{"id":28653,"date":"2024-03-31T21:49:57","date_gmt":"2024-03-31T18:49:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=28653"},"modified":"2024-04-02T21:59:37","modified_gmt":"2024-04-02T18:59:37","slug":"yeni-toyota-land-cruiser-turkiyeye-geliyor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/yeni-toyota-land-cruiser-turkiyeye-geliyor\/","title":{"rendered":"YEN\u0130 TOYOTA LAND CRUISER T\u00dcRK\u0130YE’YE GEL\u0130YOR"},"content":{"rendered":"

Toyota, 70 y\u0131l\u0131 a\u015fk\u0131n bir s\u00fcredir g\u00fcc\u00fcn ve dayan\u0131kl\u0131l\u0131\u011f\u0131n simgesi haline gelen Land Cruiser modelinin yeni neslini T\u00fcrkiye\u2019de sat\u0131\u015fa sunmaya haz\u0131rlan\u0131yor. Efsanevi Land Cruiser DNA\u2019s\u0131n\u0131 yeni teknolojilerle birle\u015ftiren yeni nesil Land Cruiser Prado, iddias\u0131n\u0131 daha ileriye ta\u015f\u0131d\u0131. Toyota, Yeni Land Cruiser Prado modelini, \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc \u00e7eyrek sonunda T\u00fcrkiye\u2019de sat\u0131\u015fa sunmay\u0131 planl\u0131yor.<\/h3>\n

\"\"72 y\u0131l \u00f6nce 1 A\u011fustos 1951’de \u201cToyota BJ\u201d olarak do\u011fan Land Cruiser, tan\u0131t\u0131lmas\u0131ndan k\u0131sa bir s\u00fcre sonra Fuji Da\u011f\u0131 6. \u0130stasyonuna kadar t\u0131rmanabilen ilk kara arac\u0131 olarak g\u00fcc\u00fcn\u00fc ve dayan\u0131kl\u0131l\u0131\u011f\u0131n\u0131 kan\u0131tlam\u0131\u015ft\u0131. Toyota, ilk g\u00fcnden bu yana Land Cruiser\u2019\u0131, en zorlu \u015fartlar\u0131 a\u015farak g\u00fcvenli bir \u015fekilde yolcular\u0131n\u0131 hedeflerine ula\u015ft\u0131rabilecek \u015fekilde tasarlad\u0131. D\u00fcnyan\u0131n farkl\u0131 yerlerinden Land Cruiser kullan\u0131c\u0131lar\u0131n\u0131n ya\u015fad\u0131\u011f\u0131 ola\u011fan\u00fcst\u00fc deneyimler de bunu kan\u0131tlamaya devam ediyor. 170\u2019in \u00fczerinde \u00fclkede ve b\u00f6lgede, \u015fimdiye kadar 11.3 milyonu a\u015fk\u0131n sat\u0131\u015f adedine ula\u015fan Land Cruiser, Toyota\u2019n\u0131n en \u00e7ok satan modellerinden biri olmay\u0131 ba\u015fard\u0131.<\/p>\n

Modern ve geleneksel tasar\u0131m\u0131n e\u015fsiz bulu\u015fmas\u0131<\/strong><\/p>\n

