{"id":26826,"date":"2022-09-05T15:26:59","date_gmt":"2022-09-05T12:26:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=26826"},"modified":"2022-09-05T15:26:59","modified_gmt":"2022-09-05T12:26:59","slug":"altinci-nesil-opel-astra-satisa-sunuldu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/altinci-nesil-opel-astra-satisa-sunuldu\/","title":{"rendered":"ALTINCI NES\u0130L OPEL ASTRA SATI\u015eA SUNULDU"},"content":{"rendered":"

Markan\u0131n cesur, yal\u0131n ve modern Alman tasar\u0131m \u00f6gelerini ta\u015f\u0131yan yeni nesil Astra, yenilenen tasar\u0131m\u0131 kadar s\u0131n\u0131f\u0131n\u0131n \u00f6tesindeki teknolojileriyle de dikkatleri \u00fczerine \u00e7ekiyor. Yeni Opel Astra d\u00f6rt farkl\u0131 donan\u0131m, 1.2 litre turbo benzinli ve 1.5 litre dizel motor se\u00e7enekleri ile 668.900 TL\u2019den ba\u015flayan fiyatlarla \u00fclkemizde otomobil severlerle bulu\u015fuyor.<\/strong><\/p>\n

Cesur ve yal\u0131n tasar\u0131m felsefesi<\/strong><\/p>\n

Yeni Astra\u2019n\u0131n tasar\u0131m\u0131 Opel\u2019in 2020\u2019li y\u0131llar boyunca uygulayaca\u011f\u0131 g\u00fcncel tasar\u0131m diliyle bulu\u015fuyor. Markan\u0131n ilk kez ger\u00e7ek anlamda Mokka\u2019da kulland\u0131\u011f\u0131 yeni tasar\u0131m y\u00fcz\u00fc ve temel d\u0131\u015f tasar\u0131m \u00f6gesi olan Opel Viz\u00f6r, arac\u0131n \u00f6n cephesi boyunca uzan\u0131yor yeni modelin daha geni\u015f g\u00f6r\u00fcnmesini sa\u011fl\u0131yor. Ultra ince IntelliLux LED\u00ae Pixel farlar ve IntelliVision 360o \u00c7evre G\u00f6r\u00fc\u015f Kameras\u0131 gibi teknolojiler Viz\u00f6r\u2019e kusursuz bir \u015fekilde entegre ediliyor. Yeni nesil Astra, yandan bak\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda olduk\u00e7a dinamik bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcm sergiliyor. Arkadan bak\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda ise Opel Compass yakla\u015f\u0131m\u0131; merkezi olarak tam ortada konumlanan \u015fim\u015fek logosu, dikey olarak hizalanan 3. fren lambas\u0131 ve arka stop lambalar\u0131 ile vurgulan\u0131yor. T\u00fcm d\u0131\u015f ayd\u0131nlatmalarda oldu\u011fu gibi stop lambalar\u0131nda da enerji tasarruflu LED teknolojisi kullan\u0131yor. Bagaj kapa\u011f\u0131nda bulunan \u015fim\u015fek logosu, bagaj a\u00e7ma mandal\u0131 olarak \u00f6nemli bir i\u015flev \u00fcstleniyor.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Yeni nesil Pure Panel dijital kokpit<\/strong><\/p>\n

