{"id":26627,"date":"2022-06-22T16:47:52","date_gmt":"2022-06-22T13:47:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=26627"},"modified":"2022-06-22T16:47:52","modified_gmt":"2022-06-22T13:47:52","slug":"%100-elektrikli-subaru-solterra-awd-turkiyede","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/%100-elektrikli-subaru-solterra-awd-turkiyede\/","title":{"rendered":"%100 ELEKTR\u0130KL\u0130 SUBARU SOLTERRA AWD T\u00dcRK\u0130YE’DE"},"content":{"rendered":"

Subaru\u2019nun ilk %100 elektrikli modeli Solterra, d\u00fcnya ile ayn\u0131 anda T\u00fcrkiye\u2019de tan\u0131t\u0131ld\u0131. Ba\u015ftan a\u015fa\u011f\u0131 tamamen yeni tasarlanan ve elektrikli otomobillere \u00f6zg\u00fc yeni e-Subaru Global Platform \u00fczerinde in\u015fa edilen Solterra, markan\u0131n AWD (S\u00fcrekli D\u00f6rt \u00c7eker) gelene\u011fini s\u00fcrd\u00fcr\u00fcyor. Solterra, 160 kW g\u00fcc\u00fcndeki elektrik motoru, 466 km\u2019ye*1 varan s\u00fcr\u00fc\u015f menzili, 150 KW\u2019l\u0131k DC \u015farj g\u00fcc\u00fc ve 71.4 kWs\u2019lik batarya kapasitesi ile temmuz ay\u0131 itibariyle 1.665.900 TL\u2019den ba\u015flayan fiyatlarla sat\u0131\u015fa sunulacak.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Subaru Solterra\u2019n\u0131n bas\u0131n lansman\u0131 Subaru Corporation Avrupa \u0130\u015f Birimi Genel M\u00fcd\u00fcr\u00fc ve Subaru Europe Ba\u015fkan\u0131 ve CEO\u2019su Takeshi Kubota<\/strong>, Subaru Avrupa Sat\u0131\u015f ve Pazarlama Genel M\u00fcd\u00fcr\u00fc David Dello Stritto<\/strong> ve Subaru T\u00fcrkiye Genel M\u00fcd\u00fcr\u00fc Halil Karag\u00fclle\u2019nin<\/strong> kat\u0131l\u0131m\u0131yla ger\u00e7ekle\u015fti.<\/p>\n

S\u00fcrekli D\u00f6rt \u00c7eker (AWD) \u00f6zelli\u011fiyle Subaru\u2019nun g\u00fcvenlik felsefesinin temelini her t\u00fcrl\u00fc yol ko\u015fulunda dengeli ve konforu s\u00fcr\u00fc\u015f olu\u015fturuyor. Solterra\u2019n\u0131n \u00f6n ve arka akslar\u0131na yerle\u015ftirilmi\u015f dual motoru sayesinde AWD s\u00fcr\u00fc\u015f keyfi bir \u00fcst seviyeye ula\u015f\u0131yor. Ayr\u0131ca, X-MODE ve yeni Grip Control \u00f6zelli\u011fi bir elektrikli otomobil i\u00e7in beklentilerin \u00e7ok \u00f6tesinde arazi performans\u0131 sa\u011fl\u0131yor. 210 mm minimum yerden y\u00fcksekli\u011fi sayesinde bozuk zeminli yollarda s\u00fcr\u00fc\u015f i\u00e7in ihtiya\u00e7 duyulan ideal y\u00fcksekli\u011fe sahip ger\u00e7ek bir SUV.<\/p>\n

