![\"\"](\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Mercedes-Benz-GLC_02-1024x682.jpg\")
<\/p>\nMercedes-Benz SUV ailesinin en dinamik \u00fcyesi olan yeni GLC her ayr\u0131nt\u0131s\u0131 ile modern, sportif ve l\u00fcks bir SUV karakteri ortaya koyuyor. Benzersiz g\u00f6vde orant\u0131lar\u0131, dikkat \u00e7ekici y\u00fczeyleri ve b\u00fcy\u00fck bir \u00f6zenle \u015fekillendirilen kaliteli i\u00e7 mekan, hen\u00fcz ilk temasta g\u00f6ze \u00e7arp\u0131yor. \u00dcst\u00fcn s\u00fcr\u00fc\u015f performans\u0131 ve verimlili\u011fi ile s\u0131n\u0131f\u0131n\u0131n standartlar\u0131n\u0131 belirleyen yeni GLC, 48 Volt beslemeli yar\u0131 hibrit veya \u015farj edilebilir hibrit olarak \u00fcretiliyor. Yeni GLC hem asfalt yollarda, hem de arazide her zaman \u00fcst\u00fcn performans ve s\u00fcr\u00fc\u015f konforu sunuyor. Yeni arka aks y\u00f6nlendirme \u00f6zelli\u011fi, manevra kabiliyetini ve s\u00fcr\u00fc\u015f g\u00fcvenli\u011fini daha da ileriye ta\u015f\u0131yor.<\/p>\n
<\/p>\n
Yeni GLC\u2019nin y\u00fcksek standartlar\u0131 her ayr\u0131nt\u0131da kendini g\u00f6steriyor. Yeni nesil MBUX (Mercedes-Benz Kullan\u0131c\u0131 Deneyimi) bilgi-e\u011flence sistemi, onu daha dijital ve ak\u0131ll\u0131 hale getiriyor. S\u00fcr\u00fcc\u00fc ve merkezi ekrandaki parlak g\u00f6r\u00fcnt\u00fcler, ara\u00e7 ve konfor i\u015flevlerini kontrol etmeyi kolayla\u015ft\u0131r\u0131yor. \u0130ki LCD ekran, yap\u0131land\u0131r\u0131lm\u0131\u015f ve net bir bilgi sunumu ile b\u00fct\u00fcnsel, estetik bir deneyim sunuyor. Tam ekran navigasyon, s\u00fcr\u00fcc\u00fcye m\u00fcmk\u00fcn olan en iyi rota y\u00f6nlendirmesini sa\u011fl\u0131yor. Ayr\u0131ca navigasyon i\u00e7in MBUX Art\u0131r\u0131lm\u0131\u015f Ger\u00e7eklik opsiyonu da sunuluyor. Bir kamera, arac\u0131n \u00f6n b\u00f6lgesini kaydediyor. Merkezi ekran hareketli g\u00f6r\u00fcnt\u00fcleri g\u00f6sterirken \u00f6rne\u011fin trafik i\u015faretleri, y\u00f6n tabelalar\u0131, \u015ferit de\u011fi\u015ftirme \u00f6nerileri ve ev numaralar\u0131 gibi sanal nesneleri, bilgileri ve i\u015faretleri \u00fcst \u00fcste getiriyor.<\/p>\n
Mercedes-Benz Group AG Pazarlama ve Sat\u0131\u015ftan Sorumlu Y\u00f6netim Kurulu \u00dcyesi Britta Seeger;<\/strong> \u201cYeni GLC ile gelece\u011fe y\u00f6nelik ba\u015far\u0131 hikayemizi s\u00fcrd\u00fcr\u00fcyoruz. Sat\u0131\u015fa sunuldu\u011fu g\u00fcnden bu yana 2,6 milyon kullan\u0131c\u0131 tercihini GLC\u2019den yana kulland\u0131. Son iki y\u0131lda en \u00e7ok satan Mercedes-Benz modeli olarak \u00fcr\u00fcn gam\u0131m\u0131zdaki en \u00f6nemli ara\u00e7lardan biri. Dinamik s\u00fcr\u00fc\u015f keyfi, modern tasar\u0131m\u0131 ve off-road kokpit ile MBUX Art\u0131r\u0131lm\u0131\u015f Ger\u00e7eklik navigasyon gibi \u00f6zellikleriyle yeni GLC\u2019nin hem macerac\u0131lar\u0131 hem de aileleri heyecanland\u0131raca\u011f\u0131ndan eminim.\u201d dedi.