{"id":27855,"date":"2023-09-04T18:36:51","date_gmt":"2023-09-04T15:36:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=27855"},"modified":"2023-09-04T18:36:51","modified_gmt":"2023-09-04T15:36:51","slug":"hyundai-ioniq-5-ile-5-000-kilometre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/hyundai-ioniq-5-ile-5-000-kilometre\/","title":{"rendered":"HYUNDAI IONIQ 5 \u0130LE 5.000 K\u0130LOMETRE"},"content":{"rendered":"

Otomotiv fenomeni Sinan Ko\u00e7, Hyundai IONIQ 5 ile tam 5.000 km yol kat ederek \u0130stanbul\u2019dan Z\u00fcrih\u2019e yolculuk yapt\u0131. Bir elektrikli otomobille gidilebilecek en uzun mesafeyi deneyimleyen Sinan Ko\u00e7, b\u00f6ylelikle g\u00fcn\u00fcm\u00fcz\u00fcn yeni trendi haline gelen elektrikli otomobillere farkl\u0131 bir bak\u0131\u015f a\u00e7\u0131s\u0131 getirdi.<\/h3>\n

\"\"Elektrikli bir otomobille uzun yolculuklara \u00e7\u0131kman\u0131n en iyi yolu, pil neredeyse bitmeden durup \u015farj etmek. Peki, \u00e7ok uzak bir tatil b\u00f6lgesine u\u00e7mak yerine otomobille gitmeyi d\u00fc\u015f\u00fcnd\u00fcn\u00fcz m\u00fc? Hatta bu tatilde kullanaca\u011f\u0131n\u0131z arac\u0131n elektrikli bir ara\u00e7 olmas\u0131n\u0131 akl\u0131n\u0131z\u0131ndan ucundan ge\u00e7irdiniz mi? Az \u00f6nce sayd\u0131klar\u0131m\u0131z\u0131 da g\u00f6z \u00f6n\u00fcnde bulundurarak sadece bu uzun yolda yolculuk yapmak e\u011flenceli olmakla kalm\u0131yor, ayn\u0131 zamanda \u00e7ok daha farkl\u0131 tecr\u00fcbeler elde ediyorsunuz. Mevcut EV \u015farj a\u011f\u0131 halihaz\u0131rda o kadar geni\u015f ki, Avrupa’n\u0131n elektrikle dola\u015f\u0131lmas\u0131na olanak sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n

Otopark.com\u2019un kurucusu Sinan Ko\u00e7 da Hyundai IONIQ 5 ile 5.000 kilometrelik yolu tamamen elektrikli bir ara\u00e7la ge\u00e7ti. Bildi\u011finiz gibi yeni nesil EV’lerle her yere gitmek m\u00fcmk\u00fcn ama menzillerin s\u0131kl\u0131kla konu\u015fuldu\u011fu bug\u00fcnlerde b\u00f6ylesine uzun bir maceraya at\u0131lmak heyecan verici olmal\u0131. Avrupa’daki \u015farj hizmeti sa\u011flay\u0131c\u0131lar\u0131n\u0131n say\u0131s\u0131 \u00e7ok fazla, ancak i\u015f ger\u00e7ekten uzun bir yola \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131n\u0131zda de\u011fi\u015febiliyor. IONIQ 5, hem 400 hem de 800 V \u015farj alt yap\u0131s\u0131yla en k\u0131sa s\u00fcrede \u015farj olabiliyor.<\/p>\n

