{"id":25945,"date":"2022-03-09T08:00:18","date_gmt":"2022-03-09T05:00:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=25945"},"modified":"2022-03-09T04:38:15","modified_gmt":"2022-03-09T01:38:15","slug":"yeni-renault-austral-atletik-ve-teknolojik-bir-suv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/yeni-renault-austral-atletik-ve-teknolojik-bir-suv\/","title":{"rendered":"YEN\u0130 RENAULT AUSTRAL ATLET\u0130K VE TEKNOLOJ\u0130K B\u0130R SUV"},"content":{"rendered":"

Yeni Austral geli\u015fmi\u015f teknolojisiyle, C segment SUV d\u00fcnyas\u0131nda Renaulution ve Renault’nun \u201cNouvelle Vague (Frans\u0131z Yeni Dalgas\u0131)\u201d ruhunu somutla\u015ft\u0131r\u0131yor.<\/strong><\/p>\n

Renault, yeni Renault Austral ile SUV \u00fcr\u00fcn gam\u0131na iddial\u0131 bir model dahil ediyor. Bu yeni model, markan\u0131n k\u00fcresel otomotiv pazar\u0131n\u0131n merkezini olu\u015fturan C segmentindeki konumunu g\u00fc\u00e7lendiriyor. Yeni Austral, ‘ya\u015fanas\u0131 otomobiller\u2019 gelene\u011finin bir par\u00e7as\u0131. Ayn\u0131 zamanda Arkana ve yeni Megane E-Tech %100 Elektrikli ile ba\u015flat\u0131lan C segmenti hamlesinin bir sonraki halkas\u0131n\u0131 olu\u015fturuyor. Yeni Renault Austral\u2019in 2022 y\u0131l\u0131n\u0131n son \u00e7eyre\u011finde T\u00fcrkiye\u2019de sat\u0131\u015fa sunulmas\u0131 planlan\u0131yor.<\/p>\n

D\u0131\u015f tasar\u0131m: atletik bir SUV<\/strong><\/p>\n

Yeni Renault Austral, karakteristik \u00f6zelliklerini; k\u0131vr\u0131ml\u0131, duygular\u0131 harekete ge\u00e7iren silueti, g\u00fc\u00e7l\u00fc geometrik \u00e7izgileri, arkada mikro-optik teknoloji gibi yap\u0131sal detaylar\u0131yla tamaml\u0131yor. LED stop lambalar\u0131 ve \u00f6n farlarda elmas \u015feklinde desenler gibi detaylarla da Renault\u2019nun yeni ‘duygusal teknoloji’ tasar\u0131m ilkeleriyle birle\u015fiyor.<\/p>\n

\"\"
VERSION ICONIC<\/figcaption><\/figure>\n

Yeni Austral, dikkat \u00e7ekici, atletik ve ayn\u0131 zamanda zarif bir d\u0131\u015f tasar\u0131ma sahip. \u00d6zenle \u015fekillendirilen geometrik \u00e7izgilerle y\u00fcksek kalite duygusu yayarken, d\u0131\u015far\u0131dan bak\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda ideal g\u00f6vde orant\u0131s\u0131 ile ferahl\u0131k hissi veriyor.<\/p>\n

Yeni Austral yedi farkl\u0131 g\u00f6vde rengiyle sunulurken, en \u00fcst donan\u0131m seviyesinde \u00e7ift g\u00f6vde rengi uygulamas\u0131 devreye giriyor. Yeni Austral, \u00e7o\u011fu elmas kesim 17 in\u00e7 ila 20 in\u00e7 aras\u0131nda \u00f6zel jant tasar\u0131mlar\u0131yla sunuluyor.<\/p>\n

Geni\u015f OpenR ekran\u0131, en iyi Google hizmetlerini ve uygulamalar\u0131n\u0131 entegre eden OpenR Link bilgi-e\u011flence sistemiyle geli\u015fmi\u015f bir ba\u011flanabilirlik seviyesi sunuyor.<\/strong><\/p>\n