<\/p>\n \u201cYeni GLC, asfaltta \u00fcst\u00fcn yol tutu\u015f ile \u00fcst\u00fcn s\u00fcr\u00fc\u015f dinamikleri ve arazide \u00fcst\u00fcn performans gibi t\u00fcm Mercedes-Benz SUV ara\u00e7lar\u0131na \u00f6zg\u00fc \u00f6zelliklere sahip.\u201d s\u00f6zleriyle de\u011ferlendirmesine ba\u015flayan Genel Ara\u00e7 Entegrasyonu Ba\u015fkan\u0131 J\u00f6rg Bartels;<\/strong> \u201cY\u00fcksek d\u00fczeyde s\u00fcr\u00fc\u015f konforu ve geli\u015fmi\u015f akustik yal\u0131t\u0131m\u0131 ile GLC, m\u00fcthi\u015f bir uzun yol arkada\u015f\u0131. \u00d6rne\u011fin \u2018\u015eeffaf Motor Kaputu\u2019 gibi SUV\u2019lere \u00f6zel uygulamalar arazide daha fazla fark\u0131ndal\u0131k sa\u011fl\u0131yor. R\u00f6mork \u00e7ekme s\u00fcrecini kolayla\u015ft\u0131rmak i\u00e7in ilk kez optimize edilmi\u015f bir rota planlama i\u015flevi ve R\u00f6mork Manevra Yard\u0131mc\u0131s\u0131n\u0131 sunuyoruz.\u201d dedi.<\/p>\n Duyusal safl\u0131k ve duygular\u0131 harekete ge\u00e7iren tasar\u0131m<\/strong><\/p>\n Yeni GLC, Mercedes-Benz SUV ailesinin bir \u00fcyesi olarak hemen kendini g\u00f6steriyor. AVANTGARDE d\u0131\u015f tasar\u0131m donan\u0131m\u0131 ile sunulan Krom Paket\u2019te, krom cam \u00e7\u0131talar\u0131 ve krom g\u00f6r\u00fcn\u00fcml\u00fc tampon alt koruma kaplamas\u0131 bulunuyor. GLC\u2019nin yeni \u00f6n cephesi do\u011frudan radyat\u00f6r \u0131zgaras\u0131na ba\u011flanan farlar ve standart AVANTGARDE d\u0131\u015f tasar\u0131m\u0131n\u0131n bir par\u00e7as\u0131 olan yeni radyat\u00f6r \u0131zgaras\u0131na sahip \u00f6n cephe, arac\u0131n geni\u015fli\u011fini vurguluyor. Krom s\u00fcslemeli mat gri \u00f6n panjur sportifli\u011fi destekliyor. AMG tasar\u0131m konsepti ile Mercedes-Benz y\u0131ld\u0131z desenli bir radyat\u00f6r \u0131zgaras\u0131 sunuluyor.<\/p>\n \u201cYeni GLC, duyusal safl\u0131k tasar\u0131m felsefemizi s\u00fcrd\u00fcr\u00fcyor ve t\u00fcm SUV portf\u00f6y\u00fc gibi duygular\u0131 harekete ge\u00e7iriyor.\u201d s\u00f6zleriyle de\u011ferlendirmesine ba\u015flayan Mercedes-Benz AG Tasar\u0131m Sorumlusu Gorden Wagener<\/strong> ekledi: \u201cG\u00fczelli\u011fi ve \u00fcst\u00fcn cazibesi ile Mercedes Benz\u2019e \u00f6zg\u00fc modern l\u00fcks\u00fc yaratmay\u0131 ba\u015fard\u0131k”<\/p>\n Sadece tasar\u0131m\u0131yla modern bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcm sunmakla kalmayan ve geli\u015fmi\u015f bir aerodinamik verimlilik de sunan 18 ila 20 in\u00e7 aras\u0131ndaki jant se\u00e7enekleri sportif ve kendinden emin g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fc destekliyor.<\/p>\n Yeni iki par\u00e7a stop lambalar\u0131, \u00fc\u00e7 boyutlu bir i\u00e7 tasar\u0131ma sahip arka cephenin geni\u015fli\u011fini vurguluyor. Ayr\u0131ca krom g\u00f6r\u00fcn\u00fcml\u00fc egzoz \u00e7\u0131k\u0131\u015flar\u0131 ve krom tampon alt koruma kaplamas\u0131 da sportif g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fc destekliyor.