{"id":28357,"date":"2024-01-19T18:25:25","date_gmt":"2024-01-19T15:25:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=28357"},"modified":"2024-01-22T18:31:17","modified_gmt":"2024-01-22T15:31:17","slug":"yeni-gr-yaris-tanitildi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/yeni-gr-yaris-tanitildi\/","title":{"rendered":"YEN\u0130 GR YARIS TANITILDI"},"content":{"rendered":"

Toyota, otomobil tutkunlar\u0131n\u0131 heyecanland\u0131racak yenilikler sunmaya devam ediyor. Son yenilik ise, 2024 Tokyo Auto Salon\u2019da ilk kez g\u00f6sterilen Yeni GR Yaris oldu. Yeni model, daha iyi bir s\u00fcr\u00fc\u015f deneyimi sunmak ad\u0131na bir dizi teknik ve tasar\u0131m g\u00fcncellemesiyle geli\u015ftirildi.<\/h3>\n

\"\"Tan\u0131t\u0131ld\u0131\u011f\u0131 ilk g\u00fcnden bu yana d\u00fcnya \u00e7ap\u0131nda b\u00fcy\u00fck bir be\u011feni toplayan GR Yaris, ralli etaplar\u0131ndan do\u011fan safkan bir otomobil olarak bir anda segmentinin zirvesine yerle\u015fmi\u015fti. Toyota, bu ba\u015far\u0131 hikayesini ileriye ta\u015f\u0131yarak arac\u0131 daha da geli\u015ftirmek \u00fczere yo\u011fun bir \u00e7al\u0131\u015fma ortaya koydu. TOYOTA GAZOO Racing m\u00fchendisleri, Toyota test s\u00fcr\u00fcc\u00fcleri, yar\u0131\u015f ve ralli pilotlar\u0131, GR Yaris’in \u201cs\u00fcr\u00fcc\u00fc \u00f6ncelikli\u201d bir otomobil olarak temel karakterini zenginle\u015ftirmek ad\u0131na birlikte \u00e7al\u0131\u015ft\u0131lar. B\u00f6ylece GR Yaris, s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn motoru \u00e7al\u0131\u015ft\u0131rd\u0131\u011f\u0131 andan itibaren \u00f6zel deneyim ya\u015famas\u0131n\u0131 sa\u011flayan bir ara\u00e7 olmay\u0131 ba\u015fard\u0131.<\/p>\n

\"\"Daha g\u00fc\u00e7l\u00fc ve daha iddial\u0131<\/strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n

Toyota, GR Yaris\u2019i ilk kez tan\u0131tt\u0131\u011f\u0131nda turbo beslemeli motoru, d\u00fcnyan\u0131n en g\u00fc\u00e7l\u00fc \u00fc\u00e7 silindirli \u00fcretim motoru olma \u00f6zelli\u011fine sahipti. \u015eimdi ise Toyota bu ara\u00e7ta daha fazlas\u0131n\u0131 sunuyor. 19 HP g\u00fc\u00e7 ve 30 Nm tork art\u0131\u015f\u0131yla birlikte GR Yaris, art\u0131k 280 HP ve 390 Nm tork \u00fcretiyor. Performanstaki bu art\u0131\u015flar, GR Yaris\u2019in \u00fcst\u00fcnl\u00fc\u011f\u00fcn\u00fcn alt\u0131n\u0131 bir kez daha \u00e7iziyor ve Toyota\u2019n\u0131n yol i\u00e7in bir ralli otomobili \u00fcretme tutkusuna ne kadar ba\u011fl\u0131 oldu\u011funu yans\u0131t\u0131yor.<\/p>\n

