{"id":26968,"date":"2022-11-26T15:14:37","date_gmt":"2022-11-26T12:14:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=26968"},"modified":"2022-12-01T17:34:40","modified_gmt":"2022-12-01T14:34:40","slug":"yeni-peugeot-408-turkiyeye-yeni-yilda-geliyor-mu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/yeni-peugeot-408-turkiyeye-yeni-yilda-geliyor-mu\/","title":{"rendered":"YEN\u0130 PEUGEOT 408 T\u00dcRK\u0130YE’YE YEN\u0130 YILDA GEL\u0130YOR MU?"},"content":{"rendered":"

Peugeot’un yeni modeli 408, tasar\u0131m\u0131 ve yenilikleri ile yollara \u00e7\u0131kmaya haz\u0131rlan\u0131yor. Ekim 2022’deki Paris Otomobil Fuar\u0131’nda d\u00fcnya tan\u0131t\u0131m\u0131 yap\u0131lan model, 2023 y\u0131l\u0131nda yollara \u00e7\u0131kacak<\/h3>\n

\"\"Pegeot, yeni 408 modeliyle SUV kodlu dinamik silueti ve kusursuz Fastback tasar\u0131m\u0131yla kal\u0131plar\u0131 k\u0131r\u0131yor. Ekim 2022\u2019deki Paris Otomobil Fuar\u0131\u2019nda d\u00fcnya tan\u0131t\u0131m\u0131 yap\u0131lan yeni Peugeot 408, 2023\u2019\u00fcn ilk aylar\u0131nda kademeli olarak yollara \u00e7\u0131kmaya ba\u015flayacak. Peugeot, son y\u0131llarda SUV 2008, SUV 3008 ve SUV 5008 modelleriyle yakalad\u0131\u011f\u0131 ba\u015far\u0131y\u0131, yeni 308 ile s\u00fcrd\u00fcrerek her modeliyle s\u0131n\u0131f\u0131n\u0131n referans noktas\u0131 olmay\u0131 ba\u015fard\u0131.<\/p>\n

Tasar\u0131m\u0131 ile \u00e7ok\u00e7a konu\u015fuldu<\/b><\/p>\n

Yeni 408\u2019in tasar\u0131m\u0131nda ilk g\u00f6ze \u00e7arpan, markan\u0131n \u00f6zg\u00fcn kedi duru\u015fu marka aidiyetine g\u00f6nderme yap\u0131yor. Keskin tasar\u0131m \u00e7izgileriyle birlikte \u00f6n tasar\u0131m, yeni aslan ba\u015fl\u0131 Peugeot logosu dikkat \u00e7ekiyor. Arka tamponun ters kesimi ise g\u00fc\u00e7l\u00fc bir g\u00f6r\u00fcnt\u00fc sergiliyor. 408, 20 in\u00e7lik jantlar ve 720 mm \u00e7ap\u0131nda tekerleklerle yere sa\u011flam basacak gibi. \u00d6nde, aslan di\u015fi tasar\u0131m\u0131 \u0131\u015f\u0131k imzas\u0131, arkada \u00fc\u00e7 pen\u00e7eli LED stop lambalar\u0131 gibi detaylar 408\u2019i, Peugeot ailesine olan aidiyetini g\u00f6steriyor. Farlarda kullan\u0131lan Matrix LED teknolojisi, y\u00fcksek ayd\u0131nlatma performans\u0131 sa\u011flarken ayn\u0131 zamanda, ince far tasar\u0131mlar\u0131na olanak tan\u0131yor. Bu far tasar\u0131m\u0131 408\u2019e kararl\u0131 ve g\u00fc\u00e7l\u00fc bir bak\u0131\u015f kazand\u0131r\u0131yor. I\u015f\u0131k imzas\u0131 tampona entegre aslan di\u015fi tasar\u0131m\u0131 iki LED \u015feridi ile a\u015fa\u011f\u0131 do\u011fru uzan\u0131yor. 408, C segmentinde al\u0131\u015f\u0131k olunmad\u0131k, g\u00fc\u00e7l\u00fc SUV kodlar\u0131 bar\u0131nd\u0131ran g\u00f6z al\u0131c\u0131 bir Fastback karoser formunda d\u0131\u015f tasar\u0131ma sahip. EMP2 platformu kullan\u0131larak \u00fcretilen 408, 4.687mm uzunlu\u011fa, 1.859 mm (aynalar katl\u0131) geni\u015fli\u011fe ve 2.787 mm dingil mesafesiyle s\u0131n\u0131f\u0131n\u0131n limitlerini zorluyor. S\u00f6z konusu dingil mesafesi geni\u015f arka koltuk ya\u015fama alan\u0131n\u0131 beraberinde getiriyor. \u00d6n iz geni\u015fli\u011fi 1589mm ve arka iz geni\u015fli\u011fi 1.604 mm olan yeni Peugeot 408, 20 in\u00e7lik jantlar\u0131 ve 720 mm \u00e7ap\u0131nda tekerlekleriyle yolda g\u00fc\u00e7l\u00fc ve kendinden emin bir duru\u015f sergiliyor. Yeni Peugeot 408, 1.478mm\u2019lik y\u00fcksekli\u011fi ile zarif ve sportif bir profil ortaya koyuyor.<\/p>\n

