{"id":29355,"date":"2024-10-13T13:17:36","date_gmt":"2024-10-13T10:17:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=29355"},"modified":"2024-10-22T13:30:31","modified_gmt":"2024-10-22T10:30:31","slug":"yeni-opel-grandland-ocak-ayinda-geliyor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/yeni-opel-grandland-ocak-ayinda-geliyor\/","title":{"rendered":"YEN\u0130 OPEL GRANDLAND OCAK AYINDA GEL\u0130YOR"},"content":{"rendered":"<p><strong>Alman otomobil \u00fcreticisi Opel\u2019in SUV\u2019daki amiral gemisi Grandland yeni nesliyle yollara \u00e7\u0131kmaya haz\u0131rlan\u0131yor. Opel\u2019in cesur, yal\u0131n ve b\u00fcy\u00fcleyici modeli olan yeni SUV modeli Grandland, markan\u0131n \u201cAlman Enerjisi\u201d anlay\u0131\u015f\u0131n\u0131 ortaya koyarken, Opel\u2019in gelece\u011fine \u0131\u015f\u0131k tutan Experimental konsept otomobilindeki bir\u00e7ok tasar\u0131m \u00f6zelliklerini seri \u00fcretim bir modelde ilk kez bulu\u015fturuyor. 2025 y\u0131l\u0131n\u0131n ocak ay\u0131nda ilk etapta hem 582 km\u2019lik menzile sahip elektrikli se\u00e7ene\u011fi hem de 48V Mild-Hybrid teknolojisine sahip hibrit versiyonuyla T\u00fcrkiye\u2019de sat\u0131\u015fa sunulacak olan Yeni Grandland\u2019in 50.000&#8217;den fazla ayr\u0131 h\u00fccreden olu\u015fan yeni Intelli-Lux Pixel HD sistemi, Opel\u2019in ayd\u0131nlatma teknolojileri konusundaki \u00f6nc\u00fcl\u00fc\u011f\u00fcn\u00fc peki\u015ftiriyor. \u0130\u00e7 mekan\u0131ndaki geri d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fclm\u00fc\u015f PET&#8217;ten \u00fcretilen kuma\u015f kaplamalar\u0131 ile \u00e7evreci yakla\u015f\u0131m\u0131n\u0131 s\u00fcrd\u00fcr\u00fcrken, yar\u0131 \u015feffaf Pixel Box saklama alan\u0131 dahil, 35 litrenin \u00fczerinde hacme sahip i\u00e7 saklama b\u00f6lmeleri ile esnek saklama olanaklar\u0131 sunuyor. Alman m\u00fchendisli\u011fiyle tasarlanan ve geli\u015ftirilen yeni Grandland, tasar\u0131m a\u015famas\u0131ndan itibaren elektrikli ara\u00e7lar i\u00e7in geli\u015ftirilen yeni STLA Medium platformu \u00fczerinde y\u00fckseliyor. Yeni Opel Grandland, tamamen elektrikli se\u00e7ene\u011fi ve verimli 48 Volt hibrit g\u00fc\u00e7 se\u00e7enekleri ile m\u00fc\u015fterilerine se\u00e7me \u00f6zg\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc sunuyor. T\u00fcm bu yenilik\u00e7i \u00f6zellikleriyle yeni Grandland, Opel&#8217;in SUV ve elektrikli portf\u00f6y\u00fcn\u00fcn zirvesini temsil ediyor.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-large wp-image-29361\" src=\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-1-4-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"560\" srcset=\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-1-4-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-1-4-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-1-4-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-1-4-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-1-4-2048x1366.jpg 2048w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-1-4-1920x1280.jpg 1920w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-1-4-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 840px) 100vw, 840px\" \/>Alman otomobil \u00fcreticisi Opel, tamamen elektrikli g\u00fc\u00e7 se\u00e7ene\u011fi sunan yeni nesil Grandland\u2019i Avrupa\u2019da yollara \u00e7\u0131karmaya ba\u015flad\u0131. Ocak 2025\u2019te T\u00fcrkiye\u2019de sat\u0131\u015fa sunulacak olan yeni Grandland, ilk etapta hem 1.2 litre 136 HP\u2019lik turbo benzinli motor, 28 HP (21 kW) elektrikli motor ve 6 ileri \u00e7ift kavramal\u0131 elektrikli \u015fanz\u0131manla kombine edilen hibrit versiyonun yan\u0131 s\u0131ra 82 