Subaru Corporation Avrupa \u0130\u015f Birimi Genel M\u00fcd\u00fcr\u00fc ve Subaru Europe Ba\u015fkan\u0131 ve CEO\u2019su Takeshi Kubota<\/strong> \u015funlar\u0131 s\u00f6yledi: \u201cSon iki y\u0131l hepimiz i\u00e7in zorlu ge\u00e7ti. Pandemi sadece \u00f6zel hayat\u0131m\u0131z\u0131 etkilemekle kalmay\u0131p, par\u00e7a ve yar\u0131 iletkenlerin zaman\u0131nda tedarikini etkilemeye devam etti ve dolay\u0131s\u0131yla \u00fcretim kapasitemizi s\u0131n\u0131rlad\u0131. S\u0131k\u0131 CO2 d\u00fczenlemelerine uyma bask\u0131s\u0131, bir\u00e7ok Subaru pazar\u0131n\u0131 \u00fcr\u00fcn gam\u0131n\u0131 azaltmaya ve baz\u0131 \u00fclkelerde neredeyse yaln\u0131zca elektrikli modellere odaklanmaya zorlad\u0131. T\u00fcrkiye’de de durumun b\u00f6yle oldu\u011funun fark\u0131nday\u0131m. Ancak bu zorluklara ra\u011fmen, Subaru Corporation m\u00fc\u015fterilerine hizmet etmeye sad\u0131k ve kararl\u0131 oldu\u011funu ve gelece\u011fe bakmaya devam edece\u011fini ifade etmek isterim. En geli\u015fmi\u015f, \u00e7evreye duyarl\u0131 teknolojiyi i\u00e7eren yeni modellerle g\u00fc\u00e7l\u00fc, yenilik\u00e7i bir marka olu\u015fturma s\u00fcrecindeyiz. Subaru’nun ilk %100 elektrikli modeli Solterra \u00fclkenize geliyor. Bu \u00fcr\u00fcn orta\u011f\u0131m\u0131zla ortakla\u015fa geli\u015ftirildi ve %100 bir Subaru \u00fcr\u00fcn\u00fc olmaya devam ediyor. M\u00fchendislerimiz bu arac\u0131 bizim felsefemize dayanarak tasarlad\u0131 ve geli\u015ftirdi; bu nedenle, Solterra’n\u0131n sonsuz Subaruness (Subaru olma), yani Subaru g\u00fcvenli\u011fi, geleneksel AWD \u00f6zelli\u011fi, dayan\u0131kl\u0131l\u0131k ve geli\u015fmi\u015f BEV performans\u0131n\u0131 sa\u011flad\u0131\u011f\u0131n\u0131 hissedebilece\u011finizden eminiz.\u201d<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

T\u00fcrkiye’de %100 elektrikli ara\u00e7 sat\u0131\u015fa sunan ilk Japon markas\u0131 olmaktan dolay\u0131 \u00e7ok heyecanl\u0131 olduklar\u0131n\u0131 vurgulayan Subaru T\u00fcrkiye Genel M\u00fcd\u00fcr\u00fc Halil Karag\u00fclle<\/strong> \u201cSolterra, \u00fcr\u00fcn gam\u0131ndaki ba\u015fka bir modelden d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fclmemi\u015f elektrikli bir ara\u00e7 olarak do\u011fmu\u015f tamamen yeni bir model. Solterra ile ilgili vurgulayabilece\u011fimiz en \u00f6nemli nokta Subaru\u2019yu Subaru yapan \u00f6zelliklerin tamam\u0131n\u0131n bu ara\u00e7ta bulunuyor olmas\u0131. Subaru, m\u00fc\u015fterilerine sundu\u011fu %100 elektrikli bir ara\u00e7 da sahip oldu\u011fu farkl\u0131l\u0131klar\u0131n arkas\u0131nda duruyor ve marka DNA\u2019s\u0131n\u0131 koruyor\u201d dedi.<\/p>\n

Yeni Solterra\u2019nn bataryas\u0131na da de\u011finen Karag\u00fclle, s\u00f6zlerini \u015f\u00f6yle s\u00fcrd\u00fcrd\u00fc: \u201cSubaru Solterra ayn\u0131 di\u011fer Subaru modelleri gibi son derece dengeli ve g\u00fcvenli bir otomobil. %100 elektrikli Solterra\u2019n\u0131n bataryas\u0131n\u0131n arac\u0131n alt\u0131nda konumlanmas\u0131 ve iki adet elektrikli motorun \u00f6n ve arkada yer almas\u0131 Subaru\u2019ya \u00f6zg\u00fc klasik denge unsurunu sa\u011fl\u0131yor. G\u00fcvenlik dedi\u011fimizde batarya g\u00fcvenli\u011finden de bahsetmek isterim. Solterra\u2019n\u0131n bataryas\u0131n\u0131n konumu ve g\u00fc\u00e7l\u00fc \u00e7er\u00e7evesi yang\u0131na ve olas\u0131 di\u011fer tehlikelere kar\u015f\u0131 y\u00fcksek koruma sunuyor. Batarya g\u00fcvenli olmas\u0131n\u0131n yan\u0131nda \u00e7ok da uzun \u00f6m\u00fcrl\u00fc. Subaru m\u00fchendisleri bataryan\u0131n 10 y\u0131l sonra kapasitesini %90 oran\u0131nda koruyaca\u011f\u0131n\u0131 ifade ediyorlar.\u201d<\/p>\n