\"\"\u00d6nden bak\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda yeni nesil Peugeot modellerinin karakteristik unsuru olan yatay ve uzun motor kaputu dikkat \u00e7ekiyor. Bu tasar\u0131m se\u00e7imi kaput\/yan cephe oyuklar\u0131n\u0131 g\u00f6rsel olarak gizlerken ayn\u0131 zamanda otomobile modern ve g\u00fc\u00e7l\u00fc bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcm kazand\u0131r\u0131yor. Yine bu tasar\u0131m uygulamas\u0131 g\u00f6vdenin d\u0131\u015f \u00e7izgisini basitle\u015ftirerek g\u00f6vde par\u00e7alar\u0131n\u0131n m\u00fckemmel \u015fekilde oturmas\u0131n\u0131 sa\u011fl\u0131yor. Farlarda kullan\u0131lan Matrix LED teknolojisi, y\u00fcksek ayd\u0131nlatma performans\u0131 sa\u011flarken ayn\u0131 zamanda, ince far tasar\u0131mlar\u0131na olanak tan\u0131yor. Bu far tasar\u0131m\u0131 408\u2019e kararl\u0131 ve g\u00fc\u00e7l\u00fc bir bak\u0131\u015f kazand\u0131r\u0131yor. I\u015f\u0131k imzas\u0131 tampona entegre aslan di\u015fi tasar\u0131m\u0131 iki LED \u015feridi ile a\u015fa\u011f\u0131 do\u011fru uzan\u0131yor. \u00d6n \u0131zgara yeni 408\u2019e iddial\u0131 ve g\u00fc\u00e7l\u00fc bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcm kazand\u0131r\u0131yor. Ayn\u0131 zamanda s\u00fcr\u00fc\u015f destek sistemlerine ait radar\u0131 gizleyen yeni marka logosuna da ev sahipli\u011fi yap\u0131yor. Izgaran\u0131n g\u00f6vde renginde olmas\u0131 onu tamponun geneliyle b\u00fct\u00fcnle\u015fmesini sa\u011fl\u0131yor. Yeni nesil Peugeot modellerinde kullan\u0131lan bu tasar\u0131m anlay\u0131\u015f\u0131 ayn\u0131 zamanda elektrikliye ge\u00e7i\u015f i\u00e7in de bir i\u015faret olu\u015fturuyor. B\u00fcy\u00fck siyah y\u00fczeyler, \u00f6n cephenin grafik temas\u0131n\u0131 karakterize ediyor ve otomobilin geni\u015fli\u011fini, sa\u011flaml\u0131\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6rsel olarak vurguluyor. G\u00f6vdeyi \u00e7evreleyen siyah korumalar birle\u015ferek aslan di\u015fi tasar\u0131m\u0131 \u0131\u015f\u0131k imzas\u0131n\u0131 \u00e7evreliyor ve kontrast olu\u015fturarak \u0131\u015f\u0131k imzas\u0131n\u0131n g\u00f6r\u00fcn\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fcn\u00fc artt\u0131r\u0131yor.<\/p>\n

Yeni Peugeot 408\u2019in profili, dinamizmi g\u00fc\u00e7lendirmek \u00fczere tasarlanan siyah ve g\u00f6vde renginde par\u00e7alar\u0131n ayr\u0131m \u00e7izgisiyle vurgulan\u0131yor. Yine bu ayr\u0131m \u00e7izgisi, \u00f6zellikle de yan cam \u00e7izgisiyle ve arka cam \u00e7izgisiyle i\u00e7 mek\u00e2n geni\u015fli\u011fine dikkat \u00e7ekiyor. G\u00f6vde ve tekerlek davlumbaz\u0131na ait yan koruma kaplamalar\u0131 g\u00f6vde rengini belirli bir a\u00e7\u0131yla keserek e\u011fimli bir \u00e7izgi ile ters g\u00f6r\u00fcn\u00fcm efekti olu\u015fturup arka tampona kadar uzan\u0131yor. Tavan \u00e7izgisinin arkas\u0131 \u00f6zellikle aerodinamik a\u00e7\u0131dan b\u00fcy\u00fck bir sorumluluk \u00fcstleniyor. Hava ak\u0131\u015f\u0131 m\u00fckemmel bir aerodinamik koridor olu\u015fturan iki \u201ckedi kula\u011f\u0131\u201d taraf\u0131ndan bagaj kapa\u011f\u0131 spoylerine do\u011fru y\u00f6nlendirilerek optimize ediliyor. Devasa 20 in\u00e7lik jantlar hareketsizken bile dikkat \u00e7ekiyor ve d\u00fc\u015f\u00fck h\u0131zlardaki s\u00fcr\u00fc\u015fte benzersiz bir g\u00f6rsel etki yarat\u0131yor. Jantlar\u0131n s\u0131ra d\u0131\u015f\u0131 tasar\u0131m\u0131, yeni 408\u2019in konsept yakla\u015f\u0131m\u0131yla da uyumlu. Yeni Peugeot 408, Obsession Mavi, Titanyum Gri, Tekno Gri, Elixir K\u0131rm\u0131z\u0131, Sedef Beyaz ve \u0130nci Siyah isimli 6 farkl\u0131 g\u00f6vde rengiyle \u00fcretilecek.<\/p>\n