Yeni Austral\u2019\u0131n y\u00fcksek teknolojili kokpiti, 12,3 in\u00e7lik g\u00f6sterge paneli ile 12 in\u00e7lik dikey bilgi-e\u011flence ekran\u0131n\u0131 bir araya getiren geni\u015f OpenR ekrandan olu\u015fuyor. \u00d6n cama yans\u0131t\u0131lan yeni 9.3 in\u00e7lik y\u00fckseltilmi\u015f g\u00f6sterge ekran\u0131 (Head Up Display) ile ara\u00e7taki toplam ekran say\u0131s\u0131 daha da art\u0131yor.<\/p>\n

\"\"
VERSION ICONIC<\/figcaption><\/figure>\n

Kendi kendini ayarlayan parlakl\u0131k ve optimize edilen yans\u0131tma \u00f6zellikleri sayesinde, OpenR ekran\u0131 i\u00e7 mek\u00e2na daha teknolojik, daha \u015f\u0131k ve daha \u00e7ekici bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcm kazand\u0131r\u0131yor.<\/p>\n

Yeni Austral \u015f\u0131k ve modern yap\u0131l\u0131 orta konsoluyla s\u00fcr\u00fcc\u00fc ve \u00f6n yolcunun ya\u015fam alanlar\u0131n\u0131 net bir \u015fekilde ay\u0131r\u0131yor. Ayr\u0131ca telefonunuzu kablosuz \u015farj edebilece\u011finiz bir telefon alan\u0131, pratik bir depolama alan\u0131na sahip ileri geri ayarlanabilir kol dayama ve bilgi-e\u011flence ekran\u0131n\u0131n kullan\u0131m\u0131n\u0131 kolayla\u015ft\u0131ran aerodinamik bir el deste\u011fine de sahip.<\/p>\n

Donan\u0131m seviyesine ve se\u00e7ilen opsiyonlara ba\u011fl\u0131 olarak, yeni Austral\u2019\u0131n i\u00e7 mek\u00e2n\u0131, ger\u00e7ek ah\u015fap, deri, Alcantara, dolgulu kuma\u015flar ve dokunma hissi uyand\u0131ran malzemeler i\u00e7eriyor. Kabin i\u00e7ini Derin Parlak Siyah ve Saten Krom detaylar tamaml\u0131yor. Kaliteli malzemeler otomobilin i\u00e7 mekan\u0131ndaki kalite alg\u0131s\u0131n\u0131 ve s\u0131cakl\u0131\u011f\u0131 artt\u0131r\u0131yor. \u0130\u00e7 ambiyans\u0131 \u201cMULTISENSE\u201d olarak bilinen ki\u015fiselle\u015ftirilebilir ortam ayd\u0131nlatmas\u0131 tamaml\u0131yor.<\/p>\n

Renault’nun ‘ya\u015fanas\u0131 otomobiller\u2019 yakla\u015f\u0131m\u0131 yeni Austral ile devam ediyor. Yeni Austral, t\u00fcm aileyi rahat ettirecek \u015fekilde tasarland\u0131. Arka koltuk yolcular\u0131, 27,4 cm ile s\u0131n\u0131f\u0131n\u0131n en iyi diz mesafesinin keyfini s\u00fcrebiliyor. \u0130\u00e7 mek\u00e2nda herkesin kullanabilece\u011fi \u00e7ok say\u0131da pratik saklama alan\u0131 bulunuyor. Yeni Austral\u2019daki toplam saklama alan\u0131 yakla\u015f\u0131k 35 litreyi buluyor. Mod\u00fcler tasar\u0131m sayesinde, baz\u0131 versiyonlarda 2\/3\u20131\/3 oran\u0131nda ba\u011f\u0131ms\u0131z olarak katlanabilen arka koltuklar, k\u0131zaklar \u00fczerinde 16 cm ileri-geri hareket edebiliyor.<\/p>\n

\"\"
VERSION ICONIC<\/figcaption><\/figure>\n

Mild Hybrid veya Mild Hybrid Advanced versiyonlar\u0131nda bagaj hacmi 500 litre VDA olup, eller serbest elektrikli bagaj kapa\u011f\u0131 kullan\u0131m kolayl\u0131\u011f\u0131 sunuyor. Arka koltuk s\u0131ras\u0131 katland\u0131\u011f\u0131nda bagaj hacmi 1.525 litre VDA’ya kadar \u00e7\u0131kabiliyor.<\/p>\n

