{"id":28166,"date":"2023-12-04T17:40:10","date_gmt":"2023-12-04T14:40:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=28166"},"modified":"2023-12-04T17:40:10","modified_gmt":"2023-12-04T14:40:10","slug":"toyotadan-yeni-elektrikli-sovu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/toyotadan-yeni-elektrikli-sovu\/","title":{"rendered":"TOYOTA’DAN YEN\u0130 ELEKTR\u0130KL\u0130 \u015eOVU"},"content":{"rendered":"

Toyota, 2023 Kenshiki Forum\u2019da en yeni elektrikli konseptlerini, teknolojilerini ve yeniliklerini payla\u015ft\u0131. Japonca\u2019da \u201ci\u00e7 y\u00fcz\u00fcn\u00fc anlamak\u201d \u015feklinde ifade edilen Kenshiki be\u015finci kez d\u00fczenlendi ve Toyota yenilik\u00e7i vizyonunu aktarmaya devam etti.<\/h3>\n

\"\"Toyota, 2024 y\u0131l\u0131nda \u00fcretim versiyonu tan\u0131t\u0131lacak Urban SUV konseptinin d\u00fcnya pr\u00f6miyerini ger\u00e7ekle\u015ftirdi. Ayn\u0131 zamanda 2025 y\u0131l\u0131nda yollara \u00e7\u0131kacak Sport Crossover ile birlikte Toyota FT-3e ve Toyota FT-Se konseptlerinin Avrupa pr\u00f6miyerini yapt\u0131. Toyota Professional \u00fcr\u00fcn ailesinden yeni PROACE, PROACE CITY ve PROACE MAX modelleri de g\u00f6sterildi. Ayr\u0131ca Hilux \u00fcr\u00fcn gam\u0131 da, Kenshiki Forum\u2019da g\u00f6sterilen yeni Hilux Hybrid 48V ile daha da geni\u015fletildi.<\/p>\n

En g\u00fcncel elektrifikasyon hedeflerini a\u00e7\u0131klayan Toyota\u2019n\u0131n, Avrupa\u2019da mevcut durumda hibritler dahil elektrik motorlu ara\u00e7lar\u0131n sat\u0131\u015f oran\u0131 y\u00fczde 71 oldu ve 2024\u2019te yeni elektrikli ara\u00e7lar\u0131n adetlerinin de artmas\u0131yla bu rakam\u0131n y\u00fczde 75\u2019e \u00e7\u0131kmas\u0131 bekleniyor. Toyota, 2026 y\u0131l\u0131na kadar Toyota binek otomobillerden hafif ticari ara\u00e7lara kadar yakla\u015f\u0131k 15 farkl\u0131 s\u0131f\u0131r emisyonlu ara\u00e7 sunacak. Bu ara\u00e7lardan 6 adedi ise, \u00f6zel olarak geli\u015ftirilen elektrikli ara\u00e7 platformu \u00fczerine yap\u0131lacak. Bununla birlikte bu d\u00f6nemde Toyota\u2019n\u0131n Avrupa\u2019da y\u0131ll\u0131k sat\u0131\u015f oran\u0131n\u0131n y\u00fczde 20\u2019sinin tam elektrikli olmas\u0131, y\u0131ll\u0131k 250 binden fazla tam elektrikli sat\u0131\u015f\u0131n\u0131n ger\u00e7ekle\u015fmesi bekleniyor.<\/p>\n

\"\"Toyota 2026\u2019ya kadar 6 elektrikli model sunacak<\/strong><\/p>\n

Toyota\u2019n\u0131n \u2018Herkes i\u00e7in Mobilite\u2019 stratejisi ve 2040 y\u0131l\u0131na kadar Avrupa\u2019da ve 2050 y\u0131l\u0131na kadar k\u00fcresel \u00f6l\u00e7ekte tam karbon n\u00f6trl\u00fc\u011f\u00fc sa\u011flama taahh\u00fcd\u00fc, \u015firketin yeni \u00fcr\u00fcn geli\u015ftirme yakla\u015f\u0131m\u0131na rehberlik ediyor. Toyota, Kenshiki Forum\u2019da markay\u0131 Avrupa\u2019da s\u0131f\u0131r emisyona g\u00f6t\u00fcrecek gelecek \u00fcr\u00fcnler ve teknolojiler hakk\u0131nda bir\u00e7ok \u00f6nemli detay a\u00e7\u0131klad\u0131. 2026 y\u0131l\u0131na kadar \u00f6zel olarak elektrikli ara\u00e7lar i\u00e7in yap\u0131lm\u0131\u015f platforma sahip 6 tam elektrikli modeli sunma hedefinin yan\u0131 s\u0131ra bir\u00e7ok yeni teknoloji g\u00f6sterildi. Yeni tan\u0131t\u0131m\u0131 yap\u0131lan Urban SUV ve Sport Crossover konseptleri, ge\u00e7en y\u0131l tan\u0131t\u0131m\u0131 yap\u0131lan Compact SUV konsepti ve bZ4X markan\u0131n 6 tam elektrikli modelinden 4\u2019\u00fcn\u00fc olu\u015fturuyor. Ayr\u0131ca 2026\u2019dan sonraki ara\u00e7larda sunulacak yeni nesil batarya teknolojilerinin geli\u015ftirilmesi konusunda da a\u00e7\u0131klamalar yap\u0131ld\u0131. Toyota, global olarak d\u00fcnyan\u0131n farkl\u0131 \u00fclke ve b\u00f6lgelerindeki m\u00fc\u015fteri ihtiya\u00e7lar\u0131na, pazar ko\u015fullar\u0131na ve yerel altyap\u0131ya uygun olarak farkl\u0131 g\u00fc\u00e7 \u00fcniteleriyle karbon n\u00f6tre giden yolda \u00e7ok yollu bir yakla\u015f\u0131m sunmaya devam ediyor. Bu yakla\u015f\u0131m hibrit, plug-in hibrit, tam elektrikli ve hidrojen yak\u0131t h\u00fccreli ara\u00e7lar\u0131 kaps\u0131yor.<\/p>\n