kWh (net kapasite) batarya kapasitesine sahip ve yakla\u015f\u0131k 582 kilometre menzil (WLTP\u2019ye g\u00f6re) sunan 213 HP\u2019lik elektrikli versiyonuyla yollara \u00e7\u0131kmaya ba\u015flayacak. Cesur, yal\u0131n ve b\u00fcy\u00fcleyici \u00f6zellikleri ile \u201cAlman Enerjisi\u201dne sahip yeni Grandland, kullan\u0131m a\u00e7\u0131s\u0131ndan temel ihtiya\u00e7lara odaklan\u0131yor ve elektrikli s\u00fcr\u00fc\u015f se\u00e7ene\u011fi sunuluyor. Yeni Grandland, \u015f\u0131k g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fc, pratik detaylar ve karbon ayak izini azaltan bir\u00e7ok \u00f6zellik ile bir araya getiriyor. Bu yenilik\u00e7i \u00f6zellikler aras\u0131nda, geri d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fclebilir ve onar\u0131labilir bataryalar, i\u00e7 tasar\u0131mda geri d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fclm\u00fc\u015f malzeme kullan\u0131m\u0131 ve g\u00f6vdede krom \u00f6gelerin bulunmamas\u0131 gibi \u00f6zellikler yer al\u0131yor. Bununla birlikte modelin \u00f6n b\u00f6l\u00fcm\u00fcn orta k\u0131sm\u0131nda yer alan ayd\u0131nlatmal\u0131 \u201c\u015eim\u015fek Logosu\u201dna sahip yeni 3D Viz\u00f6r ve arka k\u0131s\u0131mda ayd\u0131nlatmal\u0131 &#8220;OPEL&#8221; yaz\u0131s\u0131 bulunuyor. Di\u011fer \u00f6ne \u00e7\u0131kan yenilik\u00e7i \u00f6zellikler aras\u0131nda ise 50.000&#8217;den fazla ayr\u0131 bile\u015fenden olu\u015fan yeni Intelli-Lux Pixel HD ayd\u0131nlatma sistemi, elektrikli ara\u00e7lar i\u00e7in geli\u015ftirilen yeni STLA Medium platformu yer al\u0131yor. Yeni model, Opel&#8217;in \u201cGreenovation\u201d anlay\u0131\u015f\u0131n\u0131 en iyi \u015fekilde yans\u0131t\u0131yor.<\/p>\n<p><strong><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-large wp-image-29362\" src=\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-2-5-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"560\" srcset=\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-2-5-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-2-5-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-2-5-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-2-5-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-2-5-2048x1366.jpg 2048w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-2-5-1920x1280.jpg 1920w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-2-5-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 840px) 100vw, 840px\" \/>STLA Medium platformu ile \u00fczerinde y\u00fckselen ilk elektrikli Opel modeli!<\/strong><\/p>\n<p>Yeni nesil Grandland, Opel i\u00e7in elektrikli mobiliteyi daha da \u00e7ekici hale getiren b\u00fcy\u00fck bir ad\u0131m\u0131 temsil ediyor. Grandland, Stellantis\u2019in elektrikli ara\u00e7lar i\u00e7in geli\u015ftirdi\u011fi STLA Medium platformu \u00fcst\u00fcnde y\u00fckselen ilk Opel modeli olarak \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor. Yeni platform, ba\u015fta d\u00fcz bir batarya paketine olanak tan\u0131yor ve bir\u00e7ok avantaj sunuyor. Son derece sa\u011flam tasar\u0131m, yenilik\u00e7i \u015fasi ile bir araya gelerek g\u00f6zle g\u00f6r\u00fcl\u00fcr \u015fekilde y\u00fcksek s\u00fcr\u00fc\u015f dengesi sunuyor ve d\u00fcz g\u00f6vde alt\u0131 tasar\u0131m\u0131 sayesinde arac\u0131n alt\u0131ndaki hava ak\u0131\u015f\u0131 optimize ediliyor. 