![\"\"](\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Mercedes-Benz-Otomobil-Pazarlama-ve-Kurumsal-\u0130leti\u015fim-Grup-M\u00fcd\u00fcr\u00fc-Emre-Kurt-682x1024.jpg\")
<\/p>\nMercedes-Benz, station\u2019lar\u0131n araziye uygun olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 ancak bir SUV\u2019nin de yerden \u00e7ok fazla y\u00fcksek oldu\u011funu d\u00fc\u015f\u00fcnenler i\u00e7in, 2017 y\u0131l\u0131n\u0131n bahar\u0131nda tan\u0131tt\u0131\u011f\u0131 E-Serisi All-Terrain\u2019\u0131n ard\u0131ndan \u015fimdi de C-Serisi i\u00e7in ilk kez All-Terrain se\u00e7ene\u011fini m\u00fc\u015fterileriyle bulu\u015fturarak \u00e7ok y\u00f6nl\u00fc bir \u00e7\u00f6z\u00fcm daha sunuyor.<\/p>\n
Geleneksel C-Serisi Estate\u2019e g\u00f6re yakla\u015f\u0131k 40 milimetre daha fazla yerden y\u00fckseklik, standart olarak sunulan 4MATIC d\u00f6rt tekerlekten \u00e7eki\u015f sistemi ve iki arazi s\u00fcr\u00fc\u015f modu ile C-Serisi All-Terrain, daha b\u00fcy\u00fck lastikleriyle asfalt d\u0131\u015f\u0131ndaki patikalarda da hareket \u00f6zg\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc sunuyor. \u00d6zg\u00fcn radyat\u00f6r \u0131zgaras\u0131, \u00f6zel tamponlar, \u00f6n ve arkada tampon alt\u0131 koruma kaplamalar\u0131 ve yanlarda mat koyu gri \u00e7amurluk a\u011fz\u0131 kaplamalar\u0131 arazi arac\u0131 g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fcn\u00fc destekliyor. Crossover model ayn\u0131 zamanda k\u0131sa s\u00fcre \u00f6nce pazara sunulan Yeni C-Serisi\u2019ne ait bir\u00e7ok \u00f6nemli \u00f6zelli\u011fi de kullan\u0131ma sunuyor. 48 volt teknolojisiyle desteklenen verimli benzinli motor, uyarlanabilir ve sezgisel MBUX (Mercedes-Benz Kullan\u0131c\u0131 Deneyimi) bilgi-e\u011flence sistemi ve yeni nesil s\u00fcr\u00fc\u015f destek sistemleri bunlardan baz\u0131lar\u0131. Opsiyon olarak sunulan DIGITAL LIGHT, \u00f6zel bir arazi ayd\u0131nlatmas\u0131n\u0131 i\u00e7eriyor. Ge\u00e7ti\u011fimiz Eyl\u00fcl ay\u0131nda M\u00fcnih Otomobil Fuar\u0131\u2019nda tan\u0131t\u0131lan Mercedes-Benz C-Serisi All-Terrain, \u00fclkemizde 1.387.000 TL\u2019den ba\u015flayan fiyatlarla sat\u0131\u015fa sunuluyor.<\/p>\n
<\/p>\n
Mercedes-Benz Otomobil Pazarlama ve Kurumsal \u0130leti\u015fim Grup M\u00fcd\u00fcr\u00fc Emre Kurt;<\/strong> \u201cKas\u0131m 2021\u2019de sat\u0131\u015f\u0131na ba\u015flad\u0131\u011f\u0131m\u0131z ve k\u0131sa zamanda yo\u011fun sipari\u015f ald\u0131\u011f\u0131m\u0131z Yeni C-Serisi\u2019ni, sedan g\u00f6vdenin ard\u0131ndan All-Terrain ile \u00e7e\u015fitlendiriyoruz. Otomotiv pazar\u0131ndaki pay\u0131n\u0131 s\u00fcrekli art\u0131ran SUV\u2019ler kadar y\u00fcksek olmayan ancak hafif arazi