<\/p>\n \u0130\u00e7 mekan: Modern, sportif l\u00fcks<\/strong><\/p>\n \u00d6n konsol yal\u0131n bir tasar\u0131ma sahip. \u00dcst k\u0131s\u0131m, u\u00e7ak motorlar\u0131n\u0131 and\u0131ran yuvarlak havaland\u0131rma \u00e7\u0131k\u0131\u015flar\u0131yla kanat benzeri bir profil ortaya koyuyor. Alt k\u0131s\u0131m uyumlu bir \u00e7izgi ile kavisli orta konsol ile b\u00fct\u00fcnle\u015fiyor. S\u00fcr\u00fcc\u00fcye ait 12,3 in\u00e7 (31,2 cm) b\u00fcy\u00fckl\u00fc\u011f\u00fcndeki y\u00fcksek \u00e7\u00f6z\u00fcn\u00fcrl\u00fckl\u00fc LCD g\u00f6sterge ekran\u0131 havada y\u00fcz\u00fcyor gibi g\u00f6r\u00fcn\u00fcrken, 11,9 in\u00e7lik (30,2 cm) merkezi ekran da yine orta konsolun \u00fcst k\u0131sm\u0131nda havada s\u00fcz\u00fcl\u00fcyor gibi g\u00f6r\u00fcn\u00fcyor. \u00d6n konsol gibi, ekran da hafif\u00e7e s\u00fcr\u00fcc\u00fcye d\u00f6n\u00fck duruyor.<\/p>\n Modern tasar\u0131ml\u0131 kap\u0131 panelleri g\u00f6rsel olarak \u00f6n konsol ile b\u00fct\u00fcnle\u015fiyor. Entegre kol dayamaya sahip orta b\u00f6l\u00fcm, dikey bir d\u00fczenden yatay bir d\u00fczene d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcyor. Orta konsolun tasar\u0131m\u0131n\u0131 yans\u0131tan \u00f6n b\u00f6l\u00fcm, metalik bir y\u00fcksek teknoloji \u00f6\u011fesi \u015feklini al\u0131yor. Bu b\u00f6l\u00fcm tutamak olarak kullan\u0131labiliyor ve elektrikli cam kontrollerini bar\u0131nd\u0131r\u0131yor. Ayr\u0131ca kap\u0131 a\u00e7ma kolu ve koltuk ayar kumandalar\u0131n\u0131n entegre edildi\u011fi ek bir kumanda paneli daha bulunuyor.<\/p>\n Boyutlu konsepti ve pratik detaylar: G\u00fcnl\u00fck kullan\u0131m kolayl\u0131\u011f\u0131<\/strong><\/p>\n Yeni GLC boyutlar\u0131yla daha da dinamik ve g\u00fc\u00e7l\u00fc bir SUV g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fcn\u00fc sunuyor. 4.716 mm uzunlu\u011fu ile \u00f6nceki modele g\u00f6re 60 mm daha uzun ve 4 mm daha al\u00e7ak. \u0130z geni\u015fli\u011fi \u00f6nde 6 mm (1.627 mm) ve arkada 23 mm (1.640 mm) art\u0131r\u0131ld\u0131. Arac\u0131n geni\u015fli\u011fi ise 1.890 mm olarak kald\u0131.<\/p>\n Bagaj hacmi, daha b\u00fcy\u00fck arka \u00e7\u0131k\u0131nt\u0131dan yararlanarak 70 litre art\u0131\u015fla 620 litreye ula\u015f\u0131yor. Bu, g\u00fcnl\u00fck s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fcn yan\u0131 s\u0131ra aile ile yap\u0131lan yolculuklarda veya e\u015fya ta\u015f\u0131ma noktas\u0131nda farkl\u0131l\u0131k yarat\u0131yor. EASY-PACK bagaj kapa\u011f\u0131 standart olarak sunuluyor. Bagaj kapa\u011f\u0131; kontak anahtar\u0131, s\u00fcr\u00fcc\u00fc kap\u0131s\u0131ndaki d\u00fc\u011fme veya bagaj kapa\u011f\u0131ndaki kilit a\u00e7ma kolu kullan\u0131larak a\u00e7\u0131labiliyor.