\"\"Kabinde konfor \u00fcst seviyede hedeflenmi\u015f<\/strong><\/p>\n

C segmentinin en iyisi iddias\u0131 ile tasarlanan yeni Peugeot 408, \u00fcst\u00fcn s\u00fcr\u00fc\u015f keyfi i\u00e7in zengin bir donan\u0131m sunuyor. Ba\u011f\u0131ms\u0131z Alman ergonomi ve s\u0131rt sa\u011fl\u0131\u011f\u0131 uzmanlar\u0131 derne\u011finin AGR sertifikas\u0131na sahip olan \u00f6n koltuklar ile donat\u0131lan yeni 408, zengin koltuk ayar\u0131 se\u00e7enekleriyle en uzun yolcuklar\u0131 bile keyfe d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fcyor. Koltuklar s\u00fcr\u00fcc\u00fc i\u00e7in iki haf\u0131za ile 10 y\u00f6nl\u00fc elektrikli ayar, yolcu i\u00e7in 6 y\u00f6nl\u00fc elektrikli ayar, ayr\u0131ca 5 farkl\u0131 programa sahip 8 hava masaj\u0131 ve koltuk \u0131s\u0131tmas\u0131 i\u015flevleriyle donat\u0131labiliyor. Koltuklar\u0131n tasar\u0131m\u0131n\u0131; g\u00f6zenekli kuma\u015f, teknik a\u011f, alcantara, kabartmal\u0131 deri ve renkli napa olmak \u00fczere kaliteli malzemeler tamaml\u0131yor. GT versiyonlar\u0131nda koltuklar, g\u00f6sterge paneli, kap\u0131 panelleri ve konsoldaki pedler Adamit renkli iplikle s\u00fcsleniyor. Orta konsol kemeri, kablosuz \u015farj alan\u0131na kadar uzan\u0131yor. Konsolun geri kalan\u0131, bir kol dayama, iki USB C soketi (\u015farj\/veri), iki b\u00fcy\u00fck bardak tutucu ve 33 litreye kadar saklama alanlar\u0131 ile i\u015flevsel ve pratik bir yap\u0131 sunuyor. Yeni Peugeot 408, 2.787 mm\u2019lik dingil mesafesiyle arka koltuk yolcular\u0131na 188 mm diz mesafesi ile geni\u015f bir ya\u015fama alan\u0131 sunuyor. \u00d6n koltuklar, arka yolcular\u0131n bacaklar\u0131n\u0131 alt\u0131na sokabilecekleri ayak bo\u015flu\u011funu sa\u011fl\u0131yor. Koltuklar\u0131n tasar\u0131m\u0131 ve koltuk a\u00e7\u0131s\u0131, yolculara seyahatleri s\u0131ras\u0131nda optimum konfor i\u00e7in alan\u0131 en iyi \u015fekilde kullanma f\u0131rsat\u0131 veriyor. Allure donan\u0131m seviyesinden itibaren orta konsolun arkas\u0131nda iki USB C \u015farj soketi bulunuyor.<\/p>\n

