{"id":29665,"date":"2025-02-15T12:39:34","date_gmt":"2025-02-15T09:39:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=29665"},"modified":"2025-02-21T12:49:44","modified_gmt":"2025-02-21T09:49:44","slug":"peugeot-2025-yili-yol-haritasini-acikladi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/peugeot-2025-yili-yol-haritasini-acikladi\/","title":{"rendered":"PEUGEOT 2025 YILI YOL HAR\u0130TASINI A\u00c7IKLADI"},"content":{"rendered":"<p><strong>Frans\u0131z otomotiv devi PEUGEOT, yeni CEO\u2019su Alain Favey ile birlikte yeni yol haritas\u0131 ve gelecek hedeflerini a\u00e7\u0131klad\u0131. 3\u2019\u00fcnc\u00fcs\u00fc d\u00fczenlenen PEUGEOT E-LION G\u00dcN\u00dc 2025\u2019te konu\u015fan Alain Favey, \u201cMarka, g\u00fc\u00e7l\u00fc ve eksiksiz bir \u00fcr\u00fcn gam\u0131na sahip. Halen m\u00fc\u015fterilerimize sunmakta oldu\u011fumuz g\u00fczel \u00fcr\u00fcnlerin yan\u0131 s\u0131ra, m\u00fc\u015fterilerimize odaklanarak ve ortakl\u0131klar\u0131m\u0131z\u0131 g\u00fc\u00e7lendirerek PEUGEOT i\u00e7in parlak, ba\u015far\u0131l\u0131 ve s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir bir gelecek in\u015fa edece\u011fiz. 2025 y\u0131l\u0131 kesinlikle performans modu olacak\u201d dedi. E-LION G\u00fcn\u00fc 2025 ile net s\u0131f\u0131r karbon hedefine ula\u015f\u0131lma konusuna katk\u0131da bulunma taahh\u00fcd\u00fcn\u00fc teyit eden PEUGEOT, bu iddias\u0131n\u0131 5 temel dayana\u011fa oturtarak bu ge\u00e7i\u015fi daha da h\u0131zland\u0131r\u0131yor: Elektrik, Verimlilik, Deneyim, \u00c7evre ve E\u011fitim. 2025 y\u0131l\u0131nda performans\u0131 \u00f6ncelik olarak g\u00f6r\u00fcp Fransa&#8217;ya odaklanan PEUGEOT, g\u00fcncel haliyle Avrupa&#8217;n\u0131n en kapsaml\u0131 elektrikli yelpazesi olan elektrikli ara\u00e7 \u00fcr\u00fcn gam\u0131n\u0131 daha da zenginle\u015ftiriyor. Marka, E-3008 ve E-5008 \u00c7ift Motor 325 hp d\u0131\u015f\u0131nda E-5008 5 koltuk versiyonlar\u0131n\u0131 tan\u0131t\u0131yor. <\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-large wp-image-29667\" src=\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/PEUGEOT-2-1024x622.jpg\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"510\" srcset=\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/PEUGEOT-2-1024x622.jpg 1024w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/PEUGEOT-2-300x182.jpg 300w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/PEUGEOT-2-768x466.jpg 768w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/PEUGEOT-2-1536x933.jpg 1536w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/PEUGEOT-2-2048x1243.jpg 2048w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/PEUGEOT-2-1920x1166.jpg 1920w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/PEUGEOT-2-600x364.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 840px) 100vw, 840px\" \/>Ana ak\u0131m markalar aras\u0131nda en kapsaml\u0131 ve geni\u015f elektrikli ara\u00e7 \u00fcr\u00fcn gam\u0131na sahip olan PEUGEOT, ana ak\u0131m Avrupa elektrikli ara\u00e7 pazar\u0131na liderlik etme iddias\u0131n\u0131 bir kez daha teyit ediyor. Bu kapsamda marka, \u00e7ok enerjili platformlar\u0131yla hibritten tamamen elektrikli araca, kompakt otomobilden SUV&#8217;a ve hafif ticari araca kadar m\u00fc\u015fterilerinin t\u00fcm gereksinimlerine y\u00f6nelik bir \u00e7\u00f6z\u00fcm sunuyor. K\u0131sa bir s\u00fcre \u00f6nce PEUGEOT\u2019nun yeni CEO\u2019su olarak g\u00f6revine ba\u015flayan Alain Favey, 3\u2019\u00fcnc\u00fcs\u00fc d\u00fczenlenen E-LION G\u00fcn\u00fc 2025 etkinli\u011fi ile markan\u0131n yeni yol haritas\u0131 ve hedeflerini kamuoyu ile payla\u015ft\u0131.