{"id":27071,"date":"2022-12-13T12:43:14","date_gmt":"2022-12-13T09:43:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=27071"},"modified":"2022-12-14T13:15:37","modified_gmt":"2022-12-14T10:15:37","slug":"carsi-pazar-karisir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/carsi-pazar-karisir\/","title":{"rendered":"\u201c\u00c7AR\u015eI PAZAR\u201d KARI\u015eIR"},"content":{"rendered":"

Fiat, Yeni Scudo ve Yeni Ulysee modellerini T\u00fcrkiye\u2019de sat\u0131\u015fa sundu. Segmentini bir hayli kar\u0131\u015ft\u0131racak gibi\u2026<\/h3>\n

\"\"Fiat Professionel, yeni modelleri Scudo ve Ulysee\u2019yi, 13 Aral\u0131k 2022 itibari ile \u0130stanbul\u2019da bulunan Rahmi Ko\u00e7 M\u00fczesi\u2019nde yapt\u0131\u011f\u0131 bas\u0131n lansman\u0131 ile birlikte T\u00fcrkiye\u2019de sat\u0131\u015fa sundu. Orta ticari ara\u00e7 segmentine giren bu iki model, ku\u015fkusuz rakiplerinin g\u00f6z\u00fcn\u00fc korkutacak. Hem fiyat\u0131 hem de sundu\u011fu \u00f6zellikleri ile.<\/p>\n

\"\"
Fiat Ulysse<\/figcaption><\/figure>\n

\u00d6zellikle Ulysee modeli ta\u015f\u0131ma sekt\u00f6r\u00fcn\u00fcn \u00f6nemli bir karakteri olabilir. 3+3+3 oturma d\u00fczeni ile geni\u015f ailelere ev sahipli\u011fi yapaca\u011f\u0131 gibi, ta\u015f\u0131ma sekt\u00f6r\u00fcnde de iyi bir alternatif olabilir. Lansmanda ara\u00e7lar\u0131 kullanma \u015fans\u0131m\u0131z olmad\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in s\u00fcr\u00fc\u015f ile ilgili bir bilgimiz olmad\u0131. Ulysse, 8 ileri tam otomatik \u015fanz\u0131man ile kombinlenen verimli 2.0 Multijet 3 motor ile sunuluyor. 177 HP\u2019lik dizel \u00a0motor, 400 Nm (@2000 D\/DK) tork \u00fcretirken; WLTP normlar\u0131na g\u00f6re birle\u015fik \u00a06,8-7,8 lt \/ 100 km aral\u0131\u011f\u0131nda yak\u0131t t\u00fcketimi sunuyor. 8+1 ki\u015filik oturma d\u00fczenine ek olarak 980 litrelik bagaj hacmi dikkat \u00e7ekiyor. S\u00fcr\u00fcc\u00fc alan\u0131nda 6 y\u00f6ne ayarlanabilen, manuel bel destekli s\u00fcr\u00fcc\u00fc koltu\u011fu ve banket tipi ikili yolcu koltu\u011fu bulunuyor. \u0130kinci ve \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc koltuk s\u0131ras\u0131nda ise tekli ve ikili (1\/3;2\/3) katlanabilen ve s\u00f6k\u00fclebilen kuma\u015f yolcu koltuklar\u0131yla kabin i\u00e7erisinde rahatl\u0131\u011f\u0131 da garanti ediyor. Yolcu b\u00f6l\u00fcm\u00fcnde de ba\u011f\u0131ms\u0131z ayarlanabilen klimas\u0131 bulunuyor. Y\u00fcke ba\u011fl\u0131 olarak de\u011fi\u015fken amortis\u00f6rl\u00fc ba\u011f\u0131ms\u0131z arka s\u00fcspansiyon ile s\u00fcr\u00fc\u015f konforunu maksimum seviyeye \u00e7\u0131karmay\u0131 vaad ediyor.<\/p>\n