Ayn\u0131 Alman hassasiyeti, ilk kez Mokka\u2019da kullan\u0131lan yeni nesil Pure Panel kokpit ile i\u00e7 mekanda da ge\u00e7erli. Baz donan\u0131mdan itibaren standart olan bu geni\u015f dijital kokpit, donan\u0131m seviyelerine ba\u011fl\u0131 olarak tamamen cam \u015feklinde tercih edilebiliyor ve s\u00fcr\u00fcc\u00fc taraf\u0131 havaland\u0131rmas\u0131yla birlikte yatay bi\u00e7imde entegre edilen iki adet 10\u201d HD ekrana sahip olmas\u0131yla dikkat \u00e7ekiyor. \u00d6n camdaki yans\u0131malar\u0131 \u00f6nleyen perde benzeri bir katman sayesinde ekranlar\u0131n \u00fczerinde bir siperli\u011fe gerek duymayan kokpit, ileri teknoloji ile i\u015flevselli\u011fi bir arada sunuyor ve i\u00e7 ambiyans\u0131 daha da geli\u015ftiriyor. Temel fonksiyonlar\u0131n\u0131n, zarif tasar\u0131ml\u0131 dokunmatik kumandalarla kontrol edildi\u011fi Pure Panel, dijitalle\u015fme ve sezgisel kullan\u0131m aras\u0131nda optimum denge sa\u011fl\u0131yor. Dokunmatik ekran d\u0131\u015f\u0131nda do\u011fal dilde ses kontrol\u00fc ile de kullan\u0131labilen yeni nesil bilgi-e\u011flence sistemi, ak\u0131ll\u0131 telefonlar i\u00e7in geli\u015ftirilmi\u015f kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto ba\u011flanabilirli\u011fi sunuyor.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Verimlilik uzman\u0131 turbo benzin ve dizel motor se\u00e7enekleri<\/strong><\/p>\n

Yeni Astra, y\u00fcksek verimlilik seviyesine sahip bezinli ve dizel motor olmak \u00fczere 2 ayr\u0131 g\u00fc\u00e7 \u00fcnitesiyle \u00fclkemizde sat\u0131\u015fa sunuluyor. 1.2 litrelik turbo benzinli motor 130 HP g\u00fc\u00e7 ve 230 Nm tork \u00fcretirken, 6 ileri manuel ya da 8 ileri AT8 \u015fanz\u0131manla g\u00fcc\u00fcn\u00fc yola aktar\u0131yor. 6 ileri manuel \u015fanz\u0131man\u0131yla yeni Astra, 100 kilometrede ortalama 5,4-5,7 litre yak\u0131t t\u00fcketim de\u011feri sunarken, AT8 versiyon ise 5,6-5,8 litrelik WLTP ortalama yak\u0131t t\u00fcketim de\u011ferine sahip. Otomatik ve manuel \u015fanz\u0131man\u0131yla yeni Astra, 9,7 saniyede 0\u2019dan 100 km\/s h\u0131zlanmas\u0131n\u0131 tamaml\u0131yor. Hem manuel hem otomatik versiyonun maksimum h\u0131z\u0131 ise 210 km\/s.<\/p>\n

Dizel cephesinde de gayet verimli 1.5 litrelik motor ile donat\u0131lan yeni nesil Astra, 130 HP\u2019lik g\u00fcc\u00fcn\u00fc ve 300 Nm\u2019lik torkunu 8 ileri AT8 tam otomatik \u015fanz\u0131manla yola aktar\u0131yor. 0\u2019dan 100 km\/s h\u0131za 10,6 saniyede ula\u015fan dizel motorlu yeni Astra\u2019n\u0131n maksimum h\u0131z\u0131 ise 209 km\/s. Dizel motorun as\u0131l uzmanl\u0131\u011f\u0131 ise yak\u0131t t\u00fcketiminde kendini g\u00f6steriyor. Yeni Astra 1.5 litrelik dizel motoruyla WLTP kriterlerine g\u00f6re 100 kilometrede karma t\u00fcketimde 4,5-4,6 litrelik ortalama sunuyor.<\/p>\n

Dinamik ve dengeli yol tutu\u015f<\/strong><\/p>\n

Yeni Astra, en ba\u015f\u0131ndan itibaren Opel DNA\u2019s\u0131na uygun \u015fekilde, son derece esnek EMP2 \u00e7ok enerjili platformun \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc nesli \u00fczerine in\u015fa edildi. Bu, yol tutu\u015funun dinamik ama ayn\u0131 zamanda dengeli oldu\u011fu ve her Opel gibi yeni modelin de \u201cautobahn proof\u201d oldu\u011fu anlam\u0131na geliyor. Modelin yol tutu\u015f kabiliyeti en \u00f6ncelikli geli\u015ftirme hedeflerinden biri olarak kar\u015f\u0131m\u0131za \u00e7\u0131k\u0131yor. Yeni model fren an\u0131nda, \u00fcst\u00fcn bir performans sergiliyor ve d\u00fcz bir \u00e7izgide oldu\u011fu kadar virajlarda da olduk\u00e7a dengeli kal\u0131yor. Yeni Astra\u2019n\u0131n burulma rijitli\u011fi ise \u00f6nceki nesilden y\u00fczde 14 daha y\u00fcksek.<\/p>\n

