{"id":722,"date":"2012-01-12T13:48:11","date_gmt":"2012-01-12T13:48:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=722"},"modified":"2012-01-12T14:22:59","modified_gmt":"2012-01-12T14:22:59","slug":"matrix-oluyor-sanirim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/matrix-oluyor-sanirim\/","title":{"rendered":"Matrix oluyor san\u0131r\u0131m!"},"content":{"rendered":"

Yaz\u0131 ve Foto\u011fraflar:<\/strong><\/span>\u00a0Serhat \u00d6zdek \/ Kapadokya<\/span><\/span><\/h4>\n

Range Rover Evoque hayat\u0131m\u0131za girdi! Tasar\u0131m\u0131, \u00f6zellikleri ve \u00fcst\u00fcn yetenekleri ile bana “Matrix” filmini hat\u0131rlatt\u0131. Bilim kurgu ger\u00e7ek mi oluyor ne?<\/h3>\n

Borusan Otomotiv\u2019den Evoque lansman\u0131 daveti geldi\u011fi zaman \u00e7ok heyecanland\u0131m. \u00c7\u00fcnk\u00fc ad\u0131n\u0131 duydu\u011fum ilk g\u00fcnden beri farkl\u0131 bir \u015fey oldu\u011funu d\u00fc\u015f\u00fcnm\u00fc\u015ft\u00fcm. T\u00fcrkiye\u2019nin g\u00f6z bebe\u011fi hatta bir\u00e7ok d\u00fcnya insan\u0131n\u0131n g\u00f6rmek i\u00e7in geldi\u011fi Kapadokya lansman yeri olarak se\u00e7ilmi\u015fti. Bu durum ayr\u0131 bir heyecan katt\u0131 heyecan\u0131ma. \u00c7\u00fcnk\u00fc \u2018bilim kurgu\u2019 filmlerinden \u00e7\u0131k\u0131p gelmi\u015f gibi hissetti\u011fim Evoque\u2019u, tarihin en g\u00fczel miras\u0131 olan Kapadokya\u2019da test edecektim. Ge\u00e7mi\u015f zaman ve \u015fimdiki zaman\u0131n en g\u00fczel senteziyle kar\u015f\u0131 kar\u015f\u0131yayd\u0131m.<\/p>\n

Havaliman\u0131nda Evoque\u2019lar bizi bekliyordu. Tasar\u0131m olarak bana g\u00f6re s\u0131rad\u0131\u015f\u0131 \u00f6zelliklere sahip. \u00d6n b\u00f6l\u00fcmdeki ifadesi sanki benimle konu\u015fuyordu. Sanki yerinde durmuyor \u00fczerime \u00fczerime geliyor gibiydi. B\u00f6yle hissetmeme en b\u00fcy\u00fck neden yanlara do\u011fru daralan farlar ve devam\u0131ndaki \u00e7izgisel hareketlerin yaratt\u0131\u011f\u0131 g\u00f6r\u00fcn\u00fcm idi. Far\u0131n bitti\u011fi yerden ba\u015flayan ve \u00f6n \u00e7amurluk \u00fczerinden yana do\u011fru yay \u015feklindeki \u00e7izgi Evoque\u2019un, sanki r\u00fczgar t\u00fcnelinde gidiyormu\u015f hissini verdi bana. G\u00f6zlerini k\u0131sm\u0131\u015f kibirli bir bak\u0131\u015f\u0131 var gibi.<\/p>\n

