{"id":3777,"date":"2012-09-19T14:56:31","date_gmt":"2012-09-19T14:56:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=3777"},"modified":"2012-10-09T09:54:31","modified_gmt":"2012-10-09T09:54:31","slug":"peugeot-pariste-tum-kozlarini-oynuyor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/peugeot-pariste-tum-kozlarini-oynuyor\/","title":{"rendered":"Peugeot, Paris’te t\u00fcm kozlar\u0131n\u0131 oynuyor!"},"content":{"rendered":"

Peugeot, yeni mimarisiyle g\u00f6ze \u00e7arpan stand\u0131nda, tekrar ata\u011fa ge\u00e7i\u015finde kullanaca\u011f\u0131 en \u00f6nemli kozlar\u0131n\u0131 sergiliyor. Peugeot, a\u011f\u0131rl\u0131kl\u0131 olarak yeni 208\u2019e yer vererek gamda y\u00fckseli\u015f ve otomobil keyfini garanti etme politikas\u0131n\u0131 tekrar vurguluyor. Onyx konsepti arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla super otomobiller konusunda deneyimini bir kez daha kan\u0131tl\u0131yor; Peugeot 301 ve 2008 Concept ile uluslararas\u0131 b\u00fcy\u00fcme stratejisini h\u0131zland\u0131rd\u0131\u011f\u0131n\u0131 teyit ediyor.<\/h3>\n

\"\"<\/a>Peugeot, Paris Otomobil Fuar\u0131\u2019ndaki 3900 m2\u2019lik stand\u0131nda 40 adet seri \u00fcretim ve konsept otomobil sergiliyor. Bunlar aras\u0131nda tam 10 adet Yeni Peugeot 208 yer al\u0131yor. Bat\u0131 Avrupa\u2019da y\u0131l\u0131n 2. \u00e7eyre\u011finde piyasaya sunulan bu model, A\u011fustos sonu itibariyle, daha uluslararas\u0131 piyasalara s\u00fcr\u00fclmeden \u00f6nce bile, 103 000\u2019den fazla m\u00fc\u015fteri kazanm\u0131\u015f bulunuyor. Paris Otomobil Fuar\u0131\u2019nda \u00f6rt\u00fcs\u00fc a\u00e7\u0131lacak olan 208 Type R5<\/strong>, stantta Peugeot\u2019nun sportif genlerini hat\u0131rlat\u0131yor.\u00a0Cenevre Fuar\u0131\u2019nda konsept olarak tan\u0131t\u0131lan 208 XY <\/strong>ve 208 GTi<\/strong>, Paris Otomobil Fuar\u0131\u2019nda, piyasaya s\u00fcr\u00fclmelerinden alt\u0131 ay \u00f6nce, nihai tasar\u0131mlar\u0131yla sergileniyorlar. Paris Otomobil Fuar\u0131\u2019n\u0131n ziyaret\u00e7ileri, Peugeot stand\u0131nda yeni RCZ<\/strong> ile tan\u0131\u015fabiliyorlar. RCZ R Concept<\/strong>, mat siyah ve bak\u0131r rengiyle Paris Otomobil Fuar\u0131\u2019nda ilk defa g\u00f6r\u00fcc\u00fcye \u00e7\u0131k\u0131yor.\u00a0Peugeot\u2019nun \u00fc\u00e7<\/strong> HYbrid4 <\/strong>modeli de, tam hibrit dizel \u00e7eki\u015f zincirlerinde ger\u00e7ekle\u015ftirilen teknolojik ve \u00e7evresel ilerleme sayesinde, gam y\u00fckseli\u015fi stratejisinin i\u00e7inde yer al\u0131yorlar.Son olarak Peugeot stand\u0131nda Marka\u2019n\u0131n k\u00f6kl\u00fc s\u00fcper otomobiller gelene\u011fi \u00e7er\u00e7evesinde, Onyx<\/strong> ziyaret\u00e7ilere hayaller kurdurmaktan geri kalm\u0131yor.\u00a0Peugeot son olarak Paris Otomobil Fuar\u0131\u2019nda bas\u0131n mensuplar\u0131na \u00f6zel olarak, uluslararas\u0131 b\u00fcy\u00fcme stratejisinin h\u0131zland\u0131r\u0131lmas\u0131ndaki en \u00f6nemli iki kozunu tan\u0131t\u0131yor: Peugeot 301 ve 2008 Concept.<\/p>\n