<\/p>\n<p><strong>S\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir bir gelecek in\u015fa edece\u011fiz!<\/strong><\/p>\n<p>PEUGEOT marka CEO&#8217;su olman\u0131n b\u00fcy\u00fck bir gurur oldu\u011fu kadar kendisine g\u00fc\u00e7l\u00fc bir sorumluluk duygusu da y\u00fckledi\u011fini s\u00f6yleyen <strong>PEUGEOT CEO\u2019su Alain Favey<\/strong>, \u201cMarka g\u00fc\u00e7l\u00fc ve eksiksiz bir \u00fcr\u00fcn gam\u0131na sahip. Bu \u00fcr\u00fcn gam\u0131 ayn\u0131 platformlarda elektrikli, hibrit ve \u015farj edilebilir hibrit modelleri i\u00e7eriyor. Gelecek nesil i\u00e7in s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir bir gelece\u011fe katk\u0131da bulunmak ve ba\u015far\u0131l\u0131 olmak i\u00e7in gereken t\u00fcm varl\u0131klara sahip oldu\u011fumuza inan\u0131yoruz. M\u00fc\u015fterilerimize sunmakta oldu\u011fumuz g\u00fczel \u00fcr\u00fcnlerin yan\u0131 s\u0131ra, m\u00fc\u015fterilerimize odaklanarak ve ortakl\u0131klar\u0131m\u0131z\u0131 g\u00fc\u00e7lendirerek PEUGEOT i\u00e7in parlak, ba\u015far\u0131l\u0131 ve s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir bir gelecek in\u015fa edece\u011fiz. 2025 y\u0131l\u0131 kesinlikle performans modu olacak\u201d dedi.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-large wp-image-29666\" src=\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/ALAIN-FAVEY-720x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/ALAIN-FAVEY-720x1024.jpg 720w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/ALAIN-FAVEY-211x300.jpg 211w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/ALAIN-FAVEY-768x1092.jpg 768w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/ALAIN-FAVEY-1081x1536.jpg 1081w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/ALAIN-FAVEY-1441x2048.jpg 1441w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/ALAIN-FAVEY-1920x2729.jpg 1920w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/ALAIN-FAVEY-600x853.jpg 600w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/ALAIN-FAVEY-scaled.jpg 1801w\" sizes=\"(max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/>E-LION G\u00fcn\u00fc 2025 ile net s\u0131f\u0131r karbon hedefine ula\u015f\u0131lma konusuna katk\u0131da bulunma taahh\u00fcd\u00fcn\u00fc teyit eden PEUGEOT, <strong>bu iddias\u0131n\u0131 5 temel dayana\u011fa oturtarakbu ge\u00e7i\u015fi daha da h\u0131zland\u0131r\u0131yor: <\/strong>Elektrik, Verimlilik, Deneyim, \u00c7evre ve E\u011fitim<\/p>\n<p><strong>ELEKTR\u0130K: <\/strong>Avrupa\u2019n\u0131n ana ak\u0131m markalar\u0131 aras\u0131nda en kapsaml\u0131 elektrikli \u00fcr\u00fcn gam\u0131na sahip olan PEUGEOT, ara\u00e7 park\u0131n\u0131 yeni eklemelerle geni\u015fletmeye devam ediyor. 