![\"\"](\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Mercedes-Benz-GLA-250-e-1.png\")
Buna modernize edilen standart y\u00fcksek performansl\u0131 LED \u00f6n farlar ve LED arka stop lambalar\u0131 da ekleniyor. Mercedes-Benz, yeni Spektral Mavi g\u00f6vde rengi ve iki ek jant tasar\u0131m\u0131yla se\u00e7enek yelpazesini de geni\u015fletiyor. Yeni GLA baz donan\u0131m\u0131 19 in\u00e7 be\u015f \u00e7ift kollu ala\u015f\u0131m jantlarla donat\u0131l\u0131yor. Ayr\u0131ca 19 ila 20 in\u00e7 jant se\u00e7enekleri mevcut.<\/p>\n
Multimedya ve g\u00f6sterge paneli ekranlar\u0131, \u00f6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcde iyile\u015ftirilen i\u00e7 mek\u00e2n\u0131n \u00f6ne \u00e7\u0131kan \u00f6zelliklerinden biri. 10,25 in\u00e7lik g\u00f6sterge paneli ve 10,25 in\u00e7lik bilgi-e\u011flence paketi standart olarak sunuluyor. \u00c7ift ekranl\u0131 konsept y\u00fcksek teknoloji deneyimi ya\u015fat\u0131rken, a\u00e7\u0131k planl\u0131 mimariyi ileri ta\u015f\u0131yor. Standart olarak sunulan deri direksiyonun yan\u0131 s\u0131ra, ilk kez olarak AMG Tasar\u0131m Konsepti ile \u0131s\u0131tmal\u0131 direksiyon simidi de opsiyonel olarak sunuluyor.<\/p>\n
Yeni GLA, standart olarak ARTICO deri ve DINAMICA mikrofiber kuma\u015fa sahip spor koltuklarla donat\u0131l\u0131yor. Ayr\u0131ca iste\u011fe ba\u011fl\u0131 olarak modaya uygun ada\u00e7ay\u0131 ye\u015fili rengi de tercih edilebiliyor. AMG Tasar\u0131m Konsepti\u2019nde standart ARTICO deri\/DINAMICA mikrofiber d\u00f6\u015femeler ayr\u0131ca bahia kahvesi olarak da sunuluyor. AMG Tasar\u0131m Konsepti ile siyah, bahia kahvesi, ada\u00e7ay\u0131 ye\u015fili ve siyahla kombine edilen yeni\u00a0 k\u0131rm\u0131z\u0131 da dahil olmak \u00fczere toplam d\u00f6rt d\u00f6\u015feme rengi s\u00f6z konusu. ARTICO\/MICROCUT d\u00f6\u015femede geri d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fclm\u00fc\u015f malzeme oran\u0131 koltuk arkas\u0131nda y\u00fczde 65 ve koltuk zemininde y\u00fczde 85.<\/p>\n
Mercedes-Benz, GLA’n\u0131n standart donan\u0131m\u0131n\u0131 \u00f6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcde geli\u015ftirmekle kalmad\u0131, m\u00fc\u015fteri taleplerini en iyi \u015fekilde kar\u015f\u0131lamak \u00fczere de uyarlad\u0131. \u00d6rne\u011fin, baz donan\u0131m seviyesi; deri direksiyon simidi ve LED \u00f6n farlar d\u0131\u015f\u0131nda Uzun Far Asistan\u0131, geri g\u00f6r\u00fc\u015f kameras\u0131 ve USB paketini i\u00e7eriyor. Park Paketi ve Ayna Paketi de standart donan\u0131mlar aras\u0131nda yer al\u0131yor. Koltuk \u0131s\u0131tma, anahtars\u0131z giri\u015f, metalik boya,k\u00f6r nokta yard\u0131mc\u0131s\u0131 ve navigasyon da yeni GLA\u2019n\u0131n standart donan\u0131mlar\u0131 aras\u0131nda. Daha fazla fonksiyonel donan\u0131m, ger\u00e7ek m\u00fc\u015fteri davran\u0131\u015f\u0131yla tasarlanm\u0131\u015f paketlerde bir araya geliyor. Ara\u00e7lar renk, d\u00f6\u015feme, s\u00fcsleme ve jant se\u00e7imleriyle m\u00fc\u015fteri taraf\u0131ndan bireysel olarak konfig\u00fcre edilebiliyor.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Mercedes-Benz-GLA-250-e-interior.png\")
