{"id":6606,"date":"2013-06-24T14:29:02","date_gmt":"2013-06-24T14:29:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=6606"},"modified":"2013-06-24T14:29:03","modified_gmt":"2013-06-24T14:29:03","slug":"hyundai-santa-fe-haziran-sonunda-turkiyede","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/hyundai-santa-fe-haziran-sonunda-turkiyede\/","title":{"rendered":"Hyundai Santa Fe Haziran sonunda T\u00fcrkiye’de!"},"content":{"rendered":"

Hyundai\u2019nin pop\u00fcler SUV modeli Santa Fe, T\u00fcrkiye i\u00e7in g\u00fcn saymaya devam ediyor. \u00c7ok k\u0131sa bir s\u00fcre i\u00e7inde showroomlardaki yerini alacak olan Santa Fe, Hyundai markas\u0131n\u0131n ak\u0131c\u0131 tasar\u0131m anlay\u0131\u015f\u0131 ile tamamen yeniden yorumlan\u0131rken, hem i\u00e7 dizayn\u0131 hem de d\u0131\u015f tasar\u0131m\u0131 ile t\u00fcm dikkatleri \u00fczerine \u00e7ekiyor. Yeni Santa Fe, geli\u015ftirilmi\u015f \u00f6zellikleriyle SUV-D segmentine yeni bir soluk getirmeye haz\u0131rlan\u0131yor.<\/h3>\n

\"\"<\/a>4690 mm uzunlu\u011funda ve 1680 mm y\u00fcksekli\u011findeki Yeni Santa Fe\u2019nin geni\u015fli\u011fi ise 1880 mm. Bu boyutlar\u0131yla selefinden daha uzun, daha geni\u015f ve daha y\u00fcksek olan Yeni Santa Fe, 2700 mm dingil mesafesine sahip. \u00c7ok daha kasl\u0131, agresif ve karakter sahibi bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcme sahip Yeni Santa Fe, al\u00e7alt\u0131lm\u0131\u015f tavan \u00e7izgisi ve daha e\u011fimli \u00f6n cam\u0131 ile dikkat \u00e7ekiyor. Hyundai\u2019nin ak\u0131c\u0131 tasar\u0131m felsefesinin yeni evrimi olan ve f\u0131rt\u0131nadan esinlenilerek olu\u015fturulan Storm Edge tasar\u0131m anlay\u0131\u015f\u0131yla dizayn edilen Yeni Santa Fe, heybetli ama bir o kadar da dinamik bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcme sahip.<\/p>\n

Yeni Santa Fe, T\u00fcrkiye i\u00e7in \u00f6zel olarak geli\u015ftirilen 2,0 litre hacmindeki dizel motor ile Haziran ay\u0131 sonundan itibaren ithal edilmeye ba\u015flan\u0131yor. 184 HP g\u00fc\u00e7 sunan bu dizel motor, otomatik \u015fanz\u0131mana sahip. G\u00fcc\u00fcn\u00fc 2 ya da 4 tekerden ak\u0131ll\u0131 \u00e7eki\u015f sistemi ile yola aktarabilen Yeni Santa Fe, yol durumuna ve s\u00fcr\u00fc\u015fe g\u00f6re \u00f6n ve arka akslarda g\u00fc\u00e7 da\u011f\u0131l\u0131m\u0131n\u0131 otomatik olarak ger\u00e7ekle\u015ftiriyor. Arka k\u0131s\u0131mdaki otomatik y\u00fckseklik ayar\u0131 sayesinde Yeni Santa Fe arac\u0131n stabilitesini en iyi \u015fekilde sa\u011flarken ayn\u0131 zamanda konfordan da \u00f6d\u00fcn vermiyor. Tam otomatik ve Spor otomatik \u015fanz\u0131man gibi iki \u00e7al\u0131\u015fma modu bulunan alt\u0131 ileri otomatik \u015fanz\u0131man ise Spor modunda s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fcne \u00fcst\u00fcn bir s\u00fcr\u00fc\u015f keyfi ya\u015fat\u0131yor. Yeni nesil kavrama sistemiyle birlikte sars\u0131nt\u0131s\u0131z ve h\u0131zl\u0131 ge\u00e7i\u015fler sa\u011flayan bu vites, h\u0131zl\u0131 kullan\u0131mda manuel viteslere g\u00f6re daha fazla performans sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n

\"\"<\/a>\u015eehir i\u00e7i kullan\u0131mda ideal olan tam otomatik moddaysa kompakt otomobillerin s\u00fcr\u00fc\u015f keyfi sunulmu\u015f oluyor. Santa Fe\u2019nin bu yenilik\u00e7i \u015fanz\u0131man\u0131, bilinen otomatik \u015fanz\u0131manlara g\u00f6re 12 kilo daha hafif ve ayn\u0131 zamanda y\u00fczde 12 kadar daha d\u00fc\u015f\u00fck yak\u0131t t\u00fcketimi sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n