Yeni Land Cruiser Prado, k\u00f6klerinden ald\u0131\u011f\u0131 \u00fcst\u00fcn off-road s\u00fcr\u00fc\u015f yeteneklerini tasar\u0131m\u0131yla yans\u0131t\u0131yor. Yeni model, en zor ko\u015fullarla ba\u015f edebilece\u011fini a\u00e7\u0131k\u00e7a vurgulayan zamans\u0131z tasar\u0131m\u0131n\u0131, modern bir yakla\u015f\u0131mla harmanl\u0131yor. \u0130lk bak\u0131\u015fta macerac\u0131 g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fcn\u00fc belli eden Yeni Land Cruiser, miras\u0131n\u0131 modern standartlarla birle\u015ftiriyor. Yeni nesil Land Cruiser Prado modeli k\u00f6\u015feli keskinle\u015ftirilmi\u015f \u00f6n-arka hatlar\u0131, \u00f6n aksa g\u00f6re geriye yerle\u015ftirilmi\u015f uzun kabini, dik \u00f6n cam\u0131 ve k\u00f6\u015feli \u00e7amurluklar\u0131yla klasik Land Cruiser siluetini ta\u015f\u0131yor. \u00d6zellikle 40 ve 70 Serisi klasik Land Cruiser modellerine tasar\u0131m\u0131yla net bir \u015fekilde g\u00f6nderme yap\u0131yor. Daralt\u0131lm\u0131\u015f alt g\u00f6vdesiyle birlikte \u00e7ok daha y\u00fcksek bir off-road performans\u0131 sunan Land Cruiser Prado 4.920 mm uzunlu\u011fa, 1.980 mm geni\u015fli\u011fe ve 1.935 mm y\u00fcksekli\u011fe sahip. Aks mesafesi ise 2.850 mm. Land Cruiser Prado\u2019da dikey olarak tasarlanm\u0131\u015f sinyalleri ve g\u00fcnd\u00fcz s\u00fcr\u00fc\u015f farlar\u0131 dikkat \u00e7ekiyor. Toyota, Yeni Land Cruiser Prado\u2019yu tasarlarken g\u00f6r\u00fc\u015f a\u00e7\u0131lar\u0131na da \u00f6ncelik verdi. Bu sayede \u00f6zellikle zorlu arazi \u015fartlar\u0131nda arac\u0131n k\u00f6\u015felerinin daha net g\u00f6r\u00fclmesi sa\u011flan\u0131yor ve yol hakimiyeti artt\u0131r\u0131lm\u0131\u015f bir g\u00f6r\u00fc\u015f a\u00e7\u0131s\u0131 sunuluyor. Yeni Land Cruiser Prado, yeni tasar\u0131ma sahip 20 in\u00e7 jantlar ve yeni g\u00f6vde rengi se\u00e7enekleriyle sat\u0131\u015fa sunulacak.<\/p>\n

\"\"Fonksiyonel ve premium kabin<\/strong><\/p>\n

Yeni Land Cruiser Prado, her ko\u015fulda \u00fcst\u00fcn arazi kabiliyeti sunan bir ara\u00e7 olmas\u0131n\u0131n yan\u0131nda konfordan ve l\u00fcksten \u00f6d\u00fcn vermeyen bir ya\u015fam alan\u0131na sahip. Land Cruiser Prado\u2019nun i\u00e7 tasar\u0131m\u0131nda dayan\u0131kl\u0131l\u0131k, y\u00fcksek kalite ve teknoloji \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor. G\u00f6sterge paneli ve kap\u0131 d\u00f6\u015femelerinin \u00fcst taraf\u0131nda kullan\u0131lan yatay \u00e7izgiler, t\u00fcm yolcular i\u00e7in g\u00f6r\u00fc\u015f alan\u0131n\u0131 art\u0131r\u0131rken, i\u00e7eride ferahl\u0131k hissi de \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor. Land Cruiser\u2019\u0131n karakteristi\u011fini yans\u0131tan geni\u015f \u00f6n konsolda s\u00fcr\u00fcc\u00fc g\u00f6stergesi ve multimedya ekran\u0131 ise, kolay g\u00f6r\u00fcn\u00fcrl\u00fck i\u00e7in y\u00fckse\u011fe konumland\u0131r\u0131ld\u0131. 12.3 in\u00e7 b\u00fcy\u00fckl\u00fc\u011f\u00fcndeki dijital g\u00f6sterge ekran\u0131, her ko\u015fulda net bir \u015fekilde okunabiliyor. 12.3 in\u00e7 \u00f6l\u00e7\u00fclerindeki sezgisel multimedya ekran\u0131, y\u00fcksek \u00e7\u00f6z\u00fcn\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc ve kolay kullan\u0131m\u0131yla dikkat \u00e7ekiyor. Land Cruiser Prado, kabinde fonksiyonelli\u011fi \u00f6ne \u00e7\u0131kararak be\u015f veya yedi koltuklu olarak tercih edilebiliyor. Land Cruiser Prado T\u00fcrkiye\u2019de ise mevcut modelde oldu\u011fu gibi yedi koltuklu olarak sat\u0131\u015fa sunulmaya devam edilecek. Yeni koltuklu versiyon, ayn\u0131 zamanda pratiklik \u00f6zellikleriyle de dikkat \u00e7ekiyor. D\u00fcz bagaj zemininde \u00f6nceki nesle g\u00f6re daha geni\u015f bir alan sunan Land Cruiser Prado, \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc s\u0131ra koltuklar kullan\u0131mdayken iki 55 cm\u2019lik valiz s\u0131\u011facak kadar alana sahip oluyor. \u00dc\u00e7\u00fcnc\u00fc s\u0131ra koltuklar katland\u0131\u011f\u0131ndaysa, \u00fc\u00e7 86 cm\u2019lik valizin yan\u0131 s\u0131ra bir 81 cm ve bir 69 cm\u2019lik valiz ta\u015f\u0131mak m\u00fcmk\u00fcn. Bu kullan\u0131\u015fl\u0131 bagaj alan\u0131 sayesinde Land Cruiser Prado her kullan\u0131m \u015feklinde y\u00fcksek pratiklik getiriyor.<\/p>\n

