{"id":27729,"date":"2023-07-27T15:22:11","date_gmt":"2023-07-27T12:22:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=27729"},"modified":"2023-08-12T15:27:08","modified_gmt":"2023-08-12T12:27:08","slug":"mercedes-benzden-yeni-premium-ticariler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/mercedes-benzden-yeni-premium-ticariler\/","title":{"rendered":"MERCEDES-BENZ’DEN YEN\u0130 PREMIUM T\u0130CAR\u0130LER"},"content":{"rendered":"

Mercedes-Benz Hafif Ticari Ara\u00e7lar, orta b\u00fcy\u00fckl\u00fckteki serisini \u00f6zel ve ticari kullan\u0131m i\u00e7in yeni i\u00e7 ve d\u0131\u015f tasar\u0131m\u0131n yan\u0131 s\u0131ra, \u00f6zellikle ak\u0131ll\u0131 dijital a\u011fdaki Plus sayesinde daha fazla konfor, g\u00fcvenlik ve i\u015flevsellik ile daha da \u00e7ekici hale getirdi. Yeni modeller EQV ve V-Serisi ile eVito ve Vito, yak\u0131n zamanda sunulan, yenilenen i\u015f stratejisinin uygulanmas\u0131nda \u00f6nemli bir ad\u0131m. B\u00f6ylece en \u00e7ok arzu edilen ticari ara\u00e7lar\u0131 ve hizmetleri sunarken, elektrikli mobilite ve dijital deneyim alan\u0131nda liderli\u011fi peki\u015ftirmek ama\u00e7lan\u0131yor.<\/h3>\n

\"\"Mercedes-Benz Hafif Ticari Ara\u00e7lar farkl\u0131la\u015ft\u0131r\u0131lm\u0131\u015f bir stratejik yakla\u015f\u0131m izliyor. Bu l\u00fcks stratejisi, t\u00fcm Mercedes-Benz otomobillerinde oldu\u011fu gibi, EQV ve V-Serisi de dahil olmak \u00fczere \u00f6zel olarak konumland\u0131r\u0131lm\u0131\u015f ticari ara\u00e7larla eVito ve Vito\u2019yu da kapsayacak. Bu stratejik de\u011fi\u015fimin 2026’dan itibaren mod\u00fcler ve \u00f6l\u00e7eklenebilir Hafif Ticari Ara\u00e7lar (Van) Elektrik Mimarisinin (VAN.EA) devreye girmesiyle tam olarak uygulanmas\u0131 ama\u00e7lan\u0131yor. Hem bireysel hem de ticari modellerde, elektrikli ticari ara\u00e7lar\u0131n 2030 y\u0131l\u0131na kadar toplam portf\u00f6y\u00fcn y\u00fczde 50’den fazlas\u0131n\u0131 olu\u015fturmas\u0131 bekleniyor.<\/p>\n

Mercedes-Benz portf\u00f6y\u00fcnde orta segment ticari ara\u00e7larda en y\u00fcksek farkl\u0131la\u015fma seviyesine ula\u015f\u0131l\u0131rken m\u00fc\u015fteri taban\u0131nda da \u00f6ncesinde benzeri olmayan bir \u00e7e\u015fitlili\u011fe eri\u015fildi. Bir yanda m\u00fc\u015fteriler i\u00e7in \u00e7ekici donan\u0131m serileri sunan EQV ve V-Serisi MPV’ler bulunuyor. EQV i\u00e7in AVANTGARDE donan\u0131ml\u0131 V-Serisi d\u00f6rt farkl\u0131 bi\u00e7imde sunuluyor: giri\u015f seviyesi, STYLE ve AVANTGARDE ile EXCLUSIVE l\u00fcks. Ayr\u0131ca AMG Line ve Night paketi (V-Serisi i\u00e7in), d\u0131\u015f ve i\u00e7 mek\u00e2n i\u00e7in EQV tasar\u0131m paketi (EQV i\u00e7in) gibi iste\u011fe ba\u011fl\u0131 tasar\u0131m paketleri de yer al\u0131yor. \u00d6te yandan, seride Tourer, Panelvan ve Mixto modellerinde Vito ve eVito da yer al\u0131yor. Vito modelleri, BASE, PRO ve SELECT donan\u0131mlar\u0131 ile ki\u015fisel ihtiya\u00e7lara g\u00f6re de uyarlanabiliyor.<\/p>\n