Daha al\u00e7ak ve daha geni\u015f<\/strong><\/p>\n

Sportif hatchback g\u00f6vde tipiyle pazara sunulan yeni Opel Astra, daha al\u00e7ak bir siluete sahip olmas\u0131na kar\u015f\u0131n, yerini ald\u0131\u011f\u0131 nesil ile k\u0131yasland\u0131\u011f\u0131nda daha geni\u015f bir i\u00e7 mekana sahip olmas\u0131yla \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor. Yeni Astra, 4.374 mm uzunluk ve 1.860 mm geni\u015flik ile tam da kompakt s\u0131n\u0131f\u0131n merkezinde yer al\u0131yor. Yeni Astra, 2.675 mm (+13 mm) daha uzun bir dingil mesafesine sahip olmas\u0131na kar\u015f\u0131n \u00f6nceki modelden sadece 4,0 mm daha uzun. Kasl\u0131 ve kendinden emin duru\u015fuyla yeni Astra, ayarlanabilir zemine sahip pratik bagaj\u0131yla 422 litrelik bir bagaj hacmi sunuyor.<\/p>\n

Baz donan\u0131mdan itibaren y\u00fcksek g\u00fcvenlik standart<\/strong><\/p>\n

Yeni nesil Astra, \u00fclkemizde Editon, Elegance, GS Line ve GS isimli d\u00f6rt farkl\u0131 donan\u0131m se\u00e7ene\u011fiyle sat\u0131lmaya ba\u015flan\u0131rken, baz donan\u0131mdan itibaren y\u00fcksek g\u00fcvenli\u011fi standart olarak sunuyor. Viraj ve d\u00fcz hat denge kontrol\u00fc, s\u00fcr\u00fcc\u00fc, yolcu, yan ve perde hava yast\u0131klar\u0131, \u00e7eki\u015f kontrol sistemi, ikincil \u00e7arp\u0131\u015fma freni ve h\u0131z sabitleyicinin yan\u0131 s\u0131ra, bir \u00fcst segmentte g\u00f6rmeye al\u0131\u015f\u0131k oldu\u011fumuz \u015ferit koruma \u00f6zellikli aktif \u015ferit takip sistemi, ara\u00e7 ve bisikletli tespit edebilen kamera bazl\u0131 aktif acil frenleme sistemi, trafik i\u015fareti tespit sistemi, h\u0131z adaptasyon sistemi ve s\u00fcr\u00fcc\u00fc yorgunluk tespit sistemi baz donan\u0131mdan itibaren standart olarak yer al\u0131yor.<\/p>\n

T\u00fcm donan\u0131mlarda anahtars\u0131z \u00e7al\u0131\u015ft\u0131rma sistemine standart olarak yer veren Yeni Opel Astra, \u015fehir i\u00e7i manevralar ve park durumlar\u0131nda da s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fcne hem g\u00fcvenli\u011fi hem de konforu standart sunuyor. \u00d6n ve arka park sens\u00f6rleri baz donan\u0131mdan itibaren standart olarak yer al\u0131rken, 180o geri g\u00f6r\u00fc\u015f kameras\u0131 Elegance donan\u0131m\u0131nda; IntelliVision 360o \u00e7evre g\u00f6r\u00fc\u015f kameras\u0131 ise GS Line ve GS donan\u0131m\u0131nda standart olarak sunuluyor.<\/p>\n

Yeni Astra, premium IntelliLux LED\u00ae Pixel Farlar\u0131\u2019 kompakt s\u0131n\u0131fa getiriyor<\/strong><\/p>\n