\"\"Her ko\u015fulda kusursuz performans sunan motor se\u00e7ene\u011fi<\/strong><\/p>\n

Yeni Land Cruiser Prado, her neslinde oldu\u011fu gibi \u00fcst\u00fcn off-road s\u00fcr\u00fc\u015f \u015fartlar\u0131na uyum sa\u011flan ve ayn\u0131 zamanda yolda y\u00fcksek rafinelik sunan bir motorla donat\u0131ld\u0131. 2.8 litrelik turbo beslemeli dizel motor, geli\u015fmi\u015f s\u00fcr\u00fc\u015f kabiliyeti, daha y\u00fcksek yak\u0131t verimlili\u011fi ve performans sunmak ad\u0131na geli\u015ftirildi. 204 HP g\u00fc\u00e7 \u00fcreten motor, yeni 8 ileri Direct Shift otomatik \u015fanz\u0131manla e\u015fle\u015ftirildi. Yeni 8 ileri otomatik vites kutusu, daha yak\u0131n vites oranlar\u0131 ile birlikte yumu\u015fak bir h\u0131zlanma sa\u011fl\u0131yor. \u00d6nceki nesil 6 ileri otomatik \u015fanz\u0131mana g\u00f6re y\u00fczde 25 daha h\u0131zl\u0131 tepkiler veren yeni \u015fanz\u0131man ayn\u0131 zamanda daha sessiz ve d\u00fc\u015f\u00fck t\u00fcketime sahip bir s\u00fcr\u00fc\u015f sunuyor. Bu motorun \u00e7ekme kapasitesi 3.500 kg olarak a\u00e7\u0131kland\u0131.<\/p>\n

\"\"Land Cruiser’\u0131n s\u00fcrekli d\u00f6rt tekerden \u00e7eki\u015fli teknolojisi, dayan\u0131kl\u0131l\u0131k ve daha sessiz performans i\u00e7in yeniden geli\u015ftirildi. Torsen diferansiyelde de g\u00fcncellemeler yap\u0131ld\u0131. Merkez \u00fcnite geli\u015fmi\u015f performans ve yak\u0131t verimlili\u011fi i\u00e7in revize edilirken opsiyonel arka diferansiyel ise daha g\u00fcvenli s\u00fcr\u00fc\u015f i\u00e7in g\u00fc\u00e7lendirildi. Diferansiyel kilitleme sisteminde motordan solenoid tipine ge\u00e7ildi. B\u00f6ylece Land Cruiser Prado, yolda hareketsiz kal\u0131nmas\u0131 an\u0131nda y\u00fczde 85 daha h\u0131zl\u0131 tepki veriyor (yakla\u015f\u0131k 0.15 saniye) ve zorlu \u015fartlardan daha kolay \u00e7\u0131kabiliyor. T\u00fcm bu \u00f6zelliklerle arazide en y\u00fcksek \u00e7eki\u015f ve denge elde ediliyor. D\u00f6rt tekerlekten \u00e7eki\u015fe sahip ara\u00e7ta H4 ve L4 modlar\u0131na ge\u00e7i\u015f ve yeni diferansiyel kilidi d\u00fc\u011fmesi, orta konsolda vites kolunun yan\u0131na konumland\u0131r\u0131ld\u0131.<\/p>\n

