{"id":27951,"date":"2023-09-28T12:51:30","date_gmt":"2023-09-28T09:51:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=27951"},"modified":"2023-09-30T13:43:39","modified_gmt":"2023-09-30T10:43:39","slug":"elektrikli-hyundai-ioniq-6-turkiyede","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/elektrikli-hyundai-ioniq-6-turkiyede\/","title":{"rendered":"ELEKTR\u0130KL\u0130 HYUNDAI IONIQ 6 T\u00dcRK\u0130YE’DE"},"content":{"rendered":"

Hyundai Assan, tamamen elektrikli ara\u00e7lara (BEV’ler) adanm\u0131\u015f IONIQ markas\u0131 alt\u0131ndaki ikinci modeli olan IONIQ 6\u2019y\u0131 T\u00fcrkiye\u2019de sat\u0131\u015fa sundu. D-sedan segmentinde konumlanan IONIQ 6, markan\u0131n \u00f6zel E-GMP platformuyla \u00fcretilirken ayn\u0131 zamanda Hyundai\u2019nin Electrified Streamliner (Aerodinamik Elektrikli) \u00fcr\u00fcn gam\u0131na da uygun bir \u015fekilde geli\u015ftirildi. Elektrikli mobilitenin s\u0131n\u0131rlar\u0131n\u0131 yeniden tan\u0131mlayan IONIQ 6, 0.21cd ile T\u00fcrkiye\u2019deki elektrikli otomobiller aras\u0131nda en d\u00fc\u015f\u00fck s\u00fcrt\u00fcnme katsay\u0131s\u0131na sahip modellerden biri.<\/h3>\n

\"\"IONIQ 6 ile ilgili olarak g\u00f6r\u00fc\u015flerini dile getiren Hyundai Assan Genel M\u00fcd\u00fcr\u00fc Murat Berkel, \u201cG\u00fcn\u00fcm\u00fczdeki trend, elektrikli otomobiller. Hyundai markas\u0131 olarak bu y\u00f6nde \u00e7ok \u00f6nemli yat\u0131r\u0131mlar yaparak de\u011fi\u015fime \u00f6nc\u00fcl\u00fck ediyoruz. Bug\u00fcn d\u00fcnyadaki elektrikli model say\u0131s\u0131 500 adeti ge\u00e7ti ve her y\u0131l artarak devam ediyor. Biz de Hyundai grubu olarak 2030 y\u0131l\u0131na kadar 30\u2019dan fazla elektrikli modeli tan\u0131taca\u011f\u0131z ve sat\u0131\u015f hacmimizi de 3.5 milyon adete \u00e7\u0131karmay\u0131 hedefliyoruz. Amac\u0131m\u0131z, 10 y\u0131l i\u00e7inde d\u00fcnyan\u0131n ilk 3 elektrikli otomobil \u00fcreticisinden biri olmak. T\u00fcrkiye\u2019de de elektrifikasyona ge\u00e7i\u015f t\u00fcm h\u0131z\u0131yla devam ediyor ve biz de 3 farkl\u0131 tamamen elektrikli modelimizle t\u00fcketicilere e\u015fsiz bir mobilite deneyimi sunuyoruz. \u00d6n\u00fcm\u00fczdeki y\u0131l, \u00fcr\u00fcn gam\u0131m\u0131za IONIQ 7\u2019yi de ekleyerek hem EV pazar pay\u0131m\u0131z\u0131 hem de sekt\u00f6rdeki iddiam\u0131z\u0131 art\u0131rmay\u0131 hedefliyoruz. Sat\u0131\u015fa sundu\u011fumuz her yeni EV modelle beraber ak\u0131llara gelen ilk elektrikli markalardan biri olmak, en b\u00fcy\u00fck arzumuz\u201d dedi.<\/p>\n

