{"id":28601,"date":"2024-03-21T16:38:24","date_gmt":"2024-03-21T13:38:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=28601"},"modified":"2024-03-24T16:43:20","modified_gmt":"2024-03-24T13:43:20","slug":"yeni-esprinter-ve-sprinter-turkiyeye-gun-sayiyor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/yeni-esprinter-ve-sprinter-turkiyeye-gun-sayiyor\/","title":{"rendered":"YEN\u0130 eSPRINTER VE SPRINTER T\u00dcRK\u0130YE’YE G\u00dcN SAYIYOR!"},"content":{"rendered":"

Bug\u00fcne kadarki en \u00e7ok y\u00f6nl\u00fc ve verimli tamamen elektrikli Mercedes-Benz eSprinter modelleri Avrupa\u2019da sat\u0131\u015fa sunuldu. Y\u0131l\u0131n ikinci yar\u0131s\u0131ndan itibaren de T\u00fcrkiye\u2019de. \u00c7ok say\u0131da yeni dijital ekstraya sahip eSprinter ve Sprinter, en g\u00fcncel nesil MBUX d\u0131\u015f\u0131nda ek ve baz\u0131 durumlarda yeni ve daha da geli\u015fmi\u015f i\u015flevlere sahip g\u00fcvenlik ve destek sistemleriyle donat\u0131l\u0131yor. eSprinter 440 kilometreye (WLTP verisi) kadar menzil sa\u011fl\u0131yor.<\/h3>\n

\"\"<\/p>\n

Hafif ticari ara\u00e7lar\u0131n elektrikli ismi yeni Mercedes-Benz eSprinter yak\u0131nda yollara \u00e7\u0131kacak. M\u00fc\u015fteriler i\u00e7in sa\u011flad\u0131\u011f\u0131 katma de\u011fer, \u00e7ok y\u00f6nl\u00fcl\u00fck ve esneklikle dikkat \u00e7eken, iki g\u00f6vde tipi ve uzunlu\u011fu ile \u00fc\u00e7 batarya boyutuna sahip y\u00fcksek ta\u015f\u0131ma kapasiteli yeni eSprinter farkl\u0131 kullan\u0131m alanlar\u0131yla \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor. Daha fazla menzil ve daha fazla y\u00fck ta\u015f\u0131ma aras\u0131nda tercih yap\u0131labilen yeni eSprinter, 56 kWh veya 113 kWh kullan\u0131labilir batarya kapasitesiyle Avrupa\u2019da sat\u0131\u015fa sunuldu. 2024\u2019\u00fcn ikinci yar\u0131s\u0131nda T\u00fcrkiye\u2019de de sat\u0131\u015fa sunulacak yeni eSprinter\u2019\u0131n \u00fcr\u00fcn gam\u0131na 81 kWh kapasiteli bir versiyon da eklenecek.<\/p>\n

\"\"Ayr\u0131ca ilerleyen d\u00f6nemde ilk kez \u015fasi kamyonet olarak da sat\u0131\u015fa sunulacak. Bu sayede de \u00e7ok say\u0131da sekt\u00f6r i\u00e7in temel bir ara\u00e7 haline gelecek. Buna ek olarak, MBUX bilgi-e\u011flence sistemi, geli\u015fmi\u015f g\u00fcvenlik ve destek sistemleri ve daha zengin bir donan\u0131m ile ilk kez ak\u0131ll\u0131, dijital ba\u011flant\u0131 avantaj\u0131 da sunuyor. Ayr\u0131ca eSprinter\u2019da iste\u011fe ba\u011fl\u0131 bir r\u00f6mork ba\u011flant\u0131s\u0131 da olacak.<\/p>\n

\"\"\u00c7ok y\u00f6nl\u00fc ve verimli: Yeni Mercedes-Benz eSprinter<\/strong><\/p>\n