\"\"\u0130stanbul-Z\u00fcrih aras\u0131n\u0131 IONIQ 5 ile tamamlayan Sinan Ko\u00e7, bu macerayla ilgili \u015funlar\u0131 s\u00f6yl\u00fcyor. \u201cElektrikli ara\u00e7lar sizi ger\u00e7ekte ne kadar uza\u011fa g\u00f6t\u00fcrebilir? Son ara\u015ft\u0131rmalar, insanlar\u0131n \u0131ss\u0131z bir yerde \u015farj\u0131n bitmesinden veya pillerini yeniden doldurmak i\u00e7in d\u00fczenli olarak uzun s\u00fcre durmak zorunda kalmaktan korktuklar\u0131n\u0131 ortaya koyuyor. Kabul edelim, sadece Bulgaristan ve Romanya \u00fczerinden ge\u00e7en rotada yeteri kadar \u015farj istasyonu olmayaca\u011f\u0131ndan endi\u015fe duyduk. Fakat, endi\u015felerinizin \u00fczerine gitmezseniz ger\u00e7ekte neler ya\u015fayabilece\u011finizi de g\u00f6remezsiniz. Ba\u015fta Bulgaristan olmak \u00fczere Romanya ve S\u0131rbistan\u2019daki \u015farj istasyonlar\u0131n\u0131n say\u0131s\u0131 bir hayli fazla. Hatta Romanya\u2019n\u0131n kurdu\u011fu \u015farj alt yap\u0131s\u0131 muazzam seviyede diyebiliriz. \u0130stanbul\u2019a sadece 750 kilometre mesafede bulunan B\u00fckre\u015f, bence elektrikli bir otomobiller gidilebilecek en iyi rota. En yeni y\u00fcksek g\u00fc\u00e7l\u00fc \u015farj istasyonlar\u0131 (UFC veya HPC) sayesinde, tam pil \u015farj\u0131na ula\u015fmak i\u00e7in 30 dakikal\u0131k duraklama s\u00fcresiyle beraber S\u0131rbistan Belgrad\u2019a do\u011fru ilerlemeye devam ettik. Bir elektrikli otomobille seyahatin en g\u00fczel taraf\u0131, 30 dakikal\u0131k \u015farj s\u00fcresi boyunca hem dinlenebilir hem de kendinize g\u00fcn boyunca ay\u0131ramad\u0131\u011f\u0131n\u0131z zaman\u0131 ay\u0131rabilirsiniz. \u015earj istasyonlar\u0131nda kitap okuyanlar, arac\u0131n\u0131 temizleyenler, \u00e7ocuklar\u0131yla oynayanlar ve akl\u0131n\u0131za gelebilecek her \u015feyi g\u00f6rebiliyorsunuz.<\/p>\n

\"\"H\u0131zl\u0131 \u015farj teknolojisi, \u015farj i\u015flemini tamamen yeni bir boyuta ta\u015f\u0131yor. Ortalama olarak 70 kilovattan 350 kilovata kadar g\u00fc\u00e7l\u00fc enerji \u00e7\u0131k\u0131\u015flar\u0131yla normal \u015farj istasyonlar\u0131ndan 3 ila 7 kat daha h\u0131zl\u0131 \u015farj edebiliyorlar. Tabi sadece \u015farj istasyonunun g\u00fc\u00e7l\u00fc olmas\u0131 yeterli de\u011fil. Ayn\u0131 zamanda kulland\u0131\u011f\u0131n\u0131z elektrikli otomobilin pil ve h\u00fccre alt yap\u0131s\u0131 da arac\u0131n ne kadar s\u00fcrede \u015farj olabilece\u011fini de g\u00f6stermi\u015f oluyor.<\/p>\n

\"\"\u0130\u00e7inde d\u00f6rt ki\u015fi bulunan IONIQ 5\u2019le \u0130stanbul\u2019dan ba\u015flayan yolculu\u011fumuzun ilk etab\u0131nda Romanya\u2019daki Transfagarasan\u2019a t\u0131rmand\u0131k. May\u0131s ay\u0131ndaki ortalama s\u0131cakl\u0131k \u015fehir merkezinde 22 dereceyken zirveye ula\u015ft\u0131\u011f\u0131m\u0131zda bu rakam 3 dereceye kadar d\u00fc\u015ft\u00fc. Elektrikli otomobiller, k\u0131\u015f\u0131n \u00e7ok daha d\u00fc\u015f\u00fck menzile ve do\u011fal olarak daha s\u0131k \u015farj olmaya meyillidir. Fakat IONIQ 5, \u0131s\u0131 pompas\u0131 sayesinde hem 2000 metre rak\u0131mda hem de buz gibi havada bizlere fazlas\u0131yla yard\u0131mc\u0131 oldu.<\/p>\n

Maceram\u0131z\u0131n ikinci b\u00f6l\u00fcm\u00fcndeyse S\u0131rbistan Belgrad\u2019dayd\u0131k ve \u00e7ok \u00f6zel bir konu\u011fumuz vard\u0131. T\u00fcrkiye Ralli \u015eampiyonas\u0131\u2019n\u0131n \u015fampiyonlar\u0131ndan biri olan Burcu Burkut Erenkul ile ormanda m\u00fcthi\u015f bir ralli etab\u0131 yapt\u0131k. Tam 650 Nm tork de\u011ferine sahip IONIQ 5\u2019in direksiyonuna oturan Burcu, kaygan zemine ve \u00e7amurlara ra\u011fmen koca arac\u0131 t\u0131pk\u0131 ralli oyunundaym\u0131\u015f gibi rahatl\u0131kla kontrol etti. Burcu\u2019nun Fruska Gora orman\u0131ndaki ralli \u015fovundan sonra s\u0131ra Navak pistindeki k\u0131yas\u0131ya zaman m\u00fccadelesine geldi.<\/p>\n