Bununla birlikte Toyota\u2019n\u0131n 2026 sonras\u0131 i\u00e7in geli\u015ftirmekte oldu\u011fu yeni nesil teknolojiler, ara\u00e7lar\u0131n geli\u015ftirilme, \u00fcretilme ve kullan\u0131lma \u015feklini de\u011fi\u015ftirecek. \u201cHerkes \u0130\u00e7in Mobilite\u201d hedefiyle s\u0131f\u0131r emisyonlu mobilitenin eri\u015filebilir olmas\u0131n\u0131 sa\u011flanacak.<\/p>\n

Karbon n\u00f6tr olmaya 360 derecelik bir yakla\u015f\u0131m getiren Toyota, 2030\u2019da t\u00fcm \u00fcretim tesislerini tamam\u0131n\u0131 karbon n\u00f6tr yapacak. A\u00e7\u0131klanan elektrifikasyon hedefleri kapsam\u0131nda Toyota, 2035\u2019te Avrupa Birli\u011fi, \u0130ngiltere ve EFTA \u00fclkelerinde sadece s\u0131f\u0131r emisyonlu ara\u00e7 sat\u0131\u015f\u0131 ger\u00e7ekle\u015ftirecek. Bununla birlikte lojistik s\u00fcrecinde de emisyonlar\u0131 s\u0131f\u0131rlamay\u0131 hedefleyen Toyota, Avrupa\u2019da Bel\u00e7ika ve \u00e7evre \u00fclkelerde hidrojen yak\u0131t h\u00fccreli ara\u00e7larla lojisti\u011fini ger\u00e7ekle\u015ftirmeye ba\u015flad\u0131. 2040\u2019ta ise sat\u0131n al\u0131nan \u00fcr\u00fcnler ve hizmetler dahil olmak \u00fczere lojistik operasyonlar\u0131n\u0131n tamam\u0131n\u0131n karbon n\u00f6tr olmas\u0131 planlan\u0131yor.<\/p>\n

2026\u2019da yeni nesil bataryalar geliyor<\/strong><\/p>\n

2026\u2019dan itibaren sunulacak yeni nesil bataryalarla elektrifikasyona \u00f6nc\u00fcl\u00fck eden Toyota mevcut bZ4X\u2019e k\u0131yasla iki kat daha fazla s\u00fcr\u00fc\u015f menzili ve %20 daha d\u00fc\u015f\u00fck maliyet sunmas\u0131 hedeflenen performans versiyonu bir batarya tan\u0131tacak. Marka, ayn\u0131 zamanda elektriklilerin yayg\u0131nla\u015fmas\u0131n\u0131 ama\u00e7layan d\u00fc\u015f\u00fck maliyetli bir bataryay\u0131 da kullanmaya ba\u015flayacak.<\/p>\n

Yeni bir \u015fekle, iki kutuplu yap\u0131ya sahip olacak ve ana malzeme olarak daha d\u00fc\u015f\u00fck maliyetli lityum demir fosfat (LFP) kullanacak. Bunun bZ4X\u2019e k\u0131yasla menzili y\u00fczde 20 art\u0131rmas\u0131 ve maliyeti y\u00fczde 40 azaltmas\u0131 hedefleniyor. \u00dc\u00e7\u00fcnc\u00fc yeni nesil batarya ise, bipolar teknolojiler ve y\u00fcksek nikel katot kullanarak y\u00fcksek performansa odaklanacak. Bu teknolojide de d\u00fc\u015f\u00fck maliyetler ve daha uzun bir s\u00fcr\u00fc\u015f menzili bekleniyor. Toyota, kat\u0131 hal bataryalar\u0131n 2027-2028 y\u0131llar\u0131nda ticarile\u015ftirmeyi ama\u00e7l\u0131yor. Ayn\u0131 zamanda en ba\u015f\u0131ndan itibaren y\u00fczde 10\u2019dan y\u00fczde 80 kapasiteyi sadece 10 dakikal\u0131k bir \u015farj s\u00fcresiyle elde etmeyi hedefleniyor.<\/p>\n