2024 y\u0131l\u0131nda d\u00fcnya genelinde yakla\u015f\u0131k 1,1 milyon ara\u00e7 sat\u0131\u015f\u0131na imza atan PEUGEOT, elektrikli ara\u00e7 sipari\u015flerini de iki kat\u0131na \u00e7\u0131kard\u0131. B\u00f6ylece PEUGEOT, elektrikli otomobil sat\u0131\u015flar\u0131nda Avrupa&#8217;n\u0131n en y\u00fcksek b\u00fcy\u00fcme oran\u0131n\u0131 yakalam\u0131\u015f oldu. 2024 y\u0131l\u0131nda Avrupa elektrikli ara\u00e7 B segment ve hafif ticari ara\u00e7 pazarlar\u0131nda bir kez daha lider olan marka, yeni 3008 ile de b\u00fcy\u00fck bir ba\u015far\u0131 elde ederek 100 bin sipari\u015fi a\u015ft\u0131. S\u00f6z konusu sipari\u015flerin, segment ortalamas\u0131n\u0131n \u00e7ok daha \u00fczerinde olan, y\u00fczde 22\u2019si ise tamamen elektrikli E-3008\u2019ler olu\u015fturdu.<\/p>\n<p>Ba\u015far\u0131yla geride kalan 2024 y\u0131l\u0131n\u0131n ard\u0131ndan PEUGEOT, 2025 y\u0131l\u0131nda h\u0131zlan\u0131yor. Markan\u0131n tamamen elektrikli 12 modelden olu\u015fan \u00fcr\u00fcn gam\u0131, m\u00fc\u015fterilerin elektrikli ara\u00e7lara ge\u00e7i\u015fini daha iyi desteklemek \u00fczere daha da geni\u015fleyecek. \u00d6n\u00fcm\u00fczdeki haftalarda E-3008 ve E-5008&#8217;in yeni, y\u00fcksek performansl\u0131, tamamen elektrikli versiyonu \u00e7ift motor 325 HP, d\u00f6rt tekerlekten \u00e7eki\u015f sistemiyle d\u00fcnya genelinde belirli \u00fclkelerde sat\u0131\u015fa sunulacak. Arac\u0131n \u00f6n tekerleklerini harekete ge\u00e7iren standart 213 HP g\u00fcc\u00fcndeki elektrikli motora ek olarak, arka tekerlekleri harekete ge\u00e7iren 112 HP g\u00fcc\u00fcnde ek bir elektrikli motor daha bulunuyor. B\u00f6ylece toplam 325 HP g\u00fcc\u00fcnde d\u00f6rt tekerlekten \u00e7eki\u015fli bir s\u00fcr\u00fc\u015f performans\u0131 olu\u015fuyor. PEUGEOT, SUV yelpazesini geni\u015fletmeye devam ediyor. S\u00fcr\u00fc\u015f keyfinden \u00f6d\u00fcn vermeden geni\u015f y\u00fckleme kapasitesi arayan m\u00fc\u015fterilere hitap eden PEUGEOT E-5008&#8217;in 5 ki\u015filik versiyonu 2025&#8217;in ilk yar\u0131s\u0131nda piyasaya s\u00fcr\u00fclecek. PEUGEOT E-5008 5 koltuk versiyonu, ikinci s\u0131ra koltuklar kullan\u0131mda iken 994 litrelik bir hacim sunuyor ve bu de\u011fer bu segmentte referans niteli\u011finde. Bu, 7 koltuklu versiyonla kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131r\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda ek 78 litre hacim anlam\u0131na geliyor. \u0130kinci s\u0131ra katland\u0131\u011f\u0131nda bagaj hacmi 2310 litreye \u00e7\u0131k\u0131yor ve 2 b\u00fcy\u00fck, 1 orta ve 12 k\u00fc\u00e7\u00fck valiz i\u00e7in yeterli alan sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n<p>PEUGEOT, yeni 5 koltuklu versiyon ile pazardaki farkl\u0131 hedef kitlelere y\u00f6nelik \u00fc\u00e7 farkl\u0131 se\u00e7enek sunuyor:<\/p>\n<ul>\n<li>Tasar\u0131m ve teknoloji arayan m\u00fc\u015fteriler i\u00e7in 3008 ile dinamik fastback SUV.<\/li>\n<li>5008 5 koltuk ile gen\u00e7 aileler i\u00e7in b\u00fcy\u00fck hacimli SUV.<\/li>\n<li>Aile ve arkada\u015flarla seyahat etmek isteyenler i\u00e7in daha fazla esneklik ve alan sa\u011flayan 7 koltuklu b\u00fcy\u00fck SUV.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Yeni elektrikli PEUGEOT\u2019lar standartlar\u0131 belirliyor!