{"id":28676,"date":"2024-04-05T19:26:07","date_gmt":"2024-04-05T16:26:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=28676"},"modified":"2024-04-22T19:30:49","modified_gmt":"2024-04-22T16:30:49","slug":"premium-ticari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/premium-ticari\/","title":{"rendered":"PREMIUM T\u0130CAR\u0130"},"content":{"rendered":"

Mercedes-Benz gelecekte van modellerinde farkl\u0131 bir stratejik yakla\u015f\u0131m izleyecek. 2023\u2019te ticari vanlar i\u00e7in premium bir strateji hedeflendi\u011fi payla\u015f\u0131ld\u0131. T\u00fcm Mercedes-Benz binek otomobillerinde oldu\u011fu gibi, gelecekte yeni geli\u015ftirilecek ve bireysel kullan\u0131m i\u00e7in konumland\u0131r\u0131lacak t\u00fcm MPV\u2019lerde l\u00fcks stratejisi uygulanacak.<\/h3>\n

\"\"<\/p>\n

Mercedes-Benz, bu stratejik de\u011fi\u015fikli\u011fi, 2026’dan itibaren \u00e7\u0131kacak olan mod\u00fcler ve \u00f6l\u00e7eklenebilir Van Elektrik Mimarisi’nin (k\u0131saca VAN.EA) kullan\u0131ma sunulmas\u0131yla tam olarak uygulamay\u0131 ama\u00e7l\u0131yor. Yeni ki\u015fisel kullan\u0131ma y\u00f6nelik orta boy MPV\u2019ler EQV ve V-Serisi bu yolda \u00f6nemli bir kilometre ta\u015f\u0131n\u0131 olu\u015fturuyor. Her iki model de yeni d\u0131\u015f ve i\u00e7 tasar\u0131m\u0131yla daha da geli\u015fmi\u015f bir yap\u0131 ortaya koyuyor. \u00d6zellikle daha ak\u0131ll\u0131 dijital a\u011f \u00e7\u00f6z\u00fcmleri ek konfor ve g\u00fcvenlik sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n

Mercedes-Benz EQV ve V-Serisi MPV’ler Avrupa ve Asya pazar\u0131nda olduk\u00e7a be\u011feniliyor. M\u00fc\u015fteri yelpazesi, ailelerden e\u011flence merakl\u0131lar\u0131na ve VIP kullan\u0131mdan i\u015f insanlar\u0131na kadar uzan\u0131yor. Modeller, geni\u015f i\u00e7 hacimleri, y\u00fcksek konforlar\u0131 ve kaliteli ve benzersiz tasar\u0131mlar\u0131yla \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor. Ayr\u0131ca \u00e7ok say\u0131da donan\u0131m serisiyle farkl\u0131 ki\u015fiselle\u015ftirme se\u00e7enekleri de sunuyor. EQV modeli AVANTGARDE olarak sunulurken, V-Serisi ise baz versiyon d\u0131\u015f\u0131nda STYLE ve AVANTGARDE serileri ve \u00fcr\u00fcn gam\u0131n\u0131n tepe noktas\u0131 olarak EXCLUSIVE versiyonlar\u0131yla sat\u0131l\u0131yor. Ayr\u0131ca V-Serisi i\u00e7in AMG Line ve Gece Paketi d\u0131\u015f\u0131nda EQV i\u00e7in D\u0131\u015f ve \u0130\u00e7 Tasar\u0131m Paketleri gibi opsiyonel tasar\u0131m paketleri de mevcut. Mercedes-Benz Hafif Ticari Ara\u00e7lar, MPV’lerini daha \u00e7ekici hale getirerek pazardaki konumunu daha da g\u00fc\u00e7lendiriyor. Bu, segmentin zirvesinde daha k\u00e2rl\u0131 bir b\u00fcy\u00fcmenin yolunu a\u00e7\u0131yor. \u00d6n\u00fcm\u00fczdeki birka\u00e7 y\u0131ll\u0131k s\u00fcre boyunca yeni ara\u00e7lar sadece \u00fcst seviye MPV deneyimine de\u011fil, ayn\u0131 zamanda tamamen elektrikli bir gelece\u011fe de k\u00f6pr\u00fc olu\u015fturacak. 2026 y\u0131l\u0131ndan itibaren pazara sunulacak olan yenilik\u00e7i \u2018tamamen elektrikli\u2019 ara\u00e7 mimarisi VAN.EA bu gelece\u011fin temel unsurunu olu\u015fturuyor. Gelecekte t\u00fcm yeni geli\u015ftirilen MPV\u2019ler bu platforma dayanacak. VAN.EA ayn\u0131 zamanda Mercedes-Benz\u2019in s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir i\u015f stratejisindeki en \u00f6nemli d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm hedeflerinden biri olan 2039’dan itibaren net karbon n\u00f6tr yeni ara\u00e7 filosuna sahip olma yolunda da \u00f6nemli bir kilometre ta\u015f\u0131n\u0131 olu\u015fturuyor.<\/p>\n