Verimlilik, menzil ve y\u00fck hacmi ile \u00e7ok y\u00f6nl\u00fc bir ara\u00e7 olarak \u00f6ne \u00e7\u0131kan yeni Mercedes-Benz eSprinter, \u00e7ok say\u0131da teknik yenilik i\u00e7ermesinin yan\u0131nda \u00fc\u00e7 mod\u00fclden olu\u015fan yeni bir konsepti de esas al\u0131yor. B\u00f6ylece farkl\u0131 uzunluk ve g\u00f6vdelerle geli\u015ftirilme ve tasarlanma \u00f6zg\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc sunuyor. Tek tip bir g\u00f6vde \u015feklinde tasarlanan \u00f6n mod\u00fcl, t\u00fcm y\u00fcksek voltajl\u0131 bile\u015fenleri kaps\u0131yor ve aks mesafesi ve batarya boyutundan ba\u011f\u0131ms\u0131z olarak de\u011fi\u015fiklik yapmadan t\u00fcm ara\u00e7 \u00e7e\u015fitleriyle birle\u015ftirilebiliyor. Alandan tasarruf sa\u011flayan entegre y\u00fcksek voltajl\u0131 batarya mod\u00fcl\u00fc g\u00f6vdenin alt\u0131nda bulunuyor. Akslar aras\u0131ndaki batarya konumu, sa\u011flam batarya g\u00f6vdesi ile y\u00fcksek voltajl\u0131 bataryan\u0131n en uygun \u015fekilde yerle\u015ftirilmesini sa\u011fl\u0131yor. D\u00fc\u015f\u00fck a\u011f\u0131rl\u0131k merkezi, yol tutu\u015fu \u00fczerinde olumlu bir etkiye sahip. Elektrik tahrikli arka aksa sahip arka mod\u00fcl de yeni eSprinter’\u0131n t\u00fcm modellerinde kullan\u0131l\u0131yor. Kompakt ve g\u00fc\u00e7l\u00fc elektromotor da arka mod\u00fcle entegre edilmi\u015f durumda.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Elektrikli g\u00fc\u00e7-aktarma sistemleri ve y\u00fcksek voltajl\u0131 batarya<\/strong><\/p>\n

Yeni Mercedes-Benz eSprinter’daki elektrik tahrikli arka aks m\u00fc\u015fterilere; ara\u00e7 uzunluklar\u0131, maksimum br\u00fct ara\u00e7 a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131 (4,25 tona kadar), \u00e7ekme kapasiteleri (2 tona kadar) ve y\u00fck hacmi (maksimum 14 m\u00b3) a\u00e7\u0131s\u0131ndan \u00f6nemli avantajlar sa\u011fl\u0131yor. Yeni eSprinter, her biri maksimum 100 ve 150 kW g\u00fc\u00e7 sa\u011flayan verimli bir elektromotorla sunuluyor. Yeni sabit m\u0131knat\u0131sl\u0131 senkron motor (PSM), \u00f6zellikle y\u00fcksek verimlili\u011fiyle \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor. M\u00fc\u015fteriler, menzil ve ta\u015f\u0131ma kapasitesi a\u00e7\u0131s\u0131ndan kendi bireysel gereksinimlerine ba\u011fl\u0131 olarak yeni eSprinter i\u00e7in \u00fc\u00e7 farkl\u0131 batarya boyutu aras\u0131ndan se\u00e7im yapabiliyor (113 kWh, 81 kWh veya 56 kWh). WLTP d\u00f6ng\u00fcs\u00fcne dayal\u0131 bir sim\u00fclasyonla hesaplanan elektrikli menzil 440 kilometreye kadar ula\u015f\u0131yor (\u015fehir i\u00e7inde 500 kilometreye kadar). eSprinter’daki yeni DAUTO otomatik geri kazan\u0131m sistemi son derece verimli ve konforlu bir s\u00fcr\u00fc\u015f tarz\u0131 sa\u011fl\u0131yor. Radardan, kameradan ve navigasyon verilerinden gelen bilgiler toplanarak i\u015fleniyor ve enerji geri-kazan\u0131m yo\u011funlu\u011fu ger\u00e7ek zamanl\u0131 olarak s\u00fcr\u00fc\u015f ko\u015fullar\u0131na uyarlan\u0131yor. Ayr\u0131ca ECO Assist i\u015flevi ile, donan\u0131ma ve \u00fclkeye ba\u011fl\u0131 olarak, \u00f6nde bir arac\u0131n olup olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131, h\u0131z s\u0131n\u0131r\u0131n\u0131n ne oldu\u011funu veya ileride bir yoku\u015fun olup olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 analiz ediyor ve aya\u011f\u0131n gaz pedal\u0131ndan ne zaman \u00e7ekilmesi gerekti\u011fini g\u00f6sterge panelinde belirtiyor. Ayr\u0131ca \u00fc\u00e7 s\u00fcr\u00fc\u015f modu, maksimum konfor veya maksimum menzil aras\u0131nda se\u00e7im yapma olana\u011f\u0131 sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n

