Premium markalar\u0131n ‘herkese hitap’ eden modelleri vard\u0131r. Bu modellerin sava\u015f\u0131 b\u00fcy\u00fck olur. Galibi kim olur bilmem ama, \u00a0BMW 1 SER\u0130S\u0130, en ciddi aday gibi…<\/h3>\n
Ge\u00e7ti\u011fimiz aylarda, T\u00fcrkiye lansman\u0131 yap\u0131lm\u0131\u015ft\u0131 ve sat\u0131\u015fa sunulmu\u015ftu. Merakla bekleniyordu Yeni BMW 1 Serisi. Beklentiler b\u00fcy\u00fckt\u00fc ve bu beklentileri bo\u015fa \u00e7\u0131karmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6sterdi. \u00dcretim tarihinden bug\u00fcne dek 1 milyonun \u00fczerinde sat\u0131\u015f ba\u015far\u0131s\u0131 g\u00f6stermi\u015f bir modelden bahsediyoruz. Sorumluluklar\u0131 b\u00fcy\u00fck ve bu bilin\u00e7ten yola \u00e7\u0131karak \u00e7ok estetik 1 Serisi ile kar\u015f\u0131 kar\u015f\u0131yay\u0131z. Yeni BMW 1 Serisi\u2019nde, bildi\u011fimiz makyaj ya da yenilenmenin d\u0131\u015f\u0131nda, \u00e7ok daha farkl\u0131 ve olduk\u00e7a fazla de\u011fi\u015fiklik g\u00f6ze \u00e7arp\u0131yor.<\/p>\n
Rakamsal konfor!<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\n
Yeni BMW 1 Serisi, iste\u011fe ba\u011fl\u0131 bir navigasyon sistemi ve BMW profesyonel radyo ile beraber BMW iDrive sistemi kullan\u0131yor. G\u00fcn\u00fcm\u00fcz teknolojisine uygun 6.5 ya da 8.8 in\u00e7lik ipad mant\u0131\u011f\u0131nda bir ekran bulunuyor ve bu ekrandan otomobil ile ilgili t\u00fcm bilgileri g\u00f6rebiliyorsunuz. Ekran kontrol\u00fcn\u00fc hemen vites kolunun sa\u011f\u0131ndaki yuvarlak buton ile sa\u011flayabiliyorsunuz.\u00a0 S\u00fcr\u00fcc\u00fcye d\u00f6n\u00fck konsol hakimiyet konusunda fayda sa\u011fl\u0131yor. Torpido g\u00f6z\u00fcn\u00fcn sert plastikten olan malzemesi premium havay\u0131 biraz bozuyor. Ayr\u0131ca \u00e7ok kullan\u0131\u015fl\u0131 de\u011fil. Vites kolunun \u00f6n\u00fcndeki b\u00f6lmede kullan\u0131m konusunda s\u0131k\u0131nt\u0131 yarat\u0131yor. \u00c7ok fazla bir \u015fey konulam\u0131yor; konulsa da h\u0131zlanmalarda kay\u0131p d\u00fc\u015febiliyor. Kap\u0131 i\u00e7lerindeki alana \u00fc\u00e7 b\u00f6lme yap\u0131lm\u0131\u015f ve kullan\u0131\u015fl\u0131l\u0131\u011f\u0131 art\u0131r\u0131lm\u0131\u015f. Genel olarak ba\u015far\u0131l\u0131 g\u00f6r\u00fcnen Yeni BMW 1 Serisi Pure, Advantage, Confort, Premium, Sport Line ve Urban Line olmak \u00fczere 6 farkl\u0131 donan\u0131m se\u00e7ene\u011fi sunuyor. Ba\u015flang\u0131\u00e7 fiyat\u0131 25.491 euro. Bu fiyat BMW 116i\u2019nin fiyat\u0131. BMW 118i ise 28.724 euro ba\u015flang\u0131\u00e7 fiyat\u0131 ile sat\u0131\u015fa sunuluyor.<\/p>\n
Kompakt s\u0131n\u0131f\u0131n temsilcilerinde en \u00f6nemli detaylar\u0131n ba\u015f\u0131nda konfor gelir. \u2018Koltuklar rahat m\u0131? Ba\u015f mesafesi nedir? Arka koltuklarda ka\u00e7 ki\u015fi oturur? Bagaj geni\u015fli\u011fi nas\u0131l?\u2019 gibi bir s\u00fcr\u00fc sorulara cevap bekleriz. Bu sorular\u0131n hepsine cevap vermek i\u00e7in tek bir noktada de\u011fil, ya\u015fam alan\u0131n\u0131n her mm\u2019siyle oynan\u0131lm\u0131\u015f Yeni BMW 1 Serisi\u2019nde.\u00a0 Uzunlu\u011fu 85 mm (4324 mm), aks aral\u0131\u011f\u0131 30 mm (2690 mm), geni\u015fli\u011fi 17 mm (1765mm) ve bagaj hacmi de 30 litre art\u0131r\u0131larak 360 litreye ula\u015ft\u0131r\u0131lm\u0131\u015f. Bu rakamsal de\u011fi\u015fikliklerle i\u00e7 mekanda konfor art\u0131r\u0131lm\u0131\u015f. \u015e\u00f6yle ki; 85 mm\u2019lik uzayan boyutu, arka koltukta 21 mm\u2019lik fazladan alan kazand\u0131r\u0131yor. Kompakt s\u0131n\u0131ftaki rakipleriyle k\u0131yaslad\u0131\u011f\u0131n\u0131z zaman fiyat\u0131 itibari ile y\u00fcksek bir maliyet kar\u015f\u0131n\u0131zda. Urban Line donan\u0131m\u0131yla almak isterseniz 90.163 TL\u2019lik fiyat\u0131 g\u00f6zden \u00e7\u0131karman\u0131z gerekiyor. 