<\/strong><\/p>\n<p><strong>VER\u0130ML\u0130L\u0130K: <\/strong>PEUGEOT, yeni nesil elektrikli ara\u00e7lar\u0131 ile verimlilikte de standartlar\u0131 belirliyor. Bu durumu, ADAC Ecotest\u2019\u0131n 2024 y\u0131l\u0131nda PEUGEOT E-208 ve E-308 modellerini pazardaki en verimli otomobiller olarak belirlemesi de teyit etmi\u015f oldu. PEUGEOT E-3008 ve E-5008 Uzun Menzil, s\u0131ras\u0131yla 700 ve 668 kilometre ile ana ak\u0131m elektrikli SUV&#8217;lar aras\u0131nda en iyi menzili sunarken, rakip modellerin en az \u00fc\u00e7 \u015farj molas\u0131 ile kat etti\u011fi Paris&#8217;ten Nice&#8217;e yap\u0131lacak bir seyahati yaln\u0131zca iki \u015farj molas\u0131 ile kat ederek ger\u00e7ek bir uzun mesafe elektrikli ara\u00e7 \u00e7\u00f6z\u00fcm\u00fc sunuyor.<\/p>\n<p>PEUGEOT E-3008 ve E-5008&#8217;de sunulan yenilikler aras\u0131nda, yolcu kabini \u00f6n \u0131s\u0131t\u0131c\u0131s\u0131na ba\u011fl\u0131 batarya \u00f6n \u0131s\u0131tma sistemi \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor. Bu sistem, so\u011fuk havalarda yap\u0131lan uzun yolculuklarda ilk \u015farj\u0131n s\u00fcresini optimize ediyor. \u00d6n\u00fcm\u00fczdeki aylarda bataryan\u0131n \u00f6n \u0131s\u0131tma i\u015flevi Seyahat Planlay\u0131c\u0131 \u00fczerinden y\u00f6netilecek. Bu, s\u00fcr\u00fcc\u00fc durmay\u0131 planlad\u0131\u011f\u0131 anda sistemin \u015farja haz\u0131r olmas\u0131 anlam\u0131na geliyor.<\/p>\n<p>PEUGEOT, elektrikliye ge\u00e7i\u015f noktas\u0131nda hi\u00e7bir m\u00fc\u015fterinin geride kalmamas\u0131n\u0131 sa\u011flamak ad\u0131na ayn\u0131 platform ile hibrit, \u015farj edilebilir hibrit ve elektrikli olmak \u00fczere farkl\u0131 elektrikli g\u00fc\u00e7 aktarma sistemleri geli\u015ftirdi. PEUGEOT, hibrit \u00fcr\u00fcn gam\u0131 ile m\u00fc\u015fterilerinin elektrikliye ge\u00e7i\u015f yolunda ilk ad\u0131m\u0131 atmas\u0131n\u0131 sa\u011fl\u0131yor. Hybrid e-DCS6 g\u00fc\u00e7 aktarma sistemi art\u0131k 208&#8217;den 5008&#8217;e kadar PEUGEOT \u00fcr\u00fcn gam\u0131n\u0131n hemen hemen tamam\u0131nda sunuluyor. PEUGEOT HYBRID 48V sistemi, 136 HP g\u00fcc\u00fcndeki yeni nesil benzinli motora, elektrikli motoru entegre eden 6 ileri \u00e7ift kavramal\u0131 \u015fanz\u0131manla birlikte sunuluyor. Bu teknoloji s\u00fcr\u00fc\u015f s\u0131ras\u0131nda \u015farj olan bir batarya sayesinde alt devirlerde ek tork sa\u011fl\u0131yor ve yak\u0131t t\u00fcketimini y\u00fczde 15&#8217;e kadar azalt\u0131yor. Bu versiyonlar, \u015fehir i\u00e7i s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fcn y\u00fczde 50&#8217;sine kadar tamamen elektrikli modda \u00e7al\u0131\u015fabiliyor. PEUGEOT, elektrikli ara\u00e7lara ge\u00e7i\u015f s\u00fcrecindeki m\u00fc\u015fterilerine verimlili\u011fi ile de \u00f6ne \u00e7\u0131kan bir \u015farj edilebilir hibrit teknolojisi de sunuyor. Bu \u00e7\u00f6z\u00fcm PEUGEOT 308, 408, 508, 3008 ve 5008 modellerinde g\u00fcncel haliyle sunuluyor. \u00d6rne\u011fin 3008 modelinde 100 km&#8217;de sadece 0,9 litrelik onayl\u0131 t\u00fcketimle 87 km tamamen elektrikli menzil sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n<p><strong>M\u00fc\u015fteri memnuniyeti garanti!