\"\"Gelece\u011fin kilidi yenilik\u00e7i ara\u00e7 mimarisi VAN.EA<\/strong><\/p>\n

Mercedes-Benz Hafif Ticari Ara\u00e7lar, orta \u00f6l\u00e7ekli hafif ticari ara\u00e7lar\u0131 daha \u00e7ekici hale getirerek pazardaki konumunu g\u00fc\u00e7lendirmek istiyor. Gelecek birka\u00e7 y\u0131l i\u00e7inde, yeni ara\u00e7lar sadece kapsaml\u0131 bir l\u00fcks veya premium deneyime de\u011fil, ayn\u0131 zamanda tamamen elektrikli bir gelece\u011fe de k\u00f6pr\u00fc olu\u015fturacak. Bu gelece\u011fin kilit ta\u015f\u0131 olarak, yak\u0131nda lansman\u0131 yap\u0131lacak olan yenilik\u00e7i ara\u00e7 mimarisi VAN.EA \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor. Elektrik bataryal\u0131 ara\u00e7lar i\u00e7in \u00f6zel olarak geli\u015ftirilen VAN.EA\u2019n\u0131n 2026 y\u0131l\u0131nda tan\u0131t\u0131lmas\u0131 planlan\u0131yor. Gelecekte, t\u00fcm yeni orta \u00f6l\u00e7ekli ve b\u00fcy\u00fck hafif ticari ara\u00e7lar bu teknolojiyi temel alacak. VAN.EA ayr\u0131ca, Mercedes-Benz AG’nin s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir i\u015f stratejisindeki en \u00f6nemli d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm hedeflerinden birine ula\u015fmak i\u00e7in 2039’dan itibaren karbon n\u00f6tr yeni bir ara\u00e7 filosuna giden yolda \u00f6nemli bir kilometre ta\u015f\u0131 olarak g\u00f6r\u00fcl\u00fcyor.<\/p>\n

\"\"
Das neue Midsize Vans Portfolio von Mercedes-Benz macht sich bereit \/\/ The new midsize vans portfolio from Mercedes-Benz is getting ready<\/figcaption><\/figure>\n

Kusursuz bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcm i\u00e7in yeni d\u0131\u015f tasar\u0131m <\/strong><\/p>\n

V-Serisi ve EQV’nin yeni \u2018\u2018y\u00fcz\u00fc\u201d gelenekselle modernli\u011fi bir araya getiriyor. V-Serisi’nin klasik krom \u0131zgaras\u0131n\u0131 EQV’nin avangart siyah panel eleman\u0131yla birle\u015ftiriyor. Farlar, krom \u00e7er\u00e7eveli yeni, yere yak\u0131n radyat\u00f6r \u0131zgaras\u0131 ve plaka b\u00fcy\u00fck siyah parlak bir y\u00fczeye oturuyor. Bu \u015f\u0131k ba\u011flant\u0131 ve hizalama, imtiyazl\u0131 duru\u015fa ve stat\u00fcye i\u015faret ederken iki Orta-\u00d6zel Segment Hafif Ticariye de kusursuz ve ayr\u0131cal\u0131kl\u0131 bir hava kat\u0131yor. Yeni EQV, \u00fc\u00e7 boyutlu derinlik g\u00f6r\u00fcn\u00fcml\u00fc ve ortas\u0131nda Mercedes y\u0131ld\u0131z\u0131 bulunan \u00e7ift renkli \u00e7\u0131taya sahip. Yeni V-Serisi temel model ve STYLE\u2019da, y\u0131ld\u0131z desenli bir radyat\u00f6r \u0131zgaras\u0131, krom u\u00e7lu iki \u00e7\u0131ta ve merkezi bir y\u0131ld\u0131z bulunuyor. V-Serisi AVANTGARDE ve AMG Line paketli V-Serisi’nde y\u0131ld\u0131z deseni parlak krom bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcmde kullan\u0131l\u0131yor. En \u00fcst donan\u0131m olan V-Serisi EXCLUSIVE, be\u015f adet krom kaplamal\u0131 \u00e7ift panjur ile art\u0131k stat\u00fc belirleyicilikte daha da kararl\u0131. Mercedes y\u0131ld\u0131z\u0131 kaputun \u00fczerinde dik duruyor. B\u00f6ylece yeni V-Serisi, Orta-\u00d6zel Segment Hafif Ticarilerin Mercedes’i olarak stat\u00fcs\u00fcn\u00fc her zamankinden daha fazla vurguluyor.<\/p>\n