\"\"<\/a>D\u00fcnya otomobil fuarlar\u0131n\u0131n vazge\u00e7ilmez randevusu: Paris Otomobil Fuar\u0131<\/span><\/p>\n

Peugeot, Paris Otomobil Fuar\u0131\u2019ndaki 3900 m2\u2019lik stand\u0131nda 40 adet seri \u00fcretim ve konsept otomobil sergileniyor. Bunlar aras\u0131nda tam 10 adet Yeni Peugeot 208 yer al\u0131yor. Peugeot\u2019daki yeniden do\u011fu\u015fu g\u00f6zler \u00f6n\u00fcne seren bu otomobilin farkl\u0131 y\u00fczlerini ortaya koyan modellerin her birinde Peugeot\u2019nun \u015fehir otomobilleri kategorisinde sahip oldu\u011fu emsalsiz bilgi birikimi ve deneyim konsantre bir \u015fekilde sunuluyor.\u00a0Bat\u0131 Avrupa\u2019da y\u0131l\u0131n 2. \u00e7eyre\u011finde piyasaya sunulan, Marka\u2019n\u0131n efsanevi \u201cseri 2\u201d\u2019sinin varisi niteli\u011findeki bu model, A\u011fustos sonu itibariyle, daha uluslararas\u0131 piyasalara s\u00fcr\u00fclmeden \u00f6nce bile, 103 000\u2019den fazla m\u00fc\u015fteri kazanm\u0131\u015f bulunuyor. Bunlar\u0131n %90\u2019\u0131, otomobilin orta ve \u00fcst gam versiyonlar\u0131n\u0131 tercih etti.\u00a0Paris\u2019te ilk kez g\u00f6r\u00fcc\u00fcye \u00e7\u0131kan 208 Intuitive<\/strong> ise s\u00fcr\u00fcc\u00fc konforunu en \u00fcst seviyeye ta\u015f\u0131yor.\u00a0Park Assist<\/strong> i\u015flevini ilk kez t\u00fcketicilerin kullan\u0131m\u0131na sunan 3 veya 5 kap\u0131l\u0131 \u00f6zel 208 Intuitive serisi, teknolojiyi g\u00fcnl\u00fck hayat\u0131n hizmetine sunuyor. Arac\u0131n direksiyonuna ge\u00e7ti\u011finizde, park etme manevras\u0131 adeta bir b\u00fcy\u00fc haline geliyor.\u00a0Nitekim, s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn, dokunmatik ekran \u00fczerinde, yolun sol veya sa\u011f\u0131nda, iki arac\u0131n aras\u0131na park etmek i\u00e7in yap\u0131lacak manevray\u0131 se\u00e7mesi yeterli. \u00d6n, arka ve yan alg\u0131lay\u0131c\u0131lar taraf\u0131ndan uygun bir yer bulunur bulunmaz, Park Assist, otomobilin hareketlerini sa\u011flayan s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn kontrol\u00fc alt\u0131nda, \u201cdireksiyona ge\u00e7meyi \u201d \u00f6neriyor.\u00a0Paris Otomobil Fuar\u0131\u2019nda Peugeot Connect Apps\u2019lar\u0131n 208 \u00fczerinde tan\u0131t\u0131lmas\u0131 ile Peugeot, ula\u015f\u0131m hizmetlerinde bir ad\u0131m \u00f6nde oldu\u011funu bir kez daha kan\u0131tl\u0131yor.\u00a0Peugeot Connect Apps\u2019lar, kullan\u0131c\u0131ya, daha \u00f6nce e\u015fi g\u00f6r\u00fclmemi\u015f bir mobil ileti\u015fim deneyimi sunuyor. S\u00f6z konusu 10 adet uygulama, akaryak\u0131t istasyonlar\u0131ndaki yak\u0131t fiyatlar\u0131n\u0131, park yerlerinde bo\u015f olan yerleri vs. bildirerek, otomobil kullan\u0131c\u0131s\u0131n\u0131n g\u00fcnl\u00fck hayat\u0131n\u0131 kolayla\u015ft\u0131r\u0131yor.