ko\u015fullar\u0131nda da konforlu yolculuk yapmak isteyen m\u00fc\u015fterilerimizin beklentilerini rahatl\u0131kla kar\u015f\u0131layacak C-Serisi All-Terrain ile \u00e7ok y\u00f6nl\u00fc model se\u00e7eneklerimizden bir yenisini daha \u00fclkemiz pazar\u0131na dahil ediyoruz. Binek otomobiller ile SUV\u2019ler aras\u0131nda muhte\u015fem bir denge sunan Yeni C-Serisi All-Terrain ile tarz sahibi l\u00fcks tutkunlar\u0131na seslenmeyi hedefliyoruz.\u201d dedi.<\/p>\n Yeni C-Serisi All-Terrain, daha b\u00fcy\u00fck lastikleriyle asfalt d\u0131\u015f\u0131ndaki patikalarda da hareket \u00f6zg\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc sunuyor.<\/strong><\/p>\n Geleneksel C-Serisi Estate ile kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131r\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda, All-Terrain biraz daha b\u00fcy\u00fck boyutlara sahip. 4755 mm uzunlu\u011fundaki Yeni C-Serisi All-Terrain, 4 milimetre farkla daha uzun. \u00c7amurluk kaplamalar\u0131 sayesinde geni\u015fli\u011fi 21 milimetre artarak 1841 milimetreye ula\u015f\u0131yor. 40 mm art\u0131r\u0131lm\u0131\u015f yerden y\u00fckseklik sayesinde toplam y\u00fcksekli\u011fi 1494 mm\u2019ye ula\u015f\u0131yor. Standart olarak 8 J x 18 H2 ET 41 jantlarla 245\/45 R 18 lastikler sunulurken ayr\u0131ca opsiyon olarak 8 J x 19 H2 ET 41 jantlarla 245\/40 R 19 lastikler de sunuluyor.<\/p>\n Bagaj hacmi ve i\u015flevselli\u011fi a\u00e7\u0131s\u0131ndan bir fark bulunmuyor. Sportif arka k\u0131s\u0131m 490 ila 1510 litre aras\u0131nda bir hacmi kullan\u0131ma sunuyor. C-Serisi Estate\u2019de oldu\u011fu gibi arka koltuk s\u0131rtl\u0131klar\u0131 40:20:40 oran\u0131nda \u00fc\u00e7 par\u00e7a halinde katlan\u0131yor. Standart olarak sunulan EASY-PACK bagaj kapa\u011f\u0131, kontak anahtar\u0131ndaki d\u00fc\u011fme, s\u00fcr\u00fcc\u00fc kap\u0131s\u0131ndaki d\u00fc\u011fme veya bagaj kapa\u011f\u0131ndaki d\u00fc\u011fme kullan\u0131larak rahatl\u0131kla a\u00e7\u0131labiliyor veya kapat\u0131labiliyor.<\/p>\n \u00c7arp\u0131c\u0131 g\u00f6r\u00fcn\u00fcm: Arazi g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fcn\u00fc vurgulayan tasar\u0131m \u00f6zellikleri<\/strong><\/p>\n Yeni C-Serisi All-Terrain\u2019e \u00f6nden bak\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda, krom kaplamalar ve radyat\u00f6r \u0131zgaras\u0131ndaki merkezi y\u0131ld\u0131za sahip \u00f6n panjur dikkat \u00e7ekiyor. Radyat\u00f6r \u0131zgaras\u0131ndaki dikey \u00e7\u0131talar ve parlak siyah kaplamalar kalite alg\u0131s\u0131n\u0131 art\u0131r\u0131yor. \u00d6n tamponda kullan\u0131lan koyu gri damarl\u0131 plastik ve parlak kromdan alt koruma kaplamas\u0131 modelin g\u00fc\u00e7l\u00fc karakterini tamaml\u0131yor.