V-Serisi EXCLUSIVE\u2019de, AMG Line’l\u0131 V-Serisi ve EQV AVANTGARDE’da krom \u00e7er\u00e7eve, ayr\u0131ca ayd\u0131nlat\u0131l\u0131yor. Krom \u015feritlerin arkas\u0131nda iki \u0131\u015f\u0131k k\u0131lavuzu bulunuyor. I\u015f\u0131k, LED mod\u00fclleri arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla cam elyaf demetlerine ge\u00e7iyor. S\u00fcr\u00fc\u015f s\u0131ras\u0131nda, g\u00fcnd\u00fcz farlar\u0131 ile ayd\u0131nlat\u0131lm\u0131\u015f radyat\u00f6r \u00e7er\u00e7evesi karakteristik bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcm sa\u011fl\u0131yor. Donan\u0131ma ba\u011fl\u0131 olarak, yeni \u00f6n r\u00fczgarl\u0131k parlak siyah s\u00fcslemeye ve krom kaplamal\u0131 s\u00fcs \u015feridine sahip olarak sunuluyor. AMG Line, ortada ve d\u0131\u015f u\u00e7larda AMG’ye \u00f6zg\u00fc havaland\u0131rma \u0131zgaralar\u0131na sahip daha sportif bir tampona sahip.<\/p>\n

Karart\u0131lm\u0131\u015f arka farlara ek olarak, dinamik olarak \u015fekillendirilmi\u015f arka cam, arkada daha \u015f\u0131k bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcm sa\u011fl\u0131yor. Alt kenarda Mercedes-Benz yaz\u0131s\u0131 bulunan yeni tasarlanm\u0131\u015f krom kaplama \u015feridi parl\u0131yor. Arka k\u0131sm\u0131n \u00fcst ucu, yeni bir LED fren lambas\u0131na sahip bir spoyler taraf\u0131ndan olu\u015fturulurken sportif tasar\u0131m tamponla tamamlan\u0131yor. AMG Line paketli V-Serisi ayr\u0131ca krom y\u00fckleme kenar\u0131 korumal\u0131 bir arka tampona sahip. Geli\u015ftirilmi\u015f g\u00f6r\u00fcn\u00fcm, 17, 18 ve 19 in\u00e7 ebatlar\u0131nda, aerodinamik olarak \u00fcst seviyeye getirilmi\u015f bir tasar\u0131ma ve be\u015f yeni renge sahip hafif ala\u015f\u0131m jantlarla tamamlan\u0131yor.<\/p>\n

\"\"Yeni d\u0131\u015f g\u00f6r\u00fcn\u00fcmleriyle Vito ve eVito’nun duru\u015fu daha g\u00fc\u00e7l\u00fc ve dinamik <\/strong><\/p>\n

Yeni tasarlanan radyat\u00f6r \u0131zgaras\u0131 ve yeni \u00f6n tamponlar ile Vito ve eVito daha modern, g\u00fc\u00e7l\u00fc ve dinamik g\u00f6z\u00fck\u00fcyor. Radyat\u00f6r \u0131zgaras\u0131, \u00fc\u00e7 boyutlu derinlik g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fcne ve merkezi y\u0131ld\u0131za sahip \u00fc\u00e7 \u00e7\u0131tan\u0131n yan\u0131 s\u0131ra arkas\u0131nda sportif siyah elmas \u0131zgara yer al\u0131yor. eVito’daki \u0131zgara arkada kapal\u0131 duruyor. B\u00fcy\u00fck yan hava giri\u015flerine sahip tamponlar arac\u0131n geni\u015fli\u011fini vurguluyor.<\/p>\n

Y\u00fcksek teknolojili bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcme ve ek konfor \u00f6zelliklerine sahip yeni kabin tasar\u0131m\u0131<\/strong><\/p>\n