<\/strong><\/p>\n<p><strong>DENEY\u0130M: <\/strong>Tamamen elektrikli ara\u00e7ta, ba\u015far\u0131n\u0131n anahtar\u0131 a\u00e7\u0131s\u0131ndan m\u00fc\u015fteri deneyimi her zamankinden daha fazla \u00f6neme sahip. PEUGEOT m\u00fc\u015fterilerinin elektrik deneyimini, keyifli ve kolay olacak \u015fekilde tasarlad\u0131. T\u00fcm tamamen elektrikli PEUGEOT modellerinin sundu\u011fu dinamizm, \u00e7eviklikve performans keyif veriyor. PEUGEOT&#8217;nun m\u00fc\u015fteri ihtiya\u00e7lar\u0131na cevap verebilme yetene\u011fi ve engelleri a\u015fma becerisi ise kolayl\u0131k sunuyor:: menzil, \u015farj, eri\u015filebilirlik ve g\u00fcvenilirlik:<\/p>\n<ul>\n<li>PEUGEOT, 700 km&#8217;ye kadar elektrikli menzili ile elektrikli menzil kayg\u0131s\u0131na g\u00fcven verici bir yan\u0131t sunuyor.<\/li>\n<li>Batarya i\u00e7in 8 y\u0131l\/160.000 km garanti.<\/li>\n<li>PEUGEOT ayr\u0131ca t\u00fcm pazarlarda eri\u015filebilir finansman \u00e7\u00f6z\u00fcmleri de sunuyor.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00c7EVRE: <\/strong>\u0130klim de\u011fi\u015fikli\u011fi konusundaki \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131yla bilinen \u00fcnl\u00fc ara\u015ft\u0131rmac\u0131 Fran\u00e7ois Gemenne, Elektrikli Mobilite&#8217;nin gelece\u011fine ili\u015fkin vizyonunu anlatmak \u00fczere \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc kez d\u00fczenen E-LION G\u00dcN\u00dc\u2019ne katk\u0131da bulundu. Bu y\u0131l Alfa Ku\u015fa\u011f\u0131 (2010 y\u0131l\u0131ndan sonra do\u011fanlar) elektrikli ara\u00e7lar hakk\u0131nda \u00f6nemli ve pop\u00fcler sorular sordu. Ara\u00e7lar\u0131n elektrikliye ge\u00e7i\u015fi kritik bir unsur olsa da, bu net s\u0131f\u0131r karbon yol haritas\u0131n\u0131n sadece bir par\u00e7as\u0131. PEUGEOT&#8217;nun yakla\u015f\u0131m\u0131 ayn\u0131 zamanda \u00fcr\u00fcn imalat\u0131nda s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir end\u00fcstriyel y\u00f6ntem ve malzemelerin benimsenmesini de i\u00e7eriyor. Fabrikalar daha az enerji ve do\u011fal kaynak t\u00fcketirken, giderek yenilenebilir enerji kaynaklar\u0131na ge\u00e7i\u015f yap\u0131yor. PEUGEOT \u015fu anda Stellantis tesislerinde y\u00fczde 60 oran\u0131nda karbondan ar\u0131nd\u0131r\u0131lm\u0131\u015f elektrik kullan\u0131yor ve 2030 y\u0131l\u0131na kadar bu oran\u0131n y\u00fczde 100&#8217;e ula\u015fmas\u0131n\u0131 hedefliyor. Yeni PEUGEOT E-3008, yeni s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir uygulamalar\u0131n simgesi. G\u00fcn\u00fcm\u00fczde PEUGEOT E-3008&#8217;in \u00fcretiminde kullan\u0131lan malzemelerin y\u00fczde 85&#8217;i geri d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fclebilir nitelikte. Arac\u0131n \u00f6n konsolu ve hal\u0131 a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131n\u0131n y\u00fczde 40&#8217;\u0131 geri d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fclm\u00fc\u015f malzemelerden \u00fcretilirken PEUGEOT E-3008\u2019de toplamda y\u00fczde 24 oran\u0131nda geri d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fclm\u00fc\u015f malzeme kullan\u0131l\u0131yor.