\u00a0Paris Otomobil Fuar\u0131\u2019nda \u00f6rt\u00fcs\u00fc a\u00e7\u0131lacak olan 208 Type R5<\/strong>, stantta Peugeot\u2019nun sportif genlerini hat\u0131rlatacak. Peugeot Sport, 208 R2\u2019den sonra, 208 Type R5 ile 208\u2019in sportif versiyonlar\u0131 alan\u0131nda yeni bir d\u00f6nem ba\u015flat\u0131yor.\u00a0Kazand\u0131\u011f\u0131 \u00f6d\u00fcllerle olsun, teknik ve sportif performanslar\u0131yla olsun, S2000 kategorisinin tart\u0131\u015fmas\u0131z referans\u0131 niteli\u011finde olan 207 Super 2000\u2019nin halefi olan 208 Type R5, Peugeot Sport\u2019un b\u00fct\u00fcn uzmanl\u0131\u011f\u0131ndan yararlanacak. \u0130lk s\u0131nav\u0131n\u0131 yar\u0131\u015flarda verecek ve 2013\u2019\u00fcn ikinci \u00e7eyre\u011finde piyasaya s\u00fcr\u00fclecek. Sonra da, izleyen sezonda, ulusal ve uluslararas\u0131 yar\u0131\u015fmalarda \u015fampiyonluklar hedefleyecek.<\/p>\n

\"\"<\/a>Gamda y\u00fckseli\u015f ile s\u00fcr\u00fc\u015f keyfi garantisi<\/span><\/p>\n

Cenevre Fuar\u0131\u2019nda konsept olarak tan\u0131t\u0131lan 208 XY <\/strong>ve 208 GTi<\/strong>, Paris Otomobil Fuar\u0131\u2019nda, piyasaya s\u00fcr\u00fclmelerinden alt\u0131 ay \u00f6nce, nihai tasar\u0131mlar\u0131yla sergileniyorlar. Yeni 208, s\u0131n\u0131f\u0131nda bir devrim yaratt\u0131, 208 XY ve 208 GTi ise Premium kategorisinde dengeleri alt \u00fcst edecek.\u00a0G\u00fc\u00e7l\u00fc d\u0131\u015f kimlikler ta\u015f\u0131yan 3 kap\u0131l\u0131 g\u00f6vde tipleri, \u00f6zg\u00fcn havaland\u0131rma \u0131zgaralar\u0131, \u00f6n y\u00fcz\u00fcn \u0131\u015f\u0131kl\u0131 imzas\u0131, \u00f6zel 27\u2019 jantlar, malzeme ve renklerin sofistike i\u015fleni\u015fi, benzersiz i\u00e7 ambiyanslar: \u015e\u0131k ve l\u00fcks \u015fehir otomobili 208 XY ile efsanenin geri d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fc niteli\u011finde olan 208 GTi, daha kontak a\u00e7\u0131lmadan bile bak\u0131\u015flar\u0131 \u00fczerlerine \u00e7ekmek gibi ortak bir \u00f6zelli\u011fe sahipler.\u00a0S\u00fcr\u00fc\u015f keyfi sizi bekliyor. 208 XY, 92 ila 155 beygir g\u00fcc\u00fcne sahip, y\u00fcksek performansl\u0131 ve d\u00fc\u015f\u00fck t\u00fcketimli benzinli ve e-HDi motorlarla sunulacak.\u00a0208 GTi\u2019ye gelince; onun \u015fasisi de, k\u0131salt\u0131lm\u0131\u015f 6 vitesli mekanik \u015fanz\u0131mana ba\u011fl\u0131 200 beygir g\u00fcc\u00fcne sahip 1.6I THP motorun t\u00fcm kapasitesinin hayata ge\u00e7irilmesine imk\u00e2n verecek nitelikte olacak.\u00a0208 XY ve 208 GTi, Peugeot\u2019nun gamda y\u00fckseli\u015f stratejisinin yeni ve net \u00f6rneklerini olu\u015fturuyorlar.