Yeni i\u00e7 tasar\u0131m, geli\u015ftirilmi\u015f g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fc g\u00f6rsel olarak tamaml\u0131yor ve dijitalle\u015ftirerek karakterize ediyor. Yeni Mercedes-Benz orta segment hafit ticari ara\u00e7lar\u0131n kabini, \u00f6ncelikle dokunmatik ekranl\u0131 yeniden tasarlanm\u0131\u015f bir g\u00f6sterge paneli, yeni \u015f\u0131k havaland\u0131rma delikleri ve ellerin bo\u015fta oldu\u011funu alg\u0131lama \u00f6zelli\u011fine sahip yeni nesil kapasitif direksiyon simidi ile \u00f6zg\u00fcnl\u00fc\u011f\u00fcn\u00fc ortaya koyuyor. EQV ve V-Serisi, ilk kez iki adet 12,3 in\u00e7 geni\u015f ekrana sahip olarak sunuluyor. Modern y\u00fcksek teknolojili tasar\u0131m, Orta-\u00d6zel Segment Hafif Ticarilerin stilini ve alg\u0131lanan de\u011ferini yeni bir seviyeye y\u00fckseltiyor. Vito ve eVito, sezgisel olarak \u00e7al\u0131\u015ft\u0131r\u0131lan 10,25 in\u00e7 merkezi ekran ve ticari m\u00fc\u015fterilerin ihtiya\u00e7lar\u0131na uygun 5,5 in\u00e7 renkli ekrana sahip yeni bir g\u00f6sterge paneline sahip.<\/p>\n

Yeni orta konsol, iste\u011fe ba\u011fl\u0131 olarak ak\u0131ll\u0131 telefonlar\u0131n kablosuz \u015farj\u0131na da imk\u00e2n veriyor. Baz\u0131lar\u0131 iste\u011fe ba\u011fl\u0131 olan di\u011fer yeni \u00f6zellikler aras\u0131nda KEYLESS (anahtars\u0131z) \u00e7al\u0131\u015ft\u0131rma fonksiyonu, \u0131s\u0131tmal\u0131 direksiyon simidi ve gece s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fc i\u00e7in yeni, soluk arka ayd\u0131nlatma da bulunuyor. Arkaya daha rahat eri\u015fim i\u00e7in V-Serisi ve EQV\u2019de art\u0131k standart olarak arac\u0131n sol taraf\u0131nda s\u00fcrg\u00fcl\u00fc bir kap\u0131 da bulunuyor. \u0130lk kez, elektrikli EASY-PACK bagaj kapa\u011f\u0131, rahat y\u00fckleme ve bo\u015faltma i\u00e7in yeni Vito Mixto, Vito Tourer ve eVito Tourer i\u00e7in kullan\u0131l\u0131yor. Ara\u00e7 anahtar\u0131ndaki bir d\u00fc\u011fme veya bagaj kapa\u011f\u0131ndaki serbest b\u0131rakma kolu kullan\u0131larak herhangi bir konumda elektrikli olarak a\u00e7\u0131labiliyor, kapat\u0131labiliyor ve durdurulabiliyor.<\/p>\n

\"\"MBUX bilgi-e\u011flence sistemi: ak\u0131ll\u0131, interaktif ve ki\u015fisel<\/strong><\/p>\n

Yeni Mercedes-Benz orta segment hafif ticari ara\u00e7lar, Vito ve eVito i\u00e7in bir ilk olarak, mevcut MBUX (Mercedes-Benz Kullan\u0131c\u0131 Deneyimi) bilgi-e\u011flence sistemi ile standart olarak donat\u0131ld\u0131. B\u00f6ylece yeni ara\u00e7lar k\u0131yaslanamayacak kadar dijital ve interaktif bir deneyim sunuyor. Yeni MBUX ile V-Serisi ve EQV s\u00fcr\u00fcc\u00fcleri, m\u00fczik dinleme, ENERGIZING konfor kontrol\u00fc ve art\u0131r\u0131lm\u0131\u015f ger\u00e7eklik ile navigasyon gibi olas\u0131 ek i\u015flevlerden de yararlan\u0131yor.<\/p>\n