1 Serisi, BMW ailesinin en d\u00fc\u015f\u00fck fiyat etiketine sahip modeli. Verece\u011finiz fiyata bir\u00e7ok de\u011fere sahip olabiliyorsunuz. \u0130\u00e7 mekandaki artan koforun yan\u0131 s\u0131ra i\u00e7 mekanda artan kalite ve geni\u015f fiyat aral\u0131klar\u0131 ile iste\u011finize g\u00f6re sat\u0131n alabilece\u011finiz premium bir kompakt otomobil. Tasar\u0131m konusunda boyutlar\u0131n yan\u0131nda bir \u00e7ok de\u011fi\u015fken mevcut 1 Serisi\u2019nde. Geni\u015f ve kasl\u0131 \u00f6n b\u00f6l\u00fcmde en dikkat \u00e7eken farlar\u0131n i\u00e7erisinde yanan sinyaller. Yanlarda oldu\u011fu zaman \u00f6ndeki arac\u0131n sizin \u015ferit de\u011fi\u015ftirece\u011finizi g\u00f6rmesi i\u00e7in baya bir \u00e7aba sarf etmesi gerekiyordu. Ama yeni 1 Serisi\u2019nde art\u0131k bu sorun yok. Genel tasar\u0131m\u0131 itibari ile coupe bir otomobili an\u0131msat\u0131yor. Boyutlar\u0131yla birlikte geni\u015fleyen arka kap\u0131 camlar\u0131 da g\u00f6rsellik a\u00e7\u0131s\u0131ndan ho\u015f. Arka kap\u0131 kolunu klasik kullanmak yerine son d\u00f6nemlerin modas\u0131 gizli bir \u015fekilde kullan\u0131lm\u0131\u015f olsayd\u0131, coupe bir modelden ay\u0131rt etmek ger\u00e7ekten zor olurdu.<\/p>\n
Yeni nesil 1 Serisi\u2019nde turbo motorlara d\u00f6n\u00fc\u015f s\u00f6z konusu. Atmosferik motorlar\u0131 \u201cbagaja\u201d koyup, motor kaputunun alt\u0131na iki benzinli motor koyulmu\u015f. 1.6 litrelik bu iki motorun en g\u00fc\u00e7l\u00fcs\u00fc test konu\u011fumuz olan 118i\u2019de mevcut. 170 HP g\u00fc\u00e7 \u00fcreten bu motor 1500 d\/d\u2019den itibaren 250 Nm\u2019lik torkuyla g\u00f6z dolduruyor. Arkadan iti\u015fli olmas\u0131 onu s\u0131n\u0131f\u0131nda tek yap\u0131yor ve ayn\u0131 zamanda bu \u00f6zelli\u011fi sayesinde ani kalk\u0131\u015flarda kontrol sizde ve g\u00fc\u00e7 kayb\u0131 yok. Olduk\u00e7a sportif k\u0131rm\u0131z\u0131 diki\u015fli direksiyon simidinin tepkileri \u00e7ok ba\u015far\u0131l\u0131. 8 ileri steptronic \u015fanz\u0131man\u0131n ge\u00e7i\u015fleri tere ya\u011f\u0131ndan k\u0131l \u00e7eker gibi. Gaza bast\u0131\u011f\u0131n\u0131z anda alt\u0131n\u0131zdan f\u0131rlayacak gibi oluyor. Yeni 1 Serisi\u2019ni 4 farkl\u0131 s\u00fcr\u00fc\u015f modunda kullanabiliyorsunuz. Sport+DSC kapal\u0131, Konfor, Sport ve hem sportif olurum hem ekonomik olurum modu olan EcoPro! Yani yol ko\u015fullar\u0131na ya da kullan\u0131m zevkinize g\u00f6re 1 Serisi\u2019nin karakteriyle oynamak sizin elinizde. TwinPower turbo teknolojisi ile donat\u0131lm\u0131\u015f bu motorun maksimum h\u0131z\u0131 222 km\/s ve 0-100 km h\u0131zlanmas\u0131 7,4 saniye. Yak\u0131t t\u00fcketimi ise \u015fa\u015f\u0131rt\u0131c\u0131! Fabrika verilerine g\u00f6re ortalama yak\u0131t t\u00fcketimi 5,6 lt\/100 km. G\u00f6sterge tablosunda biz 6,9 lt\/100 km\u2019nin alt\u0131n\u0131 g\u00f6remedik maalesef.<\/p>\n
Tasar\u0131m\u0131, teknolojisi, s\u00fcr\u00fc\u015f zevki, yeni motoru ve enerjisi ile s\u0131n\u0131f\u0131n\u0131n lideri olaca\u011f\u0131 kesin. Onun i\u00e7in hem BMW\u2019nin hem de kompakt otomobillerin \u201c1 Numaras\u0131\u201d diyebiliriz…<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/acilis-150x150.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>![\"\"](\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/DSC_0849aa-150x150.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>![\"\"](\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/DSC_0868aa-150x150.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>![\"\"](\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/DSC_0873aa-150x150.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>![\"\"](\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/DSC_0875aa-150x150.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>![\"\"](\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/DSC_0879aa-150x150.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>![\"\"](\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/DSC_0880aa-150x150.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>