{"id":3712,"date":"2012-09-19T13:13:56","date_gmt":"2012-09-19T13:13:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=3712"},"modified":"2012-09-19T13:13:56","modified_gmt":"2012-09-19T13:13:56","slug":"ucu-bir-arada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/ucu-bir-arada\/","title":{"rendered":"\u00dc\u00c7\u00dc B\u0130R ARADA!"},"content":{"rendered":"

BU BA\u015eLIK DAHA \u00c7OK B\u0130R KAHVE MARKASININ SLOGANI! AMA\u00c7 EN G\u00dcZEL LEZZET\u0130 SUNMAK. ZAHMETS\u0130ZCE VE KOLAY. OTOMOT\u0130V SEKT\u00d6R\u00dcNDE DE BU LEZZET\u0130 BULMAK M\u00dcMK\u00dcN. NEREDE? VOLVO\u2019DA!\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>Diyeceksiniz ki \u201ce di\u011fer markalarda da var\u201d. Evet var ama premium bir markada maalesef yok! Bu \u00fc\u00e7l\u00fc premium marka olan sadece Volvo\u2019da var. Bunun sebebi ile son 2 ayd\u0131r gerek sosyal medyada gerekse t\u00fcm yay\u0131nlarda ba\u011f\u0131ra ba\u011f\u0131ra ilanlar\u0131n\u0131 ve i\u00e7eriklerini g\u00f6steriyorlar. Hakl\u0131lar! Hatta \u00fcr\u00fcnlerine o kadar g\u00fcveniyorlar ki T\u00fcrkiye\u2019deki hemen hemen t\u00fcm yay\u0131nlara (dijital, bas\u0131l\u0131) bu \u00fc\u00e7l\u00fc i\u00e7in lansman d\u00fczenlediler. \u0130\u015fte bu lansmanlardan sadece dijital yay\u0131nlar\u0131n oldu\u011fu bir Bozcuada aya\u011f\u0131nda DCM olarak bizde kal\u0131m\u0131m\u0131z\u0131 ger\u00e7ekle\u015ftirdik. Toplamda 550 km yol yapt\u0131k diyebilirim. Volvo\u2019nun S60, V60 ve S80 DRIVe Powershift modellerini kullanma f\u0131rsat\u0131 bulduk. G\u00fcn\u00fcn sonu kendi d\u00fc\u015f\u00fcncem \u015fu olmu\u015ftu! \u201cUla\u015f\u0131labilir bir premium marka oldu.\u201d \u00c7\u00fcnk\u00fc T\u00fcrkiye\u2019deki vergi dilimleri ve yak\u0131t fiyatlar\u0131 baz al\u0131nd\u0131\u011f\u0131nda premium bir markadan ara\u00e7 sahibi olmak belli bir gelir d\u00fczeyindekiler i\u00e7in ge\u00e7erli. Tabikii yine de orta s\u0131n\u0131f bir t\u00fcketici i\u00e7in fiyat\u0131 y\u00fcksek olabilir. Ama bu \u00f6zelliklerle bir premium model sahibi olmak sevindirici…<\/p>\n

Hedef 5600 adet!<\/span><\/h4>\n

Her sene de\u011ferlendirme toplant\u0131lar\u0131 yap\u0131l\u0131r ve bu toplant\u0131larda marka y\u00f6neticileri\u00a0 hedeflerini s\u00f6ylerler. Bu toplant\u0131da da bizi misafir eden ve lansman boyunca her sorumuza cevap veren Volvo Car T\u00fcrkiye Pazarlama Direkt\u00f6r\u00fc Ebru Ek\u015fi Ak\u0131no\u011flu, 2012 hedeflerinin 5600 adet Volvo oldu\u011funu ve %55\u2019inin DRIVe Powershift modellerinden olu\u015faca\u011f\u0131n\u0131 \u00f6ng\u00f6rd\u00fcklerini s\u00f6yledi. Yani yar\u0131s\u0131ndan fazlas\u0131 bu muhte\u015fem \u00fc\u00e7l\u00fc i\u00e7in ayr\u0131lm\u0131\u015f durumda. Bu g\u00fcven nereden geliyor! \u0130sterseniz bu muhte\u015fem \u00fc\u00e7l\u00fcn\u00fcn \u00f6zelliklerine bir bakal\u0131m!<\/p>\n