\"\"48V mild hibrit versiyon da sunulacak<\/strong><\/p>\n

Toyota, ayn\u0131 zamanda 2025 y\u0131l\u0131nda Avrupa\u2019da Land Cruiser’\u0131n mild hibrit versiyonunu da tan\u0131tacak. 2.8 litrelik dizel motor, 48V elektrikli motor, kompakt 48V lityum-iyon batarya ve stop-start sistemi ile kombine edilecek.<\/p>\n

Y\u00fcksek kapasiteli, rijit platform<\/strong><\/p>\n

Yeni Land Cruiser Prado\u2019ya d\u00fcnya \u00e7ap\u0131nda \u00fcn getiren sa\u011flaml\u0131k, daha da ileriye ta\u015f\u0131nd\u0131. Arac\u0131n son derece dayan\u0131kl\u0131 \u015fasiden ta\u015f\u0131y\u0131c\u0131l\u0131 tasar\u0131m yap\u0131s\u0131 korunurken, daha b\u00fcy\u00fck Land Cruiser 300\u2019den al\u0131nan GA-F platformuyla e\u015fsiz off-road kabiliyeti elde ediliyor.<\/p>\n

Yeni model, dar alanlarda kolay manevra yetene\u011fi ve fonksiyonelli\u011fi sayesinde g\u00fcnl\u00fck kullan\u0131mlarda da keyifli bir s\u00fcr\u00fc\u015f deneyimi sunuyor. Arac\u0131n yeni \u00e7er\u00e7evesinde y\u00fczde 50 artan rijitli\u011fin yan\u0131 s\u0131ra g\u00f6vde ve \u00e7er\u00e7evenin kombine olarak rijitli\u011finin y\u00fczde 30 oran\u0131nda artt\u0131r\u0131lmas\u0131, s\u00fcr\u00fc\u015f konforunu ve yol tutu\u015funu daha ileriye ta\u015f\u0131yor.<\/p>\n

\"\"Sessizlik ve konfor \u00f6n planda<\/strong><\/p>\n

Yeni Land Cruiser Prado, d\u00fcnyan\u0131n en zorlu arazi \u015fartlar\u0131n\u0131n \u00fcstesinden gelmek \u00fczere geli\u015ftirilirken, ayn\u0131 zamanda s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fcn de sessiz ve konforlu olmas\u0131 i\u00e7in \u00e7al\u0131\u015fmalar yap\u0131ld\u0131. Bu sayede kabinde sessizlikten ve konfordan \u00f6d\u00fcl verilmedi. G\u00fcr\u00fclt\u00fc ve titre\u015fimi azaltmak \u00fczere yap\u0131lan kapsaml\u0131 \u00e7al\u0131\u015fmalarla Land Cruiser Prado olduk\u00e7a sessiz bir kabin atmosferine sahip oldu. Mevcut modele g\u00f6re kullan\u0131lan daha kal\u0131n yal\u0131t\u0131m malzemelerine ek olarak arac\u0131n taban\u0131nda da s\u00f6n\u00fcmleme malzemelerine yer verildi.<\/p>\n