\"\"Daha \u015f\u0131k bir tasar\u0131m<\/b><\/p>\n

Yeni EQV ve V-Serisi yeni g\u00f6r\u00fcn\u00fcmleriyle de farkl\u0131la\u015f\u0131yor. Daha da geli\u015ftirilen tasar\u0131m, her iki modele de kendi segmentlerinde daha farkl\u0131 ve \u00f6zg\u00fcn bir g\u00f6r\u00fcn\u00fc\u015f sa\u011fl\u0131yor. Yeni \u00f6n tasar\u0131m, farkl\u0131 formlara sahip radyat\u00f6r \u0131zgaras\u0131 ve g\u00fc\u00e7l\u00fc tampon tasar\u0131m\u0131yla dikkat \u00e7ekici bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcm olu\u015fturuyor. Donan\u0131m seviyesine ba\u011fl\u0131 olarak radyat\u00f6r \u0131zgaras\u0131n\u0131 bir LED \u0131\u015f\u0131k band\u0131 \u00e7evreliyor. \u00dcr\u00fcn gam\u0131n\u0131n tepe noktas\u0131n\u0131 olu\u015fturan V-Serisi EXCLUSIVE ilk kez kaputunda prestijli, dik bir Mercedes y\u0131ld\u0131z\u0131 ya\u015f\u0131yor. Standart veya donan\u0131m seviyesine ba\u011fl\u0131 olarak opsiyonel olarak sunulan, zarif tasar\u0131m\u0131yla adaptif MULTIBEAM LED farlar, t\u00fcm versiyonlara ek \u015f\u0131kl\u0131k kazand\u0131r\u0131yor. Arka cephe Mercedes-Benz yaz\u0131l\u0131 yeni krom \u015ferit ve yeni LED ayd\u0131nlatma grubu benzersiz bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcm olu\u015fturuyor. D\u0131\u015f hatlar\u0131 karart\u0131lan arka ayd\u0131nlatma grubu b\u00f6ylece daha net bir \u0131\u015f\u0131k imzas\u0131 olu\u015fturuyor. \u015e\u0131k ve \u00e7ekici g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fc, aerodinamik a\u00e7\u0131dan optimize edilen 17, 18 ve 19 in\u00e7lik yeni ala\u015f\u0131m jantlar d\u0131\u015f\u0131nda d\u00f6rt yeni g\u00f6vde rengi tamaml\u0131yor.<\/p>\n