<\/p>\n C-Serisi\u2019nin bu versiyonunda yanlarda ve \u00e7amurluklar\u0131nda mat koyu gri kaplamalar bulunuyor. Versiyona \u00f6zg\u00fc, bu kaplamalar boyal\u0131 g\u00f6vde y\u00fczeyleriyle g\u00f6rsel olarak kontrast olu\u015fturuyor. Yan kaplamaya ek bir krom \u015ferit entegre ediliyor. All-Terrain i\u00e7in 18 ile 19 in\u00e7 aras\u0131nda jant se\u00e7enekleri sunuluyor. \u00c7ok par\u00e7al\u0131 arka tampon, versiyona \u00f6zg\u00fc krom bagaj e\u015fi\u011fi korumas\u0131 ve parlak krom alt koruma kaplamas\u0131yla yine bu versiyonun \u00f6zel yap\u0131s\u0131n\u0131 vurguluyor.<\/p>\n All-Terrain versiyonlar\u0131 AVANTGARDE d\u0131\u015f tasar\u0131m\u0131 esas al\u0131yor. Buna ba\u011fl\u0131 olarak yan kaplamalarda, yan cam \u00e7er\u00e7evelerinde ve tavan barlar\u0131nda cilal\u0131 al\u00fcminyum kullan\u0131l\u0131yor. B s\u00fctunlar\u0131ndaki s\u00fcslemeler ve arka yan camlardaki \u00e7\u0131talar parlak siyah uygulan\u0131yor. Gece Paketi ile donat\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda; di\u011fer \u00f6zellikler (\u00f6rne\u011fin omuz \u00e7izgisi, yan aynalar) ve \u00f6n ve arkadaki s\u00fcsleme elemanlar\u0131 (\u00f6n ve arkada alt koruma kaplamalar\u0131 ve ayr\u0131ca bagaj e\u015fi\u011fi korumas\u0131) parlak siyah uygulan\u0131yor.<\/p>\n \u0130\u00e7 mekanda y\u00fcksek konfor ve kalite<\/strong><\/p>\n C-Serisi All-Terrain, i\u00e7 tasar\u0131m\u0131nda da AVANTGARDE paketini baz al\u0131yor. Siyah, macchiato beji\/siyah ve sienna kahvesi\/siyah olmak \u00fczere \u00fc\u00e7 renk se\u00e7ene\u011fi bulunuyor. G\u00f6sterge paneli, g\u00fcm\u00fc\u015f krom bir ek ve mat elmas serigrafi kaplamaya sahip. Ayr\u0131ca farkl\u0131 kaplama se\u00e7enekleri de sunuluyor.<\/p>\n Merkezi g\u00f6sterge ekran\u0131 alt\u0131 derece e\u011fimli yap\u0131s\u0131yla s\u00fcr\u00fcc\u00fc odakl\u0131 bir yap\u0131 sergiliyor. S\u00fcr\u00fcc\u00fc alan\u0131ndaki y\u00fcksek \u00e7\u00f6z\u00fcn\u00fcrl\u00fckl\u00fc 12,3 in\u00e7 LCD ekran, ba\u011f\u0131ms\u0131z ve havada s\u00fcz\u00fcl\u00fcyormu\u015f gibi g\u00f6r\u00fcn\u00fcyor. Bu uygulama, s\u00fcr\u00fcc\u00fc ekran\u0131n\u0131 klasik kadranl\u0131 g\u00f6stergelere sahip geleneksel kokpitlerden ay\u0131r\u0131yor. All-Terrain i\u00e7in e\u011fim veya direksiyon a\u00e7\u0131s\u0131 gibi bilgiler d\u0131\u015f\u0131nda co\u011frafi koordinat ve pusula bilgilerini de g\u00f6steren yeni bir \u201cOff-Road\u201d i\u00e7eri\u011fi eklendi.