PLATFORM VE MOTORLAR: DAHA AZ CO2, DAHA FAZLA KEY\u0130F<\/strong><\/p>\n

Yeni Renault Austral, \u0130ttifak\u2019\u0131n yeni nesil CMF-CD platformunu kullanan ilk Renault modeli. Yeni CMF-CD platformu, \u0130ttifak\u2019\u0131n uluslararas\u0131 markalar\u0131n\u0131n kompakt ve \u00fcst s\u0131n\u0131f \u00fcr\u00fcnlerinin yenilenmesini m\u00fcjdeliyor.<\/p>\n

Yeni Austral d\u00f6rt tekerlekten y\u00f6nlendirmeli, 4CONTROL Advanced \u00f6zellikli ba\u011f\u0131ms\u0131z s\u00fcspansiyon se\u00e7ene\u011fi ile sunuluyor.<\/p>\n

D\u00f6rt tekerlekten y\u00f6nlendirmeli versiyonlarda d\u00f6n\u00fc\u015f \u00e7ap\u0131 10,1 metre. Yeni Austral \u015fehir i\u00e7i kullan\u0131m \u00f6zellikleriyle de s\u0131n\u0131f\u0131nda rakipsiz. Bir \u015fehir otomobili kadar y\u00fcksek manevra kabiliyetiyle s\u00fcr\u00fc\u015f keyfini yukar\u0131 ta\u015f\u0131yor. Yeni Austral\u2019\u0131n g\u00f6vdesi sa\u011flamla\u015ft\u0131r\u0131ld\u0131, g\u00f6vdenin yana yatma e\u011filimleri iyile\u015ftirildi ve \u015fasi, pazardaki en iyi konfor\/verimlilik\/tepki oran\u0131 i\u00e7in daha hafif ve daha sa\u011flam hale getirildi.<\/p>\n

\"\"
VERSION ICONIC<\/figcaption><\/figure>\n

Yeni Renault Austral, s\u00fcr\u00fc\u015f al\u0131\u015fkanl\u0131klar\u0131n\u0131 de\u011fi\u015ftirmek zorunda kalmadan t\u00fcm kullan\u0131m \u015fekillerine cevap veren elektrik destekli yenilik\u00e7i motorlarla yollara \u00e7\u0131k\u0131yor. 200 bg\u2019ye kadar 400V beslemeli yeni nesil E-TECH Hibrit motorlar d\u0131\u015f\u0131nda, 130 bg 48V Mild Hybrid Advanced ve 140 bg \/ 160 bg 12V Mild Hybrid olmak \u00fczere benzinli versiyonlar bulunuyor.<\/p>\n

Yeni Austral, kendi kendini \u015farj eden tamamen yeni bir E-TECH \u2018tam hibrit\u2019 motor kullan\u0131ma sunuyor. Bu motor, yak\u0131t kullan\u0131m\u0131n\u0131 ve CO2 emisyonlar\u0131n\u0131 azalt\u0131rken, daha iyi performans ve daha fazla s\u00fcr\u00fc\u015f keyfi sunmak i\u00e7in m\u00fckemmelle\u015ftiriliyor. Sistem; bir elektromotorla e\u015fle\u015ftirilen 1,2 litre 3 silindirli turbo beslemeli benzinli motor, 1,7 kWsa lityum-iyon 400V batarya ve ak\u0131ll\u0131 \u00e7ok modlu debriyajs\u0131z bir \u015fanz\u0131mandan olu\u015fuyor. 146 kW veya 200 bg’ye kadar birle\u015fik g\u00fc\u00e7 kullan\u0131ma sunuyor. \u00d6nceki nesil E-TECH Hibrit motorlarda oldu\u011fu gibi otomobil her zaman tam elektrikli modda \u00e7al\u0131\u015f\u0131yor ve sessiz oldu\u011fu kadar \u00fcst\u00fcn gaz tepkileri sunan elektrikli otomobillere \u00f6zg\u00fc bir s\u00fcr\u00fc\u015f deneyimi sunuyor. En yeni E-TECH Hibrit motorla donat\u0131lan yeni Austral, optimum yak\u0131t verimlili\u011fi ve CO2 emisyonun seviyesine sahip (4,6 lt\/100 km ve 105 gr\/km CO2\u2019den itibaren). Bu da onu en uygun kullan\u0131m maliyetine sahip hibrit SUV’lardan biri yap\u0131yor.<\/p>\n