\"\"Yeni Peugeot 408, standart olarak iki par\u00e7a halinde katlanan (60\/40) bir arka koltuk ve bir kayak b\u00f6lmesi ile donat\u0131l\u0131yor. GT versiyonunda iki b\u00f6l\u00fcm, bagaj\u0131n yanlar\u0131nda bulunan iki kumanda ile pratik bir \u015fekilde katlanabiliyor. Yeni 408, 536 litre ile geni\u015f bir bagaj kullan\u0131ma sunuyor. Arka koltuklar\u0131n katlanmas\u0131yla bagaj hacmi 1.611 litreye ula\u015f\u0131yor. \u0130\u00e7ten yanmal\u0131 versiyonda bagaj zeminin alt\u0131nda 36 litre ek saklama alan\u0131 bulunuyor. S\u0131rtl\u0131k katland\u0131\u011f\u0131nda, 1,89 metreye kadar nesneler y\u00fcklenebiliyor. Bagajda bulunan 12V prizi, LED ayd\u0131nlatma, saklama a\u011f\u0131, kay\u0131\u015f ve \u00e7anta kancalar\u0131 kullan\u0131m kolayl\u0131\u011f\u0131n\u0131 destekliyor. Arka pandizot, bagaj kapa\u011f\u0131na sabit oldu\u011fundan bagaj kapa\u011f\u0131 a\u00e7\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda kapakla kalk\u0131yor ve bagaj kullan\u0131m\u0131 kolayla\u015ft\u0131r\u0131yor. Otomatik a\u00e7\u0131lan elektrikli bagaj kapa\u011f\u0131, eller dolu oldu\u011funda bagaj eri\u015fimini kolayla\u015ft\u0131r\u0131yor. Bagaj kapa\u011f\u0131n\u0131 a\u00e7mak i\u00e7in tamponun alt\u0131na ayak uzatma, uzaktan kumanda, bagaj kapa\u011f\u0131 d\u00fc\u011fmesi veya \u00f6n konsoldaki bagaj a\u00e7ma d\u00fc\u011fmesi kullan\u0131labiliyor. Merkezi ekran\u0131n arkas\u0131ndaki LED ortam ayd\u0131nlatmas\u0131 (8 renk se\u00e7ene\u011fi) g\u00f6z\u00fc yormayan bir \u0131\u015f\u0131k yay\u0131yor. Ayn\u0131 \u0131\u015f\u0131k, donan\u0131m seviyesine ba\u011fl\u0131 olarak kuma\u015f, Alcantara\u00ae veya orijinal preslenmi\u015f al\u00fcminyumdan olu\u015fan kap\u0131 panellerine kadar uzan\u0131yor. Yeni Peugeot 408\u2019in s\u0131cakl\u0131k ve akustik konforu, \u00f6zel cam teknolojileriyle iyile\u015ftirildi. \u0130ste\u011fe ba\u011fl\u0131 olarak tamamen \u0131s\u0131tmal\u0131 \u00f6n cam, 3,85 mm kal\u0131nl\u0131\u011f\u0131ndaki \u00f6n ve arka cam, donan\u0131m seviyesine ba\u011fl\u0131 olarak lamine \u00f6n ve yan camlar ek ses yal\u0131t\u0131m\u0131 ve g\u00fcvenlik sunuyor.<\/p>\n

Klima sistemi yolcular\u0131n termal konforuna da katk\u0131da bulunuyor. \u00d6n havaland\u0131rma \u0131zgaralar\u0131 y\u00fcksekte konumlan\u0131yor ve arka koltuk yolcular\u0131 i\u00e7in orta konsolun arkas\u0131nda iki havaland\u0131rma \u0131zgaras\u0131 bulunuyor. AQS (Hava Kalitesi Sistemi) yolcu kabinine giren havan\u0131n kalitesini s\u00fcrekli olarak izliyor. Sistem d\u0131\u015f hava sirk\u00fclasyonunu otomatik olarak etkinle\u015ftiriyor. GT donan\u0131m seviyesinden itibaren hava ar\u0131tma sistemi Clean Cabin de sunuluyor. Hava kalitesi merkezi dokunmatik ekranda g\u00f6steriliyor. Ses sistemi uzman\u0131 Focal i\u015f birli\u011fi ile geli\u015ftirilen, FOCAL\u00ae Premium Hi-Fi ses sistemi \u00fc\u00e7 y\u0131ll\u0131k uzun soluklu bir \u00e7al\u0131\u015fman\u0131n \u00fcr\u00fcn\u00fc olmas\u0131yla dikkat \u00e7ekiyor. ARKAMYS dijital ses i\u015flemcisi ile tamamlanan FOCAL\u00ae Premium Hi-Fi ses sistemi ileri teknoloji \u00fcr\u00fcn\u00fc 10 adet hoparl\u00f6r i\u00e7eriyor. Hoparl\u00f6rler yeni 12 kanall\u0131 690 W D S\u0131n\u0131f\u0131 amplifikat\u00f6r taraf\u0131ndan besleniyor. Peugeot ve Focal ekipleri, t\u00fcm yolculara heyecan verici bir ses deneyimi sunmak i\u00e7in her bir hoparl\u00f6r\u00fcn konumunu belirmek \u00fczere birlikte \u00e7al\u0131\u015ft\u0131. Sistem, geli\u015fmi\u015f ses sahnesi, ayr\u0131nt\u0131l\u0131 sesler ve derin ve etkileyici baslarla benzersiz bir ses deneyimi sunuyor.<\/p>\n

\"\"Peugeot i-Cockpit\u00ae ile e\u015fsiz s\u00fcr\u00fc\u015f deneyimi<\/strong><\/p>\n