IONIQ 6, d\u00fcnya \u00e7ap\u0131nda ge\u00e7erli olan WLTP normlar\u0131na g\u00f6re \u015farj ba\u015f\u0131na 519 km’ye kadar bir menzil sunuyor. Bu \u00f6zelli\u011fe ek olarak, E-GMP sayesinde de ultra h\u0131zl\u0131, 400 volt\/800 volt \u00e7oklu \u015farj imkan\u0131 sunuyor. Hyundai’nin bug\u00fcne kadar \u00fcretti\u011fi en aerodinamik otomobil olan IONIQ 6, \u201c\u00c7ift Renkli Ortam Ayd\u0131nlatmas\u0131\u201d, \u201cH\u0131za Duyarl\u0131 \u0130\u00e7 Ayd\u0131nlatma\u201d, \u201cEV Performans Ayarlar\u0131\u201d ve \u201cElektrikli Aktif Ses Tasar\u0131m\u0131 (e-ASD)\u201d gibi \u00f6zelliklerle de elektrikli mobilite deneyimini bir \u00fcst noktaya ta\u015f\u0131yor.<\/p>\n

\"\"Tek kavisli d\u0131\u015f tasar\u0131m<\/em><\/strong><\/p>\n

Hyundai’nin Prophecy EV Konsepti’nden ilham alan yeni elektrikli modeli IONIQ 6, marka \u00a0tasar\u0131mc\u0131lar\u0131n\u0131n “Duygusal Verimlilik” olarak tan\u0131mlad\u0131\u011f\u0131 temiz ve basit hatlar \u00fczerinde y\u00fckselen aerodinamik bir form ile karakterize ediliyor. Markan\u0131n \u00fcst\u00fcn tasar\u0131m stratejisini IONIQ 5 ile birlikte devam ettiren IONIQ 6, tek bir stil yakla\u015f\u0131m\u0131 yerine farkl\u0131 ya\u015fam tarzlar\u0131n\u0131 da g\u00f6z \u00f6n\u00fcnde bulundurarak haz\u0131rlanm\u0131\u015f.<\/p>\n

Hyundai, kapsaml\u0131 aerodinamik tasar\u0131m ve m\u00fchendislik sayesinde IONIQ 6’n\u0131n elektrikli s\u00fcr\u00fc\u015f menzilini de 519 km seviyesine kadar \u00e7\u0131karabiliyor. Teknolojik arac\u0131n 0,21’lik ultra d\u00fc\u015f\u00fck s\u00fcrt\u00fcnme katsay\u0131s\u0131, markan\u0131n \u00fcr\u00fcn yelpazesindeki en d\u00fc\u015f\u00fck de\u011fer anlam\u0131na geliyor ve ayr\u0131ca otomotiv d\u00fcnyas\u0131nda da bir ka\u00e7 modelden biri olarak ilk 10 elektrikli otomobil aras\u0131na yerle\u015fiyor.<\/p>\n

IONIQ 6’n\u0131n aerodinamik g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fc, estetik harikas\u0131 tasar\u0131m detaylar\u0131yla \u015fekillendiriliyor. Aktif hava kapa\u011f\u0131, tekerlek hava perdeleri, entegre arka spoyler ve tekerlek bo\u015flu\u011fu azalt\u0131c\u0131lar gibi \u00e7e\u015fitli tasar\u0131m \u00f6\u011feleri, modelin aerodinamik performans\u0131n\u0131 \u00f6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcde art\u0131rarak onu d\u00fcnya \u00e7ap\u0131ndaki en zarif ara\u00e7lardan biri olarak \u00f6zelle\u015ftiriyor. K\u0131sacas\u0131 IONIQ 6, hem g\u00f6rsellik hem de pil verimlili\u011fi a\u00e7\u0131s\u0131ndan \u00fcst d\u00fczey bir otomobil olarak dikkatleri \u00e7ekmeyi ba\u015far\u0131yor. IONIQ 6, tasar\u0131m\u0131n\u0131n genelinde marka kimli\u011fini g\u00fc\u00e7lendirmek i\u00e7in ak\u0131ll\u0131 \u00f6n ayd\u0131nlatma sistemi, LED stop lambalar\u0131, \u00f6n alt sens\u00f6rler, havaland\u0131rma \u0131zgaralar\u0131 ve orta konsol g\u00f6stergesi gibi \u00e7e\u015fitli yerlerde 700’den fazla Parametrik Piksel detaya yer veriyor. S\u0131rad\u0131\u015f\u0131 teknolojik otomobil, premium hissiyat\u0131 g\u00fc\u00e7lendiren 8 farkl\u0131 g\u00f6vde rengiyle sat\u0131\u015fa sunuluyor. IONIQ 6, 4.855 mm uzunluk, 1.880 mm geni\u015flik ve 1.495 mm y\u00fckseklik ile benzersiz oranlara sahip.<\/p>\n