\u00a0Bu strateji de \u015fimdiden meyvelerini verdi: \u0130lk yar\u0131y\u0131lda, b\u00fct\u00fcn d\u00fcnyada Peugeot\u2019nun Premium ara\u00e7lar\u0131ndan 161.000 adet sat\u0131ld\u0131. Bu rakam toplam sat\u0131\u015flar\u0131n %20\u2019sini te\u015fkil ediyor ve 2011 y\u0131l\u0131n\u0131n ilk yar\u0131s\u0131na g\u00f6re b\u00fcy\u00fck bir art\u0131\u015f s\u00f6z konusu.\u00a0Ayn\u0131 \u015fekilde, Fransa ve \u00c7in\u2019de \u00fcretilen 508 de, ilk yar\u0131y\u0131lda %21 ilerleme kaydetti (69.000 adet sat\u0131\u015f). Peugeot\u2019nun SUV segmentindeki temsilcisi olan 3008 (ayn\u0131 d\u00f6nemde 62.000 adet sat\u0131\u015f) olduk\u00e7a parlak olan ticari ba\u015far\u0131s\u0131n\u0131 s\u00fcrd\u00fcr\u00fcyor. 207 ve 308 CC\u2019ler, Avrupa\u2019da s\u0131n\u0131flar\u0131n\u0131n liderleri aras\u0131nda olmaya devam ediyorlar. Ve tabii, g\u00fc\u00e7l\u00fc g\u00f6r\u00fcn\u00fcrl\u00fc\u011fe sahip bir ni\u015f-pazarda karakterini ortaya koyan coupe RCZ\u2019yi de unutmamak gerekiyor.\u00a0Paris Otomobil Fuar\u0131\u2019n\u0131n ziyaret\u00e7ileri, Peugeot stand\u0131nda yeni RCZ<\/strong> ile tan\u0131\u015fabilecekler. Bu ara\u00e7, ticari olarak sat\u0131\u015fa sunulmas\u0131n\u0131n birka\u00e7 ay \u00f6ncesinden kompakt sportif coupe tipinin yenilenmi\u015f avantajlar\u0131n\u0131 ortaya koyuyor ve 2010 bahar\u0131nda tan\u0131t\u0131lmas\u0131ndan bu yana \u015fimdiden 44.000 otomobil tutkunu taraf\u0131ndan sipari\u015f edilmi\u015f durumda.\u00a0Yeni RCZ\u2019de, daha \u00f6nce e\u015fi g\u00f6r\u00fclmemi\u015f bir \u00f6n y\u00fcz bulunuyor. Bu \u00f6n y\u00fcz\u00fcn daha belirgin olan sportif karakteri, adaleli arka taraf\u0131n g\u00fcc\u00fc ve \u00e7ift bombeli tavan\u0131n e\u011frileri ile uyum i\u00e7inde.\u00a0Yeni g\u00f6vde renkleri, yeni jantlar, yeni kemer rengi, yeni ve \u00e7ok say\u0131da sunulan i\u00e7 ambiyanslar: yeni RCZ\u2019nin \u00e7ekicili\u011fi ve l\u00fcks\u00fc, renk ve malzeme bile\u015fimlerinden olu\u015fan geni\u015fletilmi\u015f bir se\u00e7enek yelpazesiyle daha da g\u00fc\u00e7leniyor. Bu, arac\u0131n hem i\u00e7i hem de d\u0131\u015f\u0131 i\u00e7in ge\u00e7erli. Bu geni\u015f se\u00e7enek yelpazesi, her m\u00fc\u015fteriye kendi RCZ\u2019sini yaratma imk\u00e2n\u0131 verecek.\u00a0Ve do\u011fal olarak, dinamik heyecanlar her zamanki gibi sizi bekliyor.\u00a0RCZ R Concept<\/strong>, mat siyah ve bak\u0131r rengiyle Paris Otomobil Fuar\u0131\u2019nda ilk defa g\u00f6r\u00fcc\u00fcye \u00e7\u0131k\u0131yor. Bu konsept ara\u00e7, radikal bir sportiflik sergileyen simgele\u015fmi\u015f RCZ R versiyonunun 2013 sonundaki geli\u015fini haber veriyor. RCZ R\u2019nin yeni bir 1.6l THP motoru olacak. Bu motorda, 260 beygir g\u00fcc\u00fc hedefleniyor ve bu g\u00fc\u00e7 ile bu ara\u00e7 Peugeot tarihinin en g\u00fc\u00e7l\u00fc seri modeli olacak.\u00a0Arac\u0131n performans\u0131, seri \u00fcretim bir ara\u00e7 i\u00e7in d\u00fcnyan\u0131n en y\u00fcksek spesifik g\u00fc\u00e7leri aras\u0131nda yer alan g\u00fcc\u00fcyle \u2013 160 hp\/l\u2019nin \u00fczerinde -, referans niteli\u011finde olacak. Hedeflenen emisyon de\u011ferleri de, inan\u0131lmaz bir \u015fekilde, 155 g\/km d\u00fczeyinde.