<\/p>\n \u0130yile\u015ftirilmi\u015f aerodinamik: 0.29 Cd\u2019lik s\u00fcrt\u00fcnme katsay\u0131s\u0131<\/strong><\/p>\n Aerodinamik olarak en uygun konfig\u00fcrasyonunda GLC, 0,29 Cd gibi geli\u015fmi\u015f bir s\u00fcrt\u00fcnme katsay\u0131s\u0131na ula\u015f\u0131yor. \u00d6nc\u00fcs\u00fcne k\u0131yasla (0,31 Cd) kaydedilen 0,02\u2019lik iyile\u015fme, bir SUV i\u00e7in kayda de\u011fer bir ilerleme. Arac\u0131n aerodinamik s\u00fcrt\u00fcnme ve r\u00fczgar g\u00fcr\u00fclt\u00fcs\u00fc optimizasyonu, kapsaml\u0131 dijital ak\u0131\u015f sim\u00fclasyonlar\u0131 (CFD) ve aeroakustik r\u00fczgar t\u00fcnelinde ger\u00e7ek ara\u00e7larla yap\u0131lan testlerle ger\u00e7ekle\u015ftirildi.<\/p>\n Yeni GLC, d\u00fc\u015f\u00fck yuvarlanma ve r\u00fczgar g\u00fcr\u00fclt\u00fcs\u00fc ile sessiz bir s\u00fcr\u00fc\u015f sunuyor. Bu, g\u00f6vdenin akustik optimizasyonu ve geli\u015fmi\u015f ses yal\u0131t\u0131m\u0131 ile sa\u011fland\u0131. \u00d6rne\u011fin \u00f6n camdaki akustik membran standart olarak sunuluyor. Opsiyonel olarak sunulan, akustik olarak etkili \u0131s\u0131 yal\u0131t\u0131ml\u0131 cam, daha da y\u00fcksek konfor beklentilerini kar\u015f\u0131l\u0131yor.<\/p>\n Konfor donan\u0131mlar\u0131: Kapsaml\u0131 iyile\u015ftirmeler<\/strong><\/p>\n ENERGIZING, daha etkili bir s\u00fcr\u00fc\u015f deneyimi i\u00e7in farkl\u0131 konfor sistemlerini birle\u015ftiriyor. \u0130ste\u011fe ba\u011fl\u0131 ENERGIZING Plus paketi, bir d\u00fc\u011fme dokunu\u015fu veya sesli komutla konfor i\u015flevlerini yedi adede kadar konfor program\u0131 \u00fczerinden bir araya getiriyor. Sistem, \u00f6rne\u011fin yorgunluk an\u0131nda canland\u0131r\u0131c\u0131 veya y\u00fcksek stres seviyesi durumunda rahatlat\u0131c\u0131 olmak \u00fczere i\u00e7 mekanda uygun bir atmosfer yarat\u0131yor.<\/p>\n Standart donan\u0131m: \u00d6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcde iyile\u015ftirildi<\/strong><\/p>\n Mercedes-Benz\u2019in l\u00fcks stratejisine ba\u011fl\u0131 olarak yeni GLC\u2019nin standart donan\u0131m\u0131 iyile\u015ftirildi. AVANTGARDE tasar\u0131m konsepti ile geni\u015f ekranlar, ak\u0131ll\u0131 telefon entegrasyonu, kablosuz \u015farj ve \u0131s\u0131tmal\u0131 \u00f6n koltuklar standart sunuluyor.<\/p>\n Ayr\u0131ca, paket mant\u0131\u011f\u0131, \u00e7ok say\u0131da se\u00e7enek aras\u0131ndan se\u00e7im yapma zorlu\u011funu azaltmak i\u00e7in sadele\u015ftirildi. S\u0131kl\u0131kla birlikte sipari\u015f edilen i\u015flevler art\u0131k donan\u0131m paketlerinde bir araya toplan\u0131yor. Bunun d\u0131\u015f\u0131nda \u00e7ok az donan\u0131m opsiyonu bulunuyor. Renk, d\u00f6\u015feme, trim ve jant se\u00e7enekleri yine zengin bir ki\u015fiselle\u015ftirme se\u00e7ene\u011fiyle sunuluyor.<\/p>\n Motorlar: Elektrik destekli d\u00f6rt silindirli motorlar<\/strong><\/p>\n \u015earj edilebilir hibrit veya 48 volt destekli entegre mar\u015f jenerat\u00f6r\u00fc ile yeni GLC sadece hibrit olarak sunuluyor. Motor se\u00e7enekleri g\u00fcncel 4 silindirli FAME (Family of Modular Engines) motor ailesinden olu\u015fuyor. Bu motorlardan d\u00f6rd\u00fc, entegre ikinci nesil mar\u015f jenerat\u00f6r\u00fc (ISG) ile alt devirlerde motoru destekleyen yar\u0131 hibrit sisteme sahip. Di\u011fer \u00fc\u00e7 motor ise 100 kW ek elektrik g\u00fcc\u00fc ve 100 kilometrenin \u00fczerinde elektrikli menzil sunan tam hibrit sisteme sahip.