{"id":26683,"date":"2022-07-05T11:49:10","date_gmt":"2022-07-05T08:49:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=26683"},"modified":"2022-07-05T11:49:10","modified_gmt":"2022-07-05T08:49:10","slug":"citroen-c4x-istanbuldan-dunyaya-tanitildi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/citroen-c4x-istanbuldan-dunyaya-tanitildi\/","title":{"rendered":"CITRO\u00cbN C4X \u0130STANBUL’DAN D\u00dcNYAYA TANITILDI"},"content":{"rendered":"

Citro\u00ebn, kompakt s\u0131n\u0131fta geleneksel hatchback ve SUV modellerine alternatif zarif, \u00e7ekici yeni modeli C4 X ve \u00eb-C4 X\u2019in d\u00fcnya pr\u00f6miyerlerini \u0130stanbul\u2019da ger\u00e7ekle\u015ftirdi. 4,6 metre uzunlu\u011funda zarif g\u00f6vdesiyle coupe siluetini modern g\u00f6r\u00fcn\u00fcml\u00fc bir SUV ve geni\u015f hacimli bir 4 kap\u0131l\u0131 ile birle\u015ftiren yeni modeli, Citro\u00ebn \u00fcr\u00fcn gam\u0131 i\u00e7erisinde C4 ve amiral gemisi C5 Aircross SUV aras\u0131nda konumland\u0131r\u0131l\u0131yor.<\/strong><\/p>\n

Citro\u00ebn, kompakt otomobil pazar\u0131nda hatchback ve SUV modellere alternatif arayan t\u00fcketiciler i\u00e7in zarif bir tasar\u0131m yakla\u015f\u0131m\u0131 sunan yeni tamamen elektrikli \u00eb-C4 X ve yeni C4 X modellerini \u0130stanbul\u2019da ger\u00e7ekle\u015ftirdi\u011fi d\u00fcnya pr\u00f6miyeriyle tan\u0131tt\u0131. Yeni C4 X, tasar\u0131m\u0131yla geleneksel kompakt otomobil g\u00f6vde tasar\u0131mlar\u0131na meydan okuyor. Yeni tasar\u0131m yakla\u015f\u0131m\u0131 bir coupe otomobilin zarif siluetini, bir SUV\u2019un modern duru\u015fu ve 4 kap\u0131l\u0131 bir otomobilin ferahl\u0131\u011f\u0131yla birle\u015ftiren tasar\u0131m ile sunuyor.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Citro\u00ebn CEO\u2019su Vincent Cob\u00e9e<\/strong> \u0130stanbul\u2019da d\u00fcnya pr\u00f6miyeri ger\u00e7ekle\u015ftirilen yeni \u00eb-C4 X ve C4 X modelleriyle ilgili yapt\u0131\u011f\u0131 a\u00e7\u0131klamada,\u201cYeni \u00eb-C4 X ve C4 X modelleri Avrupa ve uluslararas\u0131 pazarlarda sat\u0131\u015flar\u0131n artmas\u0131na ve markam\u0131z\u0131n geni\u015fleme hedeflerine katk\u0131 sa\u011flayacak. Yeni modellerin yarataca\u011f\u0131 f\u0131rsat i\u00e7in heyecanl\u0131y\u0131z. Pek \u00e7ok m\u00fc\u015fteri, y\u00fcksek hacimli kompakt otomobil segmentindeki hatchback ve SUV se\u00e7eneklere \u00e7evreye duyarl\u0131 ve zarif bir alternatif istediklerini s\u00f6yledi. S\u00f6z konusu ihtiyaca cevap veriyoruz. Citro\u00ebn’den bekledi\u011finiz t\u00fcm konfor, teknoloji, g\u00fcvenlik, ferahl\u0131k, \u00e7ok y\u00f6nl\u00fcl\u00fc\u011f\u00fcnyan\u0131 s\u0131ra, s\u0131f\u0131r emisyonlu tamamen elektrikli bir s\u00fcr\u00fc\u015f de sunan \u00f6zg\u00fcn bir Cross tasar\u0131m bizi rakiplerimizden farkl\u0131la\u015ft\u0131r\u0131yor\u201d dedi.<\/p>\n