Peugeot i-Cockpit\u00ae, Peugeot modellerini rakiplerinden ay\u0131ran en g\u00fc\u00e7l\u00fc noktalar\u0131ndan biri olurken, her yeni nesil ile daha da geli\u015fti ve modernize edildi. Yeni Peugeot 408 ile sunulan yeni bilgi-e\u011flence sistemi Peugeot i-Connect\u00ae, ergonomi, kalite, pratiklik ve teknoloji a\u00e7\u0131s\u0131ndan yeni standartlar belirliyor. Peugeot i-Cockpit\u00ae\u2019in en \u00f6nemli unsurlar\u0131ndan biri olan kompakt direksiyon simidi, benzersiz \u00e7eviklik ve hareket hassasiyeti ile s\u00fcr\u00fc\u015f keyfini artt\u0131r\u0131yor. Direksiyon ergonomik bir tasar\u0131ma sahipken, opsiyon olarak \u0131s\u0131tma \u00f6zelli\u011fi ile donat\u0131l\u0131yor. Bunun yan\u0131nda bilgi-e\u011flence sistemi d\u0131\u015f\u0131nda baz\u0131 s\u00fcr\u00fc\u015f destek sistemlerinin kontrollerini de b\u00fcnyesinde bar\u0131nd\u0131r\u0131yor. Direksiyon simidinin hemen \u00fczerinde g\u00f6z hizas\u0131nda bulunan yeni dijital g\u00f6sterge, 10 in\u00e7lik bir dijital ekrana sahip. GT donan\u0131m seviyesiyle 3-Boyut teknolojisi devreye giriyor. Dijital g\u00f6sterge tamamen ki\u015fiselle\u015ftirilebiliyor ve kontrol panelinden de\u011fi\u015ftirilebilen \u00e7e\u015fitli ekran modlar\u0131na (TomTom Ba\u011flant\u0131l\u0131 Navigasyon, Radyo\/Medya, S\u00fcr\u00fc\u015f Destek Sistemleri, Enerji Ak\u0131\u015f\u0131, vb.) sahip.<\/p>\n

Yeni Peugeot 408\u2019in \u00f6n konsol yap\u0131s\u0131, y\u00fcksek havaland\u0131rma mimarisine dayan\u0131yor. Bu mimari termal konforu art\u0131rmak i\u00e7in hava \u00e7\u0131k\u0131\u015flar\u0131n\u0131 yolcular\u0131n ba\u015f b\u00f6lgesinde, y\u00fcksek bir konuma yerle\u015ftiriyor. Yine bu mimari s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn \u00f6n\u00fcnde bulunan dijital ekrandan biraz daha al\u00e7ak olan merkezi 10 in\u00e7lik dokunmatik ekran\u0131n s\u00fcr\u00fcc\u00fcye yakla\u015fmas\u0131na olanak tan\u0131yor. Sistem, merkezi ekran\u0131n alt\u0131na a\u00e7\u0131k\u00e7a g\u00f6r\u00fclecek \u015fekilde yerle\u015ftirilen ve segmentinde benzersiz bir estetik ve teknoloji seviyesi sa\u011flayan ki\u015fiselle\u015ftirilebilir i-toggle d\u00fc\u011fmelerle destekleniyor. Her i-toggle, iklimlendirme, telefon ayarlar\u0131, radyo istasyonu veya uygulama olmak \u00fczere kullan\u0131c\u0131n\u0131n tercihine g\u00f6re ayarlanm\u0131\u015f dokunmaya duyarl\u0131 bir k\u0131sayol g\u00f6revi g\u00f6r\u00fcyor.<\/p>\n

Peugeot \u0130\u00e7 Tasar\u0131m Ekibi\u2019nin yeni 408\u2019in kabinini tasarlarken hedeflerinden biri, \u00f6n yolcular\u0131n aras\u0131ndaki bo\u015flu\u011fu dengelemekti. Peugeot i-Cockpit\u00ae, s\u00fcr\u00fc\u015f ergonomisini optimize eden s\u00fcr\u00fcc\u00fc odakl\u0131 merkezi ekran felsefesini devam ettiriyor. Orta konsol bilin\u00e7li olarak yolcu odakl\u0131 bir tasar\u0131mla \u015fekilleniyor. T\u00fcm dinamik kontroller, s\u00fcr\u00fcc\u00fc taraf\u0131nda bir yay \u015feklinde gruplan\u0131yor. S\u00fcr\u00fcc\u00fc, tek bir dokunu\u015f ile 8 ileri vitesli EAT8 otomatik \u015fanz\u0131man\u0131n s\u00fcr\u00fc\u015f modlar\u0131 aras\u0131nda se\u00e7im yapabiliyor.<\/p>\n

Ba\u011flant\u0131l\u0131 M\u00fckemmellik: Peugeot i-Connect Advanced Sistemi<\/strong><\/p>\n

Yeni Peugeot 408, \u00fcst d\u00fczey ba\u011flant\u0131 deneyimi sunuyor. Yeni bilgi-e\u011flence sistemi, geli\u015fmi\u015f ak\u0131ll\u0131 telefon ve otomobil entegrasyonu ile benzersiz bir g\u00fcnl\u00fck kullan\u0131m konforu sunuyor. Her s\u00fcr\u00fcc\u00fc kendi ekran\u0131n\u0131, atmosferini ve ayar tercihlerini tan\u0131mlayabiliyor. Sistemde sekiz adede kadar farkl\u0131 profil kaydedilebiliyor. Ak\u0131ll\u0131 telefonu otomobilin bilgi-e\u011flence sistemine ba\u011flayan ekran yans\u0131tma i\u015flevi ile kablosuz ve Bluetooth \u00fczerinden iki telefon ayn\u0131 anda ba\u011flanabiliyor. D\u00f6rt adet USB-C giri\u015fi, ba\u011flanabilirlik \u00e7\u00f6z\u00fcmlerini tamaml\u0131yor.<\/p>\n