\"\"Avrupa i\u00e7in yeni elektrikli SUV: Urban SUV Konsepti<\/strong><\/p>\n

Toyota, Kenshiki\u2019de Avrupa i\u00e7in gelecek elektrikli ara\u00e7 stratejisinin bir par\u00e7as\u0131 olarak yeni Urban SUV Konsepti\u2019ni tan\u0131tt\u0131. 2024 y\u0131l\u0131nda tan\u0131t\u0131lmas\u0131 planlanan yeni elektrikli arac\u0131n \u00fcretim versiyonundan ipu\u00e7lar\u0131 veren Urban SUV, cesur tasar\u0131m\u0131 ve yenilik\u00e7i yakla\u015f\u0131m\u0131yla dikkat \u00e7ekiyor. Urban SUV, Toyota\u2019n\u0131n Avrupa\u2019da 2026\u2019ya kadar elektrikli ara\u00e7lara \u00f6zel olarak geli\u015ftirilen mimariye sahip 6 tam elektrikli \u00fcr\u00fcn gam\u0131n\u0131n en kompakt ve en ula\u015f\u0131labilir modeli olacak. Bu ara\u00e7, Avrupa\u2019daki en b\u00fcy\u00fck elektrikli ara\u00e7 pazarlardan biri olaca\u011f\u0131 tahmin edilen B-SUV segmentinde konumland\u0131r\u0131lacak. Toyota Urban SUV Konsepti, kasl\u0131 g\u00f6vdesi ve y\u00fcksek s\u00fcr\u00fc\u015f pozisyonuyla \u00f6zg\u00fcn bir SUV tarz\u0131na sahip. Gerekti\u011finde yolcu veya y\u00fck alan\u0131na \u00f6ncelik vermek i\u00e7in kolayca uyarlanabilen esnek bir i\u00e7 mekan ile kullan\u0131m alan\u0131 en \u00fcst d\u00fczeye \u00e7\u0131kar\u0131ld\u0131. Bu ara\u00e7, d\u00f6rt tekerlekten \u00e7eki\u015f ve \u00f6nden \u00e7eki\u015fli olarak tercih edilebilecek. Toyota Urban SUV\u2019un \u00fcretim\u00a0 versiyonu, m\u00fc\u015fterilerin ihtiya\u00e7lar\u0131na g\u00f6re iki farkl\u0131 batarya boyutuyla sunulacak. Urban SUV, 4,300 mm uzunlu\u011fa, 1,820 mm geni\u015fli\u011fe ve 1,620 mm y\u00fcksekli\u011fe sahip. Toyota \u00fcretim modeliyle ilgili daha fazla detay\u0131 2024 y\u0131l\u0131 i\u00e7erisinde duyuracak. Bu yeni elektrikli modelin de katk\u0131s\u0131yla Toyota Avrupa\u2019da 2035\u2019te sadece elektrikli ara\u00e7lar sunacak ve 2040\u2019ta tamamen karbon n\u00f6tr olacak.<\/p>\n

\"\"Sportif SUV\u2019a Toyota yorumu: Toyota Sport Crossover Konsepti<\/strong><\/p>\n

Toyota\u2019n\u0131n Kenshiki\u2019de sergiledi\u011fi ara\u00e7lardan biri olan Sport Crossover Konsepti, 2025\u2019te \u00fcretilerek \u00fcr\u00fcn gam\u0131na kat\u0131lacak. Markan\u0131n elektrikli ara\u00e7 \u00fcr\u00fcn gam\u0131 i\u00e7erisinde bir tasar\u0131m ikonu haline gelecek olan konsept, \u015f\u0131k aerodinamik silueti ve ay\u0131rt edici \u00e7izgileriyle dikkat \u00e7ekiyor. \u0130lk kez elektrikli otomobil kullanacak m\u00fc\u015fteriler i\u00e7in SUV\u2019lara g\u00f6re \u00e7ekici bir alternatif olarak \u00f6ne \u00e7\u0131kan Sport Crossover, geni\u015f bir ya\u015fam alan\u0131 ve bagaj hacmiyle birlikte y\u00fcksek konfor sunuyor.<\/p>\n

\"\"Yeni nesil elektriklileri temsil ediyor: FT-3e <\/strong><\/p>\n

Toyota, Br\u00fcksel\u2019deki Kenshiki Forum\u2019da FT-3e SUV konseptini Avrupa\u2019da ilk kez tan\u0131tarak yeni nesil elektrikli ara\u00e7lar sunaca\u011f\u0131 tasar\u0131m ve teknolojileri ortaya koydu. FT-3e, performans odakl\u0131 spor otomobiller ve l\u00fcks sedanlar dahil olmak \u00fczere \u00e7ok y\u00f6nl\u00fc yeni nesil elektrikli ara\u00e7 mimarisi \u00fczerine yap\u0131ld\u0131. Bu yeni nesil elektrikli ara\u00e7 daha fazla verimlilik ve menzil i\u00e7in m\u00fcmk\u00fcn olan en d\u00fc\u015f\u00fck a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131 ve optimize edilmi\u015f aerodinami\u011fi elde etmek \u00fczere tasarland\u0131. FT-3e, karbon-n\u00f6tr bir mobilite sa\u011flaman\u0131n \u00f6tesine ge\u00e7erek toplumla ba\u011flant\u0131 kuran, arac\u0131n kendisine veya \u00e7evresine veri\/enerji aktar\u0131m\u0131 i\u00e7in bir ortam g\u00f6revi g\u00f6ren \u00e7ok \u00e7e\u015fitli teknolojileri i\u00e7eren bir konsept olarak \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor. Ak\u0131c\u0131 tasar\u0131m\u0131 estetikle bir araya getiren FT-3e\u2019de, kap\u0131n\u0131n \u00fczerine konumland\u0131r\u0131lan dijital ekranlar, kullan\u0131c\u0131lara arac\u0131n d\u0131\u015f\u0131ndan bataryan\u0131n \u015farj durumu, i\u00e7 s\u0131cakl\u0131k ve hava kalitesi gibi bilgileri yans\u0131t\u0131yor. FT-3e konsepti 4,860 mm uzunluk, 1,955 mm geni\u015flik ve 1,595 mm y\u00fckseklikle tasarland\u0131.<\/p>\n