Teknolojik i\u00e7 mekan<\/b><\/p>\n

\u0130\u00e7 mek\u00e2n dijitalle\u015fme odakl\u0131 geli\u015fmi\u015f bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcmle dikkat \u00e7ekiyor. Kokpiti, iki adet 12,3 in\u00e7 geni\u015f ekran, \u015f\u0131k yeni havaland\u0131rma \u0131zgaralar\u0131 ve kapasitif eller serbest alg\u0131lama \u00f6zelli\u011fine sahip yeni nesil direksiyon s\u00fcsl\u00fcyor. Modern ileri teknolojili tasar\u0131m, MPV\u2019lerin tarz\u0131n\u0131 ve kalite alg\u0131s\u0131n\u0131 yukar\u0131ya ta\u015f\u0131yor. Yeniden tasarlanan orta konsol, istek \u00fczerine ak\u0131ll\u0131 telefon kablosuz \u015farj \u00f6zelli\u011fini de destekliyor. Anahtars\u0131z \u00e7al\u0131\u015ft\u0131rma i\u015flevi, \u0131s\u0131tmal\u0131 direksiyon ve gece s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fc i\u00e7in k\u0131s\u0131k arka kabin ayd\u0131nlatmas\u0131 olmak \u00fczere baz\u0131s\u0131 opsiyonel bir\u00e7ok yeni \u00f6zellik kabin i\u00e7i deneyimini ileriye ta\u015f\u0131yor. 64 renkli ortam ayd\u0131nlatmas\u0131 daha ki\u015fisel ve konforlu bir ortam olu\u015fturuyor. Yeni V-Serisi ve EQV, arka tarafa daha kolay eri\u015fim sa\u011flamak \u00fczere, standart olarak arac\u0131n sol taraf\u0131nda s\u00fcrg\u00fcl\u00fc bir kap\u0131yla donat\u0131l\u0131yor.<\/p>\n

\"\"MBUX bilgi-e<\/strong>\u011f<\/strong>lence sistemi: Ak<\/strong>\u0131<\/strong>ll<\/strong>\u0131<\/strong>, etkile<\/strong>\u015f<\/strong>imli ve ki<\/strong>\u015f<\/strong>isel <\/strong><\/p>\n

Yeni MPV modeller standart olarak sunulan en g\u00fcncel MBUX (Mercedes-Benz Kullan\u0131c\u0131 Deneyimi) bilgi-e\u011flence sistemi ile benzersiz bir dijital ve etkile\u015fimli deneyim sunuyor. Sezgisel ekran ve kullan\u0131m konsepti, \u00e7ok say\u0131da bilgi-e\u011flence, konfor ve ara\u00e7 i\u015flevi i\u00e7in ki\u015fiselle\u015ftirilmi\u015f \u00f6neriler sunuyor. Merkezi ekran, direksiyon \u00fczerindeki dokunmatik kumanda y\u00fczeyleri, orta konsoldaki dokunmatik y\u00fczey veya daha da optimize edilen \u00f6\u011fretilebilir sesli asistan \u2018Hey Mercedes\u2019 \u00fczerinden kontrol ediliyor. En g\u00fcncel MBUX nesli ayr\u0131ca art\u0131r\u0131lm\u0131\u015f bilgi i\u015flem g\u00fcc\u00fc, elektrikli ara\u00e7lara \u00f6zel ek i\u015flevlerle EQV g\u00f6rselleri ve merkezi ekranda park deste\u011fi g\u00f6sterimi gibi ek avantajlar sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n

\"\"Mercedes-Benz’den farkl\u0131 dijital ekstralar <\/strong><\/p>\n

MBUX bilgi-e\u011flence sistemi \u00e7ok say\u0131da dijital ekstra \u00f6zellik de i\u00e7eriyor. Bunlar, yeni EQV ve V-Serisi’ni daha ak\u0131ll\u0131 hale getirirken g\u00fcnl\u00fck hayat da daha kolay ve verimli oluyor. MBUX’\u0131n y\u00fcksek \u00e7\u00f6z\u00fcn\u00fcrl\u00fckl\u00fc merkezi ekran\u0131 \u00fczerinden elektrikli ara\u00e7lara \u00f6zg\u00fc ekran ve ayarlar y\u00f6netilebiliyor. Sistem, kabin \u00f6n iklimlendirme ve ara\u00e7 \u015farj\u0131 i\u00e7in ki\u015fisel ayarlar\u0131n yan\u0131 s\u0131ra Electric Intelligence gibi \u00f6zellikler i\u00e7eriyor.<\/p>\n

S\u00fcr\u00fc<\/strong>\u015f<\/strong> destek sistemleri: Her zaman daha fazla destek <\/strong><\/p>\n