 <\/p>\n

Yerinde durmuyor!<\/span><\/h3>\n

Evoque\u2019un i\u00e7 mekan\u0131na ge\u00e7iyorum. Ba\u015fl\u0131kta dedi\u011fim gibi \u201cgelecek zaman\u201ddaym\u0131\u015f\u0131m gibi hissettim. \u00c7ok \u015f\u0131k bir i\u00e7 tasar\u0131m\u0131 var. Vites kolu yok. \u00c7al\u0131\u015ft\u0131rd\u0131\u011f\u0131n\u0131z anda yuvarlak joystick tarz\u0131 d\u00fc\u011fme yuvas\u0131ndan \u00e7\u0131k\u0131yor. Her t\u00fcrl\u00fc yol durumuna g\u00f6re s\u00fcr\u00fc\u015f karakterini se\u00e7ebiliyorsunuz. Kum, \u00e7ak\u0131l, arazi gibi zeminler i\u00e7in vites d\u00fc\u011fmesinin arkas\u0131ndaki b\u00f6l\u00fcmden ayar yapabiliyorsunuz. 2.0 litrelik benzinli motoru 237 HP g\u00fc\u00e7 \u00fcretiyor. 340 Nm\u2019lik torku bulunan Evoque\u2019nin 0-100 km h\u0131zlanmas\u0131 7,6 saniye. Maksimum h\u0131z\u0131 217 km\/s. Bu de\u011fere bakt\u0131\u011f\u0131n\u0131z zaman sportif s\u00fcr\u00fc\u015f karakteri hakk\u0131nda size fikir verebilir. Bence Evoque, Range Rover ailesinin en sportif ve agresif \u00fcyesi. Tasar\u0131m\u0131yla ve sportif yap\u0131s\u0131yla hem g\u00f6zleri \u00fczerine \u00e7eken bir \u015fehir arac\u0131, hemde zor hava ko\u015fullar\u0131nda ya da engebeli arazi yolunda beni yolda b\u0131rakmayacak bir kar\u0131\u015f\u0131m. \u00c7evikli\u011fi ve dinamik duru\u015fuyla\u00a0 s\u00fcr\u00fc\u015f keyfini eylenceli hale getiren Evogue yol tutu\u015fuyla da dedelerinin (Range Rover sport ve Vogue ) g\u00fcvenini vermeyi ihmal etmiyor. Direksiyon a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131 gayet yerinde olup hassasiyeti ve tepkileri m\u00fckemmel. Kayseri\u2019den Kapadokya\u2019ya yol al\u0131rken asfalt yolda s\u00fcr\u00fc\u015f imkan\u0131 buldu\u011fum Evoque\u2019un \u00e7evikli\u011fine hayran kald\u0131m. Sadece geri manevralarda C s\u00fctunlar\u0131n\u0131n farkl\u0131 tasar\u0131m\u0131 nedeniyle s\u0131k\u0131nt\u0131 yarat\u0131yor. Arka cam\u0131n ince yap\u0131s\u0131 arka g\u00f6r\u00fc\u015f\u00fc engellememesi sevindirici. Kapadokya\u2019da daha engebeli ve DNA\u2019s\u0131na uygun yok ko\u015fullar\u0131 bizi kar\u015f\u0131lad\u0131. Terrain Response sistemi sayesinde, arazi \u015fartlar\u0131na uygun olarak \u00e7eki\u015fi ayarlamak m\u00fcmk\u00fcn. E\u011fim ini\u015f kontrol\u00fc, kademeli e\u011fim kontrol\u00fc ve \u00f6zellikle bayanlar i\u00e7in yoku\u015f kalk\u0131\u015f destek sistemi i\u015finizi kolayla\u015ft\u0131r\u0131yor. Evoque arazi kabiliyeti ile Freelander modelini aratm\u0131yor. Evoque\u2019un 4355 mm uzunlu\u011fu, 1965 mm geni\u015fli\u011fi ve 1635 mm y\u00fcksekli\u011fi bulunuyor. A\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131 ise 1670 kg. 6 kadameli otomatik \u015fanz\u0131mana sahip olan Evoque, 2660 mm\u2019lik dingil mesafesi ile konforlu bir i\u00e7 mekan sunuyor. T\u00fcrkiye\u2019de 2.0 litrelik benzinli tek motor se\u00e7ene\u011fi sat\u0131\u015fta olan Evoque\u2019un Pure, Dynamic ve Prestige olmak \u00fczere \u00fc\u00e7 donan\u0131m se\u00e7ene\u011fi bulunuyor. 2.2 litrelik dizel \u00fcniteye sahip modeli \u00d6TV nedeniyle hen\u00fcz T\u00fcrkiye\u2019de yok.<\/p>\n

Bir di\u011fer ve g\u00fczel \u00f6zelli\u011fi ise g\u00f6vde rengi ile birlikte tavan rengi MINI gibi farkl\u0131 kombine edilebiliyor. Ki\u015fisel zevklerinize g\u00f6re farkl\u0131 renklerle kendinize \u00f6zel bir Evoque yaratabilirsiniz.<\/p>\n

 <\/p>\n

Kaliteli i\u00e7 mekan<\/span><\/h3>\n

\u0130\u00e7 dizaynda sadeli\u011fe \u00f6nem verilmi\u015f, her bir \u00f6zellik ritmik ve k\u00fc\u00e7\u00fck boyutlarda tu\u015flarla halledilmeye \u00e7al\u0131\u015f\u0131lm\u0131\u015f. \u00d6yleki orta konsoldaki ferahl\u0131ga katk\u0131da bulunan en b\u00fcy\u00fck unsurda vitesin yuvarlak ve estetik bir butondan olu\u015fmas\u0131. \u0130\u00e7 hacmi olduk\u00e7a geni\u015f ve ba\u015f mesafesi olduk\u00e7a y\u00fcksek. Panoramik cam tavan \u00f6zelli\u011fide arac\u0131n ferahl\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve keyfini bir kat daha artt\u0131r\u0131yor. \u0130\u00e7 mekandaki deri d\u00f6\u015femeler ve opsiyonel olarak al\u0131nabilinen ah\u015fap kaplamalar sportifli\u011fin yan\u0131nda premium kaliteyi de g\u00f6zden ka\u00e7\u0131rm\u0131yor. \u0130\u00e7 mekandaki bir di\u011fer \u00f6zellik LED teknolojisinin son hali kullan\u0131lm\u0131\u015f. \u0130\u00e7 mekan ayd\u0131nlatma rengi iste\u011fe ba\u011fl\u0131 olarak de\u011fi\u015ftirilebiliniyor.<\/p>\n

Sorunuzu duyar gibiyim! \u201cKa\u00e7 para?\u201d Evoque T\u00fcrkiye\u2019de 70.249 Euro\u2019dan ba\u015flayan fiyat etiketine sahip. Coupe ve 5 kap\u0131l\u0131 iki versiyonundan Coupe modelinin baz fiyat\u0131 ise 72.904 Euro. Farkl\u0131 olmak, keyif almak, her t\u00fcrl\u00fc yok ko\u015fulunda premium hissini ya\u015famak istiyorsan\u0131z verece\u011finiz bedel deyecektir. En \u00f6nemlisi benim tabirimle \u201cmatrix\u2019 hissini ya\u015facaks\u0131n\u0131z. Bu bana \u00f6zel bir yorum bu arada. Siz ba\u015fka d\u00fc\u015f\u00fcnebilirsiniz…<\/p>\n

 <\/p>\n