Halil Karag\u00fclle<\/strong> ayr\u0131ca, mevcut Subaru m\u00fc\u015fterilerinin al\u0131\u015fk\u0131n olduklar\u0131 markaya \u00f6zg\u00fc \u00f6zellikleri yeni modelde eksiksiz olarak bulacaklar\u0131n\u0131 ifade etti: \u201cSubaru m\u00fc\u015fterilerinin bir otomobilden beklentilerini ba\u015fta g\u00fcvenlik olmak \u00fczere, arazi yetenekleri, s\u00fcrekli d\u00f6rt \u00e7eker, kullan\u0131c\u0131 dostu olmak, sa\u011flaml\u0131k, g\u00fc\u00e7 ve \u00f6zg\u00fcn tasar\u0131m olarak sayabiliriz. M\u00fc\u015fterilerimiz t\u00fcm bu \u00f6zelliklerin standart donan\u0131m olarak sunulmas\u0131na al\u0131\u015fk\u0131n ve bundan da \u00e7ok memnun. Solterra\u2019da t\u00fcm bu \u00f6zellikler yine en alt versiyondan itibaren standart olarak sunuluyor.\u201d<\/p>\n

D\u0131\u015f Tasar\u0131m<\/strong><\/p>\n

Solterra\u2019n\u0131n d\u0131\u015f tasar\u0131m\u0131nda \u00f6ne \u00e7\u0131kan \u00f6zellikler aras\u0131nda arac\u0131n \u00f6n b\u00f6l\u00fcm\u00fcnde Subaru markas\u0131n\u0131 simgeleyen elektrikli ara\u00e7lara \u00f6zg\u00fc kapal\u0131 alt\u0131gen \u00f6n panjur, \u00f6n camla ve panoramik tavanla kombine edilmi\u015f yeni \u00f6n kaput tasar\u0131m\u0131 ve r\u00fczgar diren\u00e7 katsay\u0131s\u0131n\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcren aerodinamik \u00f6n tampon hava kanallar\u0131 yer al\u0131yor. Solterra 0,28cD de\u011ferindeki r\u00fczgar diren\u00e7 katsay\u0131s\u0131 ile rakiplerine g\u00f6re olduk\u00e7a rekabet\u00e7i bir konuma sahip.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Yan b\u00f6l\u00fcmde d\u00fc\u015f\u00fck a\u011f\u0131rl\u0131k merkezli yatay eksenli \u00e7izgiler, AWD imaj\u0131n\u0131 yans\u0131tan g\u00fc\u00e7l\u00fc \u00e7amurluklar \u00f6ne \u00e7\u0131karken; arkada ayd\u0131nlatma grubu \u00fcst\u00fcne entegre edilmi\u015f \u00f6zel tasarlanm\u0131\u015f yeni bagaj \u00fcst\u00fc spoiler, g\u00fc\u00e7l\u00fc bir duru\u015f sa\u011flayan b\u00fcy\u00fck bir arka alt dif\u00fcz\u00f6r yer al\u0131yor. Arka cam\u0131n \u00fczerinde, r\u00fczgar diren\u00e7 katsay\u0131s\u0131n\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcrerek sportif bir duru\u015f sa\u011flayan iki kanatl\u0131 b\u00fcy\u00fck bir spoiler daha yer al\u0131yor. Arka LED ayd\u0131nlatma grubu C \u015feklindeki yap\u0131s\u0131yla Subaru kimli\u011fine dikkat \u00e7ekiyor.
\nSolterra ile Subaru\u2019da ilk kez al\u00fcminyum ala\u015f\u0131ml\u0131 20 in\u00e7lik jantlar kulland\u0131.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u0130\u00e7 Tasar\u0131m<\/strong><\/p>\n