\"\"Yeni Ulysse\u2019de 17 in\u00e7 elmas kesim ala\u015f\u0131ml\u0131 jantlar, ekstra karart\u0131lm\u0131\u015f arka camlar, elektrikli katlanan yan aynalar, LED g\u00fcnd\u00fcz farlar\u0131, sa\u011f kayar kap\u0131, anahtars\u0131z giri\u015f ve \u00e7al\u0131\u015ft\u0131rma, \u00a0h\u0131z sabitleme ve s\u0131n\u0131rland\u0131rma, kendili\u011finden kararan i\u00e7 dikiz aynas\u0131, ya\u011fmur ve karanl\u0131k sens\u00f6rleri, \u00f6nde \u00e7ift b\u00f6lgeli otomatik klima ve arkada yolcular i\u00e7in ayr\u0131ca ayarlanabilen ba\u011f\u0131ms\u0131z klima standart olarak sunuluyor. Ulysee\u2019de ayr\u0131ca \u201cPanoramik Paket\u201d ile kabin i\u00e7erisine ferahl\u0131k veren panoramik cam tavan ile g\u00f6r\u00fc\u015f\u00fc kolayla\u015ft\u0131ran \u00a0xenon \u00f6n farlar opsiyonel olarak al\u0131nabilirken, \u201cKonfor Paket\u201d ile bunlara ek olarak elektrikli sa\u011f \/ sol kayar kap\u0131lar opsiyonel olarak tercih edilebiliniyor. 7 in\u00e7lik dokunmatik ekranl\u0131 multimedya sistemi, Apple CarPlay, Android Auto ve geri g\u00f6r\u00fc\u015f kameras\u0131 da modelin standart teknolojileri aras\u0131ndaki yerini al\u0131yor.<\/p>\n

\"\"Yeni Ulysse konfor ve teknolojiyi, \u00a0g\u00fcvenlik \u00f6\u011feleriyle beraber sunuyor. Ulysse\u2019de s\u00fcr\u00fcc\u00fc ve \u00f6n yolcu, \u00f6n – yan hava yast\u0131klar\u0131 standart olarak sunuluyor. \u0130kinci ve \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc s\u0131ra perde hava yast\u0131klar\u0131 \u00f6ndeki kadar arka tarafta seyahat edenlerin de g\u00fcvenli\u011fini \u00f6n planda tutuyor. Ayr\u0131ca virajda fren deste\u011fi ve ani fren deste\u011fi, antipatinaj sistemi, devrilmeyi \u00f6nleyici sistem, elektronik fren g\u00fcc\u00fc da\u011f\u0131t\u0131m sistemi, yoku\u015f-kalk\u0131\u015f destek sistemi, ABS- ESP ve s\u00fcr\u00fcc\u00fc yorgunluk asistan\u0131 (coffee break alert) de yine modelin standart g\u00fcvenlik donan\u0131mlar\u0131 i\u00e7erisinde yer al\u0131yor.<\/p>\n

\"\"Kobi dostu Scudo<\/h5>\n

Lansman\u0131n di\u011fer kahraman\u0131 ise Fiat Scudo. 2.0 Multijet 3 motoru ile s\u0131n\u0131f\u0131nda son derece ekonomik bir alternatif sunuyor.\u00a0 6 ileri manuel \u015fanz\u0131manla kombine edilen 145 HP\u2019lik bu motor, 340 Nm (@2000 D\/DK)tork \u00fcretirken; WLTP normlar\u0131na g\u00f6re birle\u015fik \u00a06,9-7,9 lt \/ 100 km aral\u0131\u011f\u0131nda yak\u0131t t\u00fcketimi sa\u011fl\u0131yor. 5.31 m uzunlu\u011fa, 1.94 m y\u00fcksekli\u011fe ve 1.92 \u00a0m\u2019lik geni\u015fli\u011fe sahip olan Yeni Scudo, 12,4 m\u2019lik d\u00f6n\u00fc\u015f \u00e7ap\u0131 ve 1,94 m\u2019lik y\u00fcksekli\u011fi ile \u015fehir i\u00e7inde kullan\u0131m konusunda\u00a0 segmentindeki en iddial\u0131 ara\u00e7lardan biri olarak da rakipleri aras\u0131ndan s\u0131yr\u0131l\u0131yor. Yeni Scudo\u2019nun s\u00fcrg\u00fcl\u00fc yan kap\u0131s\u0131 935 mm\u2019lik geni\u015fli\u011fi ile 1 Euro Paletin rahatl\u0131kla y\u00fcklenebilmesine imkan tan\u0131rken ayr\u0131ca toplam 3 Euro Paletin rahatl\u0131kla y\u00fcklenebilece\u011fi alan sunuyor.<\/p>\n