Elektrikli spor otomobil vizyonu: FT-Se<\/strong><\/p>\n

Toyota, Kenshiki Forum\u2019da elektrikli FT-Se spor otomobil vizyonunu g\u00f6sterdi. Motorsporlar\u0131nda farkl\u0131 \u015fampiyonalarda daha iyi otomobiller geli\u015ftirmek \u00fczere yar\u0131\u015fan TOYOTA GAZOO Racing\u2019in uzmanl\u0131\u011f\u0131yla geli\u015ftirilen FT-Se konsepti, s\u0131f\u0131r emisyonlu y\u00fcksek performansl\u0131 spor otomobillerin gelece\u011fini temsil ediyor. S\u00fcr\u00fcc\u00fc ve ara\u00e7 aras\u0131ndaki ili\u015fkinin evrimle\u015fmi\u015f halini yans\u0131tan FT-Se, ismini Gelece\u011fin Elektrikli Toyota Spor Otomobillerini temsilen \u2018Future Toyota Sports electric\u2019 k\u0131saltmas\u0131ndan al\u0131yor. \u0130ki koltuklu spor otomobil, etkileyici karakteristi\u011fi yeni nesil batarya teknolojisiyle bir araya getiriyor. 4,380 mm uzunlu\u011fa sahip ak\u0131c\u0131 bir sil\u00fcete sahip FT-Se spor otomobil konsepti, aerodinamik hatlar\u0131, kendine has tasar\u0131m detaylar\u0131 ve arka spoyleriyle g\u00f6ze \u00e7arp\u0131yor. 1,220 mm y\u00fckseklikle klasik spor otomobillere gibi kompakt \u00f6l\u00e7\u00fclerle tasarlanan konsept, 1,895 mm\u2019lik geni\u015fli\u011fiyle agresif bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcme sahip. FT-Se konseptinin yeni nesil kabini de, al\u00e7a\u011fa konumland\u0131r\u0131lm\u0131\u015f g\u00f6sterge paneliyle daha iyi bir g\u00f6r\u00fc\u015f sa\u011flarken sezgisel kontrollerle daha etkileyici bir s\u00fcr\u00fc\u015f deneyimi getiriyor. Tamamen heyecan verici bir s\u00fcr\u00fc\u015f i\u00e7in tasarlanan FT-Se konseptinde yer alan yeni nesil bataryalar ise, y\u00fcksek enerji yo\u011funlu\u011fu ve al\u00e7ak a\u011f\u0131rl\u0131k merkezi sayesinde performans\u0131n s\u0131n\u0131rlar\u0131n\u0131n zorlanmas\u0131na katk\u0131 sa\u011fl\u0131yor. FT-Se, y\u00fcksek performansl\u0131 bir elektrikli ara\u00e7 olarak y\u00fcksek yol tutu\u015f, viraj alma kabiliyeti ve frenleme yetenekleriyle \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor. FT-Se\u2019nin s\u00fcrekli olarak geli\u015fen yaz\u0131l\u0131m g\u00fcncellemeleri ise s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn ya\u015fam tarz\u0131na uyum sa\u011flarken, Toyota ayn\u0131 zamanda gelece\u011fin mobilitesinin fiziksel ula\u015f\u0131m arac\u0131 olman\u0131n \u00f6tesine ge\u00e7erek arac\u0131n bir ya\u015fam tarz\u0131 partneri olaca\u011f\u0131na inan\u0131yor.<\/p>\n

\"\"Toyota hafif ticaride b\u00fcy\u00fcrken, T\u00fcrkiye sat\u0131\u015flar\u0131 Avrupa\u2019da ilk 5\u2019e girdi<\/strong><\/p>\n