Solterra’n\u0131n geni\u015f kabini, herkese, \u00f6zellikle de arka koltuktakilere, huzurlu bir yolculu\u011fun keyfini \u00e7\u0131kartabilecekleri sessiz ve ferah bir i\u00e7 mekan sa\u011fl\u0131yor. Elektrikli ara\u00e7lara \u00f6zg\u00fc sessiz s\u00fcr\u00fc\u015f avantaj\u0131 sayesinde ara\u00e7 i\u00e7indeki t\u00fcm yolcular sohbetin bir par\u00e7as\u0131 olabiliyor.<\/p>\n

Uzun menzil sa\u011flayacak y\u00fcksek kapasiteli bataryan\u0131n yerle\u015fimi i\u00e7in gerekli olan uzun aks mesafesi sayesinde \u00e7ok geni\u015f bir kabin yap\u0131s\u0131 sa\u011flan\u0131rken, arka k\u0131s\u0131mda \u015faft t\u00fcneli bulunmamas\u0131 sayesinde arka koltukta seyahat eden yolcular\u0131n konforu art\u0131yor.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Toplam uzunlu\u011fu 4,690 m, geni\u015fli\u011fi 1,860 m ve y\u00fcksekli\u011fi 1,650 m olan Solterra, Subaru XV modelinden 205 mm daha uzun, 600 mm daha geni\u015f ve 35 mm daha y\u00fcksek. Forester\u2019dan ise 500 mm daha uzun, 45 mm daha geni\u015f ve 80 mm daha al\u00e7ak. Solterra\u2019n\u0131n aks mesafesi ise Subaru XV ve Forester modellerinden 180 mm daha uzun.<\/p>\n

Kullan\u0131m\u0131 son derece ergonomik, modern tasar\u0131ml\u0131, iki ayr\u0131 katmandan olu\u015fan orta konsolun \u00fcst kat\u0131nda ak\u0131ll\u0131 vites \u00fcnitesi ve elektronik kontroller yer al\u0131rken, alt kat\u0131nda \u00e7ok y\u00f6nl\u00fc bir saklama alan\u0131 bulunuyor.<\/p>\n

Ergonomik tasarlanan ekranlar ve kumanda panelleri<\/strong><\/p>\n

Solterra\u2019n\u0131n kokpit d\u00fczeni Subaru\u2019nun g\u00f6r\u00fcn\u00fcrl\u00fck, sadelik ve kullan\u0131m kolayl\u0131\u011f\u0131n\u0131 esas alan tasar\u0131m felsefesini yans\u0131t\u0131yor. \u00d6n tarafta, direksiyonun \u00fcst\u00fcnde konumlanm\u0131\u015f s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn g\u00f6z\u00fcn\u00fc yoldan ay\u0131rmadan s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fcn\u00fc sa\u011flayan yeni nesil mod\u00fcler kokpit dizayn\u0131na sahip 7 in\u00e7lik dijital g\u00f6sterge paneli s\u00fcr\u00fc\u015f keyfini ve g\u00fcvenli\u011fini \u00fcst boyutlara ta\u015f\u0131yor. Yans\u0131ma \u00f6nleme, parlama \u00f6nleme ve \u0131\u015f\u0131k kontrol sens\u00f6r\u00fcne sahip, viz\u00f6re gereksinim duymayan LCD ekran h\u0131zl\u0131 tepkime s\u00fcresine sahip ve s\u00fcr\u00fc\u015f ile ilgili t\u00fcm gerekli bilgiler tek bir g\u00f6stergede toplanm\u0131\u015f.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Kullan\u0131c\u0131 dostu 12.3 in\u00e7 multimedya ekran Apple Car Play ve Android Auto ile uyumlu. Apple Car Play uygulamas\u0131 kablosuz \u00e7al\u0131\u015fabiliyor. Ayr\u0131ca, \u00f6n yolcular i\u00e7in 2 adet USB-C giri\u015fi, 1 adet USB giri\u015fine, arka yolcular i\u00e7in ise 2 adet USB-C giri\u015fine sahip.<\/p>\n