Toyota, GR Yaris\u2019in motor g\u00fcc\u00fcn\u00fc art\u0131r\u0131rken ayn\u0131 zamanda \u00fcst\u00fcn dayan\u0131kl\u0131l\u0131\u011f\u0131n\u0131n da korunmas\u0131n\u0131 sa\u011flad\u0131. Japonya Ralli \u015eampiyonas\u0131 ve Japon Dayan\u0131kl\u0131l\u0131k Yar\u0131\u015f\u0131 gibi serilerde limitlerine kadar test edilen motor, bir kez daha yar\u0131\u015f pisti ve ralli etaplar\u0131nda geli\u015ftirildi. G\u00fc\u00e7lendirilmi\u015f supap sistemi, yeni egzoz supap materyalleri ve D-4ST yak\u0131t enjeksiyon bas\u0131nc\u0131n\u0131n art\u0131r\u0131lmas\u0131 gibi g\u00fcncellemelerle birlikte hafif pistonlar kullan\u0131larak daha dayan\u0131kl\u0131 bir motor elde edildi. Ayn\u0131 zamanda yeni modelde sunulacak \u00f6zel \u201cPist Paketi\u2019nde\u201d daha iyi so\u011futma performans\u0131 sunan bir donan\u0131m tercih edilebilecek. Bu pakette yeni bir alt radyat\u00f6r, hava giri\u015finde modifikasyonlar ve bir ara so\u011futucu spreyi yer al\u0131yor. Yeni GR Yaris, \u00fcst\u00fcn turbo \u00fc\u00e7 silindirli motoru, h\u0131zl\u0131 vites ge\u00e7i\u015fleri i\u00e7in tasarlanan yeni sekiz kademeli GAZOO Racing Direct otomatik \u015fanz\u0131man ile e\u015fle\u015ftiriyor. \u00d6zel GR Yaris \u015fasisi daha da g\u00fc\u00e7lendirildi ve kabin i\u00e7inde kokpit d\u00fczeni ve s\u00fcr\u00fc\u015f pozisyonu daha etkileyici bir his i\u00e7in yeniden tasarland\u0131. S\u00fcspansiyon ayarlar\u0131 ve g\u00fc\u00e7lendirilmi\u015f \u00f6n amortis\u00f6r sayesinde, daha iyi yol tutu\u015f, g\u00f6vde kontrol\u00fc ve s\u00fcr\u00fc\u015f performans\u0131 elde edildi.<\/p>\n

\"\"D\u0131\u015f tasar\u0131mda fonksiyonel yenilikler<\/strong><\/p>\n

\"\"Safkan bir performans arac\u0131 olan GR Yaris\u2019te yap\u0131lan tasar\u0131m de\u011fi\u015fiklikleri, sadece kozmetik g\u00fcncellemeler olman\u0131n \u00f6tesine ge\u00e7iyor. Profesyonel yar\u0131\u015f pilotlar\u0131ndan ve test s\u00fcr\u00fcc\u00fclerinden al\u0131nan geri bildirimlerle g\u00fcncellenen arac\u0131n t\u00fcm detaylar\u0131 daha fazla yere basma g\u00fcc\u00fc, yol tutu\u015fu ve daha iyi aerodinamik performans i\u00e7in geli\u015ftirildi.<\/p>\n

\"\"Arac\u0131n revize edilen alt \u00f6n panjurlar\u0131, en iyi a\u011f\u0131rl\u0131k dengesini sa\u011flayacak \u015fekilde optimize edildi. Alt yan panjurlar ise daha iyi so\u011futma performans\u0131n\u0131 destekliyor. Arka tarafta yenilenen tamponda, s\u00fcrt\u00fcnmeyi azaltan ve manevra kabiliyetini art\u0131ran g\u00fcncellemeler yap\u0131ld\u0131.<\/p>\n

T\u00fcm detaylara \u00f6nem veren Toyota, sis ve geri vites lambalar\u0131n\u0131 da arka \u0131\u015f\u0131kland\u0131rma grubuna ta\u015f\u0131yarak, hasar riskini azaltt\u0131. Benzer \u015fekilde y\u00fckse\u011fe konumland\u0131r\u0131lm\u0131\u015f arka \u0131\u015f\u0131kland\u0131rmalar, arkadan gelen s\u00fcr\u00fcc\u00fclerin GR Yaris\u2019i daha iyi bir \u015fekilde g\u00f6rmesini sa\u011fl\u0131yor.\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Toyota, otomobil tutkunlar\u0131n\u0131 heyecanland\u0131racak yenilikler sunmaya devam ediyor. Son yenilik ise, 2024 Tokyo Auto Salon\u2019da ilk kez g\u00f6sterilen Yeni GR Yaris oldu. Yeni model, daha iyi bir s\u00fcr\u00fc\u015f deneyimi sunmak ad\u0131na bir dizi teknik ve tasar\u0131m g\u00fcncellemesiyle geli\u015ftirildi. Tan\u0131t\u0131ld\u0131\u011f\u0131 ilk g\u00fcnden bu yana d\u00fcnya \u00e7ap\u0131nda b\u00fcy\u00fck bir be\u011feni toplayan GR Yaris, ralli etaplar\u0131ndan do\u011fan safkan […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":28358,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,9075],"tags":[103,16502,16501,16503],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28357"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28357"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28357\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28364,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28357\/revisions\/28364"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28358"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28357"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28357"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28357"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}