Yeni nesil Santa Fe, normal s\u00fcr\u00fc\u015f ko\u015fullar\u0131nda kompakt bir otomobil gibi iki \u00e7ekerden aktarma yaparken, gerekli oldu\u011funda da d\u00f6rt tekerden \u00e7eki\u015fe ge\u00e7ebilen otomatik bir anahtara sahip. Etkileyici yol tutu\u015funu hem asfaltta hem de off-road yol ko\u015fullar\u0131nda s\u00fcrd\u00fcrerek m\u00fckemmel bir konfor sunuyor. Hyundai\u2019nin FLEX STEER direksiyon sistemi, t\u0131pk\u0131 i30\u2019da oldu\u011fu gibi \u00fc\u00e7 farkl\u0131 s\u00fcr\u00fc\u015f modu sunuyor. \u0130lk kez bir SUV\u2019de \u00f6ne \u00e7\u0131kan bu \u00f6zellik sayesinde se\u00e7ilecek moda g\u00f6re Normal, Spor ve Konfor a\u00e7\u0131s\u0131ndan s\u00fcr\u00fcc\u00fcye ayr\u0131cal\u0131k sa\u011flan\u0131yor. Bu modlar direksiyon \u00fczerindeki bir tu\u015fla de\u011fi\u015ftirilirken se\u00e7ilen tercih anl\u0131k olarak 4.2 in\u00e7\u2019lik LCD ekranda da g\u00f6r\u00fcnt\u00fcleniyor.<\/p>\n

G\u00fcvenlikte de \u00f6nde<\/span><\/h4>\n

Euro NCAP\u2019ten en y\u00fcksek not olan be\u015f y\u0131ld\u0131z\u0131 alarak s\u0131n\u0131f\u0131n\u0131n en g\u00fcvenli SUV\u2019lar\u0131ndan birisi olan yeni nesil Santa Fe, yan bariyer \u00e7arp\u0131\u015fma testindeki \u201cYeti\u015fkin Yolcu\u201d\u00a0 g\u00fcvenli\u011finde y\u00fczde 96 koruma oran\u0131yla en y\u00fcksek puan\u0131 elde etti. \u201c\u00c7ocuk Yolcu\u201d kategorisindeyse D-SUV segmentinin en iyi derecelerinden birisi olan y\u00fczde 89\u2019u elde etmeyi ba\u015fard\u0131. Santa Fe, Elektronik Stabilite Kontrol\u00fc\u00a0 (ESP) ve benzeri gibi teknolojik aktif g\u00fcvenlik \u00f6zelliklerin de\u011ferlendirildi\u011fi \u201cAsist G\u00fcvenlik\u201d kategorisinde de y\u00fczde 86\u2019l\u0131k bir skora imzas\u0131n\u0131 att\u0131.<\/p>\n

Yayalar\u0131n olas\u0131 \u00e7arp\u0131\u015fma an\u0131nda minimum zararla kazay\u0131 atlatmas\u0131 i\u00e7in geli\u015ftirilen ve ilk kez yeni Santa Fe modelinde kullan\u0131lan \u201cAktif Kaput\u201d, herhangi bir \u00e7arpma an\u0131na otomatik olarak yukar\u0131 do\u011fru kalkarak yayan\u0131n omuz ve ba\u015f b\u00f6lgesinden ciddi bir \u015fekilde yaralanmas\u0131n\u0131 ortadan kald\u0131rm\u0131\u015f oluyor. Bu sistemle birlikte Santa Fe \u201cYaya G\u00fcvenli\u011fi\u201d kategorisinde elde etti\u011fi y\u00fczde 71\u2019lik skorla segmentindeki rakiplerinden daha y\u00fcksek bir dereceye sahip oldu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hyundai\u2019nin pop\u00fcler SUV modeli Santa Fe, T\u00fcrkiye i\u00e7in g\u00fcn saymaya devam ediyor. \u00c7ok k\u0131sa bir s\u00fcre i\u00e7inde showroomlardaki yerini alacak olan Santa Fe, Hyundai markas\u0131n\u0131n ak\u0131c\u0131 tasar\u0131m anlay\u0131\u015f\u0131 ile tamamen yeniden yorumlan\u0131rken, hem i\u00e7 dizayn\u0131 hem de d\u0131\u015f tasar\u0131m\u0131 ile t\u00fcm dikkatleri \u00fczerine \u00e7ekiyor. Yeni Santa Fe, geli\u015ftirilmi\u015f \u00f6zellikleriyle SUV-D segmentine yeni bir soluk getirmeye […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6606"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6606"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6606\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6610,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6606\/revisions\/6610"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6606"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6606"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6606"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}