Toyota, Kenshiki Forum\u2019da yenilenen Toyota Professional \u00fcr\u00fcn gam\u0131n\u0131 da g\u00f6sterdi. Toyota Professional\u2019\u0131n geni\u015fletilmi\u015f ve yenilenmi\u015f \u00fcr\u00fcn yelpazesi, verimli performans\u0131, sa\u011flaml\u0131\u011f\u0131 ve y\u00fcksek y\u00fck ta\u015f\u0131ma kapasitesini \u015f\u0131k tasar\u0131mlarla bir araya getiriyor. Toyota\u2019n\u0131n giderek g\u00fc\u00e7lenen hafif ticari ara\u00e7lar\u0131 ve hizmet kalitesi, Avrupa\u2019da da segmentinde daha iddial\u0131 bir konum elde etmesini sa\u011fl\u0131yor. 2022 y\u0131l\u0131nda Avrupa\u2019da 119 bin adetlik hafif ticari ara\u00e7 sat\u0131\u015f\u0131 ger\u00e7ekle\u015ftiren Toyota, \u015fu ana kadar 140 bin adedin \u00fczerinde sat\u0131\u015f ile \u015fimdiden yeni bir rekora imza atmay\u0131 ba\u015fard\u0131. Hafif ticari segmentinde b\u00fcy\u00fcmeyi planlayan Toyota, 2025 y\u0131l\u0131nda 180 bin adedi a\u015farak y\u00fczde 7 pazar pay\u0131 ile ilk 6 markadan biri olmay\u0131 hedefliyor. Bunun birlikte T\u00fcrkiye de, Toyota\u2019n\u0131n hafif ticari ara\u00e7lar\u0131nda \u00f6nemli bir yere sahip oldu. \u0130lk 10 ayda T\u00fcrkiye\u2019de 9 bin 612 adet Toyota hafif ticari ara\u00e7 sat\u0131\u015f\u0131 ger\u00e7ekle\u015fti ve bu adetlerle Toyota T\u00fcrkiye, Avrupa Toyota Professional sat\u0131\u015flar\u0131 i\u00e7erisinde ilk 5\u2019te yer ald\u0131.<\/p>\n

\"\"Toyota Professional \u00fcr\u00fcn gam\u0131 daha iddial\u0131 oldu<\/strong><\/p>\n

Tamamen yeni bir \u00f6n tasar\u0131mla dikkat \u00e7eken PROACE ve PROACE CITY, daha dikkat \u00e7ekici hale getirildi. \u00d6n farlar\u0131n aras\u0131nda bir panjura yer verilmemesiyle sofistike ve ay\u0131rt edici bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcm yarat\u0131l\u0131rken, trapez \u015feklindeki alt \u00f6n panjur, Toyota\u2019n\u0131n \u00fcr\u00fcn gam\u0131ndaki di\u011fer modellerle benzerlikler ta\u015f\u0131yor. LED farlar\u0131n yan\u0131 s\u0131ra yeni jant se\u00e7enekleri de, PROACE \u00fcr\u00fcn ailesinin \u015f\u0131kl\u0131\u011f\u0131n\u0131 art\u0131r\u0131yor. Yeni g\u00f6r\u00fcn\u00fcm, kabinde de devam ettiriliyor. Yeni dijital g\u00f6sterge panelleri ve 10 in\u00e7 dokunmatik ekran, yeni deri direksiyon konforu ve g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fc daha ileriye ta\u015f\u0131yor. Yeni PROACE ayn\u0131 zamanda tam elektrikli olarak da sunulacak. 75 kWh bataryaya sahip ara\u00e7 tek \u015farjla 350 km\u2019ye varan pratik bir menzile sahip. Her ikisi de 136 HP (100 kW) g\u00fcce sahip elektrikli PROACE ayn\u0131 zamanda 50 kWh daha k\u00fc\u00e7\u00fck bir batarya ile de tercih edilebilecek.<\/p>\n

Toyota ticari \u00fcr\u00fcn gam\u0131 Toyota PROACE MAX ile geni\u015fliyor<\/strong><\/p>\n

Toyota, Br\u00fcksel\u2019de tamamen yeni Toyota PROACE MAX de tan\u0131tt\u0131. Y\u00fcksek y\u00fck ta\u015f\u0131ma kabiliyeti ve s\u0131n\u0131f\u0131n\u0131n lideri kapasitesini verimli s\u00fcr\u00fc\u015f ve dikkat \u00e7ekici bir tasar\u0131mla birle\u015ftiriyor. Toyota\u2019n\u0131n Avrupa\u2019daki ilk b\u00fcy\u00fck boyutlu ticari arac\u0131 olan PROACE MAX, kapsaml\u0131 Toyota Professional ticari ara\u00e7 \u00fcr\u00fcn portf\u00f6y\u00fcn\u00fcn bir par\u00e7as\u0131 olarak g\u00fcncellenen PROACE ve PROACE CITY ile birlikte geni\u015f PROACE ara\u00e7 ailesine kat\u0131l\u0131yor. Elektrikli ve dizel motor se\u00e7enekleriyle tan\u0131t\u0131lan PROACE MAX, ayn\u0131 zamanda alt\u0131 farkl\u0131 \u00f6l\u00e7\u00fc ve iki farkl\u0131 aks aral\u0131\u011f\u0131 \u00f6l\u00e7\u00fcs\u00fcyle tercih edilebilecek. B\u00f6ylece her m\u00fc\u015fteri i\u00e7in en ideal \u00e7\u00f6z\u00fcm\u00fc sunacak. Y\u00fcksek performansl\u0131 elektrikli PROACE MAX, 270 HP (200 kW) ve 410 Nm tork de\u011ferleriyle en zorlu i\u015flerin bile \u00fcstesinden gelebiliyor. Tam elektrikli PROACE MAX, 420 km\u2019ye varan s\u00fcr\u00fc\u015f menzili ile pratik g\u00fcnl\u00fck operasyonlar i\u00e7in ideal mesafeyi sunuyor. Y\u00fcksek performansl\u0131 110 kWh batarya daha fazla enerjiye ihtiya\u00e7 duydu\u011funda, uzun yolculuklarda ar\u0131za s\u00fcresini en aza indirmek i\u00e7in 150 kW\u2019a kadar \u00e7\u0131kabilen h\u0131zl\u0131 \u015farj sistemi ile 55 dakika gibi k\u0131sa bir s\u00fcrede y\u00fczde 80 oran\u0131nda \u015farj edilebiliyor.<\/p>\n