\"\"Mercedes-Benz h\u0131zl\u0131 sarj<\/strong><\/p>\n

T\u00fcm Mercedes-Benz elektrikli van modelleri gibi yeni eSprinter da hem alternatif ak\u0131m (AC) hem de do\u011fru ak\u0131m (DC) \u015farj olana\u011f\u0131na sahip. Entegre \u015farj cihaz\u0131, h\u0131zl\u0131 \u015farj istasyonunda 115 kW\u2019a kadar (iste\u011fe ba\u011fl\u0131) do\u011fru ak\u0131mla \u015farj olana\u011f\u0131 sa\u011fl\u0131yor. B\u00f6ylece 56 kWh kapasiteli batarya, maksimum 115 kW ile yakla\u015f\u0131k 28 dakikada y\u00fczde 10’dan y\u00fczde 80’e \u015farj oluyor. Kullan\u0131labilir kapasitesi 113 kWh olan bataryan\u0131n \u015farj olmas\u0131 maksimum 115 kW ile yakla\u015f\u0131k 42 dakikaya s\u00fcr\u00fcyor.\u00a0<\/strong><\/p>\n

\"\"Geleneksel tahrikli yeni Mercedes-Benz Sprinter maksimum esneklik sunuyor<\/strong><\/p>\n

Yeni Mercedes-Benz Sprinter; arkadan iti\u015fli veya d\u00f6rt tekerlekten \u00e7eki\u015fli olmak \u00fczere farkl\u0131 g\u00fc\u00e7 aktarma t\u00fcrleriyle ve maksimum br\u00fct ara\u00e7 a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131yla (5,5 tona kadar) farkl\u0131 sekt\u00f6rler ve kullan\u0131m alanlar\u0131n\u0131n gereksinimlerini kar\u015f\u0131l\u0131yor. Y\u00fcksek verimlilik seviyesine sahip 2,0 litre hacimli dizel motorun (OM654) yan\u0131nda se\u00e7ilen modele ve g\u00fc\u00e7 aktarma tipine ba\u011fl\u0131 olarak 110 kW, 125 kW ve 140 kW olmak \u00fczere d\u00f6rt farkl\u0131 g\u00fc\u00e7 se\u00e7ene\u011fi bulunuyor. G\u00fc\u00e7 aktar\u0131m\u0131n\u0131 konforlu 9G-TRONIC otomatik \u015fanz\u0131man veya 6 vitesli manuel \u015fanz\u0131man sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n

Mevcut MBUX nesli ve farkl\u0131 dijital ekstralar<\/strong><\/p>\n

Hem eSprinter hem de Sprinter’da, 26 cm (10,25 in\u00e7) ekrana sahip, MBUX (Mercedes Benz Kullan\u0131c\u0131 Deneyimi) bilgi-e\u011flence sisteminin en g\u00fcncel nesli standart donan\u0131m olarak sunuluyor. Daha fazla konfor ve g\u00fcvenli\u011fe katk\u0131da bulunan ek i\u015flevlerle Sprinter ve eSprinter daha ak\u0131ll\u0131 ve m\u00fc\u015fterilerin g\u00fcnl\u00fck ya\u015famlar\u0131n\u0131 kolayla\u015ft\u0131ran bir yap\u0131 sunuyor. Yeni eSprinter, ayr\u0131ca MBUX sayesinde aktif menzil y\u00f6netimi ve bulut tabanl\u0131 hizmetler ve uygulamalarla ak\u0131ll\u0131 navigasyonlu (elektrikli zekaya sahip navigasyon) elektromobil ekosistemine de entegre oluyor. Bu, \u015feffafl\u0131k ve m\u00fcmk\u00fcn olan en y\u00fcksek planlama g\u00fcvenli\u011fi ile rahat bir yolculuk sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n