<\/p>\n Di\u011fer i\u00e7 donan\u0131mlar gibi AVANTGARDE seviyesine \u00f6zg\u00fc \u00fcst seviye konfor ve yanal destek sa\u011flayan koltuklar sunuluyor. G\u00fcm\u00fc\u015f s\u00fcslemeli siyah, deri, \u00e7ok fonksiyonlu spor direksiyon simidi \u015f\u0131k bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcm sunarken rahat bir tutu\u015f sa\u011fl\u0131yor. AVANTGARDE i\u00e7 tasar\u0131m ayr\u0131ca ortam ayd\u0131nlatmas\u0131n\u0131 da i\u00e7eriyor.<\/p>\n Zorlu g\u00f6revler i\u00e7in: Yakla\u015f\u0131k 40 mm daha fazla yerden y\u00fckseklik ve konforlu s\u00fcspansiyon<\/strong><\/p>\n C-Serisi All-Terrain, geleneksel C-Serisi Estate\u2019ten yakla\u015f\u0131k 40 mm daha fazla yerden y\u00fcksekli\u011fe sahip ve tekerleklerin \u00e7ap\u0131 daha b\u00fcy\u00fck. Bu, C-Serisi All-Terrain\u2019i bozuk yol y\u00fczeyleri i\u00e7in uygun hale getiriyor. D\u00f6rt kollu \u00f6n s\u00fcspansiyon biraz daha b\u00fcy\u00fck direksiyon mafsallar\u0131na sahipken, arka aksta \u00e7ok kollu bir s\u00fcspansiyon devreye giriyor.<\/p>\n Daha konforlu ve y\u00fcksek s\u00fcr\u00fc\u015f dengesi i\u00e7in pasif s\u00f6n\u00fcmleme sistemine sahip konforlu s\u00fcspansiyon standart olarak sunuluyor.<\/p>\n Karakter meselesi: Arazi modlar\u0131 ile DYNAMIC SELECT<\/strong><\/p>\n EKO, KONFOR, SPORT ve B\u0130REYSEL d\u0131\u015f\u0131nda, C-Serisi All-Terrain\u2019de arazi s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fc i\u00e7in iki ilave DYNAMIC SELECT modu bulunuyor. OFFROAD, toprak yollar, \u00e7ak\u0131l veya kum gibi daha hafif araziler i\u00e7in tasarlan\u0131rken, daha zorlu ve dik araziler i\u00e7in DSR\u2019li (E\u011fim \u0130ni\u015f H\u0131z Sabitlemesi) OFFROAD+ devreye giriyor.<\/p>\n DYNAMIC SELECT, motor, \u015fanz\u0131man, direksiyon, ESP\u00ae ve 4MATIC sistemlerinin \u00e7al\u0131\u015fma karakteristi\u011fini uyarl\u0131yor. S\u00fcr\u00fcc\u00fc, merkezi ekran\u0131n alt\u0131ndaki dokunmatik y\u00fczey ile s\u00fcr\u00fc\u015f modlar\u0131 aras\u0131nda ge\u00e7i\u015f yapabiliyor.<\/p>\n Geni\u015f etki alan\u0131: Off-Road ayd\u0131nlatmas\u0131 dahil DIGITAL LIGHT<\/strong><\/p>\n C-Serisi, standart olarak LED Y\u00fcksek Performansl\u0131 farlarla donat\u0131l\u0131yor. Yeni S-Serisi\u2019nden aktar\u0131lan DIGITAL LIGHT iste\u011fe ba\u011fl\u0131 olarak sunuluyor. Far sistemi C-Serisi All-Terrain i\u00e7in \u00f6zel bir arazi ayd\u0131nlatmas\u0131 i\u00e7eriyor. Hafif arazi s\u00fcr\u00fc\u015flerinde geni\u015f ayd\u0131nlatma alan\u0131, s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn virajlar dahil engelleri daha erken g\u00f6rmesini sa\u011fl\u0131yor. Off-Road s\u00fcr\u00fc\u015f modu etkinle\u015ftirilir etkinle\u015ftirilmez, off-road ayd\u0131nlatmas\u0131 yan\u0131yor. \u0130\u015flev, 50 km\/s\u2019ye kadar etkin olup bu h\u0131z\u0131n \u00fczerinde otomatik olarak kapan\u0131yor.