\"\"Kusursuz i\u00e7 mekan<\/em><\/strong><\/p>\n

IONIQ 6’n\u0131n koza \u015feklindeki i\u00e7 k\u0131sm\u0131, hem rahat bir oturma alan\u0131 sunuyor hem de g\u00fcnl\u00fck kullan\u0131mda hayat\u0131 kola\u015ft\u0131racak bir \u00e7ok \u015f\u0131k detaya yer veriyor. \u00dcst\u00fcn mobilite deneyimini ve \u00e7evre dostu bir ya\u015fam tarz\u0131 i\u00e7in de pratik \u00f6zellikler ve s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir malzemelerle geli\u015ftirilmi\u015f. Otomobilde 2.950 mm’lik uzun bir dingil mesafesi dikkat \u00e7ekerken ayn\u0131 zamanda Hyundai tasar\u0131mc\u0131lar\u0131n\u0131n ara\u00e7 i\u00e7indekileri rahat ettiren optimize edilmi\u015f diz mesafesi kullanmas\u0131 da art\u0131 puan olarak kar\u015f\u0131m\u0131za \u00e7\u0131k\u0131yor.<\/p>\n

Otomobilde daha fazla ferahl\u0131k yaratmak i\u00e7in i\u00e7, \u00f6n ve arka k\u0131s\u0131mlar\u0131 geni\u015fleten m\u00fchendisler, kulland\u0131klar\u0131 tamamen d\u00fcz bir zeminle de t\u00fcm yolculuklarda maksimum konfor sunmu\u015f oluyorlar. \u00d6zellikle arka tarafta oturanlar, \u00fcst d\u00fczey geni\u015flik sayesinde ultra rahat bir yolculuk deneyimi ya\u015fayabiliyor.<\/p>\n

Modelin kullan\u0131c\u0131 odakl\u0131 i\u00e7 mekan\u0131 ise dikkat da\u011f\u0131n\u0131kl\u0131\u011f\u0131n\u0131 azaltmak ve g\u00fcvenli s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fc te\u015fvik etmek i\u00e7in merkezi olarak konumland\u0131r\u0131lm\u0131\u015f ergonomik bir kontrol \u00fcnitesi ile \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor. Dokunmatik ekranl\u0131 12,3 in\u00e7 g\u00f6sterge paneli ve yine 12,3 in\u00e7 tam dokunmatik bilgi-e\u011flence ekran\u0131, mod\u00fcler panelle yeni nesil dijitalle\u015fmeyi vurguluyor. K\u00f6pr\u00fc tipi orta konsol da son derece kullan\u0131\u015fl\u0131 bir saklama alan\u0131 sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n

\"\"\u00c7ift renkli ortam ayd\u0131nlatmas\u0131, arac\u0131n i\u00e7 mekan\u0131na genel bir ayd\u0131nlatma sa\u011fl\u0131yor ve kabinin ki\u015fiselle\u015ftirilmi\u015f g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fcn\u00fc de art\u0131r\u0131yor. Kullan\u0131c\u0131lar, kendilerini rahat ve konforlu hissetmeleri i\u00e7in Hyundai renk uzmanlar\u0131 taraf\u0131ndan geli\u015ftirilen 64 renk aras\u0131ndan se\u00e7im yapabiliyor. Di\u011fer geleneksel modellere g\u00f6re yakla\u015f\u0131k y\u00fczde 30 daha ince olan rahatlat\u0131c\u0131 \u00f6zellikli konforlu koltuklar da yaln\u0131zca a\u00e7\u0131 de\u011fi\u015fimiyle bile ara\u00e7 i\u00e7i konforu zirveye ta\u015f\u0131m\u0131\u015f oluyor.<\/p>\n

Ayr\u0131ca, \u201cAk\u0131ll\u0131 \u0130nteraktif LED direksiyon\u201d, \u201cSanal G\u00f6sterge Paneli (Head Up Display)\u201d, \u201cHaf\u0131zal\u0131 Koltuk (s\u00fcr\u00fcc\u00fc)\u201d, \u201cElektrikli Koltuklar(s\u00fcr\u00fcc\u00fc & yolcu)\u201d, \u201cKoltuk Is\u0131tma Sistemi (\u00d6n ve Arka)\u201d, \u201cKoltuk So\u011futma (\u00d6n)\u201d ve \u201cRahatlama Pozisyonlu \u00d6n Koltuklar\u201d da \u00f6ne \u00e7\u0131kan di\u011fer konfor \u00f6zelliklerinden.<\/p>\n