Harman\/kardon\u00ae Audio ses sistemine sahip Solterra\u2019da t\u00fcm hoparl\u00f6rler \u00f6zel olarak geli\u015ftirildi. Ara\u00e7ta m\u00fckemmel bir ses sistemi sa\u011flayan 10 Hoparl\u00f6r ve bir adet Subwoofer bulunuyor.<\/p>\n

Bagaj<\/strong><\/p>\n

Subaru Solterra\u2019n\u0131n 441 lt\u2019lik hacme sahip bagaj\u0131 iki katl\u0131 zemin yap\u0131s\u0131 sayesinde 71 mm y\u00fckseltilebiliyor. Bagaj\u0131 zemini alt\u0131nda yer alan \u015farj kablolar\u0131n\u0131 saklamak i\u00e7in kullan\u0131lan 10 lt\u2019lik ek bir b\u00f6lme de bulunuyor. Arka koltuklar\u0131n 60\/40 oran\u0131nda yatmas\u0131yla ise olduk\u00e7a geni\u015f bir ta\u015f\u0131ma alan\u0131 elde ediliyor.<\/p>\n

Solterra\u2019n\u0131n t\u00fcm versiyonlar\u0131nda standart olarak sunulan elektrikli bagaj kapa\u011f\u0131 64\u00b0\u2019ye kadar a\u00e7\u0131labiliyor. A\u00e7\u0131l\u0131\u015f h\u0131z\u0131 4.6 saniye, kapan\u0131\u015f h\u0131z\u0131 ise 3,8 saniye olan bagaj kapa\u011f\u0131n\u0131n y\u00fcksekli\u011fi al\u00e7ak tavanl\u0131 kapal\u0131 otoparklar i\u00e7in istenilen seviyede ayarlanabiliyor.<\/p>\n

Dijital Dikiz Aynas\u0131<\/strong><\/p>\n

Subaru Solterra\u2019n\u0131n arkas\u0131nda yer alan 2 adet geri g\u00f6r\u00fc\u015f kamera g\u00f6r\u00fcnt\u00fcs\u00fcn\u00fcn dikiz aynas\u0131na yans\u0131t\u0131lmas\u0131yla net ve canl\u0131 bir g\u00f6r\u00fcnt\u00fc al\u0131nmas\u0131 sa\u011flan\u0131yor. Kameralar\u0131n yatay ve dikey a\u00e7\u0131lar\u0131 dijital olarak ayarlanabiliyor.<\/p>\n

Ayn\u0131 zamanda otomatik karartmal\u0131 \u00f6zelli\u011fine de sahip olan dijital dikiz aynas\u0131, \u00f6zellikle arka bagaj perdesinin kald\u0131r\u0131lmas\u0131yla tavana kadar y\u00fckleme yap\u0131ld\u0131\u011f\u0131 durumlarda s\u00fcr\u00fcc\u00fcye arka g\u00f6r\u00fcnt\u00fcy\u00fc net olarak yans\u0131tarak g\u00fcvenli bir s\u00fcr\u00fc\u015f imkan\u0131 sunuyor.<\/p>\n

\u00c7evreye duyarl\u0131 materyaller<\/strong><\/p>\n

Solterra\u2019n\u0131n kabininin i\u00e7inde kullan\u0131lan materyaller de markan\u0131n \u00e7evre hassasiyetini yans\u0131t\u0131yor. Vegan materyal kullan\u0131lm\u0131\u015f y\u00fcksek kaliteli deri koltuklar ve kuma\u015f kaplama \u00f6n konsol elektrikli ara\u00e7lara \u00f6zg\u00fc hassasiyeti yans\u0131t\u0131yor.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Yeni e-Subaru Global Platform<\/strong><\/p>\n

Solterra, elektrikli bir arac\u0131n performans\u0131n\u0131 en \u00fcst d\u00fczeye \u00e7\u0131karmak amac\u0131yla elektrikli otomobillere \u00f6zel olarak tasarlanm\u0131\u015f yepyeni bir platform \u00fczerine in\u015fa edildi. Yeni platform bir \u00f6nceki Subaru Global Patform\u2019a g\u00f6re %200 oran\u0131nda daha g\u00fc\u00e7l\u00fc yanal rijiditeye ve %120 daha sa\u011flam g\u00f6vde yap\u0131s\u0131na sahip.<\/p>\n