<\/p>\n DIGITAL LIGHT, her farda \u0131\u015f\u0131\u011f\u0131 k\u0131ran ve 1,3 milyon mikro ayna taraf\u0131ndan y\u00f6nlendirilen son derece g\u00fc\u00e7l\u00fc \u00fc\u00e7 LED\u2019li bir \u0131\u015f\u0131k mod\u00fcl\u00fc bulunuyor. B\u00f6ylece ara\u00e7 ba\u015f\u0131na \u00e7\u00f6z\u00fcn\u00fcrl\u00fck 2,6 milyon pikselin \u00fczerine \u00e7\u0131k\u0131yor.<\/p>\n Dinamik ve hassas yap\u0131s\u0131yla bu sistem, ko\u015fullara uyum sa\u011flayan y\u00fcksek \u00e7\u00f6z\u00fcn\u00fcrl\u00fckl\u00fc bir \u0131\u015f\u0131k da\u011f\u0131t\u0131m\u0131 i\u00e7in neredeyse s\u0131n\u0131rs\u0131z olanaklar sa\u011fl\u0131yor. Ancak sistem sadece fardaki teknolojiyle de\u011fil, arkas\u0131ndaki dijital zekayla \u00fcst\u00fcn ayd\u0131nlatma performans\u0131 sunuyor. Entegre bir kamera ve sens\u00f6r sistemleri di\u011fer yol kullan\u0131c\u0131lar\u0131n\u0131 alg\u0131l\u0131yor. G\u00fc\u00e7l\u00fc bir i\u015flemci, verileri ve dijital haritalar\u0131 milisaniyeler i\u00e7inde de\u011ferlendiriyor ve farlara, ko\u015fullara uygun \u0131\u015f\u0131k da\u011f\u0131l\u0131m\u0131n\u0131 ayarlama talimatlar\u0131n\u0131 veriyor.<\/p>\n \u00c7eki demiri: Ak\u0131ll\u0131 asistanlarla r\u00f6mork deste\u011fi<\/strong><\/p>\n Standart olarak d\u00f6rt tekerlekten \u00e7eki\u015f ve 1800 kilograma kadar \u00e7ekme kapasitesi ile C-Serisi All-Terrain, r\u00f6mork de \u00e7ekebiliyor. Opsiyon olarak k\u0131smen elektrikli mafsall\u0131 katlanabilir bir \u00e7eki demiri ve ESP\u00ae r\u00f6mork stabilizasyonu sunuluyor. Bagajdaki bir d\u00fc\u011fme, ba\u011flant\u0131 kilidini a\u00e7\u0131yor, ard\u0131ndan \u00e7eki demiri a\u00e7\u0131labiliyor. Kullan\u0131ma haz\u0131r oldu\u011funda kontrol \u0131\u015f\u0131\u011f\u0131 s\u00f6n\u00fcyor.<\/p>\n 65 km\/s veya \u00fczeri h\u0131zlarda, ESP\u00ae r\u00f6mork stabilizasyonu, kritik durumlarda otomatik olarak m\u00fcdahale edebiliyor. Sistem, istenmeyen sal\u0131n\u0131mlarda tekerlere fren m\u00fcdahalesi yap\u0131yor ve sal\u0131n\u0131mlar\u0131 azalt\u0131yor. Sistem, gerekirse motor torkunu azaltarak veya frenleri uygulayarak ara\u00e7 h\u0131z\u0131n\u0131 da d\u00fc\u015f\u00fcr\u00fcyor.<\/p>\n Bu iste\u011fe ba\u011fl\u0131 ekstra ve 360 derece kameral\u0131 Park Paketi ile birlikte bir r\u00f6mork manevra asistan\u0131 da devreye giriyor. Bu i\u015flev sayesinde r\u00f6morkle de manevra yapmak kolayla\u015f\u0131yor. R\u00f6mork manevra asistan\u0131, \u00e7ekici arac\u0131n direksiyon a\u00e7\u0131s\u0131n\u0131 5 km\/s h\u0131za ve y\u00fczde 15\u2019e kadar e\u011fimde otomatik olarak ayarl\u0131yor. Sistem dururken, geri vites se\u00e7ilerek ve orta konsoldaki dokunmatik y\u00fczeyin solundaki Park d\u00fc\u011fmesine bas\u0131larak etkinle\u015ftiriliyor.