<\/p>\n Motoru destekleyen 48 Volt beslemeli ISG, s\u00fcz\u00fclme, ek destek veya geri kazan\u0131m i\u015flevleriyle \u00f6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcde yak\u0131t tasarrufu sa\u011fl\u0131yor. Bunun d\u0131\u015f\u0131nda ISG sayesinde motor \u00e7ok h\u0131zl\u0131 ve konforlu bir \u015fekilde \u00e7al\u0131\u015f\u0131yor. B\u00f6ylece start-stop i\u015flevi s\u00fcr\u00fcc\u00fc taraf\u0131ndan neredeyse alg\u0131lanmadan i\u015flevini yerine getiriyor.<\/p>\n \u015earj edilebilir hibrit versiyon ile artan verimlilik<\/strong><\/p>\n \u015earj edilebilir hibrit versiyonlar; 100 kW g\u00fc\u00e7, 440 Nm tork ve 100 kilometrenin \u00fczerinde elektrikli s\u00fcr\u00fc\u015f menzili (WLTP) ile g\u00fcnl\u00fck kullan\u0131mda tamamen elektrikli s\u00fcr\u00fc\u015fe olanak tan\u0131yor. Geli\u015fmi\u015f hibrit s\u00fcr\u00fc\u015f program\u0131, rotan\u0131n en uygun b\u00f6l\u00fcmleri i\u00e7in elektrikli s\u00fcr\u00fc\u015f modu sa\u011fl\u0131yor. \u0130ster benzinli, ister dizel \u015farj edilebilir hibrit versiyonlar sadece \u00e7ok verimli ve dinamik bir s\u00fcr\u00fc\u015f sunuyor. S\u00fcrekli tahrikli elektromotor 140 km\/s h\u0131za kadar tamamen elektrikli ve dinamik bir s\u00fcr\u00fc\u015f performans\u0131 sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n Mercedes-Benz, yeni GLC\u2019de, s\u00fcr\u00fc\u015f ko\u015fullar\u0131na ba\u011fl\u0131 olarak hidrolik fren ve geri kazan\u0131m aras\u0131ndaki ge\u00e7i\u015fi otomatik olarak kontrol eden ve her zaman en iyi enerji geri kazan\u0131m\u0131n\u0131 seviyesini sa\u011flayan vakumdan ba\u011f\u0131ms\u0131z, elektromekanik bir fren g\u00fc\u00e7lendirici kullan\u0131yor.<\/p>\n Mercedes-Benz taraf\u0131ndan geli\u015ftirilen y\u00fcksek voltajl\u0131 batarya toplam 31,2 kWsa kapasiteye sahip. Tamamen bo\u015f batarya, opsiyonel 60 kW DC \u015farj cihaz\u0131 ile yakla\u015f\u0131k 30 dakikada \u015farj edilebiliyor. Standart olarak sunulan 11 kW \u015farj cihaz\u0131 (Pazara ba\u011fl\u0131 olarak) ev tipi AC \u015febekesinde Wallbox ile \u00fc\u00e7 fazl\u0131 \u015farj kullan\u0131labiliyor.<\/p>\n S\u00fcspansiyon: \u00c7evik ve g\u00fcvenli<\/strong><\/p>\n GLC\u2019nin dinamik s\u00fcspansiyon sistemi; \u00f6nde yeni d\u00f6rt kollu s\u00fcspansiyon ve yard\u0131mc\u0131 \u015fasiye monte edilen \u00e7ok kollu ba\u011f\u0131ms\u0131z arka s\u00fcspansiyondan olu\u015fuyor. Standart s\u00fcspansiyon, geli\u015fmi\u015f s\u00fcr\u00fc\u015f ve g\u00fcr\u00fclt\u00fc konforu, \u00fcst\u00fcn yol tutu\u015f ve s\u00fcr\u00fc\u015f keyfi sunuyor. Opsiyon olarak sunulan M\u00fchendislik Paketi ile birlikte AIRMATIC haval\u0131 s\u00fcspansiyon ve arka aks y\u00f6nlendirmesi devreye giriyor. Ayr\u0131ca opsiyon olarak arac\u0131n y\u00fcksekli\u011fini 20 mm artt\u0131ran ve \u00f6nde alt koruma ve g\u00f6vde alt\u0131 korumas\u0131 bulunan Off-road Engineering Paketi de sunuluyor. AMG d\u0131\u015f tasar\u0131m konsepti ile spor s\u00fcspansiyon sunuluyor.