400 voltluk bir \u00e7eki\u015f bataryas\u0131 kullanan yeni Grandland Elektrik, T\u00fcrkiye\u2019de Ocak 2025\u2019te ilk etapta sat\u0131\u015fa sunulacak versiyonunda 82 kWh (net kapasite) batarya ile birlikte yakla\u015f\u0131k 582 kilometre menzil (WLTP\u2019ye g\u00f6re) sunacak. Modelin elektrikli motoru ise 213 HP (157 kW) g\u00fc\u00e7 ve 345 Nm do\u011frudan tork \u00fcretiyor. Bu de\u011ferler, yeni Grandland Elektrik&#8217;in 100 km\/sa h\u0131za 9 saniyede ula\u015fmas\u0131n\u0131 sa\u011fl\u0131yor ve maksimum h\u0131z\u0131 yakla\u015f\u0131k 170 km\/s\u2019ye \u00e7\u0131kabiliyor. Yeni Opel Grandland Elektrik, ayr\u0131ca yeni d\u00fcz batarya paketi ve yeni nesil elektrikli motorunun yan\u0131 s\u0131ra \u0131s\u0131 pompas\u0131 gibi enerji tasarrufu \u00f6zellikleri sayesinde uzun menzilli s\u00fcr\u00fc\u015fler sunabilecek. Rejeneratif frenleme sayesinde enerji, \u00fc\u00e7 farkl\u0131 mod kullan\u0131larak geri kazan\u0131labiliyor, b\u00f6ylece Grandland Elektrik\u2019in verimlili\u011fini daha da art\u0131r\u0131yor. Yeni model, gerekli oldu\u011funda k\u0131sa \u015farj molalar\u0131 ile \u015farj imkan\u0131na da sahip. Grandland Elektrik, h\u0131zl\u0131 \u015farj istasyonlar\u0131nda \u00a0batarya kapasitesinin % 80&#8217;ine yakla\u015f\u0131k 30 dakika \u015farj s\u00fcresinde ula\u015f\u0131yor.<\/p>\n<p><strong><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-large wp-image-29365\" src=\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-5-3-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"560\" srcset=\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-5-3-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-5-3-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-5-3-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-5-3-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-5-3-2048x1366.jpg 2048w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-5-3-1920x1280.jpg 1920w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-5-3-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 840px) 100vw, 840px\" \/>Yeni Grandland, hibrit motor se\u00e7ene\u011fiyle de se\u00e7me \u00f6zg\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc sunacak!<\/strong><\/p>\n<p>Ocak 2025\u2019te T\u00fcrkiye\u2019de yollara \u00e7\u0131kacak olan Yeni Opel Grandland\u2019i m\u00fc\u015fteriler, tamamen elektrikli se\u00e7ene\u011finin yan\u0131 s\u0131ra 48V Mild-Hybrid versiyonu ile de tercih edilebilecek. Mild-Hybrid se\u00e7enek, s\u00fcr\u00fc\u015f keyfini \u00fcst seviyede ya\u015fat\u0131rken t\u00fcketimi ve karbon emisyonunu s\u0131n\u0131rland\u0131rarak \u00e7evreci y\u00f6n\u00fcn\u00fc g\u00f6steriyor. 136 HP (100 kW) g\u00fc\u00e7 \u00fcreten 1,2 litrelik turbo benzinli motor, 28 HP (21 kW) elektrikli motor ve 6 ileri \u00e7ift kavramal\u0131 elektrikli \u015fanz\u0131man ile donat\u0131lan kompakt sistem, g\u00fcnl\u00fck kullan\u0131mda ak\u0131ll\u0131 ve ekonomik bir s\u00fcr\u00fc\u015f \u00e7\u00f6z\u00fcm\u00fc olarak da bir\u00e7ok avantaj sunuyor. Mild-Hybrid model, i\u00e7ten yanmal\u0131 motora sahip benzer bir araca k\u0131yasla yak\u0131t t\u00fcketimini ve karbon emisyonunu azalt\u0131rken ayn\u0131 zamanda s\u00fcr\u00fc\u015f konforunu art\u0131r\u0131yor. \u015eehir i\u00e7inde ve banliy\u00f6lerdeki g\u00fcnl\u00fck s\u00fcr\u00fc\u015flerde, benzinli ve elektrikli motorlar arac\u0131n ihtiya\u00e7lar\u0131na g\u00f6re birlikte veya ba\u011f\u0131ms\u0131z olarak \u00e7al\u0131\u015farak enerji t\u00fcketimi ve performans\u0131 her zaman m\u00fckemmel bir uyumla dengeliyor. Elektrikli motor, h\u0131zlan\u0131rken ve hareketsiz halden kalk\u0131\u015f yaparken benzinli motora destek sa\u011fl\u0131yor. D\u00fc\u015f\u00fck h\u0131zlarda, \u00f6rne\u011fin manevra yaparken \u015fehir i\u00e7inde bir seferde yakla\u015f\u0131k bir kilometreye veya toplam s\u00fcr\u00fc\u015f s\u00fcresinin yakla\u015f\u0131k %50&#8217;si boyunca tamamen elektrikli s\u00fcr\u00fc\u015fe