Toyota PROACE MAX elektrikli modelin yan\u0131 s\u0131ra verimli ve d\u00fc\u015f\u00fck emisyonlu 120-180 HP aras\u0131nda g\u00fc\u00e7lere sahip se\u00e7ene\u011fiyle de tercih edilebilecek. Hem elektrikli hem de dizel versiyonlar, b\u00fcy\u00fck boyutlu ticari van sekt\u00f6r\u00fcndeki sat\u0131\u015flar\u0131n b\u00fcy\u00fck \u00e7o\u011funlu\u011funu kar\u015f\u0131layacak \u015fekilde \u00f6nden \u00e7eki\u015fli olarak sunulacak.<\/p>\n

Konforlu bir ya\u015fam alan\u0131na sahip olacak \u015fekilde tasarlanan Toyota PROACE MAX, 7 in\u00e7 renkli dijital g\u00f6sterge ekran\u0131n\u0131n yan\u0131 s\u0131ra y\u00fcksek \u00e7\u00f6z\u00fcn\u00fcrl\u00fckl\u00fc 10 in\u00e7 dokunmatik ekrana sahip. Pratik bir merkezi bardakl\u0131k, kullan\u0131\u015fl\u0131 \u00f6n panel saklama alanlar\u0131, \u015f\u0131k krom s\u00fcslemeler de kabinde dikkat \u00e7ekiyor.<\/p>\n

\"\"Land Cruiser Prado, 2024\u2019te T\u00fcrkiye\u2019de<\/strong><\/p>\n

70 y\u0131l\u0131 a\u015fk\u0131n bir s\u00fcredir g\u00fc\u00e7 ve dayan\u0131kl\u0131l\u0131\u011f\u0131n simgesi haline gelen Land Cruiser Prado da, Kenshiki\u2019de sergilenen yenilikler aras\u0131ndayd\u0131. Yeni model, efsanevi Land Cruiser DNA\u2019s\u0131n\u0131 yeni teknolojilerle birle\u015ftirerek g\u00fcnl\u00fck kullan\u0131mlarla birlikte \u015fehir i\u00e7i ve arazi s\u00fcr\u00fc\u015flerinde \u00e7ok daha y\u00fcksek performans getiriyor. Toyota, Yeni Land Cruiser Prado modelini 2024 y\u0131l\u0131n\u0131n ikinci yar\u0131s\u0131nda T\u00fcrkiye\u2019de sat\u0131\u015fa sunacak. Bununla birlikte 2025 y\u0131l\u0131nda ise Hybrid 48V teknolojisine sahip versiyon da kullan\u0131c\u0131larla bulu\u015fturulacak. \u0130lk etapta 2.8 litre turbo dizel motorla sunulacak olan Yeni Land Cruiser Prado, 204 HP g\u00fcce sahip ve sekiz ileri Direct Shift otomatik \u015fanz\u0131manla e\u015fle\u015ftirildi. D\u0131\u015f tasar\u0131m\u0131nda klasik Land Cruiser siluetine sahip olan yeni model, g\u00fc\u00e7l\u00fc yatay \u00e7izgileriyle dikkat \u00e7ekiyor. Land Cruiser Prado, 4,920 mm uzunlu\u011fa, 1,980 mm geni\u015fli\u011fe ve 1,870 mm y\u00fcksekli\u011fe sahip.<\/p>\n

\"\"Efsanevi Hilux\u2019a hibrit versiyon: Hilux Hybrid 48V<\/strong><\/p>\n

Toyota, 2023 Kenshiki Forum\u2019da elektrifikasyon d\u00fcnyas\u0131na ad\u0131m atan efsanevi pick-up modelinin Hilux Hybrid 48V versiyonunun \u00f6rt\u00fcs\u00fcn\u00fc kald\u0131rd\u0131. 48V hibrit sistemiyle donat\u0131lan Hilux Hybrid 48V, \u015fehir i\u00e7i ve arazi ko\u015fullar\u0131nda daha fazla verimlilik, daha iyi s\u00fcr\u00fc\u015f performans\u0131 ve daha fazla konfor sunuyor. 1968 y\u0131l\u0131nda tan\u0131t\u0131lmas\u0131ndan bu yana kalite, dayan\u0131kl\u0131l\u0131k ve g\u00fcvenilirlik konusunda an\u0131nda \u00fcn kazanarak bir otomotiv efsanesine d\u00f6n\u00fc\u015fen Hilux, her neslinde bu iddias\u0131n ileriye ta\u015f\u0131may\u0131 ba\u015far\u0131yor. Toyota, Hilux modeline hibrit 48V sistemini ekleyerek karbon n\u00f6tr hedefine y\u00f6nelik kapsay\u0131c\u0131 ve \u00e7ok teknolojili yakla\u015f\u0131m\u0131n\u0131 g\u00fc\u00e7lendiriyor. Hilux\u2019un kendine has g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fcyle ve sadece \u00c7ift Kabin versiyonda sunulan Hilux Hybrid 48V, kasl\u0131 hatlar\u0131, dikkat \u00e7ekici \u00fc\u00e7 boyutlu \u00f6n panjuru ve cesur tarza sahip \u00f6n tamponuyla arac\u0131n g\u00fc\u00e7l\u00fc duru\u015funun alt\u0131n\u0131 \u00e7iziyor. Bununla birlikte d\u00fcnyan\u0131n en zorlu ko\u015fullar\u0131na meydan okuyabilecek tarz\u0131yla birlikte kabinde konforlu ve geni\u015f bir ya\u015fam alan\u0131 sunuyor.<\/p>\n