\u00a0Yo\u011fun dinamik heyecanlar vaat eden RCZ R, Torsen kilitli diferansiyel ile birlikte, spesifik bir y\u00fcr\u00fcr aksamdan yararlanacak.\u00a0Peugeot\u2019nun \u00fc\u00e7<\/strong> HYbrid4 <\/strong>modeli de, tam hibrit dizel \u00e7eki\u015f zincirlerinde ger\u00e7ekle\u015ftirilen teknolojik ve \u00e7evresel ilerleme sayesinde, gam y\u00fckseli\u015fi stratejisinin i\u00e7inde yer al\u0131yorlar.\u00a0Peugeot, d\u00fcnyada ilk kez y\u0131l\u0131n ba\u015f\u0131nda tan\u0131t\u0131lan 3008 HYbrid 4<\/strong>\u2019te ba\u015flat\u0131lan HYbrid4 teknolojisi ile \u00e7evre \u00f6zellikleri ve s\u00fcr\u00fc\u015f heyecanlar\u0131 bak\u0131m\u0131ndan daha \u00f6nce e\u015fi g\u00f6r\u00fclmemi\u015f bir \u00fcr\u00fcn sunuyor.\u00a03008 HYbrid4, 2.0 HDi FAP motorun ve arka dingil \u00fczerinde bulunan elektrik motorunun \u00fcretti\u011fi toplam 200 beygir g\u00fcc\u00fc ile 4 s\u00fcr\u00fc\u015f modu se\u00e7ene\u011fi sayesinde (otomatik, ZEV \u201cs\u0131f\u0131r emisyon\u201d, spor, 4 WD \u00e7eki\u015f se\u00e7enekleri), yepyeni bir s\u00fcr\u00fc\u015f keyfi ile son derece kontrol alt\u0131na al\u0131nm\u0131\u015f bir t\u00fcketimi uzla\u015ft\u0131rmay\u0131 ba\u015far\u0131yor.\u00a0508 RXH<\/strong> ve daha sonra 508 HYbrid4<\/strong>, ilk yar\u0131y\u0131lda Peugeot\u2019nun tam hibrit dizel \u00fcr\u00fcn arz\u0131n\u0131 tamamlad\u0131lar. Haziran sonu itibariyle, bu \u00fc\u00e7 model birlikte daha \u015fimdiden 9.000 sipari\u015f ald\u0131.<\/p>\n

\"\"<\/a>\u0130lham kayna\u011f\u0131: Onyx Konsept ve Peugeot Design Lab<\/span><\/p>\n

2012 Paris Otomobil Fuar\u0131\u2019n\u0131n Peugeot stand\u0131nda Marka\u2019n\u0131n k\u00f6kl\u00fc s\u00fcper otomobiller gelene\u011fi \u00e7er\u00e7evesinde, Onyx<\/strong> ziyaret\u00e7ilere hayaller kurdurmaktan geri kalmayacak.\u00a04,65 m\u2019lik radikal ve heykelsi silueti ve 20\u201d tekerlekleri ile Onyx bir atletin y\u00fcre\u011fine sahip: Karbon g\u00f6vde \u00fczerine monte edilmi\u015f olan, arkada, orta konumda yer alan 600 beygir g\u00fcc\u00fcne sahip V8 hibrit HDi 3,7 l motoru, 6 ileri sekansiyel vites kutusu ve y\u00fcr\u00fcr aksam\u0131 en \u00fcst d\u00fczeyde yar\u0131\u015f deneyiminden kaynaklanan titiz i\u015f bilgisinin \u00fcr\u00fcn\u00fc.\u00a0Kasa, malzeme ve renklerinin yaratt\u0131\u011f\u0131 kontrastla insan\u0131 \u015fa\u015f\u0131rt\u0131yor: \u00c7amurluk ve kap\u0131larda saf bak\u0131r, karoserin di\u011fer k\u0131s\u0131mlar\u0131nda ise mat karbon siyah renk hakim.