IONIQ 6’n\u0131n etik benzersizlik temas\u0131na uygun olarak, g\u00fcn\u00fcm\u00fcz\u00fcn \u00e7evre bilincine sahip t\u00fcketicilerinden ilham alan tasar\u0131mc\u0131lar, \u00f6mr\u00fcn\u00fcn sonuna gelmi\u015f lastiklerden kaplamaya kadar bir \u00e7ok malzemeyi geri d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fclm\u00fc\u015f olarak kullan\u0131yor. Pigment boya ve i\u00e7 mekandaki baz\u0131 yerler dahil olmak \u00fczere tamamen s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir malzemeler kullan\u0131lm\u0131\u015f.<\/p>\n

IONIQ 6\u2019n\u0131n s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirli\u011fi destekleyen eko deri koltuklar\u0131 ba\u015f\u0131 \u00e7ekerken ayn\u0131 ayn\u0131 zamanda geri d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fclm\u00fc\u015f pet \u015fi\u015felerden kuma\u015f koltuklar, bio \u00f6n panel ve kuma\u015f tavan kaplamas\u0131 elde edilmi\u015f. Kap\u0131lar i\u00e7in de bitkisel ya\u011flardan elde edilen bio boya ve geri d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fclm\u00fc\u015f at\u0131k malzemeler kullan\u0131lm\u0131\u015f. IONIQ 6\u2019n\u0131n hal\u0131lar\u0131nda ise at\u0131k bal\u0131k a\u011flar\u0131ndan yararlan\u0131lm\u0131\u015f.<\/p>\n

G\u00fc\u00e7l\u00fc elektrik sistemi<\/em><\/strong><\/p>\n

IONIQ 6, performanstan \u00f6d\u00fcn vermeden kullan\u0131c\u0131lar\u0131n ihtiya\u00e7lar\u0131n\u0131 kar\u015f\u0131lamak i\u00e7in \u00e7e\u015fitli motor ve pil paketleri ile birlikte sunuluyor. Kullan\u0131c\u0131lar t\u00fcm d\u00fcnyada oldu\u011fu gibi T\u00fcrkiye\u2019de de iki farkl\u0131 batarya se\u00e7ene\u011fi aras\u0131ndan tercihlerini yapabiliyor.<\/p>\n

Tam 519 km gibi uzun bir menzil sunan 77,4 kWh batarya, iki elektrikli motor d\u00fczeniyle e\u015fle\u015ftiriliyor. Arkadan iti\u015fli (RWD) veya d\u00f6rt tekerlekten \u00e7eki\u015fli (AWD) olarak tercih edilebilen IONIQ 6, 77.4 kWh\u2019lik versiyonda 239 kW (325 PS) g\u00fc\u00e7 ve 605 Nm tork gibi de\u011ferler sergiliyor. Bu g\u00fc\u00e7l\u00fc se\u00e7enek sadece d\u00f6rt tekerlekten \u00e7eki\u015f ve 20 in\u00e7lik jantlarla kombine ediliyor. Spor otomobilleri aratmayan IONIQ 6, sadece 5,1 saniyede 0\u2019dan 100 km\/s’ye \u00e7\u0131kabiliyor.<\/p>\n

IONIQ 6, 18 in\u00e7lik aero jantlarla hareket ederek etkileyici bir performans sergilerken ayn\u0131 zamanda son derece verimli bir enerji t\u00fcketim oran\u0131na sahip. D\u00f6rt tekerlekten \u00e7eki\u015f sistemine ek olarak, RWD yani arkadan iti\u015fli single motor se\u00e7ene\u011fi ise 53 kWh\u2019lik standart bir batarya ile 429 km yol gidebiliyor. \u0130deal bir performans de\u011feri sunan bu versiyonun g\u00fcc\u00fc 111 kW (150 PS), enerji t\u00fcketimi ise 100 km\u2019de 13,9 kWh (WLTP birle\u015fik). Bu t\u00fcketim, IONIQ 6’y\u0131 otomotiv sekt\u00f6r\u00fcndeki en tasarruflu elektrikli ara\u00e7lardan biri yap\u0131yor.<\/p>\n