Geli\u015fmi\u015f ve ek i\u015flevlere sahip g\u00fcvenlik ve destek sistemleri modellerin \u00e7ekicili\u011fini daha da art\u0131r\u0131yor. \u00d6rne\u011fin, Aktif Fren Deste\u011fi art\u0131k \u00e7apraz trafik i\u015flevi de i\u00e7eriyor. Bu i\u015flev s\u00fcr\u00fcc\u00fcy\u00fc yolda kar\u015f\u0131dan kar\u015f\u0131ya ge\u00e7en yayalara ya da kar\u015f\u0131dan gelen ara\u00e7lara ve tehlikeli sollama manevralar\u0131na kar\u015f\u0131 uyarabiliyor. Ayr\u0131ca acil durumlarda fren yaparak m\u00fcdahale edebiliyor ve d\u00f6n\u00fc\u015flerde yard\u0131mc\u0131 olabiliyor. Yeni EQV ve V-Serisi zengin standart donan\u0131mla yollara \u00e7\u0131k\u0131yor: ATTENTION ASSIST, ya\u011fmur sens\u00f6r\u00fc dahil Far Yard\u0131mc\u0131s\u0131, Aktif Mesafe Yard\u0131mc\u0131s\u0131 DISTRONIC, K\u00f6r Nokta Yard\u0131mc\u0131s\u0131, Aktif \u015eerit Takip Yard\u0131mc\u0131s\u0131, Ak\u0131ll\u0131 H\u0131z Yard\u0131mc\u0131s\u0131 ve Park Paketi. Uzun Far Yard\u0131mc\u0131s\u0131 PLUS i\u015fleviyle adaptif MULTIBEAM LED farlar ilk kez sunuluyor. Ayr\u0131 ayr\u0131 kontrol edilebilen 84 LED h\u00fccresine sahip farlar, \u0131\u015f\u0131k huzmesini farlar\u0131n mevcut trafik ko\u015fullar\u0131na ba\u011fl\u0131 olarak son derece h\u0131zl\u0131 ve hassas \u015fekilde ayarlanmas\u0131n\u0131 sa\u011fl\u0131yor. Uzun Far Yard\u0131mc\u0131s\u0131 PLUS, yolu, di\u011fer s\u00fcr\u00fcc\u00fclerin ve yolcular\u0131n g\u00f6zlerini kama\u015ft\u0131rmadan, en etkin \u015fekilde ayd\u0131nlat\u0131yor.<\/p>\n

\"\"Yeni s\u00fcr\u00fc\u015f destek paketi farkl\u0131 ek i\u015flevler de i\u00e7eriyor. Paket, rota bazl\u0131 h\u0131z uyarlamas\u0131 ve trafik s\u0131k\u0131\u015f\u0131kl\u0131\u011f\u0131nda geli\u015fmi\u015f otomatik yeniden hesaplama \u00f6zelli\u011fine sahip Aktif Mesafe Yard\u0131mc\u0131s\u0131 DISTRONIC, Aktif Direksiyon Yard\u0131mc\u0131s\u0131 ve Aktif H\u0131z S\u0131n\u0131r\u0131 Yard\u0131mc\u0131s\u0131 \u00f6zelliklerini i\u00e7eriyor. Yeni 360 derece kameral\u0131 park paketi, park ve manevralar\u0131 kolayla\u015ft\u0131r\u0131yor. 3 boyutlu g\u00f6r\u00fcnt\u00fcleri kullanarak kamera destekli park s\u00fcrecinin 360 derece g\u00f6rselle\u015ftirilmesini sa\u011fl\u0131yor. Park paketi; Aktif Park Yard\u0131mc\u0131s\u0131, Arka \u00c7apraz Trafik Uyar\u0131s\u0131, Yaya Acil Durum Freni ve Uzakla\u015fma Yard\u0131mc\u0131s\u0131 i\u015flevlerini i\u00e7eriyor. Ayr\u0131ca bir \u00e7eki demiri ve otomatik \u015fanz\u0131manla birlikte bir r\u00f6mork manevra yard\u0131mc\u0131s\u0131 da bulunuyor.<\/p>\n