olanak sa\u011fl\u0131yor. 48 Volt hibrit teknolojisine sahip yeni Grandland\u2019de, y\u00fcksek h\u0131zlarda yava\u015flad\u0131\u011f\u0131nda ve benzinli motor kapand\u0131\u011f\u0131nda, elektrikli motor jenerat\u00f6r gibi \u00e7al\u0131\u015farak hybrid sistemin 48 voltluk bataryas\u0131n\u0131 \u015farj ediyor; bunun i\u00e7in \u015farj i\u015flemine gerek kalm\u0131yor. Mild-Hybrid ara\u00e7 s\u00fcr\u00fcc\u00fcleri, tercihlerine ba\u011fl\u0131 olarak Eco (\u00f6zellikle verimli kullan\u0131m i\u00e7in), Normal ve Sport olmak \u00fczere \u00fc\u00e7 s\u00fcr\u00fc\u015f modu aras\u0131ndan se\u00e7im yapabiliyor.<\/p>\n<p><strong><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-large wp-image-29363\" src=\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-3-4-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"560\" srcset=\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-3-4-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-3-4-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-3-4-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-3-4-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-3-4-2048x1366.jpg 2048w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-3-4-1920x1280.jpg 1920w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-3-4-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 840px) 100vw, 840px\" \/>Boyutlar\u0131yla \u00f6zg\u00fcvenli bir duru\u015f sergiliyor!<\/strong><\/p>\n<p>Ara\u00e7taki yeni destek sistemleri, tasar\u0131mc\u0131lar\u0131n yarat\u0131c\u0131l\u0131\u011f\u0131nda yeni \u00f6zg\u00fcrl\u00fck alanlar\u0131 a\u00e7arak, yeni Grandland&#8217;in daha ilk bak\u0131\u015fta fark edilen etkileyici duru\u015funun olu\u015fmas\u0131na katk\u0131 sa\u011flad\u0131. \u00d6nceki modellere k\u0131yasla 173 mm ek uzunlu\u011fu, 19 mm ek y\u00fcksekli\u011fi ve 64 mm ek geni\u015fli\u011fiyle (uzunluk: 4.650 mm, geni\u015flik: 1.905 mm; y\u00fckseklik: 1.660 mm) yeni Grandland, \u00f6zg\u00fcvenli bir duru\u015f sergiliyor. Arka koltuklar\u0131nda 20 milimetre daha fazla diz mesafesi sunan yeni Opel Grandland, 40:20:40 katlanabilir arka koltuk s\u0131rtl\u0131klar\u0131 ile fonksiyonel y\u00f6nlere sahipken. Arka koltuklar dik pozisyondayken 550 litre, koltuklar yat\u0131k pozisyonda ise 1,645 litre bagaj hacmi sunan yeni Grandland, y\u00fckleme alan\u0131 konusunda da s\u0131n\u0131f beklentilerini iyi bir \u015fekilde kar\u015f\u0131l\u0131yor. Cesur ve yal\u0131n tasar\u0131ma sahip olan yeni Grandland, boyutlar\u0131 20 in\u00e7e ula\u015fan ala\u015f\u0131m jantlar\u0131 ile Opel&#8217;in SUV portf\u00f6y\u00fcn\u00fcn zirvesindeki yerini al\u0131yor. Di\u011fer taraftan Opel\u2019in ikonik viz\u00f6r\u00fcn\u00fcn yeni 3D uygulamas\u0131, araca daha detoks bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcm kazand\u0131r\u0131yor. Bu uygulama Edge Light teknolojisi ile daha da \u00f6ne \u00e7\u0131kar\u0131lan ayd\u0131nlatmal\u0131 Opel \u015eim\u015fek Logosu ile tamamlan\u0131yor. Yeni Grandland, Experimental konsept otomobilinde de bulunan &#8220;Opel Compass&#8221; tasar\u0131m\u0131na sahip. Bu tasar\u0131m, ortada &#8220;Elektrikli \u015eim\u015fek&#8221; logosu olacak \u015fekilde t\u00fcm \u00f6zelliklerin simetrik olarak d\u00fczenlendi\u011fi orta hat prensibine dayan\u0131yor. Detoks, Modern Alman ve Greenovation olmak \u00fczere t\u00fcm bu \u00f6zellikler Blitz\u2019i bar\u0131nd\u0131ran her modeli tart\u0131\u015fmas\u0131z bir Opel yapan \u201cAlman Enerjisi\u201d kavram\u0131d\u0131r. Bu \u201cAlman Enerjisi\u201dnin sonucu R\u00fcsselheim\u2019da tasarlan\u0131p geli\u015ftirilerek Eisenach\u2019da \u00fcretilen yeni Opel Grandland\u2019de g\u00f6r\u00fcn\u00fcr hale geliyor.