10 in\u00e7 y\u00fcksek \u00e7\u00f6z\u00fcn\u00fcrl\u00fckl\u00fc merkezi ekran kolay bir kullan\u0131m sunuyor. Ekran, bir tablet gibi \u00e7oklu pencereler, widget\u2019lar veya k\u0131sayollar ile ki\u015fiselle\u015ftirilebiliyor. Farkl\u0131 men\u00fcler aras\u0131nda soldan sa\u011fa veya bildirimler i\u00e7in yukar\u0131dan a\u015fa\u011f\u0131 kayd\u0131rmak yetiyor. \u00dc\u00e7 parmakla t\u0131klayarak uygulama ekran\u0131 a\u00e7\u0131labiliyor. Yine ak\u0131ll\u0131 telefonda oldu\u011fu gibi, tek bir dokunu\u015f ile ana sayfaya ula\u015f\u0131labiliyor. Ekran\u0131n \u00fcst k\u0131sm\u0131ndaki kal\u0131c\u0131 ba\u015fl\u0131k, d\u0131\u015f s\u0131cakl\u0131k, klima, uygulama sayfalar\u0131ndaki konum, ba\u011flant\u0131 verileri, bildirimler ve saati g\u00f6steriyor.<\/p>\n

Peugeot i-Connect Advanced, \u00fcst d\u00fczey bilgi-e\u011flence deneyimi sunuyor. G\u00fc\u00e7l\u00fc ve verimli TomTom ba\u011flant\u0131l\u0131 navigasyon ile donat\u0131l\u0131yor. Harita, 10 in\u00e7lik ekran\u0131n tamam\u0131nda g\u00f6r\u00fcnt\u00fcleniyor. Sistem \u201ckablosuz\u201d, yani havadan ba\u011flant\u0131 ile g\u00fcncelleniyor. \u201cOK PEUGEOT\u201d do\u011fal dil ses tan\u0131ma g\u00fcvenli\u011fi art\u0131r\u0131yor ve t\u00fcm bilgi-e\u011flence i\u015flevlerine eri\u015fim sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n