Yeni C4 X, uluslararas\u0131 pazarlarda ve belirli Avrupa \u00fclkelerinde \u00e7evreci ve verimli i\u00e7ten yanmal\u0131 motorlarla sunulacak. M\u00fc\u015fteriler, PureTech turbo beslemeli, direkt enjeksiyonlu benzinli ve BlueHDi dizel motorlar aras\u0131ndan se\u00e7im yapabilecekler. Yeni \u00eb-C4 X ve C4 X modelleri, k\u00fcresel pazarlar i\u00e7in sadece Avrupa’da, \u0130spanya’n\u0131n Madrid kentindeki Stellantis Villaverde \u00fcretim tesisinde \u00fcretilecek ve sat\u0131\u015flar 2022 sonbahar\u0131ndan itibaren kademeli olarak ba\u015flayacak.<\/p>\n

\u00d6zg\u00fcn ve Farkl\u0131 Tasar\u0131m<\/strong><\/p>\n

Yeni \u00eb-C4 X ve C4 X, hatchback ve SUV g\u00f6vde tiplerine \u015f\u0131k bir alternatif arayan m\u00fc\u015fteriler i\u00e7in yeni ve benzersiz bir \u00e7\u00f6z\u00fcm sunuyor. Ara\u00e7lar\u0131n tasar\u0131m\u0131yla ilgili a\u00e7\u0131klamada bulunan Citro\u00ebn Tasar\u0131m M\u00fcd\u00fcr\u00fc Pierre Leclercq<\/strong>, \u201c\u00eb-C4 X ve C4 X, g\u00f6rsel olarak rakiplerinin aras\u0131ndan hemen s\u0131yr\u0131l\u0131yor. \u00d6nde karakteristik Citro\u00ebn tasar\u0131m felsefesi a\u00e7\u0131k\u00e7a g\u00f6r\u00fcl\u00fcyor. Ancak otomobilin \u00e7evresindeki siluet \u00e7ok farkl\u0131. \u00c7ok daha dinamik ve heyecan verici. Arka koltuk yolcular\u0131na ekstra konfor ve b\u00fcy\u00fck bir bagaja gereksinim duyan m\u00fc\u015fterilerin ihtiya\u00e7lar\u0131n\u0131 kar\u015f\u0131lamak i\u00e7in uzun bir g\u00f6vde sunuyoruz. Ancak hantal olsun da istemedik. Dolay\u0131s\u0131yla, ak\u0131c\u0131 bir \u015fekilde bagaj kapa\u011f\u0131na ve ard\u0131ndan arka tampona uzanan e\u011fimli arka tavan \u00e7izgisi i\u00e7in keskin \u00e7izgileri olabildi\u011fince kayd\u0131rd\u0131k. Y\u00fcksek s\u00fcr\u00fc\u015f pozisyonu otomobilin etraf\u0131ndaki kaplamalarla birle\u015ferek sportif ve ak\u0131c\u0131 gibi g\u00f6r\u00fcnen bir siluet olu\u015fturuyor\u201d dedi.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

4.600 mm uzunlu\u011fu ve 2.670 mm\u2019lik aks mesafesiyle yeni \u00eb-C4 X ve C4 X, Stellantis\u2019in CMP platformunu kullan\u0131yor. E\u011fimli tavan \u00e7izgisiyle birlikte optimize edilen aerodinamik yap\u0131 sayesinde sadece 0,29 Cd’lik s\u00fcrt\u00fcnme katsay\u0131s\u0131 ile tamamen elektrikli yeni \u00eb-C4 X, y\u00fcksek verimlilik seviyesi ve 360 km\u2019ye kadar WLTP menzili sunuyor.<\/p>\n

Profilden bak\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda, \u00f6n camdan arka bagaj kapa\u011f\u0131na kadar uzanan ak\u0131c\u0131 tavan \u00e7izgisi dikkat \u00e7ekiyor ve segmentteki y\u00fcksek ara\u00e7larda rastlanan hantal yap\u0131 yerine son derece dinamik bir Coupe silueti olu\u015fturuyor. Arka \u00e7\u0131k\u0131nt\u0131, 510 litrelik b\u00fcy\u00fck bagaj\u0131 gizlemek i\u00e7in gereken uzunlu\u011fu ustal\u0131kla gizliyor. Arka tampona do\u011fru k\u0131vr\u0131lan bagaj kapa\u011f\u0131n\u0131n arka paneli, \u00fcstteki entegre spoyler, ince k\u0131vr\u0131mlar ve merkezi Citro\u00ebn yaz\u0131s\u0131 modern ve dinamik bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcm sergiliyor. Arka bagaj kapa\u011f\u0131 paneli hareketli tasar\u0131m\u0131yla kalite alg\u0131s\u0131n\u0131 artt\u0131r\u0131rken otomobilin genel dinamizm vurgusunu g\u00fc\u00e7lendiriyor.<\/p>\n