<\/p>\n<p><strong>S\u0131n\u0131f\u0131n\u0131n lideri Intelli-Lux Pixel HD ayd\u0131nlatma teknolojisi!<\/strong><\/p>\n<p>Yeni Grandland\u2019de ayd\u0131nlatmal\u0131 logonun yan\u0131 s\u0131ra Opel m\u00fchendislerinin geli\u015ftirdi\u011fi ve s\u0131n\u0131f\u0131n\u0131n lideri bir ayd\u0131nlatma yenili\u011fi olan Intelli-Lux Pixel HD kullan\u0131l\u0131yor. \u0130lk kez Yeni Grandland\u2019de yer alan bu sistem, y\u00fcksek \u00e7\u00f6z\u00fcn\u00fcrl\u00fckl\u00fc \u0131\u015f\u0131k da\u011f\u0131l\u0131m\u0131 i\u00e7in her bir tarafta 25.600 olmak \u00fczere toplamda 50.000&#8217;in \u00fczerinde LED h\u00fccreye sahip. Trafik durumuna g\u00f6re, ilerideki nesneler bir kamera taraf\u0131ndan alg\u0131lan\u0131yor ve Intelli-Lux Pixel HD farlar, bu nesneleri standart Matrix Light teknolojilerinden daha y\u00fcksek \u00e7\u00f6z\u00fcn\u00fcrl\u00fckl\u00fc, daha parlak ve homojen bir \u0131\u015f\u0131kla ayd\u0131nlat\u0131yor. B\u00f6ylece gece s\u00fcr\u00fc\u015flerinde \u00fcst\u00fcn bir g\u00f6r\u00fc\u015f a\u00e7\u0131s\u0131 ve mesafesi sunarken, di\u011fer kullan\u0131c\u0131lar\u0131n g\u00f6z\u00fcn\u00fcn kama\u015fmas\u0131n\u0131 engelliyor. Ayr\u0131ca yeni nesil ayd\u0131nlatma sistemi, arac\u0131n \u00f6n\u00fcnde grafik projeksiyonlarla g\u00f6sterilen yeni &#8220;ho\u015f geldiniz&#8221; ve &#8220;g\u00fcle g\u00fcle&#8221; animasyonlar\u0131 ile gelecekteki olanaklara \u015fimdiden \u0131\u015f\u0131k tutuyor. \u0130ki tonlu \u201cy\u00fczer\u201d tavan\u0131 ve kontrast duru\u015fu ile Grandland, daha uzun bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcm kazan\u0131yor. Yeni modelin g\u00f6vde tasar\u0131m\u0131, ak\u0131\u015fkanl\u0131k ve do\u011fall\u0131k hissini koruyacak \u015fekilde d\u00fczenlendi. Keskin \u00e7amurluk davlumbazlar\u0131n\u0131n tasar\u0131m hatlar\u0131 ara\u00e7 boyunca ilerleyerek tekerleklerin g\u00f6rsel olarak daha d\u0131\u015far\u0131da g\u00f6r\u00fcnmesini sa\u011fl\u0131yor. Bunu, tekerlekler ve alt g\u00f6vdenin etraf\u0131ndaki kaplamal\u0131 par\u00e7alar\u0131n sa\u011flaml\u0131\u011f\u0131 tamaml\u0131yor. Yeni Grandland\u2019in 2.784 mm&#8217;lik uzun aks aral\u0131\u011f\u0131 ve dik bagaj kapa\u011f\u0131, kabin ve bagaj\u0131n daha da ferahlayan yap\u0131s\u0131n\u0131 \u00f6ne \u00e7\u0131kar\u0131yor. 40:20:40 oran\u0131nda katlanabilen arka koltuklar ise 1.641 litreye ula\u015fan bir y\u00fckleme hacmine olanak tan\u0131yor.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-large wp-image-29366\" src=\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-6-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"560\" srcset=\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-6-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-6-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-6-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-6-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-6-2048x1366.jpg 2048w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-6-1920x1280.jpg 1920w, https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Opel-Grandland-6-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 840px) 100vw, 840px\" \/>Arka tarafta bulunan ayd\u0131nlatmal\u0131 &#8220;OPEL&#8221; pusula imzas\u0131, bir seri \u00fcretim modelinde ilk kez yerini al\u0131yor. Ayr\u0131ca Opel&#8217;in otomobille ilgili t\u00fcm d\u00fcnya kaynaklar\u0131n\u0131 korumaya y\u00f6nelik olarak benimsedi\u011fi \u00e7evreci inovasyon yakla\u015f\u0131m\u0131yla tamamen uyumlu \u015fekilde otomobilin ad\u0131 art\u0131k krom harflerle g\u00f6sterilmek yerine bagaj kapa\u011f\u0131na bask\u0131 \u015feklinde i\u015flenmi\u015f durumda.