\"\"Yeni GA-F platformunun y\u00fcksek rijitli\u011fi de, titre\u015fimi s\u00f6n\u00fcmlemede etkili oldu. Ara\u00e7 r\u00f6lantideyken veya h\u0131zlan\u0131rken daha sessiz bir ortam sa\u011flayan Aktif G\u00fcr\u00fclt\u00fc Kontrol sistemi de, g\u00fcr\u00fclt\u00fc \u00f6nleyici ses dalgalar\u0131n\u0131 kabin hoparl\u00f6r\u00fcnden ileterek sessizli\u011fi daha da art\u0131r\u0131yor. Bunlara ek olarak yeni motor ba\u011flant\u0131 tasar\u0131m\u0131, g\u00f6vde ve \u00e7er\u00e7eve aras\u0131ndaki yeni ba\u011flant\u0131 elemanlar\u0131 ve ara\u00e7 g\u00f6vdesine direkt olarak ba\u011flanan koltuk \u00e7er\u00e7eveleri de konfor seviyesinin artmas\u0131n\u0131 sa\u011flad\u0131.<\/p>\n

Land Cruiser Prado\u2019nun t\u00fcm detaylar\u0131, daha iyi arazi performans\u0131 ve daha fazla konfor i\u00e7in geli\u015ftirildi. Arac\u0131n \u00f6n s\u00fcspansiyonu, y\u00fcksek yol tutu\u015f performans\u0131 ve arazi kabiliyeti elde etmek i\u00e7in yeni bir ba\u011f\u0131ms\u0131z \u00e7ift sal\u0131ncakl\u0131 sistemle tasarland\u0131. Sa\u011flam ve g\u00fcvenilir performans i\u00e7in y\u00fcksek mukavemetli ve hafif bile\u015fenlerden \u00fcretildi.<\/p>\n

Arkada d\u00f6rt ba\u011flant\u0131l\u0131 rijit aks, daha ak\u0131c\u0131 ve daha do\u011frusal bir performans sunarken, a\u011f\u0131rl\u0131k tasarrufu ve daha fazla dayan\u0131kl\u0131l\u0131k sa\u011fl\u0131yor. Kullan\u0131lan stabilizat\u00f6r hem daha hafif hem de daha sert olan yeni bir malzemeden \u00fcretildi. \u00d6n ve arka s\u00fcspansiyondaki t\u00fcm geometriler, Land Cruiser Prado\u2019nun t\u00fcm hareketlerinin p\u00fcr\u00fczs\u00fcz ve do\u011frusal olmas\u0131 i\u00e7in optimize edilerek konfor seviyesi art\u0131r\u0131ld\u0131.<\/p>\n

\"\"Y\u00fcksek arazi kabiliyeti, teknolojiyle daha ileriye ta\u015f\u0131n\u0131yor<\/strong><\/p>\n

Toyota yeni Land Cruiser Prado modelini geli\u015ftirirken arac\u0131n dayan\u0131kl\u0131l\u0131\u011f\u0131n\u0131 s\u0131n\u0131rlar\u0131na kadar test etti. Toyota, Japonya’daki Shibetsu test alan\u0131nda d\u00fcnyan\u0131n d\u00f6rt bir yan\u0131ndaki en zorlu s\u00fcr\u00fc\u015f ko\u015fullar\u0131n\u0131 asl\u0131na sad\u0131k kalarak yeni bir off-road test pisti in\u015fa etti.<\/p>\n

Parkurun tasar\u0131m\u0131, her biri ara\u00e7tan farkl\u0131 taleplerde bulunan e\u011fimler, \u00e7amurlu yollar, kayal\u0131k yollar ve engebeli arazilerden olu\u015fuyor. Bu tesisin kullan\u0131lmas\u0131, Yeni Land Cruiser’\u0131n mevcut modele g\u00f6re daha da geli\u015ftirilmesine katk\u0131 sa\u011flad\u0131 ve g\u00fcnl\u00fck s\u00fcr\u00fc\u015flerde de daha iyi hale getirildi.<\/p>\n