\u00a0Al\u00fcminyum kemerlerle \u00e7er\u00e7eve i\u00e7ine al\u0131nm\u0131\u015f olan caml\u0131 ve \u00e7ift bombeli tavan, arac\u0131n karbon yap\u0131s\u0131n\u0131 ve daha \u00f6nce e\u015fi g\u00f6r\u00fclmemi\u015f bir kabini ortaya koyuyor. Kokpit kabini, her taraf\u0131 ke\u00e7e kapl\u0131 yekpare bir m\u00fccevher kutusu niteli\u011finde. B\u00f6ylece, ara\u00e7ta bulunanlar, homojen bir i\u00e7 mek\u00e2n ile b\u00fct\u00fcnle\u015fmi\u015f bir halde oluyorlar. S\u00fcr\u00fcc\u00fc mahallinin tasar\u0131m\u0131 ise sezgisel kullan\u0131m fikriyle y\u00f6nlendirildi. K\u00fc\u00e7\u00fck direksiyon simidi ve son derece do\u011fal bir \u015fekilde insan\u0131n elinin alt\u0131na gelen al\u00fcminyum kumandalar bunun birer \u00f6rne\u011fi.\u00a0Peugeot, Onyx ile malzeme alan\u0131ndaki ara\u015ft\u0131rmas\u0131n\u0131 s\u00fcrd\u00fcr\u00fcyor. \u00d6rne\u011fin, kullan\u0131lm\u0131\u015f gazetelerin preslenmesiyle elde edilen Newspaper Wood buna bir \u00f6rnek. Torpido paneli ve orta konsol bu malzemeden yap\u0131ld\u0131.\u00a0Onyx\u2019in yan\u0131 s\u0131ra, Peugeot Dizayn Laboratuar\u0131 taraf\u0131ndan tasarlanm\u0131\u015f olan karbon g\u00f6vdeli ultra hafif s\u00fcper bisiklet Onyx Concept Bike<\/strong> ve 400 cm3 hacimli hibrit 3 tekerlekli supertrike Onyx Concept Scooter<\/strong> da, Peugeot\u2019nun farkl\u0131 ki\u015fisel ula\u015f\u0131m vas\u0131talar\u0131 alan\u0131ndaki tarihi uzmanl\u0131\u011f\u0131n\u0131 hat\u0131rlat\u0131yorlar.\u00a0Peugeot, 200 y\u0131l\u0131 a\u015fk\u0131n s\u0131na\u00ee yarat\u0131c\u0131l\u0131k ve 120 y\u0131ll\u0131k otomobil \u00fcreticili\u011fi tecr\u00fcbesinin kazand\u0131rd\u0131\u011f\u0131 know-howun sa\u011flad\u0131\u011f\u0131 zenginlikle, Paris Otomobil Fuar\u0131\u2019nda, ge\u00e7ti\u011fimiz Haziran ay\u0131nda faaliyete ge\u00e7en Peugeot Design Lab<\/strong>\u2019in ilk \u00fcr\u00fcnlerini sergiliyor.\u00a0Peugeot Design Lab, kimli\u011fi, de\u011ferleri ve d\u0131\u015f m\u00fc\u015fteri kodlar\u0131n\u0131 peki\u015ftirecek nitelikte g\u00fc\u00e7l\u00fc ve tutarl\u0131 marka stratejileri geli\u015ftirmeyi ama\u00e7layan bir Global Brand Design st\u00fcdyosu.\u00a0Ana g\u00f6revi, otomobil d\u0131\u015f\u0131nda \u00fcr\u00fcnler, hizmetler ve deneyimler tasarlamak.\u00a0Bu \u00e7er\u00e7evede, Peugeot Design Lab, bir dizi alanda faaliyet g\u00f6steriyor: Brand imaging, tasar\u0131m, geli\u015ftirme, sanayile\u015ftirme, ileti\u015fim.\u00a0Peugeot Tasar\u0131m Merkezi uzmanl\u0131\u011f\u0131 ve teknik imk\u00e2nlar\u0131, Peugeot Design Lab\u2019e \u00fc\u00e7 k\u0131tada, Paris\u2019te, \u015eangay\u2019da ve Sao Paolo\u2019da, daha \u00f6nce e\u015fi g\u00f6r\u00fclmemi\u015f bir vurucu g\u00fc\u00e7 kazand\u0131r\u0131yor.<\/p>\n

\"\"<\/a>Uluslararas\u0131 b\u00fcy\u00fcme : Peugeot vites y\u00fckseltiyor<\/span><\/h4>\n