<\/p>\n<p><strong>\u00dcst d\u00fczey teknolojilerle detoks etkisi!<\/strong><\/p>\n<p>Yeni Grandland, i\u00e7 mekan\u0131nda yolcular\u0131 konforlu \u00a0bir ortamda cesur ve yal\u0131n tasar\u0131m\u0131yla kar\u015f\u0131l\u0131yor. Mimari a\u00e7\u0131dan yatay bir teman\u0131n izlendi\u011fi i\u00e7 tasar\u0131mda, g\u00f6sterge panelinden kap\u0131lara kadar uzanan hatlar, geni\u015flik ve ferahl\u0131k hissini g\u00fc\u00e7lendiriyor. Hafif\u00e7e s\u00fcr\u00fcc\u00fcye d\u00f6n\u00fck olarak tasarlanan 16\u201dlik merkezi ekran ve y\u00fcksek orta konsol ise sportif bir his olu\u015fturuyor. Direksiyonun arkas\u0131nda yer alan geni\u015f ve tamamen dijital g\u00f6sterge grubu, temel bilgileri sa\u011flayarak s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn s\u00fcr\u00fc\u015f keyfine odaklanmas\u0131na imkan tan\u0131rken Intelli-HUD \u201chead-up display\u201d (sanal g\u00f6sterge paneli) sayesinde s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn g\u00f6zlerini yoldan ay\u0131rmas\u0131na gerek kalm\u0131yor. S\u00fcr\u00fcc\u00fcler, Pure Mod\u2019u manuel veya otomatik olarak etkinle\u015ftirerek g\u00f6sterge panelini sadele\u015ftirme se\u00e7ene\u011fine de sahip. Bu modda; s\u00fcr\u00fcc\u00fc bilgi paneli, sanal g\u00f6sterge paneli ve merkezi ekrandaki i\u00e7erikler azalt\u0131larak gece saatlerinde veya ya\u011fmurlu havalarda dikkatin da\u011f\u0131lmas\u0131n\u0131 \u00f6nl\u00fcyor. Opel&#8217;de her zaman oldu\u011fu gibi, s\u0131k kullan\u0131lan klima kontrol\u00fc gibi ayarlar da son kalan birka\u00e7 fiziksel d\u00fc\u011fmeyle sezgisel olarak yap\u0131labiliyor. Yeni Grandland\u2019de yan hava kanallar\u0131n\u0131n kap\u0131ya entegre edilmesiyle g\u00f6sterge panelinin geni\u015fli\u011fi, g\u00f6rsel olarak \u00f6ne \u00e7\u0131kar\u0131l\u0131yor. \u015e\u0131k bir teknik g\u00f6r\u00fcn\u00fcme sahip olan g\u00f6sterge panelinin \u00fcst k\u0131sm\u0131; tasar\u0131m\u0131n genel tonunun alt\u0131n\u0131 \u00e7izmek i\u00e7in estetik olarak iki y\u00fczey kaplamas\u0131na ayr\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r. G\u00f6sterge panelinin alt\u0131nda Viz\u00f6r ile ayn\u0131 teknolojinin kullan\u0131ld\u0131\u011f\u0131 &#8220;Edge Light&#8221; bulunuyor. Ayn\u0131 zamanda kap\u0131 girintilerindeki \u00a0ambiyans ayd\u0131nlatmas\u0131n\u0131n katk\u0131s\u0131yla Edge Light, renk ve \u0131\u015f\u0131\u011fa cam benzeri bir netlik kazand\u0131r\u0131yor. Di\u011fer taraftan kuma\u015fla kapl\u0131 g\u00f6sterge panelinin orta b\u00f6l\u00fcm\u00fc, kap\u0131n\u0131n omuz b\u00f6lgesine kadar uzanarak kokpite \u00e7ekicilik kazand\u0131r\u0131yor ve dokunma hissine hitap ediyor.<\/p>\n<p>Ayr\u0131ca i\u00e7 tasar\u0131m, s\u00fcr\u00fcc\u00fc odakl\u0131 ve detoks bir s\u00fcr\u00fc\u015f deneyimi sunuyor. Opel&#8217;in \u00f6d\u00fcll\u00fc ergonomik AGR koltuklar\u0131, \u00f6nemli bir itibara sahip ve yeni Grandland bu eski gelene\u011fi devam ettiriyor. &#8220;Aktion Gesunder R\u00fccken e. V.&#8221; (AGR) sertifikal\u0131 bu koltuklar, yeni bir konfor \u00f6zelli\u011fi olarak ayarlanabilir yan desteklere sahip. Bu fonksiyon, koltuk s\u0131rtl\u0131\u011f\u0131n\u0131n yan k\u0131s\u0131mlar\u0131nda bulunan iki pn\u00f6matik cep sayesinde koltuk kavramas\u0131n\u0131n da ki\u015fiselle\u015ftirilmesini sa\u011fl\u0131yor. Ayr\u0131ca s\u00fcr\u00fcc\u00fc koltu\u011funda havaland\u0131rma ve masaj \u00f6zellikleri de bulunuyor. Bununla birlikte arkadaki yolcular i\u00e7in \u00f6nceki Grandland&#8217;e k\u0131yasla 20 mm daha fazla diz mesafesi