\u00dcst\u00fcn teknoloji ve g\u00fcvenlik standart<\/strong><\/p>\n

Yeni Peugeot 408, en g\u00fcncel s\u00fcr\u00fc\u015f destek sistemleriyle donat\u0131l\u0131yor. 6 adet kamera ve 9 adet radarla \u00e7al\u0131\u015fan bu sistemlerden baz\u0131lar\u0131 \u00fcst segment ara\u00e7larda sunulmas\u0131yla dikkat \u00e7ekiyor. Dur&Kalk Fonksiyonlu Adaptif H\u0131z Sabitleme sistemi ara\u00e7lar aras\u0131 mesafeyi ayarlarken, \u00e7arp\u0131\u015fma uyar\u0131l\u0131 otomatik acil durum freni 7 km\/s’den 140 km\/s’ye kadar gece ve g\u00fcnd\u00fcz yayalar\u0131 ve bisikletlileri alg\u0131l\u0131yor. Y\u00f6n d\u00fczeltme i\u015flevi ile aktif \u015feritten \u00e7\u0131kma uyar\u0131s\u0131 s\u00fcr\u00fc\u015f g\u00fcvenli\u011fini artt\u0131rmaya katk\u0131da bulunuyor. S\u00fcr\u00fcc\u00fc Dikkat Da\u011f\u0131n\u0131kl\u0131\u011f\u0131 Uyar\u0131s\u0131 direksiyon hareketlerini analiz ederek, 65 km\/s \u00fczerindeki h\u0131zlarda ve uzun s\u00fcreli s\u00fcr\u00fc\u015flerde dikkat da\u011f\u0131n\u0131kl\u0131\u011f\u0131n\u0131 alg\u0131l\u0131yor.\u00a0 Kapsam\u0131 geni\u015fletilen trafik i\u015fareti tan\u0131ma sistemi h\u0131z i\u015faretlerine ek olarak dur i\u015faretleri, tek y\u00f6n, sollama yap\u0131lmaz, sollama yap\u0131lmaz sonu i\u015faretlerini de alg\u0131layarak dijital g\u00f6sterge ekran\u0131nda g\u00f6steriyor. \u201cNight Vision\u201d Gece G\u00f6r\u00fc\u015f Sistemi, uzun huzmeli farlar\u0131n g\u00f6r\u00fc\u015f menzilinden \u00f6nce k\u0131z\u0131l \u00f6tesi g\u00f6r\u00fc\u015f sistemi ile geceleri veya g\u00f6r\u00fc\u015f\u00fcn zay\u0131f oldu\u011fu durumlarda arac\u0131n \u00f6n\u00fcndeki canl\u0131lar\u0131 (yayalar\/hayvanlar) tespit ediyor. Uzun menzilli k\u00f6r nokta izleme sistemi 75 metreye kadar tarama yap\u0131yor. Arka trafik uyar\u0131s\u0131, geri manevralarda s\u00fcr\u00fcc\u00fcy\u00fc yak\u0131ndaki bir tehlikelere kar\u015f\u0131 uyar\u0131yor.Entegre temizleme ba\u015fl\u0131\u011f\u0131na sahip 180\u00b0 a\u00e7\u0131l\u0131 y\u00fcksek \u00e7\u00f6z\u00fcn\u00fcrl\u00fckl\u00fc geri g\u00f6r\u00fc\u015f kameras\u0131 ara\u00e7 kirlense bile g\u00fcvenlikten \u00f6d\u00fcn vermiyor. 4 adet y\u00fcksek \u00e7\u00f6z\u00fcn\u00fcrl\u00fckl\u00fc kamera (\u00f6n, arka ve yan) ile 360\u00b0 park yard\u0131mc\u0131s\u0131 ile geri vitese tak\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda yan ayna a\u00e7\u0131s\u0131 ayar\u0131 park ve manevralarda s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn i\u015fini kolayla\u015ft\u0131r\u0131yor. Otomatik uzun far, Matrix LED farlar\u0131n \u00f6ndeki veya yakla\u015fan ara\u00e7lar\u0131n g\u00f6z\u00fcn\u00fc kama\u015ft\u0131rmadan uzun huzmelerin maksimum kullan\u0131m\u0131n\u0131 sa\u011fl\u0131yor. Drive Assist 2.0 paketi, yar\u0131 otonom s\u00fcr\u00fc\u015fe do\u011fru bir ad\u0131m daha yakla\u015f\u0131yor. Bu paket, Dur&Kalk Fonksiyonlu Adaptif H\u0131z Sabitleme ve \u015eerit Takip Asistan\u0131ndan olu\u015fuyor. Sistem, \u00e7ift \u015feritli yollarda kullan\u0131lan iki yeni fonksiyon ekliyor; 70 km\/s ile 180 km\/s aras\u0131ndaki h\u0131zlarda s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn \u00f6n\u00fcndeki arac\u0131 sollamas\u0131na ve \u015feridine d\u00f6nmesine izin veren yar\u0131 otomatik \u015ferit de\u011fi\u015ftirme ile s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn h\u0131z\u0131n\u0131 (h\u0131zlanma veya yava\u015flama) h\u0131z s\u0131n\u0131r\u0131 i\u015faretlerine g\u00f6re uyarlamas\u0131n\u0131 \u00f6neren tahmini h\u0131z \u00f6nerisi. Yeni Peugeot 408, g\u00fcnl\u00fck kullan\u0131m\u0131 kolayla\u015ft\u0131rmak i\u00e7in farkl\u0131 donan\u0131mlar da sunuyor. Bunlar aras\u0131nda; Yak\u0131nl\u0131k mesafeli eller serbest giri\u015f ve \u00e7al\u0131\u015ft\u0131rma, elektrikli bagaj kapa\u011f\u0131 ile eller serbest a\u00e7ma, tamamen buz \u00e7\u00f6zebilen \u0131s\u0131tmal\u0131 \u00f6n cam ve \u0131s\u0131tmal\u0131 direksiyon simidi, \u00e7evre ve i\u00e7 denetimli s\u00fcper kilitlenme alarm\u0131, t\u00fcm versiyonlarda elektrikli el freni ve perdeli a\u00e7\u0131l\u0131r tavan bulunuyor. Yeni Peugeot 408 arac\u0131n yoldaki y\u00f6n\u00fc de dahil olmak \u00fczere yolcu say\u0131s\u0131 ve konum bilgisi i\u00e7eren e-call acil durum \u00e7a\u011fr\u0131s\u0131 ile sistemi ile donat\u0131l\u0131yor.<\/p>\n