Toyota, Yeni Land Cruiser Prado\u2019nun kapasitesini teknolojiyle de daha ileriye ta\u015f\u0131d\u0131. Artan off-road kapasitesiyle birlikte yeni ayr\u0131k stabilizat\u00f6r \u00e7ubu\u011funa yer verildi. Yeni \u201cStabilizat\u00f6r Ba\u011flant\u0131 Kesme Mekanizmas\u0131\u201d (SDM), ilk kez bir Toyota modelinde kullan\u0131ld\u0131. S\u00fcr\u00fcc\u00fc, kokpit \u00fczerinde bulunan bir kontrol d\u00fc\u011fmesiyle stabilizat\u00f6r \u00e7ubu\u011funun durumunu de\u011fi\u015ftirebiliyor. Standart konumdayken Yeni Land Cruiser Prado\u2019nun \u00f6nceki modele g\u00f6re y\u00fczde 10 daha fazla artik\u00fclasyon de\u011feri bulunuyor. SDM aktif hale getirildi\u011findeyse bu oran y\u00fczde 10 daha da art\u0131\u015f g\u00f6steriyor. Bu \u00f6zellik sayesinde zorlu off-road \u015fartlar\u0131nda daha y\u00fcksek s\u00fcr\u00fc\u015f kabiliyetine sahip olunurken, ayn\u0131 zamanda daha konforlu ve daha iyi yol tutu\u015f performans\u0131 elde ediliyor.<\/p>\n

Yeni Land Cruiser Prado\u2019da ilk kez elektrik destekli direksiyon sistemi (EPS) de kullan\u0131ld\u0131. B\u00f6ylece zorlu off-road \u015fartlar\u0131nda s\u00fcr\u00fc\u015f yaparken hissedilen darbeler minimuma indiriliyor. Ayr\u0131ca t\u00fcm h\u0131zlarda daha direkt direksiyon tepkileri ve kolay manevra kabiliyeti elde ediliyor.<\/p>\n

Ara\u00e7ta kullan\u0131lan yeni elektronik kontroll\u00fc fren sistemi, s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn tepkilerine daha \u00e7abuk yan\u0131t verecek \u015fekilde geli\u015ftirildi. Frenler, do\u011fal ve do\u011frusal bir frenleme hissi sunacak \u015fekilde optimize edildi. Ara\u00e7 denge kontrol sistemi taraf\u0131ndan sa\u011flanan bas\u0131n\u00e7 sistemi, geleneksel bas\u0131n\u00e7 sistemiyle birlikte \u00e7al\u0131\u015farak daha fazla frenleme g\u00fcc\u00fc sa\u011flar. Hidrolik frenlerin motorla gelen rejeneratif frenlemeyle birlikte \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 yak\u0131t t\u00fcketimini de d\u00fc\u015f\u00fcr\u00fcyor. Yeni Land Cruiser Prado\u2019da \u00f6nde 340 mm\u2019lik diskler ve arkada 335 mm\u2019lik diskler yer al\u0131yor.<\/p>\n

\"\"E\u011fim \u0130ni\u015f Destek Sistemi (DAC), dik yoku\u015flarda ini\u015flerde arac\u0131n h\u0131z\u0131n\u0131 koruyarak tekerlek kilitlenmesi olmadan otomatik olarak dengeli frenleme sa\u011fl\u0131yor. Sistem, arac\u0131n H4 ve L4 modlar\u0131nda 4-30 km\/s aras\u0131ndaki h\u0131zlarda bir h\u0131z sabitleyici gibi kullan\u0131labilecek \u015fekilde geli\u015ftirildi.<\/p>\n

Crawl Kontrol Sistemi ise, zorlu arazi \u015fartlar\u0131nda d\u00fc\u015f\u00fck h\u0131zda ilerlemek i\u00e7in s\u00fcr\u00fcc\u00fcye yard\u0131mc\u0131 oluyor. Sistem motor torkunu ve fren bas\u0131nc\u0131n\u0131 kontrol ederek tekerleklerin patinaj yapmas\u0131n\u0131 ve kilitlenmesini \u00f6nl\u00fcyor. Bu sayede s\u00fcr\u00fcc\u00fc t\u00fcm dikkatini direksiyon ile y\u00f6nlendirme yapmaya verebiliyor. Crawl Kontrol Sistemi, L4 modunda kullan\u0131labiliyor. Farkl\u0131 s\u00fcr\u00fc\u015f y\u00fczeyleri ve e\u011fimler i\u00e7in uygun be\u015f farkl\u0131 h\u0131z ayar\u0131 bulunuyor.<\/p>\n