sunuluyor. Ek olarak, \u00f6n koltuklarda omurilik \u00fczerindeki bask\u0131y\u0131 azaltan patentli Intelli-Seat \u00f6zelli\u011fi, standart olarak mevcut ve otobanlardaki uzun yolculuklarda dahi ola\u011fan\u00fcst\u00fc konfor sa\u011fl\u0131yor. Geli\u015ftirme s\u00fcrecinde tasar\u0131mc\u0131lar ve m\u00fchendisler her detaya \u00f6zen g\u00f6stererek kaynak tasarrufu sa\u011flayan \u00e7\u00f6z\u00fcmler bulmay\u0131 hedefledi ve b\u00f6ylece karbon ayak izini azalt\u0131rken gelece\u011fe y\u00f6nelik, cazip ve konforlu bir SUV sunmaya odakland\u0131lar. Opel&#8217;in \u201cGreenovation\u201d yakla\u015f\u0131m\u0131na sad\u0131k kal\u0131narak t\u00fcm kuma\u015flar %100 geri d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fclm\u00fc\u015f malzemeden elde ediliyor. Bu yakla\u015f\u0131m\u0131n, koltuklar\u0131n yan\u0131 s\u0131ra kap\u0131 panelleri, g\u00f6sterge paneli ve orta konsolda da hayata ge\u00e7irildi\u011fi g\u00f6r\u00fcl\u00fcyor. Bu \u00fc\u00e7 kaplama, vegan malzeler kullan\u0131larak \u00fcretiliyor ve Alcantara kaplaman\u0131n bile %50\u2019si geri d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fclm\u00fc\u015f malzemeden yap\u0131lm\u0131\u015f. Ayr\u0131ca, yeni Grandland&#8217;in toplam a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131n\u0131n 500 kilogramdan fazlas\u0131 geri d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fclm\u00fc\u015f ve yenilenebilir hammaddelerden olu\u015fuyor.<\/p>\n<p>Yeni Grandland bir aile arac\u0131 oldu\u011fundan, i\u00e7 mekanda \u00e7ok y\u00f6nl\u00fcl\u00fc\u011fe \u00f6zel bir \u015fekilde odaklan\u0131l\u0131yor. Ara\u00e7ta \u00e7ok say\u0131da saklama alan\u0131na yer veriliyor, ayr\u0131ca konfor ve sa\u011fl\u0131k ko\u015fullar\u0131 iyile\u015ftirilirken m\u00fc\u015fteriler i\u00e7in hayat\u0131 kolayla\u015ft\u0131ran yenilik\u00e7i \u00e7\u00f6z\u00fcmler bulunmas\u0131 da ama\u00e7lan\u0131yor. Bu ak\u0131ll\u0131 \u00e7\u00f6z\u00fcmlerin ba\u015f\u0131nda Pixel Box geliyor. Bu bile\u015fen, ayd\u0131nlatmal\u0131 yar\u0131 saydam cam k\u0131sm\u0131 ve kuma\u015f kaplamas\u0131yla hem konsolun g\u00f6rsel \u00e7ekicili\u011fini art\u0131r\u0131yor, hem de son derece fonksiyonel bir kullan\u0131m imkan\u0131 sunuyor. Kablosuz ak\u0131ll\u0131 telefon \u015farj cihaz\u0131 ise cam\u0131n arkas\u0131nda konumland\u0131r\u0131larak fonksiyonellik sunarken cihazlar g\u00fcvenle saklan\u0131yor ve \u015farj edilebiliyor. Yeni Grandland, Pixel Box\u2019tan \u00f6n koltuk s\u0131rtl\u0131klar\u0131ndaki telefon ceplerine ve orta konsolun alt\u0131nda bulunan 12 V prizin de yer ald\u0131\u011f\u0131 b\u00fcy\u00fck saklama alan\u0131na kadar toplamda 35 litreden fazla hacme sahip i\u00e7 saklama b\u00f6lmeleri sunuyor.<\/p>\n<p><strong>\u00dcst d\u00fczey konfor!<\/strong><\/p>\n<p>Yeni Grandland, emisyonu azalt\u0131rken bir yandan da dinamik ve sportif bir s\u00fcr\u00fc\u015f keyfi sunmaya devam ediyor. Konforu g\u00f6z ard\u0131 etmeyen bu s\u00fcr\u00fc\u015f karakteri, \u015faside kullan\u0131lan frekans se\u00e7imli s\u00f6n\u00fcmlendirme teknolojisine sahip amortis\u00f6rlerle m\u00fcmk\u00fcn oluyor. Bu benzersiz teknolojide, s\u00f6n\u00fcmlendirme kuvvetini frekansa g\u00f6re mekanik olarak adapte etmek i\u00e7in amortis\u00f6r b\u00f6lmesinde ikinci bir hidrolik devre kullan\u0131l\u0131yor. Duruma, yol y\u00fczeyinin ko\u015fullar\u0131na ve s\u00fcr\u00fc\u015f tarz\u0131na g\u00f6re sistem, y\u00fcksek frekanslarda (arnavut kald\u0131r\u0131m\u0131 veya r\u00f6gar kapa\u011f\u0131 gibi k\u00fc\u00e7\u00fck darbelerde) konforlu s\u00fcr\u00fc\u015f sa\u011fl\u0131yor. Bununla beraber d\u00fc\u015f\u00fck