Toyota Hilux\u2019\u0131n 2.8 litrelik dizel motoru, hibrit 48V sisteminin eklenmesiyle daha da verimli hale geldi. Hilux\u2019un hibrit 48V sisteminde motor, bir kay\u0131\u015f sistemi kullanarak kompakt motor jenerat\u00f6r\u00fcn\u00fc \u00e7al\u0131\u015ft\u0131r\u0131yor ve arka koltuklar\u0131n alt\u0131na konumland\u0131r\u0131lan yeni 48V lityum bataryay\u0131 \u015farj ediyor. 48V batarya, ayn\u0131 zamanda yeni bir DC\/DC d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fcc\u00fc arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla arac\u0131n 12V sistemini de besliyor. Toyota\u2019n\u0131n tam hibrit elektrikli sistemlerinde oldu\u011fu gibi, yeni batarya yava\u015flama s\u0131ras\u0131nda \u015farj ediliyor ve frenleme enerjisini verimli bir \u015fekilde kullan\u0131yor. Bu sistem ek frenleme performans\u0131 da sa\u011fl\u0131yor. Batarya \u015farj edildikten sonra 16 HP kadar g\u00fc\u00e7 ve 65 Nm torku motor jenerat\u00f6r\u00fc \u00fczerinden motora g\u00f6ndererek h\u0131zlanmay\u0131, g\u00fcc\u00fc ve verimlili\u011fi art\u0131r\u0131yor. Motor jenerat\u00f6r\u00fc ile birle\u015fen g\u00fc\u00e7l\u00fc 2.8 litrelik dizel motor, 204 HP g\u00fc\u00e7 ve 500 Nm tork \u00fcretiyor.<\/p>\n

Yeni Hilux Hybrid 48V, yolda veya zorlu arazilerde daha yumu\u015fak bir s\u00fcr\u00fc\u015f ile duyarl\u0131 h\u0131zlanma, geli\u015fmi\u015f frenleme performans\u0131 ve daha y\u00fcksek yak\u0131t verimlili\u011fini bir araya getiriyor. \u015eehir i\u00e7erisinde ise hibrit 48V sisteminin sa\u011flad\u0131\u011f\u0131 g\u00fc\u00e7, daha iyi gaz tepkisi ve do\u011frusal h\u0131zlanma sa\u011flarken, rejeneratif frenleme daha etkili ve do\u011fal bir yava\u015flama hissi yaratarak daha y\u00fcksek konfor getiriyor.<\/p>\n

\u00dc\u00e7\u00fcnc\u00fc nesil yak\u0131t h\u00fccresi teknolojisi 2026\u2019da geliyor<\/strong><\/p>\n

Toyota, farkl\u0131 teknolojilerle \u00fclke ve b\u00f6lgelerin ihtiya\u00e7lar\u0131n\u0131 en iyi \u015fekilde kar\u015f\u0131layacak \u00e7\u00f6z\u00fcmleri geli\u015ftirmeye devam ediyor. Otomotiv d\u0131\u015f\u0131nda farkl\u0131 alanlarda da kullan\u0131m imkan\u0131 sa\u011flayan ve s\u0131f\u0131r emisyona giden yolda b\u00fcy\u00fck \u00f6nem ta\u015f\u0131yan hidrojen yak\u0131t h\u00fccresi teknolojisi konusunda da \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131n\u0131 s\u00fcrd\u00fcr\u00fcyor. Son olarak efsanevi Hilux modeline hidrojen yak\u0131t h\u00fccresini adapte eden Toyota, 2023 Kenshiki Forum\u2019da Hilux Yak\u0131t H\u00fccreli Prototip modelini de sergiledi. Hidrojen yak\u0131t h\u00fccreli binek ara\u00e7lar ve ticari ara\u00e7lar \u00fczerinde geli\u015ftirmeler yapmaya devam eden Toyota, 2026 y\u0131l\u0131nda \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc nesil yak\u0131t h\u00fccresi sistemini tan\u0131tmaya haz\u0131rlan\u0131yor. Hidrojen yak\u0131t h\u00fccresi teknolojisinin ticarile\u015ftirilmesi ve yayg\u0131nla\u015fmas\u0131 anlam\u0131nda d\u00f6n\u00fcm noktas\u0131 olacak. Y\u0131ll\u0131k 100 bin adetlik \u00fcretim hedefiyle birlikte bu teknolojiyle menzil y\u00fczde 20 artacak ve maliyetleri y\u00fczde 37 civar\u0131nda d\u00fc\u015fecek. Bununla birlikte yap\u0131lacak i\u015f birlikleriyle birlikte 2030\u2019da y\u0131ll\u0131k \u00fcretim 200 bin adede \u00e7\u0131kacak ve maliyetlerin y\u00fczde 50 d\u00fc\u015fmesi planlan\u0131yor.<\/p>\n

