{"id":5838,"date":"2013-03-07T22:41:46","date_gmt":"2013-03-07T22:41:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=5838"},"modified":"2013-03-29T15:06:12","modified_gmt":"2013-03-29T15:06:12","slug":"golf-gti-ilk-kez-iki-farkli-guc-seviyesinde-sunuluyor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/golf-gti-ilk-kez-iki-farkli-guc-seviyesinde-sunuluyor\/","title":{"rendered":"Golf GTI ilk kez iki farkl\u0131 g\u00fc\u00e7 seviyesinde sunuluyor"},"content":{"rendered":"

Efsane model Golf’\u00fcn yedinci neslinin GTI versiyonu, Cenevre Fuar\u0131’nda ilk kez iki farkl\u0131 g\u00fc\u00e7 seviyesine sahip versiyonla sergilendi. 220 HP maksimum g\u00fcce sahip versiyonun yan\u0131nda, ‘Performans Paketi’yle 230 HP maksimum g\u00fcce sahip versiyon da Fuar’da yerini ald\u0131.<\/h3>\n

\"\"<\/a>Her iki versiyonda da al\u0131\u015f\u0131la gelmi\u015f Volkswagen TSI teknolojilerini bar\u0131nd\u0131ran 2.0 lt TSI motor g\u00f6rev yap\u0131yor. Start\/Stop sisteminin yer ald\u0131\u011f\u0131 her iki g\u00fc\u00e7 seviyesi de \u015fimdiden EU6 normlar\u0131n\u0131 kar\u015f\u0131layabiliyor. 6 ileri manuel \u015fanz\u0131manla kombine edildi\u011finde, bir \u00f6nceki nesle g\u00f6re y\u00fczde 18 oran\u0131nda daha tasarruflu olan her iki versiyon da 100km’de ortalama 6,0 lt’lik bir t\u00fcketim de\u011ferine ve 140 g\/km CO2 emisyonuna sahip. Fuarda sergilenen Standart Golf GTI, 220 PS’lik bir g\u00fc\u00e7 \u00fcretirken 350 Nm tork sa\u011flarken, GTI Performance Paket ise 230 HP g\u00fcce ve 350 Nm tork de\u011ferine sahip. Her iki versiyonun tork de\u011ferleri, bir \u00f6nceki nesil Golf R’\u0131n tork de\u011ferine e\u015fit. Standart GTI, 0’dan 100 km\/s h\u0131za 6,6 sn’de ula\u015f\u0131rken, GTI Performance Paket bu h\u0131za 6,5 saniyede \u00e7\u0131kabiliyor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Efsane model Golf’\u00fcn yedinci neslinin GTI versiyonu, Cenevre Fuar\u0131’nda ilk kez iki farkl\u0131 g\u00fc\u00e7 seviyesine sahip versiyonla sergilendi. 220 HP maksimum g\u00fcce sahip versiyonun yan\u0131nda, ‘Performans Paketi’yle 230 HP maksimum g\u00fcce sahip versiyon da Fuar’da yerini ald\u0131. Her iki versiyonda da al\u0131\u015f\u0131la gelmi\u015f Volkswagen TSI teknolojilerini bar\u0131nd\u0131ran 2.0 lt TSI motor g\u00f6rev yap\u0131yor. Start\/Stop sisteminin […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5838"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5838"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5838\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5922,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5838\/revisions\/5922"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5838"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5838"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5838"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}