frekanslarda yolla do\u011frudan temasla sportif ve iddial\u0131 bir s\u00fcr\u00fc\u015f tarz\u0131 i\u00e7in farkl\u0131 s\u00f6n\u00fcmlendirme karakteristikleri uyguluyor. Yeni Opel Grandland, s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn komutlar\u0131na \u00e7ok daha h\u0131zl\u0131 ve do\u011frudan bir \u015fekilde tepki veriyor; b\u00f6ylece fren yaparken, viraj d\u00f6n\u00fc\u015flerinde ve otobandaki y\u00fcksek h\u0131zlarda dengesini koruyor. Yaylar, viraj denge \u00e7ubu\u011fu, direksiyon ve hassas ESC ayar\u0131 gibi Opel&#8217;in genlerini ta\u015f\u0131yan unsurlar bir kez daha kendini g\u00f6steriyor.<\/p>\n<p><strong>S\u00fcr\u00fc\u015f destek sistemleri ile konfor ve g\u00fcvenlik bir arada!<\/strong><\/p>\n<p>Opel&#8217;in yeni birinci s\u0131n\u0131f SUV&#8217;unun s\u00fcr\u00fc\u015f destek sistemleri aras\u0131nda t\u00fcm\u00fc standart olarak sunulan dur-kalk fonksiyonuna sahip adaptif h\u0131z sabitleyici, trafik i\u015fareti tespit sistemi, ak\u0131ll\u0131 h\u0131z adaptasyonu ve kaza durumunda ikincil \u00e7arp\u0131\u015fmay\u0131 \u00f6nlemeye yard\u0131mc\u0131 olan ikincil \u00e7arp\u0131\u015fma freni gibi \u00e7ok \u00e7e\u015fitli s\u00fcr\u00fcc\u00fc destek sistemleri yer al\u0131yor. \u00c7ok say\u0131da elektronik destek bile\u015fenini i\u00e7eren ve bunlar\u0131 yar\u0131-otonom \u015ferit de\u011fi\u015fim asistan\u0131 ve ak\u0131ll\u0131 h\u0131z adaptasyon sistemiyle birle\u015ftiren Intelli-Drive 2.0 sistemi, opsiyonel olarak sunuluyor. Bu destek sistemi, hedeflenen \u015ferit bo\u015fsa Grandland&#8217;i k\u00fc\u00e7\u00fck y\u00f6nlendirme hareketleriyle istenen \u015feride y\u00f6nlendiriyor. H\u0131z adaptasyon sistemi ise s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn onay\u0131 do\u011frultusunda arac\u0131n h\u0131z\u0131n\u0131n yeni bir h\u0131z limitine g\u00f6re d\u00fc\u015f\u00fcr\u00fclmesini veya bu limite kadar art\u0131r\u0131lmas\u0131n\u0131 sa\u011fl\u0131yor. Intelli-Drive 2.0, sens\u00f6rlere ek olarak kablosuz a\u011fdan gelen bilgileri de kullan\u0131yor. \u00d6n ve arka\u00a0 park sens\u00f6rleri, Intelli-Vision 360<sup>o<\/sup> \u00e7evre g\u00f6r\u00fc\u015f kameras\u0131 ve otomatik temizleme i\u015flevine sahip arka kameras\u0131 sayesinde park etmek ve manevra yapmak art\u0131k daha kolay hale geliyor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alman otomobil \u00fcreticisi Opel\u2019in SUV\u2019daki amiral gemisi Grandland yeni nesliyle yollara \u00e7\u0131kmaya haz\u0131rlan\u0131yor. Opel\u2019in cesur, yal\u0131n ve b\u00fcy\u00fcleyici modeli olan yeni SUV modeli Grandland, markan\u0131n \u201cAlman Enerjisi\u201d anlay\u0131\u015f\u0131n\u0131 ortaya koyarken, Opel\u2019in gelece\u011fine \u0131\u015f\u0131k tutan Experimental konsept otomobilindeki bir\u00e7ok tasar\u0131m \u00f6zelliklerini seri \u00fcretim bir modelde ilk kez bulu\u015fturuyor. 2025 y\u0131l\u0131n\u0131n ocak ay\u0131nda ilk etapta hem 582 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":29361,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,7906],"tags":[259,16768,16769],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29355"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29355"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29355\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29367,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29355\/revisions\/29367"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29355"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29355"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29355"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}