Toyota hidrojen altyap\u0131s\u0131n\u0131n geli\u015ftirilmesini desteklemek ad\u0131na a\u011f\u0131r hizmet ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131na da odakland\u0131. Bu kapsamda yap\u0131lan son \u00e7al\u0131\u015fmalardan biri Paris 2024 Yaz Olimpiyatlar\u0131 misafir program\u0131nda GCK firmas\u0131, Toyota\u2019n\u0131n yak\u0131t h\u00fccresi sistemlerini kullanarak otob\u00fcslerini s\u0131f\u0131r emisyonlu hidrojenli hale d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcrecek.<\/p>\n

Bununla birlikte d\u00fcnya \u00e7ap\u0131nda \u00fcretim yapacak \u2018Hidrojen Fabrikas\u0131\u2019 kuruldu.<\/p>\n

Avrupa Hidrojen Fabrikas\u0131, geli\u015ftirme, montaj, sat\u0131\u015f ve pazarlamay\u0131 bir araya getirecek ve 2040 y\u0131l\u0131na kadar karbon n\u00f6trl\u00fc\u011f\u00fc desteklemek amac\u0131yla Global Hidrojen Fabrikas\u0131 ile g\u00fc\u00e7l\u00fc bir ba\u011f kuracak.<\/p>\n

\"\"Toyota\u2019dan 2024 Paris Olimpiyatlar\u0131nda mobilite \u00fcr\u00fcnleri \u00e7\u0131karmas\u0131<\/strong><\/p>\n

Herkese e\u015fit hareket \u00f6zg\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc sunma hedefiyle bir mobilite \u015firketine d\u00f6n\u00fc\u015fen Toyota, Paris 2024\u2019te kapsay\u0131c\u0131 ve s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir mobilitenin en yenilik\u00e7i halini sergileyecek. 2023 Kenshiki Forum\u2019da olimpiyatlarda yer verece\u011fi mobilite \u00e7\u00f6z\u00fcmlerini payla\u015fan Toyota, Paris\u2019te \u201cHerkes \u0130\u00e7in Mobilite\u201d kapsam\u0131nda bir\u00e7ok s\u0131f\u0131r emisyonlu ve d\u00fc\u015f\u00fck emisyonlu \u00fcr\u00fcn kullanacak.<\/p>\n

2 bin 650 adedin \u00fczerinde tam hibrit, plug-in hibrit, tam elektrikli ve hidrojen yak\u0131t h\u00fccreli arac\u0131 kullanacak olan Toyota, Paris 2024\u2019\u00fcn \u00f6nceki oyunlara g\u00f6re y\u00fczde 50 oran\u0131nda karbon emisyonlar\u0131n\u0131n azalt\u0131lmas\u0131na b\u00fcy\u00fck katk\u0131 sa\u011flayacak. Toyota\u2019n\u0131n Paris\u2019te kullanaca\u011f\u0131 ara\u00e7lar\u0131 aras\u0131nda tam elektrikli Toyota bZ4X, Proace and Proace Verso ile plug-in hibrit RAV4, tam hibrit Toyota Corolla TS, Yaris Cross, ve Highlander ile hidrojen yak\u0131t h\u00fccreli Toyota Mirai de yer alacak. Toyota binek ara\u00e7 filosunun yan\u0131nda Paris\u2019te 700\u2019\u00fcn \u00fczerinde bireysel mobilite \u00e7\u00f6z\u00fcm\u00fc de sunacak. 250 adet koltuklu C + walkS<\/sub> ve ayakta kullan\u0131lan C + walkT<\/sub> ile birlikte tekerlekli sandalye e-\u00e7ekicileri, 250 APM ve 150 tekerlekli sandalye eri\u015fimine uygun Toyota Proace gibi mobilite \u00fcr\u00fcn\u00fc yer alacak.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Toyota, 2023 Kenshiki Forum\u2019da en yeni elektrikli konseptlerini, teknolojilerini ve yeniliklerini payla\u015ft\u0131. Japonca\u2019da \u201ci\u00e7 y\u00fcz\u00fcn\u00fc anlamak\u201d \u015feklinde ifade edilen Kenshiki be\u015finci kez d\u00fczenlendi ve Toyota yenilik\u00e7i vizyonunu aktarmaya devam etti. Toyota, 2024 y\u0131l\u0131nda \u00fcretim versiyonu tan\u0131t\u0131lacak Urban SUV konseptinin d\u00fcnya pr\u00f6miyerini ger\u00e7ekle\u015ftirdi. Ayn\u0131 zamanda 2025 y\u0131l\u0131nda yollara \u00e7\u0131kacak Sport Crossover ile birlikte Toyota FT-3e ve […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":28167,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,9075],"tags":[16421,103,16418,12490,16424,16422,16423,16420,16419],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28166"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28166"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28166\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28179,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28166\/revisions\/28179"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28167"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28166"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}