<\/p>\n R\u00f6mork manevra asistan\u0131 MBUX \u00fczerinden sezgisel olarak \u00e7al\u0131\u015ft\u0131r\u0131labiliyor. Merkezi ekran veya orta konsoldaki dokunmatik y\u00fczey \u00fczerinden s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn istedi\u011fi manevray\u0131 belirtmesi yeterli oluyor. \u0130\u015flev 90 dereceye ye kadar d\u00f6n\u00fc\u015f manevralar\u0131n\u0131 ger\u00e7ekle\u015ftirebiliyor. A\u00e7\u0131n\u0131n korunmas\u0131 i\u00e7in direksiyon otomatik olarak y\u00f6nlendiriliyor. S\u00fcr\u00fcc\u00fc, r\u00f6mork do\u011fru y\u00f6nde ilerliyor ve d\u00fcz geri geri gitmeye devam etmesi gerekiyorsa \u201cd\u00fcz gitme\u201d i\u015flevini de se\u00e7ebiliyor. Manevra farkl\u0131 kamera a\u00e7\u0131lar\u0131ndan takip edilebiliyor. Dinamik k\u0131lavuz \u00e7izgileri, y\u00f6r\u00fcngeyi, ara\u00e7 geni\u015fli\u011fini ve nesnelere olan mesafeyi g\u00f6steriyor.<\/p>\n <\/p>\n \u00dcst\u00fcn \u00e7eki\u015f ve stabilite: Yeni nesil 4M<\/strong>ATIC<\/strong><\/p>\n C-Serisi All-Terrain ile standart olarak sunulan 4MATIC d\u00f6rt tekerlekten \u00e7eki\u015f sistemi zorlu y\u00fczeylerde de y\u00fcksek \u00e7eki\u015f ve s\u00fcr\u00fc\u015f dengesi sa\u011fl\u0131yor. Motor g\u00fcc\u00fcn\u00fcn y\u00fczde 45\u2019e kadar\u0131 \u00f6n aksa, y\u00fczde 55\u2019e kadar\u0131 arka aksa aktar\u0131l\u0131yor. Daha fazla verimlilik ve 9 kademeli otomatik \u015fanz\u0131man, 4MATIC tahrik sisteminin daha da geli\u015ftirilmesini gerektirdi.<\/p>\n Yeni \u00f6n aks tahriki, ideal bir aks a\u011f\u0131l\u0131k da\u011f\u0131l\u0131m\u0131 ile daha y\u00fcksek tork seviyelerinin aktar\u0131lmas\u0131n\u0131 sa\u011fl\u0131yor. Bu \u00e7\u00f6z\u00fcm, \u00f6nceki nesildeki ilgili bile\u015fene k\u0131yasla \u00f6nemli bir a\u011f\u0131rl\u0131k avantaj\u0131 sa\u011fl\u0131yor ve buna ba\u011fl\u0131 olarak CO2 emisyonlar\u0131n\u0131 azaltmaya yard\u0131mc\u0131 oluyor. Ayr\u0131ca teknisyenler, yeni \u015fanz\u0131mandaki s\u00fcrt\u00fcnme kay\u0131plar\u0131n\u0131 da azaltt\u0131. Bunun d\u0131\u015f\u0131nda kapal\u0131 bir ya\u011f devresine sahip ve ek so\u011futma \u00f6nlemi gerektirmiyor.<\/p>\n Elektrik destekli motorlar<\/strong><\/p>\n C-Serisi All-Terrain, C 200 4MATIC All-Terrain ad\u0131ndaki (karma yak\u0131t t\u00fcketimi (WLTP): 7,6 -6,8 lt\/100 km; karma CO2 emisyonu (WLTP): 174-155 gr\/km) yeni d\u00f6rt silindirli benzinli motor (M 254) ve entegre ikinci nesil mar\u015f jenerat\u00f6r\u00fc (ISG) ile birlikte sunuluyor. 204 bg (150 kW) g\u00fc\u00e7 k\u0131sa bir s\u00fcre i\u00e7in elektrikli sistem taraf\u0131ndan 20 bg (15 kW)\u2019ne kadar destekleniyor.