\"\"<\/a>DRIVe Powershift modelleri S60, V60 ve S80! 1.6 lt 115 HP ve dizel motorlar otomatik \u015fanz\u0131man ile bulu\u015fturulmu\u015f. Yak\u0131t t\u00fcketim de\u011ferlerine bakt\u0131\u011f\u0131m\u0131z zaman manuel bir ara\u00e7tan al\u0131nan de\u011ferleri g\u00f6rmek ayr\u0131ca \u015fa\u015f\u0131rt\u0131yor bizi. Hatta test s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fcm\u00fcz esnas\u0131nda S80 modelinde ortalama 5,5 lt\/100 km ortalamas\u0131n\u0131 bizzat yakalad\u0131k diyebilirim. Fabrika verilerine g\u00f6re S60 DRIVe Powershift modeli ortalama 4,3 lt\/100 km yak\u0131t t\u00fcketirken 114 g\/km\u2019lik karbondioksit emisyonu ile de ne kadar \u00e7evreci oldu\u011funu kan\u0131tl\u0131yor. S80 ise yine fabrika verisine g\u00f6re orlatama 4,5 lt\/100 km\u2019lik bir de\u011fer sunuyor. Yak\u0131t t\u00fcketiminin yan\u0131 s\u0131ra Volvo Car Corporation, Avrupa\u2019da CO2 emisyonunu en fazla azaltan otomobil \u00fcreticisi durumunda. Bu durum Avrupa Ula\u015ft\u0131rma ve \u00c7evre Federasyonu T&E <\/strong>taraf\u0131ndan ger\u00e7ekle\u015ftirilen 6. y\u0131ll\u0131k analizle saptanm\u0131\u015f. Bu durum Volvo\u2019nun \u00e7evreye olan bak\u0131\u015f a\u00e7\u0131s\u0131n\u0131da g\u00f6steriyor. DRIVe Powershitf modelleri 1.6 litrelik turbodizel motora sahip ve 270 Nm\u2019lik bir tork sunuyor. \u00c7ift kavramal\u0131 otomatik \u015fanz\u0131man sayesinde s\u00fcr\u00fc\u015f keyfi maksimim d\u00fczeyde. Vites de\u011fi\u015fimlerini hissetmeniz m\u00fcmk\u00fcn de\u011fil! Bu modellerin \u00f6nemini belirten ba\u015fka bir istatislik var. En b\u00fcy\u00fck avantaj\u0131 ku\u015fkusuz vergi sistemindeki \u00f6nceli\u011fi. 2011 y\u0131l\u0131nda T\u00fcrkiye\u2019de sat\u0131lan premium modellerin %33,5\u2019ini 1.6 litre modelleri olu\u015ftururken, dizel % 59,7 ve\u00a0 %92,6\u2019s\u0131n\u0131 da otomatik \u015fanz\u0131manl\u0131 modeller olu\u015fturuyor. 2012 y\u0131l\u0131n\u0131n ilk \u00fc\u00e7 ay\u0131nda sat\u0131lan premium modellerinin %47.6\u2019s\u0131n\u0131 1.6 litre, %58,4\u2019\u00fcn\u00fc dizel ve %87,6\u2019s\u0131n\u0131 da otomatik \u015fanz\u0131manl\u0131 modeller olu\u015fturdu. Bu durumda premium orta ve \u00fcst s\u0131n\u0131fta 1.6 litre modeller aras\u0131nda dizel, otomatik ve 1.6 litre motor kombinasyonunu sunan ilk marka \u00fcnvan\u0131n\u0131 Volvo alm\u0131\u015f oldu.<\/p>\n