Dikkat \u00e7ekici yeni LED stop lambalar\u0131, bagaj kapa\u011f\u0131n\u0131n \u00e7izgilerini ta\u015f\u0131yor, k\u00f6\u015feleri kaplayarak otomobilin yan taraf\u0131nda devam edip arka kap\u0131dan \u00f6nce ok \u015feklini al\u0131yor ve yine dikkat \u00e7ekici \u00f6n farlar\u0131n tasar\u0131m\u0131n\u0131 tamamlayarak siluetin dinamizmini g\u00fc\u00e7lendiriyor.<\/p>\n

\u00d6zg\u00fcn tasar\u0131ml\u0131 arka tamponun merkezinde plakal\u0131k bulunuyor. Tamponun alt eklentisi koruma ve dayan\u0131kl\u0131l\u0131k i\u00e7in mat siyahla kaplan\u0131yor. Parlak siyah eklentiler, zarif ve modern bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcm yarat\u0131rken, \u00f6zg\u00fcn yan oyuklar C5 Aircross’un sa\u011flam hissini yans\u0131t\u0131yor.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

K\u0131sa \u00f6n \u00e7\u0131k\u0131nt\u0131 ile birlikte 690 mm ile b\u00fcy\u00fck \u00e7apl\u0131 tekerlekler y\u00fckseklik hissini artt\u0131r\u0131rken, ayn\u0131 zamanda s\u00fcr\u00fcc\u00fcye y\u00fcksek bir s\u00fcr\u00fc\u015f pozisyonu yarat\u0131yor bu da \u00e7evreye h\u00e2kim bir s\u00fcr\u00fc\u015f ve daha fazla g\u00fcvenlik hissi ile sonu\u00e7lan\u0131yor. Renkli eklentileriyle Airbump\u00ae panellere sahip alt g\u00f6vde kaplamalar\u0131 ile mat siyah \u00e7amurluk a\u011fz\u0131 kaplamalar\u0131 ek koruma \u00f6zelli\u011fi sunuyor.<\/p>\n

\u00d6n cephe, Citro\u00ebn’in iddial\u0131 yuvarlak tasar\u0131m imzas\u0131n\u0131 i\u00e7eriyor. Y\u00fcksek, yatay motor kaputu i\u00e7b\u00fckey girintilere sahip. Markan\u0131n logosu, y\u00fcksek teknoloji vurgusunu artt\u0131ran ve g\u00f6r\u00fc\u015f\u00fc iyile\u015ftiren Citro\u00ebn LED Vision farlarla ba\u011flant\u0131 kurarak g\u00f6vdenin geni\u015fli\u011fini vurguluyor.<\/p>\n

\u00d6n tamponun alt\u0131 b\u00f6lgesindeki mat siyah alt ek, yan ve arka k\u0131s\u0131mdaki uygulamayla b\u00fct\u00fcnl\u00fck olu\u015ftururken, hava giri\u015f \u0131zgaralar\u0131nda, 19-19 Concept arac\u0131na benzer makro logo deseni kullan\u0131yor. Alt\u0131gen alt \u0131zgaran\u0131n her iki yan\u0131nda kap\u0131lardaki Airbump\u00ae panelleriyle uyumlu renkli eklere sahip sis lambas\u0131 \u00e7er\u00e7eveleri bulunuyor.<\/p>\n

Progressive Hydraulic Cushions\u00ae S\u00fcspansiyon Sistemi ile Unutulmaz Yolculuklar<\/strong><\/p>\n

Citro\u00ebn’in yenilik\u00e7i ve \u00f6zel Progressive Hydraulic Cushions\u00ae s\u00fcspansiyon sistemi, geli\u015fmi\u015f konfor seviyesiyle s\u00fcr\u00fcc\u00fc ve beraberindeki yolculara unutulmaz yolculuklar ya\u015fat\u0131yor. Sistemde, biri s\u0131k\u0131\u015ft\u0131rma di\u011feri geri basma i\u00e7in mekanik stoperler yerine, amortis\u00f6r ve yay ile birlikte iki kademeli hidrolik stoperler kullan\u0131l\u0131yor.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