Yeni nesil MBUX ile sezgisel kullan\u0131m ve uyarlanabilir yaz\u0131l\u0131m<\/h5>\nYenilenen GLA, yeni ekran stillerine sahip en g\u00fcncel MBUX nesli ile donat\u0131l\u0131yor. Klasik stil, t\u00fcm s\u00fcr\u00fc\u015f bilgilerini sa\u011flarken Spor stil, devir saati ile daha dinamik bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcm sergiliyor. G\u00fcvenli stil ise ekran g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fcn\u00fc temel i\u00e7erikle sadele\u015ftiriyor. Navigasyon, Yard\u0131m Destek ve Servis modlar\u0131 d\u0131\u015f\u0131nda 64 farkl\u0131 ortam ayd\u0131nlatmas\u0131 rengiyle zengin bir ki\u015fiselle\u015ftirme \u00e7e\u015fitlili\u011fi ortaya \u00e7\u0131k\u0131yor. Medya, telefon, ara\u00e7 \u00f6zellikleri gibi i\u015flevler dokunmatik ekran veya direksiyon \u00fczerindeki pedlerle kullan\u0131l\u0131yor.<\/p>\n
Elden ge\u00e7irilen telematik sistemi yeni bir tasar\u0131ma ve geli\u015ftirilmi\u015f performansa sahip. Ayr\u0131ca art\u0131k standart olarak sunulan Apple CarPlay veya Android Auto ba\u011flant\u0131s\u0131 kablosuz ger\u00e7ekle\u015fiyor. Bunun d\u0131\u015f\u0131nda GLA ek bir USB-C ba\u011flant\u0131 noktas\u0131na ve daha y\u00fcksek USB \u015farj g\u00fcc\u00fcne sahip. T\u00fcm USB giri\u015fleri ayd\u0131nlat\u0131lm\u0131\u015f durumda.<\/p>\n
En g\u00fcncel MBUX nesli ile iste\u011fe ba\u011fl\u0131 olarak sunulan Burmester\u00ae surround ses sistemi, m\u00fczi\u011fe daha fazla alan, netlik ve derinlik kazand\u0131ran s\u00fcr\u00fckleyici Dolby Atmos ses deneyimi sunuyor. Dolby Atmos ayn\u0131 zamanda herhangi bir oynatma ortam\u0131na uyum sa\u011fl\u0131yor. Yani m\u00fczik tutkunlar\u0131, dinledikleri sanat\u00e7\u0131y\u0131, st\u00fcdyodaki orijinal kayd\u0131na uyan benzersiz bir netlikte duyabiliyorlar.<\/p>\n
Yeni GLA ayn\u0131 zamanda g\u00fcvenlik destek sistemleriyle de \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor. G\u00fcncellen S\u00fcr\u00fc\u015f Yard\u0131m Paketi, Aktif Direksiyon Kontrol\u00fc ile \u015eerit Takip Yard\u0131mc\u0131s\u0131n\u0131n daha rahat kontrol edilmesini sa\u011fl\u0131yor. Yeni nesil park paketi uzunlamas\u0131na park etmeyi de desteklerken, kamera destekli park i\u00e7in 360 derece g\u00f6rselle\u015ftirme de sunuyor. Ayr\u0131ca GLA\u2019da ilk kez olarak R\u00f6mork Manevra Yard\u0131mc\u0131s\u0131 da yer al\u0131yor. Bu \u00f6zellik kamera deste\u011fi ile geri manevray\u0131 kolayla\u015ft\u0131r\u0131yor. Bunun i\u00e7in, 360 derece kameral\u0131 Park Paketi ile ESP\u00ae r\u00f6mork stabilizasyonuna sahip r\u00f6mork ba\u011flant\u0131s\u0131 gerekiyor.<\/p>\n