Kabin zemininin alt\u0131na yerle\u015ftirilen y\u00fcksek kapasiteli batarya, yol tutusunu iyile\u015ftirecek \u015fekilde arac\u0131n a\u011f\u0131rl\u0131k merkezini d\u00fc\u015f\u00fcr\u00fcrken kabin hacmini art\u0131racak \u015fekilde yerden tasarruf sa\u011flayan verimli bir yerle\u015fim d\u00fczeni sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Y\u00fcksek G\u00fcvenlikli ve \u0130leri Teknolojiye Sahip Batarya<\/strong><\/p>\n

Batarya sistemini ideal s\u0131cakl\u0131kta tutarken y\u00fcksek g\u00fc\u00e7lerde bile sabit bir batarya \u00e7\u0131k\u0131\u015f\u0131 sa\u011flamak i\u00e7in su so\u011futmal\u0131 bir s\u0131cakl\u0131k ayarlama sistemi benimsenmi\u015f. 71.4 kWs g\u00fcc\u00fcndeki lityum iyon batarya 466 km\u2019ye kadar menzil sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n

Subaru Solterra\u2019da yer alan batarya 10 y\u0131l sonra %90 oran\u0131nda verimlilik sunmaya devam edecek \u015fekilde geli\u015ftirildi. Bataryan\u0131n yap\u0131s\u0131 ve \u015farj kontrol\u00fc sayesinde bataryan\u0131n bozulmas\u0131 \u00f6nleniyor ve olduk\u00e7a uzun bir kullan\u0131m \u00f6mr\u00fc sunuluyor.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Verimli bir performans sa\u011flamak i\u00e7in batarya \u0131s\u0131s\u0131 su bazl\u0131 bir so\u011futma sistemi taraf\u0131ndan kontrol ediliyor. D\u00fc\u015f\u00fck s\u0131cakl\u0131klarda bataryan\u0131n \u015farj olma s\u00fcresi \u00f6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcde uzarken, Subaru Solterra\u2019da bulunan batarya \u0131s\u0131tma sistemi sayesinde bu s\u00fcre k\u0131salt\u0131lm\u0131\u015f. D\u00fc\u015f\u00fck s\u0131cakl\u0131ktaki bir ortamda batarya h\u00fccresinin s\u0131cakl\u0131\u011f\u0131 art\u0131r\u0131larak istikrarl\u0131 bir \u015farj h\u0131z\u0131 elde edilmi\u015f. B\u00f6ylece d\u00fc\u015f\u00fck s\u0131cakl\u0131ktaki ortamlarda \u015farj s\u00fcrelerinin azalt\u0131lmas\u0131na yard\u0131mc\u0131 olunmu\u015f.<\/p>\n

G\u00fc\u00e7 Kayna\u011f\u0131: Elektrikli Motorlar<\/strong><\/p>\n

Solterra\u2019da \u00f6n ve arka akslar, g\u00fc\u00e7 ve h\u0131zl\u0131 tepki ile do\u011frusal h\u0131zlanma sa\u011flayacak \u015fekilde an\u0131nda tork sunan her biri 80 kW g\u00fcce sahip biri \u00f6nde di\u011feri arkada yer alan 2 adet elektrik motora sahip. Motorlar\u0131n d\u00fc\u015f\u00fck h\u0131zlardan, m\u00fckemmel tepkiyle maksimum tork \u00fcretme yetene\u011fi sayesinde g\u00fc\u00e7l\u00fc h\u0131zlanma ve \u00e7ok iyi bir yol tutu\u015fu sa\u011flan\u0131yor. Toplam 160 kW (218 PS) g\u00fc\u00e7 ve 338 Nm maksimum tork sunan dual motor 6.9 saniye h\u0131zlanma de\u011ferine sahip.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u015earj Etme<\/strong><\/p>\n