Volvo 2012\u2019de l\u00fcks segmentteki pazar pay\u0131n\u0131 %12\u2019ye y\u00fckselterek kapatmak istiyor. Daha do\u011frusu hedefliyor. Bu \u00fc\u00e7l\u00fc kombinasyon ile bunu ba\u015faracak gibi g\u00f6r\u00fcn\u00fcyor. Muhte\u015fem \u00fc\u00e7l\u00fc yani Volvo Car T\u00fcrkiye\u2019nin tan\u0131m\u0131 ile \u201cEn \u0130yi \u00dc\u00e7l\u00fc\u201dn\u00fcn tasar\u0131m ya da i\u00e7 mekan \u00f6zelliklerini anlatmak yersiz olur! Tasar\u0131mlar\u0131 ve donan\u0131mlar\u0131 ile zaten kendini kan\u0131tlam\u0131\u015f bir marka Volvo! \u00d6zellikle g\u00fcvenlik konusundaki \u00f6nc\u00fcl\u00fc\u011f\u00fcn\u00fc t\u00fcm otomobil severler biliyordur. Ki\u015fisel fikrim DRIVe Powershift \u00f6zelli\u011fine sahip bu \u00fc\u00e7l\u00fc rakiplerinin can\u0131n\u0131 yakacak gibi. Sadece performans, yak\u0131t ve vergi sistemindeki avantaj\u0131 de\u011fil fiyatlar\u0131 ile de \u00e7ok iddial\u0131. Volvo S60 ve V60 DRIVe Powershift 92 bin TL\u2019den ba\u015flayan fiyatlarla t\u00fcketicinin huzurunda. S80 ise 112 bin TL\u2019den ba\u015flayan fiyat\u0131 ile rekabette s\u0131n\u0131rlar\u0131 zorlayacakt\u0131r diye d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n

Servis 2.0 hizmeti!<\/span><\/h4>\n

Bas\u0131n toplant\u0131s\u0131nda Volvo\u2019nun de\u011fi\u015fen servis anlay\u0131\u015f\u0131na da de\u011finildi. Volvo Servis 2.0 konsepti ile Volvo m\u00fc\u015fterilerinin beklentilerinin \u00f6tesinde bir hizmet anlay\u0131\u015f\u0131 sunma hedefindeler. Bu konsepte Volvo 6 temel madde \u00fczerinde yo\u011funla\u015f\u0131yor. Neler var derseniz; \u00dccretsiz yaz\u0131l\u0131m g\u00fcncelleme, her serviste \u00fccretsiz check-up, ula\u015f\u0131m hizmetleri, ara\u00e7 y\u0131kama, ki\u015fisel m\u00fc\u015fteri konta\u011f\u0131, bak\u0131m sonras\u0131 1 y\u0131l \u00fccretsiz Volvo OtoLine hizmeti!<\/p>\n

2012 y\u0131l\u0131 bence Volvo Car T\u00fcrkiye\u2019nin y\u0131l\u0131 olacak gibi. Daralan Pazar ve beklentilerin d\u00fc\u015ft\u00fc\u011f\u00fc bu y\u0131lda en iyi \u00e7\u0131k\u0131\u015f\u0131 yapacak marka olacak gibi g\u00f6r\u00fcn\u00fcyor. Sadece model gam\u0131ndaki yenilikleri ile de\u011fil, m\u00fc\u015fteri memnuniyeti ile de premium bir hizmet sunma hedefinde. Bunlar\u0131n yan\u0131nda ki\u015fisel olarak beni mutlu eden, dijital mecralara olan ilgisi! Yani m\u00fc\u015fteri memnuniyetinin yan\u0131 s\u0131ra geli\u015fmekte olan ve ka\u00e7\u0131n\u0131lmaz olan dijital platforma verdi\u011fi \u00f6nemi es ge\u00e7mem m\u00fcmk\u00fcn de\u011fil! Bu lansman i\u00e7in sosyal a\u011flardaki \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131ndan herkes haberdar olmu\u015f durumda. Bu \u00e7al\u0131\u015fman\u0131n sonucundaki ba\u015far\u0131s\u0131n\u0131 safyalar\u0131m\u0131zdaki kutucuklardan g\u00f6rebilirsiniz…<\/p>\n