<\/p>\n Yeni GLC, opsiyon olarak sunulan ve 4,5 dereceye kadar a\u00e7\u0131 yapabilen arka aks y\u00f6nlendirme ve daha direkt direksiyon oran\u0131na sahip \u00f6n aks ile son derece \u00e7evik s\u00fcr\u00fc\u015f \u00f6zellikleri sunuyor. Arka aks y\u00f6nlendirme ile d\u00f6n\u00fc\u015f \u00e7ap\u0131 80 cm azalarak 11,0 metreye d\u00fc\u015f\u00fcyor.<\/p>\n 60 km\/s\u2019den daha d\u00fc\u015f\u00fck h\u0131zlarda, arka tekerlekler \u00f6n tekerleklere z\u0131t y\u00f6nde, park ederken, \u00f6n aks tekerlek a\u00e7\u0131s\u0131na 4,5 dereceye kadar ters y\u00f6nde d\u00f6n\u00fcyor. Bu \u00f6zellik s\u00fcr\u00fc\u015f ko\u015fullar\u0131na ba\u011fl\u0131 olarak dingil mesafesini sanal olarak k\u0131salt\u0131yor ve daha \u00e7evik s\u00fcr\u00fc\u015f \u00f6zelliklerini beraberinde getiriyor. 60 km\/s ve \u00fczerindeki h\u0131zlarda arka tekerlekler \u00f6n tekerleklerle 4,5 dereceye kadar ayn\u0131 y\u00f6ne d\u00f6n\u00fcyor. Bu sanal olarak dingil mesafesi artt\u0131rarak y\u00fcksek h\u0131zl\u0131 s\u00fcr\u00fc\u015flerde daha k\u0131vrak ve dengeli s\u00fcr\u00fc\u015f \u00f6zellikleri sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n G\u00fcncel s\u00fcr\u00fc\u015f destek sistemleri: S\u00fcr\u00fcc\u00fcy\u00fc destekliyor<\/strong><\/p>\n En g\u00fcncel S\u00fcr\u00fc\u015f Yard\u0131m Paketi yeni ve ek i\u015flevler i\u00e7eriyor. Destek sistemleri, bir tehlike an\u0131nda yakla\u015fan \u00e7arp\u0131\u015fmalara yan\u0131t verebiliyor. Birka\u00e7 geli\u015fmi\u015f \u00f6zellik, s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fc daha da g\u00fcvenli hale getirebiliyor. Aktif Mesafe Yard\u0131mc\u0131s\u0131 DISTRONIC, art\u0131k 100 km\/s (\u00f6nceden 60 km\/s) h\u0131za kadar yolda duran ara\u00e7lara tepki verebiliyor. Aktif Direksiyon Yard\u0131mc\u0131s\u0131, 360 derecelik kamera ile \u015ferit alg\u0131lama i\u015flevi \u00f6rne\u011fin bir acil durum \u015feridi olu\u015fturma avantaj\u0131 sunuyor. Trafik \u0130\u015fareti Tan\u0131mlama Yard\u0131mc\u0131s\u0131 geleneksel h\u0131z s\u0131n\u0131r\u0131 i\u015faretleri d\u0131\u015f\u0131nda \u00fcst ge\u00e7itleri ve yol \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 i\u015faretlerini de alg\u0131l\u0131yor. Dur i\u015fareti ve k\u0131rm\u0131z\u0131 \u0131\u015f\u0131k uyar\u0131 i\u015flevleri de yeni.