fcn olacak.<\/p>\n

Rafine edilmi\u015f s\u00fcr\u00fc\u015f \u00f6zelliklerini destekleyen motor se\u00e7enekleri aras\u0131nda 66 beygirlik 1.0 lt ve 87 beygirlik 1.2 lt olmak iki farkl\u0131 benzinli \u00fcnite g\u00f6rev al\u0131yor. 998 cc hacme sahip 1.0 lt\u2019lik versiyon 3500 d\/d\u2019den itibaren maksimum 94 Nm tork \u00fcretiyor. \u0130kili (DUAL) CVVT (S\u00fcrekli de\u011fi\u015fken supap zamanlamas\u0131) sistemi egzoz \/ emme supaplar\u0131n\u0131n a\u00e7ma ve kapanma zamanlamas\u0131n\u0131, motor devri ve ara\u00e7 y\u00fck\u00fcne en uygun \u015fekilde uyarlamak suretiyle motor performans\u0131n\u0131 art\u0131r\u0131rken, yak\u0131t t\u00fcketimini ve karbon emisyonunu azalt\u0131yor. 40 lt\u2019lik yak\u0131t deposuna sahip Yeni i10, 100 km\u2019de ortalama olarak 4.7 lt yak\u0131t t\u00fcketiyor.\u00a0 Bu motor ayn\u0131 zamanda 108 g\/km CO2<\/sub> emisyon sal\u0131m\u0131yla da \u00e7evreci olarak dikkat \u00e7ekiyor.\u00a01248 cc\u2019lik 1.2 lt Kappa motor ise 4000 d\/d\u2019de 120 Nm maksimum tork \u00fcretiyor. Bu motor ile 13.8 saniyede 0-100 km\/s h\u0131zlanmas\u0131n\u0131 tamamlayan arac\u0131n maksimum h\u0131z\u0131ysa 163 km\/s. \u0130ki motor da CVVT sistemine sahipken 1.0 lt\u2019de kullan\u0131lan yeni nesil \u00fc\u00e7 silindir teknolojisiyle daha d\u00fc\u015f\u00fck s\u00fcrt\u00fcnme ve uzun \u00f6m\u00fcrl\u00fc bir yap\u0131 elde ediliyor<\/p>\n

1.0 ve 1.2 lt benzinli motor se\u00e7enekleri ile T\u00fcrkiye pazar\u0131na sunulan Yeni i10, \u00f6ncelikle Ekim ay\u0131nda 1.0 d\u00fcz vites se\u00e7ene\u011fi ile showroomlardaki yerini al\u0131yor. Kas\u0131m ay\u0131n\u0131n sonunda ise 1.0\u00a0 ve 1.2 otomatik vites se\u00e7ene\u011fi T\u00fcrk t\u00fcketicisinin be\u011fenisine sunulacak. 1.0 lt manuel ve otomatik modeller sadece Style donan\u0131m seviyesiyle sunulurken,1.2 lt otomatik versiyon ise sadece Elite donan\u0131m seviyesine sahip olacak.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hyundai Assan’\u0131n \u0130zmit’te \u00fcretti\u011fi Hyundai i10 28.490 TL’lik ba\u015flang\u0131\u00e7 fiyat\u0131 ile sat\u0131\u015fa sunuldu. 2013 Frankfurt Otomobil Fuar\u0131’nda t\u00fcm d\u00fcnyaya tan\u0131t\u0131lan Yeni i10’un seri \u00fcretimi fuar sonras\u0131 \u0130zmit’te ba\u015flam\u0131\u015ft\u0131. Hyundai’nin Yeni i10 modeli T\u00fcrkiye’de \u0130zmit Fabrikas\u0131’nda \u00fcretiliyor. Bu bizim i\u00e7in bir gurur kayna\u011f\u0131. T\u0131pk\u0131 i20 modelinde oldu\u011fu gibi. 2014 y\u0131l\u0131nda 88 bin adet Yeni i10 sat\u0131lmas\u0131 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7376"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7376"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7376\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7517,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7376\/revisions\/7517"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7376"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7376"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7376"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}