2012\u2019nin ilk yar\u0131s\u0131nda, Avrupa d\u0131\u015f\u0131nda sat\u0131lan montajl\u0131 komple Peugeot ara\u00e7lar\u0131n\u0131n hacmi, 2011\u2019in ilk yar\u0131y\u0131l\u0131na k\u0131yasla %7,5 oran\u0131nda bir art\u0131\u015fla 287.000 adete ula\u015ft\u0131.\u00a0Peugeot, vites y\u00fckseltmek i\u00e7in, Paris Otomobil Fuar\u0131\u2019nda, uluslararas\u0131 b\u00fcy\u00fcme stratejisinin h\u0131zland\u0131r\u0131lmas\u0131ndaki en \u00f6nemli iki kozunu tan\u0131t\u0131yor: Peugeot 301 ve 2008 Concept.\u00a0<\/strong>\u0130ki bas\u0131n g\u00fcn\u00fc s\u00fcresince tan\u0131t\u0131lacak Yeni Peugeot 301 giderek b\u00fcy\u00fcyen bir m\u00fc\u015fteri kitlesini cezbetmek i\u00e7in tasarland\u0131. Bu m\u00fc\u015fteri kitlesi, b\u00fcy\u00fcmekte olan pazarlarda ilk defa otomobil alacak ki\u015filerden olu\u015fuyor. Bunlar, zor be\u011fenen m\u00fc\u015fteriler ve g\u00f6steri\u015fli sedan ara\u00e7lar\u0131 tercih ediyorlar.\u00a0301, Peugeot\u2019nun en son tasar\u0131m kodlar\u0131n\u0131n uyguland\u0131\u011f\u0131 bir ara\u00e7. Bu \u015fekilde, karakterli ve heyecan\u0131n yan\u0131 s\u0131ra sa\u011flaml\u0131\u011f\u0131 da \u00e7a\u011fr\u0131\u015ft\u0131ran bir tasar\u0131m elde edildi.\u00a0Bu otomobil boyutlar\u0131 sayesinde (4,44 m uzunluk), i\u00e7inde bulunanlara c\u00f6mert bir ya\u015fam alan\u0131 sunuyor ve \u00f6zellikle arka koltuklarda bu konuda kendi s\u0131n\u0131f\u0131nda bir rekora imza at\u0131yor. Ayr\u0131ca, 640 litre gibi muazzam bir bagaj hacmine de sahip.\u00a0Bu ara\u00e7ta, son nesil benzinli ve dizel motorlar kullan\u0131ld\u0131. Bunlar aras\u0131nda, yepyeni bir motor olan 3 silindirli 1.2 l benzinli motor da var. G\u00fcvenli s\u00fcr\u00fc\u015f, \u00e7ok say\u0131da konfor ve g\u00fcvenlik donan\u0131m\u0131. 301, b\u00fct\u00fcn bu \u00f6zellikleriyle, konforlu, g\u00fcvenli ve dayan\u0131kl\u0131 bir aile sedan\u0131 olu\u015fturuyor. Bu ara\u00e7, bazen olduk\u00e7a zorlu iklim ve kullan\u0131m \u015fartlar\u0131n\u0131n mevcut oldu\u011fu \u00fclkeler i\u00e7in tasarlanm\u0131\u015f olup, 2012 y\u0131l\u0131n\u0131n sonbahar\u0131ndan itibaren ilk olarak T\u00fcrkiye olmak \u00fczere bir\u00e7ok \u00fclkede sat\u0131\u015fa sunulacakt\u0131r.\u00a0Bu arac\u0131n geni\u015f ticarile\u015ftirilme alan\u0131nda, \u00f6zellikle T\u00fcrkiye, Orta ve Do\u011fu Avrupa, Rusya, Ukrayna, Kuzey Afrika \u00fclkeleri, Orta Do\u011fu ve baz\u0131 Latin Amerika pazarlar\u0131 yer alacakt\u0131r. Bu yeni model ikinci bir operasyonla, \u00c7in\u2019de de \u00fcretilip sat\u0131lmaya ba\u015flanacakt\u0131r.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>\u015eehir SUV\u2019u 2008 Concept:<\/strong><\/span> Pekin Fuar\u0131\u2019nda tan\u0131t\u0131lan Urban Crossover Concept\u2019ten sonra Peugeot, Paris\u2019te otomobilseverlere kentle\u015fmeye y\u00f6nelen bir d\u00fcnyada kullan\u0131lmak \u00fczere yeni bir konsept model sunuyor.<\/p>\n