Sezgisel ekran ve kullan\u0131m konsepti, \u00e7ok say\u0131da bilgi-e\u011flence, konfor ve ara\u00e7 fonksiyonu i\u00e7in ki\u015fiselle\u015ftirilmi\u015f \u00f6nerilerde de bulunuyor. Merkezi ekrandan, direksiyon simidindeki dokunmatik kontrol panellerinden veya daha da geli\u015ftirilmi\u015f olan konu\u015fma ve dil \u00f6\u011frenme asistan\u0131 \u2018Hey Mercedes\u2019 arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla \u00e7al\u0131\u015ft\u0131r\u0131l\u0131yor. Yeni MBUX neslinin di\u011fer avantajlar\u0131 aras\u0131nda art\u0131r\u0131lm\u0131\u015f bilgi i\u015flem g\u00fcc\u00fc, EQV ve eVito i\u00e7in ek elektro-\u00f6zel i\u015flevler ve g\u00f6r\u00fcn\u00fcmler ile merkezi ekranda g\u00f6sterilen park deste\u011fi \u00f6zellikleri yer al\u0131yor. MBUX, merkezi ekranda ilgili sembol \u00fczerindeki bir d\u00fc\u011fmeye basarak, arka kap\u0131lar\u0131n veya bagaj kapa\u011f\u0131n\u0131n a\u00e7\u0131labilece\u011fi taranm\u0131\u015f bir alan\u0131 g\u00f6steriyor. Programlanabilir mesafe \u00f6zelli\u011fi y\u00fckleme ve bo\u015faltma s\u0131ras\u0131nda konforu art\u0131r\u0131yor.<\/p>\n

Music Streaming ile Mercedes-Benz, Spotify gibi en b\u00fcy\u00fck m\u00fczik iletimi sa\u011flayanlardan baz\u0131lar\u0131n\u0131 bilgi-e\u011flence sistemine tamamen entegre etti. MBUX, ba\u011flant\u0131l\u0131 m\u00fczik sa\u011flay\u0131c\u0131lar\u0131n\u0131n ki\u015fisel kullan\u0131c\u0131 profiline eri\u015fim sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n

Mercedes-Benz\u2019den \u00e7e\u015fitli dijital ekstralar<\/strong><\/p>\n

MBUX bilgi-e\u011flence sisteminde \u00e7ok say\u0131da dijital ekstra bulunuyor. Bu ek \u00f6zellikler, y\u0131ld\u0131z logolu yeni orta segment hafif ticari ara\u00e7lar\u0131 daha da ak\u0131ll\u0131 hale getirirken, g\u00fcnl\u00fck hayat da daha kolay ve daha verimli hale geliyor. \u00c7\u00fcnk\u00fc yolculuktan \u00f6nce ve sonra, hatta yoldayken bile, daha fazla konfor ve g\u00fcvenli\u011fe katk\u0131da bulunan di\u011fer i\u015flevler kullan\u0131labiliyor. Bunlar, bak\u0131m, kaza ve ar\u0131za y\u00f6netimi, uzaktan ara\u00e7 te\u015fhisi, telediagnostik ve uzaktan ara\u00e7 durum sorgulama gibi \u00fccretsiz hizmetlerin yan\u0131 s\u0131ra, Mercedes me uygulamas\u0131 arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla kap\u0131lar\u0131n kilitlenmesi ve kilidinin a\u00e7\u0131lmas\u0131 ve kapat\u0131lmas\u0131 gibi uzaktan hizmetleri de i\u00e7eriyor. Di\u011fer yararl\u0131 hizmetler aras\u0131nda, Canl\u0131 Trafik Bilgileri ile navigasyon, ara\u00e7tan istenilen yerle ileti\u015fim kurma ve \u2018Hey Mercedes\u2019 dil asistan\u0131 ile geni\u015fletilmi\u015f MBUX i\u015flevleri bulunuyor. \u0130stenirse, \u00f6rne\u011fin, yak\u0131ndaki restoranlar veya oteller i\u00e7in \u00e7evrimi\u00e7i arama da yapabiliyor.<\/p>\n

Mercedes me Charge[1]<\/sup><\/a> dijital servisi, EQV i\u00e7in halihaz\u0131rda mevcut. Bu servis gelecekte yeni eVito i\u00e7in de sunulacak. M\u00fc\u015fterilere, Avrupa h\u0131zl\u0131 \u015farj a\u011f\u0131 IONITY de dahil olmak \u00fczere 500 binden fazla \u015farj noktas\u0131yla Avrupa\u2019n\u0131n en b\u00fcy\u00fck halka a\u00e7\u0131k \u015farj a\u011flar\u0131ndan birine eri\u015fim imk\u00e2n\u0131 sunuluyor. Mercedes me Charge, arac\u0131n t\u00fcm istasyonlarda[2]<\/sup><\/a> yenilenebilir kaynaklardan elde edilen elektrikle \u015farj edilmesini sa\u011fl\u0131yor. Elektrikli hafif ticari ara\u00e7lar Plug&Charge ile donat\u0131ld\u0131\u011f\u0131ndan, s\u00fcr\u00fcc\u00fcler uyumlu \u015farj istasyonlar\u0131nda \u00f6zellikle h\u0131zl\u0131 ve rahat bir \u015fekilde ara\u00e7lar\u0131n\u0131 \u015farj edip \u00f6deme yapabiliyor. Bunun i\u00e7in manuel bir kimlik do\u011frulama da gerekli de\u011fil. \u00c7\u00fcnk\u00fc \u015farj istasyonu \u015farj kablosu \u00fczerinden do\u011frudan ara\u00e7la ileti\u015fim kuruyor.<\/p>\n