Aerodinami ile birle\u015fen verimlilik uzman\u0131 motorlar<\/strong><\/p>\n

Yeni 408 geli\u015ftirilirken, t\u00fcketimi ve CO\u2082 emisyonlar\u0131n\u0131 azaltmak Peugeot ekiplerinin en \u00f6nemli \u00f6nceliklerinden biri oldu. T\u00fcm Peugeot modellerinde oldu\u011fu gibi aerodinami b\u00fcy\u00fck bir titizlikle ele al\u0131nd\u0131. Tampon, bagaj kapa\u011f\u0131, dif\u00fcz\u00f6r, aynalar, g\u00f6vde alt\u0131 kaplamalar\u0131 Peugeot’un tasar\u0131m ve aerodinami m\u00fchendisleri aras\u0131ndaki yak\u0131n i\u015f birli\u011fiyle birlikte g\u00f6vde ile optimize edildi. Bunun yan\u0131nda jantlar\u0131n tasar\u0131m\u0131 da daha iyi aerodinamik verimlilik sa\u011fl\u0131yor ve otomobilin genel performans\u0131na katk\u0131da bulunuyor. G\u00f6vde rijitli\u011fi, titre\u015fim konforunu art\u0131rmak i\u00e7in yap\u0131sal elemanlar\u0131n birle\u015ftirilmesiyle optimize edildi. 11,18 m d\u00f6n\u00fc\u015f \u00e7ap\u0131, \u00fcst\u00fcn yol tutu\u015f, s\u0131n\u0131f\u0131n\u0131n en iyi s\u00fcr\u00fc\u015f konforu ve \u00fcst\u00fcn s\u00fcr\u00fc\u015f keyfi, yeni Peugeot 408\u2019in DNA\u2019s\u0131n\u0131n bir par\u00e7as\u0131n\u0131 olu\u015fturuyor. Yeni Peugeot 408, 17 ile 20 in\u00e7 aras\u0131nda jant ebatlar\u0131yla sunuluyor. Markan\u0131n \u00fcst\u00fcn yol tutu\u015fu \u00f6zelliklerinden \u00f6d\u00fcn vermeden yuvarlanma direncini azaltarak verimlili\u011fi art\u0131rmak i\u00e7in A S\u0131n\u0131f\u0131 lastikler kullan\u0131l\u0131yor. Yeni Peugeot 408\u2019de PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8 ve PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8 isimli iki adet \u015farj edilebilir hibrit motor sunuluyor. 180 e-EAT8; 150 HP g\u00fcce sahip PureTech benzinli motor ve 81 kW g\u00fcce sahip elektrikli motora, 225 e-EAT8 ise 180 HP g\u00fcce sahip PureTech benzinli motor ve 81 kW g\u00fcce sahip elektrikli motora\u00a0 sahip. Her iki \u015farj edilebilir hibrit motor da EAT8 8 ileri vitesli otomatik \u015fanz\u0131manla g\u00fcc\u00fcn\u00fc \u00f6n tekerleklere aktar\u0131yor. Her iki \u015farj edilebilir hibrit versiyon da lityum-iyon batarya ile 12,4 kWsa \u015farj kapasitesine ve 102 kW g\u00fcce sahip. \u015earj standart olarak 3,7 kW tek fazl\u0131 \u015farj cihaz\u0131 ve iste\u011fe ba\u011fl\u0131 7,4 kW tek fazl\u0131 \u015farj cihaz\u0131 ile ger\u00e7ekle\u015ftiriliyor. 7,4 kW\u2019lik Wall Box ya da tek fazl\u0131 entegre \u015farj cihaz\u0131 ile tam \u015farj yakla\u015f\u0131k 1 saat 55 dakika s\u00fcrerken, 3,7 kW\u2019lik \u015farj cihaz\u0131 ile tam \u015farj yakla\u015f\u0131k 3 saat 50 dakika s\u00fcr\u00fcyor. Standart prizde ise tam \u015farj s\u00fcresi yakla\u015f\u0131k 7 saat 30 dakika s\u00fcr\u00fcyor.<\/p>\n

Ayr\u0131ca 3 silindirli 130 HP 1.2 litre PureTech i\u00e7ten yanmal\u0131 bir motor se\u00e7ene\u011fi de bulunuyor. 8 ileri vitesli EAT8 otomatik \u015fanz\u0131man ve start&stop \u00f6zelli\u011fi ile bu motor Euro 6.4 emisyon normunu kar\u015f\u0131l\u0131yor. \u0130lerleyen d\u00f6nemde ise tamamen elektrikli versiyon da sunulacak. K\u00fcresel hedeflere sahip model, \u00f6nce Avrupa pazar\u0131 i\u00e7in Fransa\u2019n\u0131n Mulhouse kentinde, k\u0131sa bir s\u00fcre sonra da \u00c7in pazar\u0131 i\u00e7in \u00c7in\u2019deki Chengdu fabrikas\u0131nda \u00fcretilecek.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Peugeot’un yeni modeli 408, tasar\u0131m\u0131 ve yenilikleri ile yollara \u00e7\u0131kmaya haz\u0131rlan\u0131yor. Ekim 2022’deki Paris Otomobil Fuar\u0131’nda d\u00fcnya tan\u0131t\u0131m\u0131 yap\u0131lan model, 2023 y\u0131l\u0131nda yollara \u00e7\u0131kacak Pegeot, yeni 408 modeliyle SUV kodlu dinamik silueti ve kusursuz Fastback tasar\u0131m\u0131yla kal\u0131plar\u0131 k\u0131r\u0131yor. Ekim 2022\u2019deki Paris Otomobil Fuar\u0131\u2019nda d\u00fcnya tan\u0131t\u0131m\u0131 yap\u0131lan yeni Peugeot 408, 2023\u2019\u00fcn ilk aylar\u0131nda kademeli olarak yollara […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":26973,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,7818],"tags":[16032,141,15834,56,16031],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26968"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26968"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26968\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26974,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26968\/revisions\/26974"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26973"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26968"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26968"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26968"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}