Geli\u015fmi\u015f elektrikli g\u00fc\u00e7-aktarma se\u00e7enekleri <\/strong><\/p>\n T\u00fcketimi ve emisyonlar\u0131 daha da azaltmak i\u00e7in, yeni GLA’n\u0131n benzinli motoru elektrik destekli \u00e7al\u0131\u015f\u0131yor. D\u00f6rt silindirli motor se\u00e7ene\u011fi ile standart olarak yedi vitesli DCT \u00e7ift kavramal\u0131 \u015fanz\u0131manla donat\u0131l\u0131yor. Yar\u0131 hibrit sistemde kay\u0131\u015f tahrikli mar\u015f jenerat\u00f6r\u00fc ile ek 48 voltluk entegre g\u00fc\u00e7 kayna\u011f\u0131 yer al\u0131yor. Bu ilk kalk\u0131\u015f veya ara h\u0131zlanma an\u0131nda, anl\u0131k olarak 10 kW ek g\u00fc\u00e7 anlam\u0131na geliyor. Mar\u015f jenerat\u00f6r\u00fc konfora da katk\u0131 sa\u011fl\u0131yor. Sistem motoru daha az titre\u015fim ve sesle \u00e7al\u0131\u015ft\u0131r\u0131rken, ayn\u0131 zamanda i\u00e7ten yanmal\u0131 motoru stop ederek s\u00fcz\u00fclme i\u015flevi de sa\u011fl\u0131yor. Ayr\u0131ca, fren ve h\u0131zlanma an\u0131nda enerji geri kazan\u0131m\u0131 sa\u011flayarak arac\u0131n 12 volt gereksinimini ve 48 volt bataryay\u0131 elektrik enerjisi ile besliyor.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mercedes-Benz, kompakt SUV modeli GLA\u2019y\u0131 \u00e7ok say\u0131da yenilik ve daha kapsaml\u0131 standart donan\u0131mlarla g\u00fcncelliyor. Yeni radyat\u00f6r \u0131zgaras\u0131 otomobilin karakterini daha da g\u00fc\u00e7lendiriyor. Ayr\u0131ca zarif\u00e7e gizlenen g\u00fc\u00e7 kubblerine sahip motor kaputu kendine g\u00fcvenli g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fc \u00f6ne \u00e7\u0131kar\u0131yor. Yeniden tasarlanan \u00f6n tampon GLA’n\u0131n off-road genlerine i\u015faret ediyor. Buna modernize edilen standart y\u00fcksek performansl\u0131 LED \u00f6n farlar ve LED […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":27821,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,8020],"tags":[97,16324,16322,16323],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27818"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27818"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27818\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27822,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27818\/revisions\/27822"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27821"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27818"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27818"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27818"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n\n
\n Benzinli<\/td>\n <\/td>\n GLA 200<\/td>\n<\/tr>\n \n Motor hacmi<\/td>\n cc<\/td>\n 1,332<\/td>\n<\/tr>\n \n Maksimum g\u00fc\u00e7<\/td>\n BG\/kW,
\nd\/d<\/td>\n163\/120
\n5.500<\/td>\n<\/tr>\n\n Ek g\u00fc\u00e7<\/td>\n BG\/kW<\/td>\n 14\/10<\/td>\n<\/tr>\n \n Maksimum tork<\/td>\n Nm<\/td>\n 270<\/td>\n<\/tr>\n \n Ortalama yak\u0131t t\u00fcketimi, a\u011f\u0131rl\u0131kl\u0131 (WLTP)<\/td>\n lt\/100 km<\/td>\n 7,3-6,6<\/td>\n<\/tr>\n \n Ortalama CO2<\/sub> emisyonu, a\u011f\u0131rl\u0131kl\u0131 (WLTP ge\u00e7ici)<\/td>\n gr\/km<\/td>\n 167-151<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n