\"\"G\u00fcvenlik ve destek sistemleri: Her durumda daha iyi destek <\/strong><\/p>\n

Yeni Sprinter ve eSprinter modellerinin g\u00fcvenlik ve destek sistemleri, \u00e7o\u011fu standart donan\u0131ma dahil olan ek ve baz\u0131 durumlarda yeni ve daha geli\u015fmi\u015f i\u015flevlere sahip. Aktif \u015eerit Takip Asistan\u0131, K\u00f6r Nokta Asistan\u0131, ATTENTION ASSIST yorgunluk uyar\u0131s\u0131, arac\u0131n \u00fcretim tarihinden itibaren yedi y\u0131la kadar \u00fccretsiz navigasyon verilerini i\u00e7eren h\u0131z sabitleme \u00f6zellikli Ak\u0131ll\u0131 H\u0131z Asistan\u0131, panel vanlar ve minib\u00fcs i\u00e7in geri vites kameras\u0131 olmak \u00fczere kapsaml\u0131 g\u00fcvenlik ve destek i\u015flevleriyle standart olarak donat\u0131l\u0131yor. Ayr\u0131ca iste\u011fe ba\u011fl\u0131 olarak, ilk kez, harekete ge\u00e7erken arac\u0131n \u00f6n\u00fcndeki di\u011fer yol kullan\u0131c\u0131lar\u0131yla \u00e7arp\u0131\u015fmay\u0131 \u00f6nleyen Harekete Ge\u00e7me Bilgi Yard\u0131mc\u0131s\u0131 da sunuluyor. Bunun d\u0131\u015f\u0131nda N2 onayl\u0131 ara\u00e7lar i\u00e7in standart, ancak di\u011fer versiyonlarda opsiyonel olarak sunulan Yan Koruma Yard\u0131mc\u0131s\u0131, yolcu taraf\u0131nda tan\u0131ml\u0131 bir alanda yayalar\u0131n ve bisikletlilerin daha iyi alg\u0131lanmas\u0131na yard\u0131mc\u0131 oluyor. Rahat ve h\u0131zl\u0131 park etmek i\u00e7in park paketi kapsam\u0131nda 360 derece kamera ve engellerin g\u00f6r\u00fcn\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fcn\u00fc sa\u011flayan yeni 3D ekran devreye giriyor. Bunun d\u0131\u015f\u0131nda opsiyonel dijital dikiz aynas\u0131, arka cam olmad\u0131\u011f\u0131nda veya ara\u00e7 uzun oldu\u011funda bile arka taraf\u0131n rahat bir \u015fekilde g\u00f6r\u00fclmesini sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bug\u00fcne kadarki en \u00e7ok y\u00f6nl\u00fc ve verimli tamamen elektrikli Mercedes-Benz eSprinter modelleri Avrupa\u2019da sat\u0131\u015fa sunuldu. Y\u0131l\u0131n ikinci yar\u0131s\u0131ndan itibaren de T\u00fcrkiye\u2019de. \u00c7ok say\u0131da yeni dijital ekstraya sahip eSprinter ve Sprinter, en g\u00fcncel nesil MBUX d\u0131\u015f\u0131nda ek ve baz\u0131 durumlarda yeni ve daha da geli\u015fmi\u015f i\u015flevlere sahip g\u00fcvenlik ve destek sistemleriyle donat\u0131l\u0131yor. eSprinter 440 kilometreye (WLTP […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":28605,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,8020],"tags":[15524,98,16593],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28601"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28601"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28601\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28611,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28601\/revisions\/28611"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28605"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28601"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28601"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28601"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}