S\u00fcspansiyon, uygulanan gerilime ba\u011fl\u0131 olarak iki a\u015famada \u00e7al\u0131\u015f\u0131yor. Hafif s\u0131k\u0131\u015ft\u0131rma ve geri basma durumlar\u0131nda yay ve amortis\u00f6r hidrolik stoperlerden yard\u0131m almadan dikey hareketleri birlikte kontrol ediyor. Hidrolik stoperler ayn\u0131 zamanda, Citro\u00ebn m\u00fchendislerine, otomobile bozuk zeminde s\u00fcz\u00fclme hissi veren, \u201cu\u00e7an hal\u0131\u201d efekti i\u00e7in s\u00fcspansiyon kurulumunu ayarlama konusunda daha fazla \u00f6zg\u00fcrl\u00fck sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n

B\u00fcy\u00fck darbelerde, yay ve amortis\u00f6r, hareketi kademeli olarak yava\u015flatmak ve sars\u0131nt\u0131lar\u0131 \u00f6nlemek i\u00e7in hidrolik s\u0131k\u0131\u015ft\u0131rma veya geri basma stoperiyle birlikte \u00e7al\u0131\u015f\u0131yor. Enerjiyi s\u00f6n\u00fcmleyen ve ard\u0131ndan bir k\u0131sm\u0131n\u0131 darbe olarak geri veren mekanik bir stoperin aksine, hidrolik stoper bu enerjiyi emiyor ve da\u011f\u0131t\u0131yor.<\/p>\n

Yeni C4 X \u0130\u00e7in Modern ve Verimli Motor Se\u00e7enekleri<\/strong><\/p>\n

Yeni Citro\u00ebn C4 X, farkl\u0131 kullan\u0131m gereksinimlerini kar\u015f\u0131layan, verimli, temiz ve y\u00fcksek performansl\u0131 i\u00e7ten yanmal\u0131 motor se\u00e7enekleriyle belirli Avrupa, Orta Do\u011fu ve Afrika pazarlar\u0131 ile uluslararas\u0131 pazarlarda sat\u0131lacak.<\/p>\n

Pazara ba\u011fl\u0131 olarak, \u00fc\u00e7 farkl\u0131 Citro\u00ebn PureTech 3 silindirli, turbo beslemeli direkt enjeksiyonlu benzinli motor ve \u015fanz\u0131man kombinasyonlar\u0131 sunuluyor:<\/p>\n

\u2022 PureTech 100 Start & Stop, 6 ileri vitesli manuel<\/strong><\/p>\n

\u2022 PureTech 130 Start & Stop, EAT8 Otomatik<\/strong><\/p>\n

Yeni C4 X ayr\u0131ca, belirli pazarlarda EAT8 otomatik \u015fanz\u0131manla birlikte y\u00fcksek verimlilik seviyesine sahip Citro\u00ebn BlueHDi 130 EAT8 Otomatik Start & Stop turbo dizel motorla da sunulacak.<\/p>\n

\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"<\/div>
\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"<\/div>Prev<\/a>Next<\/a><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Citro\u00ebn, kompakt s\u0131n\u0131fta geleneksel hatchback ve SUV modellerine alternatif zarif, \u00e7ekici yeni modeli C4 X ve \u00eb-C4 X\u2019in d\u00fcnya pr\u00f6miyerlerini \u0130stanbul\u2019da ger\u00e7ekle\u015ftirdi. 4,6 metre uzunlu\u011funda zarif g\u00f6vdesiyle coupe siluetini modern g\u00f6r\u00fcn\u00fcml\u00fc bir SUV ve geni\u015f hacimli bir 4 kap\u0131l\u0131 ile birle\u015ftiren yeni modeli, Citro\u00ebn \u00fcr\u00fcn gam\u0131 i\u00e7erisinde C4 ve amiral gemisi C5 Aircross SUV aras\u0131nda […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":26688,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8060,1],"tags":[13004,192,15868,1246,15865,13872,15870,15867,15869,3902,15866,15871],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26683"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26683"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26683\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26692,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26683\/revisions\/26692"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26688"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26683"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26683"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26683"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}