\"\"Ultra h\u0131zl\u0131 800 volt \u015farj ve Ara\u00e7 G\u00fc\u00e7 Kayna\u011f\u0131 (V2L)<\/em><\/strong><\/p>\n

IONIQ 6’n\u0131n \u00fcst\u00fcn E-GMP mimarisi, standart olarak 400 ve 800 volt \u015farj altyap\u0131lar\u0131n\u0131 destekleyebiliyor. Otomobil, ek bile\u015fenlere veya adapt\u00f6rlere herhangi bir ihtiya\u00e7 duymadan 400 voltluk \u015farj\u0131 da kullanabiliyor. IONIQ 6, ultra h\u0131zl\u0131 350 kW’l\u0131k bir \u015farj cihaz\u0131yla yaln\u0131zca 18 dakikada y\u00fczde 10’dan y\u00fczde 80’e \u015farj olabiliyor ve 15 dakikal\u0131k \u015farj ile 351 km\u2019lik bir menzile ula\u015fabiliyor. IONIQ 6 kullan\u0131c\u0131lar\u0131, arac\u0131n dahili pilini kullanarak elektrikli bisiklet, scooter veya kamp ekipman\u0131 gibi herhangi bir elektrikli cihaz\u0131 \u015farj edebiliyor veya anl\u0131k olarak diledi\u011fi zaman \u00e7al\u0131\u015ft\u0131rabiliyor.<\/p>\n

G\u00fcvenlik ve konfor<\/em><\/strong><\/p>\n

IONIQ 6, markan\u0131n \u201cGeli\u015fmi\u015f S\u00fcr\u00fcc\u00fc Yard\u0131m Sistemleri\u201d olan \u201cHyundai Smart Sense\u201d teknolojisinin bir sonraki seviyesi ile donat\u0131lm\u0131\u015f. Bu \u00fcst d\u00fczey donan\u0131mlar sayesinde seyir halindeyken g\u00fcvenlik ve rahatl\u0131k sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n

IONIQ 6\u2019da, Park Sens\u00f6r\u00fc (\u00d6n\/Arka\/Yan), K\u00f6r Nokta G\u00f6r\u00fcnt\u00fcleme Asistan\u0131 (BVM), \u00c7evre G\u00f6r\u00fc\u015f Kamera Sistemi (SVM), Arka Park \u00c7arp\u0131\u015fma \u00d6nleme Asistan\u0131 (PCA); Arka, G\u00fcvenli \u00c7\u0131k\u0131\u015f Uyar\u0131 Sistemi (SEW), Dur ve Kalk \u00d6zellikli Ak\u0131ll\u0131 H\u0131z Sabitleme Kontrol\u00fc (SCC w\/S&G), \u015eerite Kalma Asistan\u0131 (LKA), \u015eerit Takip Aisstan\u0131 (LFA), Uzun Far Asistan\u0131 (HBA), Ak\u0131ll\u0131 H\u0131z Limitleme & Tabela Okuma Asistan\u0131 (ISLA), \u00d6n \u00c7arp\u0131\u015fma \u00d6nleme Asistan\u0131 2.0 (FCA 2.0), K\u00f6r Nokta \u00c7arp\u0131\u015fma \u00d6nleme Asistan\u0131 (BCA) , Arka \u00c7apraz \u00c7arp\u0131\u015fma Uyar\u0131s\u0131 ve Asistan\u0131 (RCCA-W&A), Ak\u0131ll\u0131 Park Yard\u0131m Asistan\u0131 2.0 (RSPA 2.0), Ara\u00e7 \u0130\u00e7i Acil \u00c7a\u011fr\u0131 Sistemi (E-Call) gibi g\u00fcvenlik donan\u0131mlar\u0131 ve s\u00fcr\u00fc\u015f yard\u0131m sistemlerini standart olarak sunuluyor. Hyundai IONIQ 6, t\u00fcm bu geli\u015fmi\u015f g\u00fcvenlik \u00f6zelliklerinin katk\u0131s\u0131yla, Euro N-Cap\u2019ten 5 y\u0131ld\u0131z alarak g\u00fcvenlik alan\u0131ndaki iddas\u0131n\u0131 ispatlam\u0131\u015f durumda.<\/p>\n