\"\"Scudo\u2019da \u00f6n konsola konumland\u0131r\u0131lan a\u00e7\u0131k saklama alan\u0131n\u0131n yan\u0131 s\u0131ra biri kapal\u0131 bir di\u011feriyse a\u00e7\u0131k olmak \u00fczere iki torpido g\u00f6z\u00fc bulunuyor. S\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fcn\u00fcn konforuna odaklanan kabin i\u00e7inde 6 y\u00f6ne ayarlanabilen, manuel bel destekli s\u00fcr\u00fcc\u00fc koltu\u011fu bulunuyor. Standart donan\u0131mda sunulan sabit ikili yolcu koltu\u011fu ise alt k\u0131sm\u0131nda geni\u015f ve kullan\u0131m ihtiyac\u0131n\u0131 kar\u015f\u0131layacak \u015fekilde bir saklama alan\u0131 sunuyor. \u201cPlus Paket\u201d al\u0131nd\u0131\u011f\u0131nda ise bu \u00f6zelliklere ek olarak s\u0131n\u0131f\u0131n\u0131n en iyi mod\u00fclerlik \u00e7\u00f6z\u00fcm\u00fc sunan \u201cMagic Cargo\u201d \u00f6zellikli ikili koltuk ve koltuk alt\u0131 saklama alanlar\u0131 yer al\u0131yor. Uzunluk ve ek hacim sa\u011flamas\u0131 itibari ile s\u0131n\u0131f\u0131ndaki en ak\u0131ll\u0131 mod\u00fclerlik \u00e7\u00f6z\u00fcm\u00fc olan Magic Cargo (Mod\u00fcler Kargo), ara b\u00f6lmenin sa\u011f alt taraf\u0131ndaki kapak sayesinde 4 m\u2019ye kadar uzun y\u00fckleri \u00f6n kabine do\u011fru uzat\u0131labilirken, istenirse yine bu alan ek 0,5 m\u00b3 hacim sa\u011flayabiliyor. B\u00f6ylelikle Magic Cargo toplam 6,6 m3\u2019l\u00fck hacim sunuyor. Magic Cargo\u2019da t\u00fcm bu fonksiyonel \u00e7\u00f6z\u00fcmlere ek olarak masaya d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fclebilen koltuk s\u0131rtl\u0131\u011f\u0131 da bulunuyor.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Yeni Scudo\u2019nun d\u0131\u015f g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fcnde ise ilk olarak, yeni FIAT logosu g\u00f6ze \u00e7arp\u0131yor. Scudo, i\u015flevselli\u011fiyle de ticaretin erbaplar\u0131n\u0131n hayat\u0131n\u0131 kolayla\u015ft\u0131raca\u011f\u0131n\u0131n sinyalini veriyor. Scudo\u2019da iki yana 180\u2070 a\u00e7\u0131labilen cams\u0131z arka kap\u0131 se\u00e7ene\u011fi standart olarak sunulurken; m\u00fc\u015fterinin ihtiyac\u0131na g\u00f6re, iki yana 180\u2070 a\u00e7\u0131labilen caml\u0131, rezistansl\u0131 ve silecekli arka kap\u0131 se\u00e7ene\u011fi ise \u201cplus paket \u2018 ile al\u0131nabiliyor. Yeni Scudo\u2019nun standart donan\u0131m paketinde; kabin i\u00e7inde elektrikli kumandal\u0131 yan aynalar, manuel klima, ya\u011fmur ve karanl\u0131k sens\u00f6rleri, s\u00fcr\u00fcc\u00fc ve yolcu \u00f6n hava yast\u0131klar\u0131, h\u0131z sabitleme ve s\u0131n\u0131rland\u0131rma sistemi, y\u00fckseklik ve derinlik ayarl\u0131 direksiyon ve direksiyonun arkas\u0131na konumland\u0131r\u0131lm\u0131\u015f radyo kontrol d\u00fc\u011fmeleri yer al\u0131yor. \u00a0Scudo\u2019da ayr\u0131ca ABS ve ESP, yoku\u015f-kalk\u0131\u015f deste\u011fi, ani fren ve virajda fren deste\u011fi, antipatinaj sistemi, devrilmeyi \u00f6nleyici sistem ile elektronik fren g\u00fcc\u00fc da\u011f\u0131t\u0131m sistemi, lastik bas\u0131nc\u0131 uyar\u0131 sistemi standart olarak sunuluyor.<\/p>\n