\"\"\u0130stanbul\u2019dan Avrupa\u2019ya ara\u00e7la seyahat edenler \u00e7ok iyi bilir, yollar gayet keyifli ve tamamen otobanda ilerliyorsunuz. Elbette diledi\u011finiz \u015fehir merkezlerine girerek farkl\u0131 k\u00fclt\u00fcrleri tan\u0131man\u0131z da m\u00fcmk\u00fcn. Viyana\u2019ya kadar \u00e7ok fazla \u015farj istasyonu ve biz genellikle IONITY \u015farj noktalarn\u0131n\u0131 tercih ettik ama hemen hemen t\u00fcm akaryak\u0131t istasyonlar\u0131 \u015farj portlar\u0131na da yer vermi\u015fler. Bu da do\u011fal olarak elektrikli ara\u00e7lar\u0131n yayg\u0131nla\u015fmas\u0131nda \u00f6nemli bir rol oynuyor.<\/p>\n

Viyana, M\u00fcnih, Salzburg ve Bregenz derken kendimizi Z\u00fcrih\u2019te bulduk. E\u015fsiz do\u011fas\u0131, gotik tarihi yap\u0131s\u0131 ve d\u00fcnyan\u0131n en zengin \u00fclkelerinden biri olmas\u0131yla \u00fcnl\u00fc bir yer ve elektrikli otomobiller i\u00e7in adeta bir cennet. \u0130svi\u00e7re\u2019de IONIQ 5\u2019i \u00fcnl\u00fc moda ve seyahat blogger\u0131 Tu\u011f\u00e7e Durak ile bir araya getirdik ve \u00e7ok \u00f6zel bir foto\u011fraf \u00e7ekimi yapt\u0131k. Elbette fla\u015flar i\u00e7in gerekli olan elektri\u011fi ise IONIQ 5\u2019in ara\u00e7tan \u015farj \u00f6zelli\u011fi (V2L) sayesinde temin ettik. D\u00f6rt tekerlekli devasa bir powerbank olan IONIQ 5, hem ara\u00e7 i\u00e7erisinde hem de d\u0131\u015far\u0131da istedi\u011finiz elektrikli ayg\u0131t\u0131 \u00e7al\u0131\u015ft\u0131rabiliyor ve ayr\u0131ca ba\u015fka bir elektrikli arac\u0131 da \u015farj edebiliyor.<\/p>\n

\"\"Maceram\u0131z\u0131n son b\u00f6l\u00fcm\u00fc ise Alplerde g\u00fcn do\u011fumunu izlemek \u00fczerineydi. Maceraperest d\u00f6rtl\u00fc olarak hem \u00e7ekimleri yapt\u0131k hem de e\u015fsiz g\u00fczellikteki do\u011fan\u0131n seyrine dald\u0131k. Z\u00fcrih\u2019e 85 kilometre mesafedeki Engelberg\u2019de Alplerin eteklerine t\u0131rmand\u0131k ve so\u011fuk havaya ra\u011fmen g\u00fcne\u015fin do\u011fu\u015funu yine V2L \u00f6zelli\u011fi yard\u0131m\u0131yla izledik.<\/p>\n

IONIQ 5\u2019in konforunu, 480 km\u2019ye varan menzilini, performans\u0131n\u0131 ve 5.000 km boyunca neler yapabilece\u011fini g\u00f6rmek ve en iyi \u015fekilde deneyimledi\u011fimiz bu maceram\u0131zda bizler \u00e7ok b\u00fcy\u00fck keyif ald\u0131k. Amac\u0131m\u0131z, elektrikli bir otomobille de t\u0131pk\u0131 benzinli veya dizeller gibi uzun uzun seyahat edilebilece\u011fini g\u00f6stermedikti ve bunu da ba\u015fard\u0131\u011f\u0131m\u0131z i\u00e7in \u00e7ok mutluyuz.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Otomotiv fenomeni Sinan Ko\u00e7, Hyundai IONIQ 5 ile tam 5.000 km yol kat ederek \u0130stanbul\u2019dan Z\u00fcrih\u2019e yolculuk yapt\u0131. Bir elektrikli otomobille gidilebilecek en uzun mesafeyi deneyimleyen Sinan Ko\u00e7, b\u00f6ylelikle g\u00fcn\u00fcm\u00fcz\u00fcn yeni trendi haline gelen elektrikli otomobillere farkl\u0131 bir bak\u0131\u015f a\u00e7\u0131s\u0131 getirdi. Elektrikli bir otomobille uzun yolculuklara \u00e7\u0131kman\u0131n en iyi yolu, pil neredeyse bitmeden durup \u015farj […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":27864,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,7861],"tags":[16340,16341,91,15154,16342],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27855"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27855"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27855\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27866,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27855\/revisions\/27866"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27864"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27855"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27855"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27855"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}