Astra\u2019n\u0131n ileri teknolojide \u00f6nc\u00fc olma rol\u00fc, Opel markas\u0131n\u0131n uzmanl\u0131k alanlar\u0131 olan ayd\u0131nlatma ve koltuk sistemleri ile devam ediyor. \u00d6nceki nesil, 2015 y\u0131l\u0131nda adaptif LED Matrix farlar\u0131n pazara sunulmas\u0131nda \u00f6nc\u00fc bir rol oynam\u0131\u015ft\u0131. GS donan\u0131m\u0131yla birlikte standart olarak gelen IntelliLux LED\u00ae Pixel far teknolojisi yeni Astra\u2019yla birlikte ilk kez kompakt s\u0131n\u0131f\u0131n kullan\u0131m\u0131na sunuluyor. Opel\u2019in Grandland ve Insignia modellerinde kullan\u0131ma sunulan bu ileri teknoloji, her biri ultra ince farda 84 adet olmak \u00fczere 168 LED h\u00fccresiyle pazar\u0131n en geli\u015fmi\u015f ayd\u0131nlatma teknolojisini kullan\u0131ma sunuyor. Uzun far, trafikteki di\u011fer payda\u015flar\u0131n g\u00f6z\u00fcnde parlama yapmadan milisaniyeler i\u00e7inde kusursuz bir \u015fekilde ayarlan\u0131yor. Kar\u015f\u0131dan gelen veya \u00f6nde ilerleyen trafikte, s\u00fcr\u00fcc\u00fcler \u0131\u015f\u0131k h\u00fczmesinden kesinlikle etkilenmiyorlar. I\u015f\u0131\u011f\u0131n menzili ve y\u00f6n\u00fc, s\u00fcr\u00fc\u015f ko\u015fullar\u0131na ve \u00e7evreye g\u00f6re 10 farkl\u0131 modda otomatik olarak uyarlan\u0131yor ve b\u00f6ylece t\u00fcm hava ve yol ko\u015fullar\u0131nda optimum ayd\u0131nlatma sa\u011flan\u0131yor. Yeni Opel Astra baz donan\u0131mdan itibaren full LED \u00f6n farlar, LED sis farlar\u0131 ve LED stop lambalar\u0131yla da s\u0131n\u0131f\u0131nda fark yarat\u0131yor.<\/p>\n

Is\u0131tmal\u0131 ve s\u0131n\u0131f\u0131n\u0131n en iyisi AGR onayl\u0131 ergonomik koltuklar<\/strong><\/p>\n

Opel\u2019in \u00f6d\u00fcll\u00fc ergonomik AGR onayl\u0131 koltuklar\u0131 hakl\u0131 bir \u00fcne sahip ve yeni Astra bu uzun soluklu gelene\u011fi s\u00fcrd\u00fcr\u00fcyor. Elegance donan\u0131mdan itibaren s\u00fcr\u00fcc\u00fc taraf\u0131nda standart olarak gelen \u201cAlmanya Sa\u011fl\u0131kl\u0131 S\u0131rtlar Kampanyas\u0131\u201d sertifikal\u0131 \u00f6n koltuklar\u0131n konumu \u00f6nceki nesile g\u00f6re 12 mm daha al\u00e7ak. Bu da sportif s\u00fcr\u00fc\u015f hissini destekliyor. Spor ile konforu m\u00fckemmel harmanlayan koltuklar\u0131n k\u00f6p\u00fck yo\u011funlu\u011fu, iyi bir duru\u015fu garanti ediyor. Yeni Astra\u2019n\u0131n AGR \u00f6n koltuklar\u0131, kompakt s\u0131n\u0131f\u0131n en iyisi ve elektrikli s\u0131rt e\u011fim ayar\u0131ndan elektrikli bel deste\u011fine farkl\u0131 iste\u011fe ba\u011fl\u0131 ayar i\u015flevi bulunuyor. GS Line donan\u0131m\u0131ndan itibaren standart sunulan \u0131s\u0131tmal\u0131 \u00f6n koltuklar, \u0131s\u0131tmal\u0131 direksiyon ve \u0131s\u0131tmal\u0131 \u00f6n cam, k\u0131\u015f aylar\u0131nda konforu artt\u0131r\u0131yor. GS donan\u0131m\u0131ndaki Alcantara d\u00f6\u015femeli koltuklarda \u00f6n yolcu koltu\u011fu da AGR onayl\u0131 olup; s\u00fcr\u00fcc\u00fc koltu\u011fu ise elektrikli ve haf\u0131zal\u0131 olu\u015fuyla fark yarat\u0131rken yan aynalar\u0131n da haf\u0131za fonksiyonu dikkatleri \u00fczerine topluyor.<\/p>\n