IONIQ 6’n\u0131n ki\u015fiselle\u015ftirilmi\u015f s\u00fcr\u00fc\u015f deneyimi, direksiyon tepkilerini (spor, normal), g\u00fc\u00e7 \u00e7\u0131k\u0131\u015f\u0131n\u0131 (maksimum, normal, minimum), gaz pedal\u0131 hassasiyetini (y\u00fcksek, normal, d\u00fc\u015f\u00fck) ve \u00e7eki\u015f sistemini (AWD, AUTO AWD, 2WD) s\u00fcr\u00fc\u015f modlar\u0131na g\u00f6re adapte ediyor.<\/p>\n

Hyundai’nin elektrikli modellere \u00f6zel markas\u0131: IONIQ<\/em><\/strong><\/p>\n

Hyundai Motor Company, 2020’de bataryal\u0131 elektrikli ara\u00e7lar\u0131 (BEV) i\u00e7in \u00f6zel bir marka kurmu\u015f ve ad\u0131n\u0131 da IONIQ olarak belirlemi\u015fti. IONIQ ismi, asl\u0131nda 2016 y\u0131l\u0131nda piyasaya sunulan hibrit, plug-in hibrit ve tamamen elektrikli bir modelle kar\u015f\u0131m\u0131za \u00e7\u0131km\u0131\u015ft\u0131. Hyundai, elektrikli mobilite \u00e7a\u011f\u0131nda lider olarak yeni bir sayfa a\u00e7t\u0131 ve IONIQ \u00fcr\u00fcn grubu i\u00e7in tamamen markala\u015fm\u0131\u015f oldu. Markan\u0131n”\u0130nsanl\u0131k i\u00e7in \u0130lerleme” vizyonu do\u011frultusunda hareket eden IONIQ, \u00e7e\u015fitli ya\u015fam tarzlar\u0131na \u00f6zel \u00e7\u00f6z\u00fcmleriyle dikkat \u00e7ekecek.<\/p>\n

IONIQ 5 ile ba\u015flayan bu yeni \u00e7a\u011f, 2023 y\u0131l\u0131nda IONIQ 6 ile devam ederken 2024 y\u0131l\u0131nda da markan\u0131n yeni bir SUV modeli olan IONIQ 7 otomobil severlerle bir araya gelecek. IONIQ markas\u0131n\u0131n yarat\u0131lmas\u0131, h\u0131zla b\u00fcy\u00fcyen pazar talebini kar\u015f\u0131lamaya y\u00f6nelik \u00e7ok \u00f6nemli bir hamle olarak nitelendiriliyor ve ayn\u0131 zamanda Hyundai’nin k\u00fcresel EV pazar\u0131na da liderlik etme plan\u0131n\u0131 g\u00f6zler \u00f6n\u00fcne seriyor.<\/p>\n

E-GMP platform<\/em><\/strong><\/p>\n

IONIQ 6, Hyundai Motor Grubu\u2019nun Electric-Global Mod\u00fcler Platformunu (E-GMP) temel alan ikinci Hyundai modeli. E-GMP, markan\u0131n yeni nesil BEV serisi i\u00e7in temel bir teknoloji olarak hizmet ediyor ve t\u00fcm modellerde de kullan\u0131lmas\u0131 i\u00e7in fazlas\u0131yla esnek bir platform olarak dikkat \u00e7ekiyor.<\/p>\n

BEV’ler i\u00e7in \u00f6zel olarak tasarlanan E-GMP, i\u00e7ten yanmal\u0131 motorlar i\u00e7in geli\u015ftirilen platformlara k\u0131yasla \u00e7e\u015fitli avantajlar sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n

Platformun \u00f6ne \u00e7\u0131kan faydalar\u0131 aras\u0131nda; art\u0131r\u0131lm\u0131\u015f geli\u015ftirme esnekli\u011fi, g\u00fc\u00e7l\u00fc s\u00fcr\u00fc\u015f performans\u0131, art\u0131r\u0131lm\u0131\u015f s\u00fcr\u00fc\u015f menzili, g\u00fc\u00e7lendirilmi\u015f g\u00fcvenlik \u00f6zellikleri, oturma pozisyonu ve y\u00fcksek hacimli bagaj kapasiteleri bulunuyor. E-GMP\u2019yi, sedanlar, SUV’ler ve CUV’ler dahil olmak \u00fczere \u00e7o\u011fu ara\u00e7 kullanabiliyor ve ayn\u0131 zamanda modelin geli\u015ftirilmesine de izin vererek mod\u00fclerle\u015ftirme ve standardizasyon yoluyla karma\u015f\u0131kl\u0131\u011f\u0131 azalt\u0131yor.<\/p>\n