\"\"Fiat Scudo, VAN Maxi Business modeli, aral\u0131k ay\u0131nda, lansmana \u00f6zel 559 Bin 900 TL\u2019den ba\u015flayan fiyatlarla Fiat bayilerindeki yerini al\u0131yor. Fiat Ulysse Lounge 8+1 modeli ise lansmana \u00f6zel 798 Bin 900 TL\u2019lik fiyatla sat\u0131n al\u0131nabiliyor. Her iki modelde de \u00a0lansman d\u00f6neminde ge\u00e7erli olacak 300 Bin TL 24 ay vadeli ve y\u00fczde 1.99 faizli kredi kampanyas\u0131 tercih edilebiliyor.<\/p>\n

\"\"Ger\u00e7ekle\u015ftirilen bas\u0131n toplant\u0131s\u0131nda konu\u015fan FIAT Marka Direkt\u00f6r\u00fc Altan Ayta\u00e7<\/strong> \u201c1996 y\u0131l\u0131ndan bu yana \u00fcretilen Fiat Scudo fonksiyonellik, y\u00fcksek y\u00fckleme hacmi, ta\u015f\u0131ma kapasitesi ve ekonomiyi bir arada sunuyor. Yeni Fiat Ulysse ise modern tasar\u0131m\u0131n\u0131n yan\u0131nda y\u00fcksek konforu, ferah i\u00e7 mekan\u0131 ve teknolojisi ile yolcu ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131nda konforun tan\u0131m\u0131n\u0131 de\u011fi\u015ftirirken geni\u015f aileler i\u00e7in ideal bir \u00e7\u00f6z\u00fcm sunuyor.<\/em> 2022 y\u0131l\u0131na otomobil \u00fcr\u00fcn gam\u0131m\u0131zdaki yeniliklerle giri\u015f yapt\u0131k. Y\u0131l\u0131 hafif ticari ara\u00e7lar \u00fcr\u00fcn gam\u0131m\u0131z\u0131 b\u00fcy\u00fcterek kapat\u0131yoruz. Fiat Scudo ve Fiat Ulysse, \u00f6n\u00fcm\u00fczdeki sene yeniden giri\u015f yapt\u0131\u011f\u0131m\u0131z orta ticari ara\u00e7 segmentindeki g\u00fc\u00e7l\u00fc oyuncular\u0131m\u0131z olacak<\/em>\u201d dedi.<\/p>\n

\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"<\/div>
\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"<\/div>Prev<\/a>Next<\/a><\/div><\/div>\n

 <\/p>\n

\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"<\/div>
\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"<\/div>Prev<\/a>Next<\/a><\/div><\/div>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fiat, Yeni Scudo ve Yeni Ulysee modellerini T\u00fcrkiye\u2019de sat\u0131\u015fa sundu. Segmentini bir hayli kar\u0131\u015ft\u0131racak gibi\u2026 Fiat Professionel, yeni modelleri Scudo ve Ulysee\u2019yi, 13 Aral\u0131k 2022 itibari ile \u0130stanbul\u2019da bulunan Rahmi Ko\u00e7 M\u00fczesi\u2019nde yapt\u0131\u011f\u0131 bas\u0131n lansman\u0131 ile birlikte T\u00fcrkiye\u2019de sat\u0131\u015fa sundu. Orta ticari ara\u00e7 segmentine giren bu iki model, ku\u015fkusuz rakiplerinin g\u00f6z\u00fcn\u00fc korkutacak. Hem fiyat\u0131 hem […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":27074,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10156,1],"tags":[126,16086,12594,16089,16090,16091,16087,16088],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27071"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27071"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27071\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27120,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27071\/revisions\/27120"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27074"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27071"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27071"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27071"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}