Yeni Land Cruiser Prado\u2019da yer alan Panoramik G\u00f6r\u00fcnt\u00fc Monit\u00f6r\u00fc (PVM), zorlu arazilerde hassas manevralara yard\u0131mc\u0131 olmak i\u00e7in arac\u0131n etraf\u0131n\u0131 g\u00f6steriyor. \u00c7oklu Arazi Monit\u00f6r\u00fc ile birlikte, arac\u0131n y\u00fcksek \u00e7\u00f6z\u00fcn\u00fcrl\u00fckl\u00fc kameras\u0131 ve ekran\u0131, s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn etraf\u0131nda ve arac\u0131n alt\u0131nda neler oldu\u011funu arka tekerleklerin konumu ile birlikte g\u00f6stererek net bir g\u00f6r\u00fc\u015f a\u00e7\u0131s\u0131 sa\u011fl\u0131yor. S\u00fcr\u00fcc\u00fc k\u00f6r noktalar\u0131 kontrol etmek i\u00e7in d\u00f6rt kamera aras\u0131nda ge\u00e7i\u015f yapabiliyor. Panoramik G\u00f6r\u00fcnt\u00fc Monit\u00f6r\u00fc 12 km\/s\u2019ye kadar olan h\u0131zlarda kullan\u0131labiliyor ve Land Cruiser’da ilk kez konsoldaki d\u00fc\u011fmenin yan\u0131 s\u0131ra sesli komutla da etkinle\u015ftirilebiliyor. Ayr\u0131ca her zaman net bir g\u00f6r\u00fcnt\u00fcn\u00fcn korunmas\u0131na yard\u0131mc\u0131 olmak i\u00e7in arka kamera y\u0131kay\u0131c\u0131 da bulunuyor.<\/p>\n

\u00c7oklu Arazi Se\u00e7im modu ise, farkl\u0131 arazi ko\u015fullar\u0131na g\u00f6re ara\u00e7 performans\u0131n\u0131 otomatik olarak adapte ediyor. Se\u00e7ilen moda g\u00f6re arac\u0131n y\u00f6nlendirmesini, tahrik g\u00fcc\u00fcn\u00fc ve hidrolik fren kontrol\u00fcn\u00fc ayarl\u0131yor. Sistem art\u0131k s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn ko\u015fullar de\u011fi\u015ftik\u00e7e ayar\u0131 de\u011fi\u015ftirmek zorunda kalmamas\u0131 i\u00e7in ek bir Otomatik mod sunuyor ve de\u011fi\u015fen ko\u015fullara g\u00f6re s\u00fcr\u00fc\u015f modunda ayarlamalar yap\u0131yor. \u00c7oklu Arazi Se\u00e7imi \u00f6zelli\u011finde H4 modunda \u00c7amur, Kum, Toprak, Kar ve Otomatik se\u00e7enekleri bulunurken L4 modunda \u00c7amur, Kum, Kaya ve Otomatik modlar tercih edilebiliyor.<\/p>\n

Kapsaml\u0131 g\u00fcvenlik \u00f6zellikleri<\/strong><\/p>\n

Toyota, Yeni Land Cruiser Prado\u2019nun \u00fcst\u00fcn dayan\u0131kl\u0131l\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve teknolojisini kapsaml\u0131 g\u00fcvenlik \u00f6zellikleriyle tamaml\u0131yor. Kaza s\u0131ras\u0131nda ara\u00e7 i\u00e7erisindekileri koruyan yap\u0131s\u0131n\u0131n yan\u0131 s\u0131ra kazalar\u0131n meydana gelmesini \u00f6nlemeye yard\u0131mc\u0131 olmak ve bir \u00e7arp\u0131\u015fman\u0131n ka\u00e7\u0131n\u0131lmaz olmas\u0131 durumunda ara\u00e7taki herkes i\u00e7in koruma sa\u011flamak i\u00e7in kapsaml\u0131 T-Mate paketiyle donat\u0131ld\u0131.<\/p>\n