<\/p>\n<p><strong>E\u011e\u0130T\u0130M: <\/strong>PEUGEOT, \u00e7evre korumay\u0131 te\u015fvik eden derneklerle e\u011fitim projelerini desteklemeye kararl\u0131. Born Free&#8217;nin resmi e\u011fitim orta\u011f\u0131 olan PEUGEOT, finansman, ara\u00e7 deste\u011fi ve devam eden ba\u011f\u0131\u015f toplama \u00e7abalar\u0131yla s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik ve yaban hayat\u0131n\u0131n korunmas\u0131na destek veriyor. Born Free, yaban hayat\u0131n\u0131n korunmas\u0131 konusunda fark\u0131ndal\u0131k yaratmay\u0131 ama\u00e7layan \u201cPowered by Lions\u201d dijital kampanyas\u0131n\u0131n lansman\u0131yla 2024 Paris Otomobil Fuar\u0131&#8217;nda ilgi oda\u011f\u0131 oldu. Bu yenilik\u00e7i giri\u015fim Paris genelinde elektrikli ara\u00e7 \u015farj istasyonlar\u0131n\u0131 Aslan heykellerine d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcrd\u00fc. Bunlar\u0131n her biri Born Free taraf\u0131ndan kurtar\u0131lan bir aslan\u0131 simgeliyor ve ba\u011f\u0131\u015flar i\u00e7in bir QR kodu i\u00e7eriyordu.<\/p>\n<p>PEUGEOT, 2025 y\u0131l\u0131nda ise bu kez sahada bir ad\u0131m daha atarak derne\u011fin Kenya Kedi Bar\u0131na\u011f\u0131&#8217;ndaki \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131na destek olmak \u00fczere Born Free&#8217;ye PEUGEOT Landtrek pikaplar\u0131 sa\u011flayacak. PEUGEOT 2024 y\u0131l\u0131nda ayn\u0131 zamanda okyanuslar\u0131n daha iyi tan\u0131nmas\u0131 ve korunmas\u0131na katk\u0131da bulunmay\u0131 ama\u00e7layan Under The Pole program\u0131n\u0131n Resmi E\u011fitim Orta\u011f\u0131 oldu. PEUGEOT, Under The Pole&#8217;a e\u011fitim i\u00e7erikleri olu\u015fturarak, otomotiv, dal\u0131\u015f ve bilimsel ara\u015ft\u0131rma sekt\u00f6rlerindeki mesleki etkinliklerde ortak sunumlar d\u00fczenleyerek ve derne\u011fin lojisti\u011fini kolayla\u015ft\u0131racak ara\u00e7lar sa\u011flayarak somut olarak katk\u0131da bulundu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Frans\u0131z otomotiv devi PEUGEOT, yeni CEO\u2019su Alain Favey ile birlikte yeni yol haritas\u0131 ve gelecek hedeflerini a\u00e7\u0131klad\u0131. 3\u2019\u00fcnc\u00fcs\u00fc d\u00fczenlenen PEUGEOT E-LION G\u00dcN\u00dc 2025\u2019te konu\u015fan Alain Favey, \u201cMarka, g\u00fc\u00e7l\u00fc ve eksiksiz bir \u00fcr\u00fcn gam\u0131na sahip. Halen m\u00fc\u015fterilerimize sunmakta oldu\u011fumuz g\u00fczel \u00fcr\u00fcnlerin yan\u0131 s\u0131ra, m\u00fc\u015fterilerimize odaklanarak ve ortakl\u0131klar\u0131m\u0131z\u0131 g\u00fc\u00e7lendirerek PEUGEOT i\u00e7in parlak, ba\u015far\u0131l\u0131 ve s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir bir gelecek [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":29667,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,7818],"tags":[16827,141,16829,16828],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29665"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29665"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29665\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29671,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29665\/revisions\/29671"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29667"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29665"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29665"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29665"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}