Sahip oldu\u011fu \u00fcst\u00fcn Alman teknolojisini en \u00e7a\u011fda\u015f tasar\u0131mlarla bulu\u015fturan Opel, s\u0131n\u0131f\u0131n\u0131n en \u00e7ok tercih edilen modellerinden Astra\u2019n\u0131n alt\u0131nc\u0131 neslini \u00fclkemizde sat\u0131\u015fa sundu. Yeni nesliyle duygular\u0131 harekete ge\u00e7iren Opel Astra, i\u00e7 ve d\u0131\u015f tasar\u0131m\u0131yla da dikkatleri \u00fczerinde topluyor. \u0130lk g\u00f6z temas\u0131nda keskin hatlar\u0131yla dikkatleri \u00fczerine \u00e7eken yeni Astra, sundu\u011fu teknolojiler ve verimli motor se\u00e7enekleriyle s\u0131n\u0131f\u0131nda standartlar\u0131 yeniden belirliyor. \u00dclkemizde Editon, Elegance, GS Line ve GS isimli d\u00f6rt farkl\u0131 donan\u0131m se\u00e7ene\u011fiyle sat\u0131lmaya ba\u015flanan yeni Astra, bu sayede otomobil severlere zengin se\u00e7im olana\u011f\u0131 sunuyor. Verimli 1.2 litre benzinli ve 1.5 litre dizel motor se\u00e7enekleriyle \u00fclkemiz yollar\u0131na \u00e7\u0131kan yeni model, her iki motor se\u00e7ene\u011finde de AT8 isimli, 8 ileri vitesli otomatik \u015fanz\u0131mana sahip.<\/p>\n

Yeni Opel Astra Fiyatlar\u0131 ise \u015fu \u015fekilde<\/strong><\/p>\n

1.2 litre 130 Hp 6 ileri manuel \u015fanz\u0131man<\/strong>
\nEdition: 668.900 TL<\/strong><\/p>\n

1.2 litre 130 Hp benzinli 8 ileri otomatik \u015fanz\u0131man<\/strong>
\nEdition: 774.900 TL<\/strong>
\nElegance: 844.900 TL<\/strong>
\nGS Line: 894.900 TL<\/strong>
\nGS: 924.900 TL<\/strong><\/p>\n

1.5 litre 130 Hp dizel 8 ileri otomatik<\/strong>
\nEdition: 824.900 TL<\/strong><\/p>\n

\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"<\/div>
\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"<\/div>Prev<\/a>Next<\/a><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Markan\u0131n cesur, yal\u0131n ve modern Alman tasar\u0131m \u00f6gelerini ta\u015f\u0131yan yeni nesil Astra, yenilenen tasar\u0131m\u0131 kadar s\u0131n\u0131f\u0131n\u0131n \u00f6tesindeki teknolojileriyle de dikkatleri \u00fczerine \u00e7ekiyor. Yeni Opel Astra d\u00f6rt farkl\u0131 donan\u0131m, 1.2 litre turbo benzinli ve 1.5 litre dizel motor se\u00e7enekleri ile 668.900 TL\u2019den ba\u015flayan fiyatlarla \u00fclkemizde otomobil severlerle bulu\u015fuyor. Cesur ve yal\u0131n tasar\u0131m felsefesi Yeni Astra\u2019n\u0131n tasar\u0131m\u0131 […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":26830,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,8155],"tags":[15982,15175,15990,15988,15991,15987,259,15989,657,510,15984,5053,15985,5054,15983,15986],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26826"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26826"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26826\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26833,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26826\/revisions\/26833"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26830"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26826"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}