Elektrik Zek\u00e2 ile Navigasyon: EQV ve eVito rotay\u0131 kendisi \u00e7iziyor<\/strong><\/p>\n

MBUX sayesinde, EQV’ye ek olarak, eVito ilk kez aktif menzil y\u00f6netimi ve bulut tabanl\u0131 hizmetler ve uygulamalar ile ak\u0131ll\u0131 navigasyonun elektromobil ekosistemine entegre edildi. \u015eeffafl\u0131k ve m\u00fcmk\u00fcn olan en y\u00fcksek planlama g\u00fcvenli\u011fi ile rahat s\u00fcr\u00fc\u015f sa\u011fl\u0131yor. T\u00fcm elektro-\u00f6zel ekranlar ve ayarlar, MBUX’taki y\u00fcksek \u00e7\u00f6z\u00fcn\u00fcrl\u00fckl\u00fc merkezi ekran \u00fczerinden \u00e7al\u0131\u015ft\u0131r\u0131labiliyor. \u00d6rne\u011fin, \u00f6n klima veya \u015farj fonksiyonlar\u0131 ayr\u0131 ayr\u0131 ayarlanabiliyor ve navigasyon Elektrik Zek\u00e2 ve Mercedes me Charge fonksiyonlar\u0131 ile \u00e7al\u0131\u015ft\u0131r\u0131labiliyor.<\/p>\n

Elektrikli zek\u00e2, yolculu\u011fu planlamaya ya ara\u00e7taki MBUX ya da Mercedes me uygulamas\u0131 arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla \u00f6nceden ba\u015fl\u0131yor. \u00d6rne\u011fin, \u00f6n klima i\u00e7in istenen kalk\u0131\u015f saatini se\u00e7meniz yeterli. B\u00f6ylece ara\u00e7, yolculu\u011fun ba\u015flang\u0131c\u0131nda istedi\u011finiz s\u0131cakl\u0131kta oluyor. Yola \u00e7\u0131k\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda MBUX rotay\u0131 otomatik olarak g\u00fcncelliyor. Ak\u0131ll\u0131 navigasyon sistemi her zaman daha az y\u00fckleme dura\u011f\u0131 ve k\u0131sa y\u00fckleme s\u00fcresi ile en h\u0131zl\u0131 rotay\u0131 se\u00e7erken mevcut trafik ve hava durumu verilerini, rota topografyas\u0131n\u0131, mevcut aral\u0131\u011f\u0131, mevcut g\u00fc\u00e7 t\u00fcketimini, mevcut \u015farj istasyonlar\u0131n\u0131 ve \u015farj kapasitelerini ve ayr\u0131ca beklenen \u015farj s\u00fcresini de g\u00f6z \u00f6n\u00fcne al\u0131yor.<\/p>\n

Ak\u0131ll\u0131 navigasyon sistemi, \u00f6ndeki trafik s\u0131k\u0131\u015f\u0131kl\u0131\u011f\u0131na veya yak\u0131t t\u00fcketimini etkileyen s\u00fcr\u00fc\u015f tarz\u0131ndaki bir de\u011fi\u015fikli\u011fe an\u0131nda tepki verir. Y\u00fckleme duraklar\u0131 toplam seyahat s\u00fcresi i\u00e7in en verimli \u015fekilde planlan\u0131r. Bu nedenle, arac\u0131n her zaman tam olarak \u015farj edilmesi gerekmez.<\/p>\n

S\u00fcr\u00fc\u015f destek sistemleri: Her durumda daha iyi destek<\/strong><\/p>\n

\u00c7ekicilik, ek ve k\u0131smen daha geli\u015fmi\u015f fonksiyonlara sahip g\u00fcvenlik ve yard\u0131m sistemleri[3]<\/sup><\/a>\u00a0 ile tamamlan\u0131yor.<\/p>\n

Olduk\u00e7a kapsaml\u0131 bir standart ekipman paketi sunuluyor:<\/p>\n