Renault, yeni Austral ile dizele ger\u00e7ek bir alternatif olarak yeni Mild Hybrid Advanced motoru sunuyor. Sistem, yeni 1,2 litrelik 3 silindirli turbo beslemeli benzinli motoru 48V lityum iyon batarya ve mar\u015f motoruyla birle\u015ftiriyor. 130 HP motor ve manuel \u015fanz\u0131man, \u00fcst\u00fcn s\u00fcr\u00fc\u015f keyfi sunarken yak\u0131t verimlili\u011fini ve CO2 emisyonlar\u0131n\u0131 s\u0131n\u0131f\u0131n\u0131n en iyi seviyesinde tutuyor (5,3 lt\/100 km’den itibaren ve 123 gr\/km CO2\u2019den itibaren). Ayarlar, g\u00fc\u00e7 \u00fcretimini en \u00fcst d\u00fczeye \u00e7\u0131kar\u0131rken yak\u0131t verimlili\u011fini e\u015fde\u011fer hibrit olmayan i\u00e7ten yanmal\u0131 motordan %20 daha d\u00fc\u015f\u00fck tutmak \u00fczere de\u011fi\u015ftirilebiliyor.<\/p>\n

Mild Hybrid motor, yeni Austral\u2019da sunulan birinci seviye hibrit motor ve Renault ara\u00e7lar\u0131nda zaten kullan\u0131lan 1,3 litre hacimli 4 silindirli turbo beslemeli direkt enjeksiyonlu benzinli motorla donat\u0131l\u0131yor. Daimler ile birlikte geli\u015ftirilen motor, bir mar\u015f motoru ve 12V lityum iyon batarya ile destekleniyor. X-TRONIC otomatik \u015fanz\u0131manla 140 bg veya 160 bg ya da manuel \u015fanz\u0131manla 140 bg olarak sunuluyor. Yeni Austral’daki 160 bg 12V Mild Hybrid motor, 1.800 ile 3.500 d\/d aral\u0131\u011f\u0131nda 270 Nm maksimum tork \u00fcretiyor ve 6,2 lt\/100 km yak\u0131t t\u00fcketimi ile 136 gr\/km\u2019den ba\u015flayan CO2 emisyon de\u011ferine sahip.<\/p>\n

Elektrikliye ge\u00e7i\u015f teknolojisi ve Eco-fonksiyonlar <\/strong><\/p>\n

Yeni nesil E-TECH teknolojisine, yeni benzinli motora, optimize edilmi\u015f \u015fanz\u0131mana ve art\u0131r\u0131lm\u0131\u015f batarya kapasitesine (240V’tan 400V’a kadar) ek olarak iki yenilik daha eklendi. Klima sistemi, hava nas\u0131l olursa olsun otomobilin normal \u015fekilde \u00e7al\u0131\u015fabilmesi i\u00e7in yenilik\u00e7i bir so\u011futma mekanizmas\u0131 ile donat\u0131ld\u0131.<\/p>\n

Yeni Austral\u2019daki \u00fc\u00e7 elektrikli motorun her birinde rejeneratif fren i\u015flevi bulunuyor. E-TECH Hibrit i\u00e7in, direksiyonun arkas\u0131nda bulunan bir d\u00fc\u011fme ile d\u00f6rt farkl\u0131 moddan biri se\u00e7ilebiliyor. Ayr\u0131ca E-TECH Hibrit ve Mild Hybrid Advanced versiyonlar\u0131nda, tamamen yeni dijital g\u00f6sterge paneli, hibrit modellere \u00f6zel animasyonlar i\u00e7eriyor.<\/p>\n