E-GMP, y\u00fcksek h\u0131zda iyile\u015ftirilmi\u015f viraj performans\u0131 ve s\u00fcr\u00fc\u015f stabilitesi de sunuyor. B\u00f6ylece, \u00f6n ve arka k\u0131s\u0131m aras\u0131ndaki optimum a\u011f\u0131rl\u0131k da\u011f\u0131l\u0131m\u0131 ve al\u00e7ak konumland\u0131r\u0131lm\u0131\u015f pil sayesinde muazzam bir yol tutu\u015f elde ediliyor. Tipik olarak; orta ve b\u00fcy\u00fck boyutlu ara\u00e7 segmentleri i\u00e7in kullan\u0131lan be\u015f ba\u011flant\u0131l\u0131 arka s\u00fcspansiyon sistemi sayesinde de s\u00fcr\u00fc\u015f konforu ve yol tutu\u015f dengesini art\u0131r\u0131l\u0131yor.<\/p>\n

Platform, ultra y\u00fcksek mukavemetli \u00e7elikten yap\u0131lm\u0131\u015f bir pil destek yap\u0131s\u0131 arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla pil g\u00fcvenli\u011fini sa\u011fl\u0131yor. Preslenmi\u015f \u00e7elik bile\u015fenler, ek sa\u011flaml\u0131k i\u00e7in bu yap\u0131y\u0131 \u00e7evreliyor. G\u00f6vdenin ve \u015fasinin enerji emici b\u00f6l\u00fcmleri, olas\u0131 bir \u00e7arp\u0131\u015fma esnas\u0131nda enerjiyi etkili bir \u015fekilde s\u00f6n\u00fcmleyerek hasarlar\u0131 en aza indirmeyi ama\u00e7l\u0131yor.<\/p>\n

V2L ara\u00e7 g\u00fc\u00e7 kayna\u011f\u0131 ve \u015farj <\/em><\/strong><\/p>\n

IONIQ 6’n\u0131n etkileyici menziline ek olarak, kamp veya herhangi bir a\u00e7\u0131k hava e\u011flencesi gibi etkinlikler esnas\u0131nda kullan\u0131labilecek elektrik gereksinimleri i\u00e7in ideal bir g\u00fc\u00e7 aktarma sistemi bulunuyor. V2L ad\u0131 verilen ara\u00e7 g\u00fc\u00e7 kayna\u011f\u0131, otomobili devasa bir powerbank gibi \u00e7al\u0131\u015ft\u0131rm\u0131\u015f oluyor. Mevcut bir aksesuar adapt\u00f6r\u00fc kullan\u0131larak etkinle\u015ftirilen bu sistem ile ara\u00e7 220V \u015fehir elektri\u011fini an\u0131nda sa\u011flam\u0131\u015f oluyor. V2L i\u015flevi, 3,6 kW’a kadar g\u00fc\u00e7 sa\u011flayabiliyor ve ayn\u0131 zamanda bir di\u011fer EV arac\u0131 da \u015farj edebiliyor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hyundai Assan, tamamen elektrikli ara\u00e7lara (BEV’ler) adanm\u0131\u015f IONIQ markas\u0131 alt\u0131ndaki ikinci modeli olan IONIQ 6\u2019y\u0131 T\u00fcrkiye\u2019de sat\u0131\u015fa sundu. D-sedan segmentinde konumlanan IONIQ 6, markan\u0131n \u00f6zel E-GMP platformuyla \u00fcretilirken ayn\u0131 zamanda Hyundai\u2019nin Electrified Streamliner (Aerodinamik Elektrikli) \u00fcr\u00fcn gam\u0131na da uygun bir \u015fekilde geli\u015ftirildi. Elektrikli mobilitenin s\u0131n\u0131rlar\u0131n\u0131 yeniden tan\u0131mlayan IONIQ 6, 0.21cd ile T\u00fcrkiye\u2019deki elektrikli otomobiller aras\u0131nda […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":27957,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,7861],"tags":[91,16366,6770,16368,16370,16369,16367],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27951"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27951"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27951\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27959,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27951\/revisions\/27959"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27957"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27951"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27951"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27951"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}