Avrupa\u2019da, \u00c7in\u2019de, Latin Amerika\u2019daki m\u00fchendis ve tasar\u0131mc\u0131lar, m\u00fckemmel bir uyum i\u00e7inde \u00e7al\u0131\u015farak bu gelece\u011fin kompakt Peugeot modelini yaratt\u0131lar. Bu ara\u00e7, Marka\u2019n\u0131n \u015fehir otomobilleri d\u00fcnyas\u0131ndaki tan\u0131nm\u0131\u015f uzmanl\u0131\u011f\u0131 ile 3008\u2019in ba\u015far\u0131s\u0131 ile kan\u0131tlanm\u0131\u015f olan i\u015f bilgisini SUV segmentinde harmanl\u0131yor.\u00a02008 Concept kompakt boyda k\u00fc\u00e7\u00fck bir ara\u00e7t\u0131r (4,14 m). \u00c7evik, \u00e7ok y\u00f6nl\u00fc kullan\u0131ma y\u00f6nelik, se\u00e7kin ve karakterli bir stile sahiptir. Sao Paulo\u2019lu veya \u015eangay\u2019l\u0131 olsun, Paris\u2019li, Kuala Lumpur\u2019lu ya da Moskova\u2019l\u0131, nerede olursa olsun, \u015fehri seven ama ayn\u0131 zamanda arada s\u0131rada kent ortam\u0131ndan uzakla\u015fmak isteyen gen\u00e7 \u015fehirlilere hitap ediyor.\u00a0Aerodinamik siluetinin ve atletik hatlar\u0131n\u0131n \u00e7a\u011fr\u0131\u015ft\u0131rd\u0131\u011f\u0131 dinamizmle uyum i\u00e7inde, 2008 Concept, motor kaputunun alt\u0131nda yeni nesil 3 silindirli geli\u015ftirilmi\u015f benzin motorlar ailesinin \u00fcyelerinden birini sakl\u0131yor: s\u00f6z konusu 1.2 l turbo direkt enjeksiyonlu motor, y\u00fcksek g\u00fc\u00e7 (110 beygir g\u00fcc\u00fc) ve tork ile \u00e7ok d\u00fc\u015f\u00fck t\u00fcketim\/emisyon d\u00fczeylerini uzla\u015ft\u0131r\u0131yor.<\/p>\n

2008 Concept\u2019in \u00f6nc\u00fcs\u00fc oldu\u011fu model, hedefe m\u00fc\u015fteri kitlelerinin en yak\u0131n\u0131nda, Fransa\u2019da (Mulhouse), Brezilya\u2019da (Porto Real) ve \u00c7in\u2019de (Wuhan) \u00fcretilecektir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Peugeot, yeni mimarisiyle g\u00f6ze \u00e7arpan stand\u0131nda, tekrar ata\u011fa ge\u00e7i\u015finde kullanaca\u011f\u0131 en \u00f6nemli kozlar\u0131n\u0131 sergiliyor. Peugeot, a\u011f\u0131rl\u0131kl\u0131 olarak yeni 208\u2019e yer vererek gamda y\u00fckseli\u015f ve otomobil keyfini garanti etme politikas\u0131n\u0131 tekrar vurguluyor. Onyx konsepti arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla super otomobiller konusunda deneyimini bir kez daha kan\u0131tl\u0131yor; Peugeot 301 ve 2008 Concept ile uluslararas\u0131 b\u00fcy\u00fcme stratejisini h\u0131zland\u0131rd\u0131\u011f\u0131n\u0131 teyit ediyor. Peugeot, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3777"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3777"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3777\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4230,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3777\/revisions\/4230"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3777"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3777"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3777"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}