Uzat\u0131lm\u0131\u015f menzil ve d\u00fcnyan\u0131n her b\u00f6lgesindeki farkl\u0131 \u015farj cihazlar\u0131yla uyumlu y\u00fcksek g\u00fc\u00e7 \u00e7\u0131k\u0131s\u0131 Solterra\u2019n\u0131n etkinli\u011fini art\u0131r\u0131yor. Solterra\u2019n\u0131n maksimum DC \u015farj g\u00fcc\u00fc 150 kW, AC \u015farj g\u00fcc\u00fc ise 7 kW. Sol \u00f6n \u00e7amurluk \u00fczerinde Tip 2 ve CCS2 \u015farj giri\u015fleri yer al\u0131yor. Solterra\u2019da Mod 2 ve Mod 3 olmak \u00fczere iki adet AC \u015farj kablosu \u00fccretsiz olarak sunuluyor.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

150 kW kapasiteli DC h\u0131zl\u0131 \u015farj, bataryay\u0131 30 dakikada %80*2 kapasiteye ula\u015ft\u0131r\u0131rken, batarya \u0131s\u0131t\u0131c\u0131lar\u0131 sayesinde so\u011fuk hava ko\u015fullar\u0131nda da k\u0131sa \u015farj s\u00fcresi ve istikrarl\u0131 g\u00fc\u00e7 sa\u011flan\u0131yor. AC \u015farj ile ise %100 kapasiteye 9.5 saatte*2 ula\u015f\u0131l\u0131yor.<\/p>\n

71.4 kWs kapasiteli batarya ile Solterra\u2019n\u0131n s\u00fcr\u00fc\u015f menzili 466 km\u2019ye*1 kadar ula\u015fabiliyor. Arac\u0131n enerji t\u00fcketimi ise 16.0 kWs\/km.<\/p>\n

G\u00dcVENL\u0130K<\/strong><\/p>\n

Subaru, 50 y\u0131l\u0131 a\u015fk\u0131n s\u00fcredir geli\u015fmi\u015f g\u00fcvenlik sistemlerini s\u00fcrekli test ederek ekstra yol kat ediyor. Solterra, Subaru Safety Sense gibi yenilik\u00e7i \u00e7arp\u0131\u015fma \u00f6nleyici ve kazadan ka\u00e7\u0131nmay\u0131 sa\u011flayan sistemlerden olu\u015fan eksiksiz bir g\u00fcvenlik paketinin yan\u0131 s\u0131ra, bataryay\u0131 da korumak i\u00e7in \u00f6zel olarak tasarlanm\u0131\u015f, \u015fimdiye kadar ki en sa\u011flam Subaru platformu olan e-Subaru Global Platform’a sahip. Subaru \u00e7ok y\u00f6nl\u00fc g\u00fcvenli\u011fi sayesinde, “s\u0131f\u0131r kaza” hedefine her ge\u00e7en g\u00fcn daha da yakla\u015f\u0131yor.<\/p>\n

Solterra T\u00fcrkiye\u2019de \u00fc\u00e7 farkl\u0131 versiyonla sat\u0131\u015fa sunuluyor. e-Xtreme versiyonu 1.665.900 TL, e-Xclusive versiyonu 1.749.500 TL ve en \u00fcst versiyon olan e-Xcellent versiyonu 1.849.500 fiyat ile m\u00fc\u015fterilerle bulu\u015facak.<\/strong><\/p>\n

\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"<\/div>
\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"<\/div>Prev<\/a>Next<\/a><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Subaru\u2019nun ilk %100 elektrikli modeli Solterra, d\u00fcnya ile ayn\u0131 anda T\u00fcrkiye\u2019de tan\u0131t\u0131ld\u0131. Ba\u015ftan a\u015fa\u011f\u0131 tamamen yeni tasarlanan ve elektrikli otomobillere \u00f6zg\u00fc yeni e-Subaru Global Platform \u00fczerinde in\u015fa edilen Solterra, markan\u0131n AWD (S\u00fcrekli D\u00f6rt \u00c7eker) gelene\u011fini s\u00fcrd\u00fcr\u00fcyor. Solterra, 160 kW g\u00fcc\u00fcndeki elektrik motoru, 466 km\u2019ye*1 varan s\u00fcr\u00fc\u015f menzili, 150 KW\u2019l\u0131k DC \u015farj g\u00fcc\u00fc ve 71.4 kWs\u2019lik […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":26632,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,8545],"tags":[315,15817,15825,15819,15826,15816,15814,15822,15815,15820,15823,15821,15824,15818],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26627"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26627"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26627\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26649,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26627\/revisions\/26649"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26632"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26627"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26627"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26627"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}