<\/p>\n Geli\u015fmi\u015f park sistemleri: D\u00fc\u015f\u00fck h\u0131z deste\u011fi<\/strong><\/p>\n Park yard\u0131mc\u0131lar\u0131, daha g\u00fc\u00e7l\u00fc sens\u00f6rler sayesinde manevra yaparken s\u00fcr\u00fcc\u00fcy\u00fc daha iyi destekleyerek g\u00fcvenlik ve konforu art\u0131r\u0131yor. MBUX entegrasyonu sistemi daha sezgisel hale getiriyor ve ekran \u00fczerinden g\u00f6rsel olarak destekliyor. Opsiyonel arka aks y\u00f6nlendirmesi park asistanlar\u0131na entegre ediliyor ve sistem hesaplamas\u0131 buna g\u00f6re koordine ediliyor. Acil fren i\u015flevleri, di\u011fer yol kullan\u0131c\u0131lar\u0131n\u0131 korumaya yard\u0131mc\u0131 oluyor.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mercedes-Benz SUV ailesinin en dinamik \u00fcyesi olan yeni GLC her ayr\u0131nt\u0131s\u0131 ile modern, sportif ve l\u00fcks bir SUV karakteri ortaya koyuyor. Benzersiz g\u00f6vde orant\u0131lar\u0131, dikkat \u00e7ekici y\u00fczeyleri ve b\u00fcy\u00fck bir \u00f6zenle \u015fekillendirilen kaliteli i\u00e7 mekan, hen\u00fcz ilk temasta g\u00f6ze \u00e7arp\u0131yor. \u00dcst\u00fcn s\u00fcr\u00fc\u015f performans\u0131 ve verimlili\u011fi ile s\u0131n\u0131f\u0131n\u0131n standartlar\u0131n\u0131 belirleyen yeni GLC, 48 Volt beslemeli yar\u0131 […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":26489,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,8020],"tags":[15732,6762,15731,98,15730,15490,15734,15733],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26485"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26485"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26485\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26493,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26485\/revisions\/26493"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26489"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26485"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26485"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26485"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Mercedes-Benz-GLC_01-1024x682.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Mercedes-Benz-GLC_04-1024x683.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Mercedes-Benz-GLC_06-757x1024.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Mercedes-Benz-GLC-1024x682.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Mercedes-Benz-GLC_03-1024x679.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Mercedes-Benz-GLC_05-1024x682.jpg\")
<\/p>\n<\/div>![\"\"](\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Mercedes-Benz-GLC-150x150.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Mercedes-Benz-GLC_01-150x150.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Mercedes-Benz-GLC_02-150x150.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Mercedes-Benz-GLC_03-150x150.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Mercedes-Benz-GLC_04-150x150.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Mercedes-Benz-GLC_05-150x150.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Yeni-Mercedes-Benz-GLC_06-150x150.jpg\")
<\/div>Prev<\/a>Next<\/a><\/div><\/div>\n