Zengin \u00fcr\u00fcn \u00e7e<\/strong>\u015f<\/strong>itlili<\/strong>\u011f<\/strong>i <\/strong><\/p>\n

Tamamen elektrikli yeni EQV, maksimum 150 kW (204 hp) ve s\u00fcrekli 70 kW (95 hp) g\u00fc\u00e7 \u00fcreten elektromotoru 90 ve 60 kWsa (WLTP: karma enerji t\u00fcketimi: 29,43-27,04 kWsa\/100 km; karma CO2 emisyonu: 0 gr\/km) olmak \u00fczere iki batarya boyutu ile sat\u0131\u015fa sunuluyor. EQV, verimli enerji geri kazan\u0131m sistemi ve ger\u00e7ek d\u00fcnyada verimlili\u011fi ve menzilini daha da art\u0131ran optimize edilmi\u015f termal y\u00f6netimin de katk\u0131s\u0131yla 277-365 km aras\u0131nda elektrikli WLTP s\u00fcr\u00fc\u015f menzili sa\u011fl\u0131yor. Tamamen elektrikli MPV, standart olarak hem evde hem de \u015farj istasyonlar\u0131nda 11 kW’a kadar alternatif ak\u0131m (AC), ayr\u0131ca h\u0131zl\u0131 \u015farj istasyonlar\u0131nda 110 kW’a kadar do\u011fru ak\u0131m (DC) \u015farj\u0131n\u0131 destekliyor. H\u0131zl\u0131 \u015farj istasyonunda y\u00fczde 10-80 SoC (\u015earj Durumu) yakla\u015f\u0131k 40 dakika s\u00fcr\u00fcyor. Yeni V-Serisi, ba\u015far\u0131s\u0131n\u0131 kan\u0131tlam\u0131\u015f olan verimli dizel motor OM654\u2019e sahip. Bu motor \u00fc\u00e7 farkl\u0131 performans seviyesiyle sunuluyor: 120 kW (163 hp), 140 kW (190 hp), 174 kW (237 hp) (WLTP: karma yak\u0131t t\u00fcketimi: 8.7-6.9 lt\/100 km; karma CO2 emisyonu: 229-182 gr\/km). 9G-TRONIC otomatik \u015fanz\u0131man ve farkl\u0131 \u015fasi ve s\u00fcr\u00fc\u015f modlar\u0131 se\u00e7enekleri, t\u00fcm versiyonlarda \u00e7evik ve konforlu s\u00fcr\u00fc\u015f \u00f6zellikleri sa\u011fl\u0131yor. \u0130\u00e7ten yanmal\u0131 motor se\u00e7enekleri arkadan iti\u015fliyken dizel versiyonlar i\u00e7in ayr\u0131ca iste\u011fe ba\u011fl\u0131 olarak d\u00f6rt tekerlekten \u00e7eki\u015f sistemi de sunuluyor. Elektrikli versiyonlar ise \u00f6nden \u00e7eki\u015fli olarak sunuluyor.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mercedes-Benz gelecekte van modellerinde farkl\u0131 bir stratejik yakla\u015f\u0131m izleyecek. 2023\u2019te ticari vanlar i\u00e7in premium bir strateji hedeflendi\u011fi payla\u015f\u0131ld\u0131. T\u00fcm Mercedes-Benz binek otomobillerinde oldu\u011fu gibi, gelecekte yeni geli\u015ftirilecek ve bireysel kullan\u0131m i\u00e7in konumland\u0131r\u0131lacak t\u00fcm MPV\u2019lerde l\u00fcks stratejisi uygulanacak. Mercedes-Benz, bu stratejik de\u011fi\u015fikli\u011fi, 2026’dan itibaren \u00e7\u0131kacak olan mod\u00fcler ve \u00f6l\u00e7eklenebilir Van Elektrik Mimarisi’nin (k\u0131saca VAN.EA) kullan\u0131ma sunulmas\u0131yla […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":28679,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,8020],"tags":[16612,15525,98,16613],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28676"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28676"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28676\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28682,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28676\/revisions\/28682"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28679"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28676"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28676"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28676"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}