<\/p>\n Enerji geri-kazan\u0131m\u0131 ve motorun kapat\u0131lmas\u0131 halinde \u201cs\u00fcz\u00fclme\u201d i\u015flevi sayesinde benzinli motor y\u00fcksek verimlilik seviyesi sunuyor. Mercedes-Benz, M 254 ile mod\u00fcler 4 silindirli benzinli motorun; NANOSLIDE\u00ae silindir kaplamas\u0131, CONICSHAPE\u00ae silindir honlama ve do\u011frudan motora yerle\u015ftirilen egzoz gaz\u0131 ar\u0131nd\u0131rma sistemi dahil t\u00fcm yeniliklerini tek bir motorda birle\u015ftirdi. Twin Scroll teknolojisi, daha da h\u0131zl\u0131 turbo besleme yan\u0131t\u0131 i\u00e7in geli\u015ftirilerek birle\u015fik ak\u0131\u015fl\u0131 kademeli turbo besleme i\u015flevi devreye al\u0131nd\u0131.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mercedes-Benz, station\u2019lar\u0131n araziye uygun olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 ancak bir SUV\u2019nin de yerden \u00e7ok fazla y\u00fcksek oldu\u011funu d\u00fc\u015f\u00fcnenler i\u00e7in, 2017 y\u0131l\u0131n\u0131n bahar\u0131nda tan\u0131tt\u0131\u011f\u0131 E-Serisi All-Terrain\u2019\u0131n ard\u0131ndan \u015fimdi de C-Serisi i\u00e7in ilk kez All-Terrain se\u00e7ene\u011fini m\u00fc\u015fterileriyle bulu\u015fturarak \u00e7ok y\u00f6nl\u00fc bir \u00e7\u00f6z\u00fcm daha sunuyor. Geleneksel C-Serisi Estate\u2019e g\u00f6re yakla\u015f\u0131k 40 milimetre daha fazla yerden y\u00fckseklik, standart olarak sunulan 4MATIC d\u00f6rt […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,8020],"tags":[15487,15488,15489,486,15484,15485,15491,98,15483,15492,15490,15486],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26169"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26169"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26169\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26222,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26169\/revisions\/26222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26169"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26169"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26169"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Mercedes-Benz-C-Serisi-All-Terrain_03-1024x682.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Mercedes-Benz-C-Serisi-All-Terrain_05-682x1024.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Mercedes-Benz-C-Serisi-All-Terrain_06-1024x682.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Mercedes-Benz-C-Serisi-All-Terrain_02-1024x683.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Mercedes-Benz-C-Serisi-All-Terrain_04-1024x682.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/Mercedes-Benz-C-Serisi-All-Terrain_01-1024x683.jpg\")
<\/p>\n<\/div><\/div>Prev<\/a>Next<\/a><\/div><\/div>\n