En yeni Toyota Safety Sense \u00f6zelliklerini i\u00e7eren sistem, daha fazla kaza riskinin \u00f6n\u00fcne ge\u00e7ebilecek \u015fekilde geli\u015ftirildi. Kav\u015fakta \u00c7arp\u0131\u015fma \u00d6nleme \u00d6zelli\u011fi\u2019ne sahip \u00d6n \u00c7arp\u0131\u015fma \u00d6nleyici Sistem, D\u00fc\u015f\u00fck H\u0131zlarda Ani H\u0131zlanman\u0131n Kontrol Alt\u0131na Al\u0131nmas\u0131 Sistemi ve Acil Durum Direksiyon Deste\u011fi gibi \u00f6zellikler yer al\u0131yor.<\/p>\n

Proaktif S\u00fcr\u00fc\u015f Deste\u011fi d\u00fc\u015f\u00fck h\u0131zlarda s\u00fcr\u00fcc\u00fcye daha fazla yard\u0131mc\u0131 olurken, park halindeki ara\u00e7lar ve yoldaki yayalar gibi tehlikeleri tespit ediyor. Ayn\u0131 zamanda \u00f6ndeki bir araca yakla\u015f\u0131rken yumu\u015fak bir yava\u015flama veya viraj al\u0131rken ak\u0131c\u0131 bir y\u00f6nlendirme yap\u0131lmas\u0131n\u0131 destekliyor.<\/p>\n

Di\u011fer yeni \u00f6zellikler aras\u0131nda Acil Durum S\u00fcr\u00fc\u015f Durdurma Sistemi bulunuyor. \u015eerit Takip Sistemi aktif oldu\u011funda sistem s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn belirli bir s\u00fcre y\u00f6nlendirme, frenleme ve gaz pedal\u0131 kullan\u0131m\u0131 yapmad\u0131\u011f\u0131 durumlar\u0131 tespit ederek uyar\u0131 veriyor. E\u011fer s\u00fcr\u00fcc\u00fc hala bir tepki vermezse arac\u0131 uygun bir \u015fekilde durdurarak uyar\u0131 \u0131\u015f\u0131klar\u0131n\u0131 yak\u0131yor. G\u00fcvenli \u00c7\u0131k\u0131\u015f Asistan\u0131 ise, kap\u0131 a\u00e7\u0131l\u0131rken arkadan gelen bir ara\u00e7 veya bisiklet yakla\u015ft\u0131\u011f\u0131nda uyar\u0131 yaparak kazalar\u0131n \u00f6n\u00fcne ge\u00e7meye yard\u0131mc\u0131 oluyor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Toyota, 70 y\u0131l\u0131 a\u015fk\u0131n bir s\u00fcredir g\u00fcc\u00fcn ve dayan\u0131kl\u0131l\u0131\u011f\u0131n simgesi haline gelen Land Cruiser modelinin yeni neslini T\u00fcrkiye\u2019de sat\u0131\u015fa sunmaya haz\u0131rlan\u0131yor. Efsanevi Land Cruiser DNA\u2019s\u0131n\u0131 yeni teknolojilerle birle\u015ftiren yeni nesil Land Cruiser Prado, iddias\u0131n\u0131 daha ileriye ta\u015f\u0131d\u0131. Toyota, Yeni Land Cruiser Prado modelini, \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc \u00e7eyrek sonunda T\u00fcrkiye\u2019de sat\u0131\u015fa sunmay\u0131 planl\u0131yor. 72 y\u0131l \u00f6nce 1 A\u011fustos […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":28659,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,9075],"tags":[14528,103,16607,16608],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28653"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28653"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28653\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28664,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28653\/revisions\/28664"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28659"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28653"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28653"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28653"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}