\u00d6ng\u00f6r\u00fcl\u00fc Eco s\u00fcr\u00fc\u015f tavsiyesi, keskin d\u00f6n\u00fc\u015f, d\u00f6ner kav\u015fak, \u00fccret gi\u015fesi ve \u2018DUR\u2019 veya \u2018YOL VER\u2019 i\u015fareti gibi noktalara yakla\u015f\u0131rken gaz pedal\u0131ndan aya\u011f\u0131 \u00e7ekmek i\u00e7in en iyi an\u0131 belirliyor. Sistem g\u00f6sterge paneli veya 9,3 in\u00e7 y\u00fckseltilmi\u015f g\u00f6sterge ekran\u0131 (Head Up Display) \u00fczerinden y\u00f6nlendirerek s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn yak\u0131t a\u00e7\u0131s\u0131ndan daha verimli bir s\u00fcr\u00fc\u015f tarz\u0131 benimsemesine yard\u0131mc\u0131 oluyor. E-TECH Hibrit motorun elektrikli s\u00fcr\u00fc\u015f modunda rota planlamas\u0131n\u0131 optimize etmeye yard\u0131mc\u0131 olmak i\u00e7in \u00d6ng\u00f6r\u00fcl\u00fc hibrit s\u00fcr\u00fc\u015f i\u015flevi bulunuyor.<\/p>\n

MULTI-SENSE ve 4CONTROL Advanced: heyecan d\u00fcnyas\u0131<\/strong><\/p>\n

MULTI-SENSE ve 4CONTROL Advanced sistemleri, daha keyifli ve geli\u015fmi\u015f bir s\u00fcr\u00fc\u015f deneyimi i\u00e7in yeni Austral’\u0131n ara\u00e7 i\u00e7i deneyimini ki\u015fiselle\u015ftirmeye yard\u0131mc\u0131 oluyor. MULTI-SENSE Advanced teknolojisi; Eco, Comfort ve Sport olmak \u00fczere \u00fc\u00e7 s\u00fcr\u00fc\u015f moduna sahip. D\u00f6rd\u00fcnc\u00fc bir mod Perso (Ki\u015fisel), her ayar\u0131n kontrol\u00fcn\u00fc s\u00fcr\u00fcc\u00fcye b\u0131rak\u0131yor. Extended Grip Paketi \u2018Snow\u2019 (Kar) ve \u2018All Roads\u2019 (t\u00fcm yollar) olmak \u00fczere iki ek mod i\u00e7eriyor. S\u00fcr\u00fcc\u00fcler, manuel olarak veya sesli komut Google Asistan arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla her an modlar aras\u0131nda ge\u00e7i\u015f yapabiliyor. Yeni Austral ayr\u0131ca, yak\u0131t t\u00fcketimini azaltmaya yard\u0131mc\u0131 olmak \u00fczere otomatik olarak Eco moduna ge\u00e7ilmesini \u00f6neren yeni bir proaktif i\u015fleve sahip.<\/p>\n

Yeni Austral, 15 y\u0131ll\u0131k geli\u015ftirme s\u00fcrecinin en g\u00fcncel hali olan \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc nesil d\u00f6rt tekerlekten y\u00f6nlendirme sistemi 4CONTROL Advanced ile donat\u0131l\u0131yor. Sistem benzersiz bir konfor d\u00fczeyi, art\u0131r\u0131lm\u0131\u015f manevra kabiliyeti ve benzersiz performans seviyesi sunuyor.<\/p>\n

\u00c7ok kollu arka akstaki y\u00f6nlendirme sistemi ile arka tekerlekler \u00f6n tekerleklerin aksi y\u00f6n\u00fcnde maksimum 5\u00b0 d\u00f6n\u00fcyor. B\u00f6ylece yeni Austral 10,1 metre d\u00f6n\u00fc\u015f \u00e7ap\u0131 ile rakipsiz bir de\u011fere ula\u015f\u0131yor.<\/p>\n

Harman Kardon, yeni nesil premium ses sistemi<\/strong><\/p>\n

Yeni Austral ile Arkamys ses sistemine ek olarak, 60 y\u0131l\u0131 a\u015fk\u0131n s\u00fcredir otomotiv ses \u00e7\u00f6z\u00fcmlerinde lider olan Harman Kardon ortakl\u0131\u011f\u0131nda geli\u015ftirilen premium bir ses deneyimi sunuluyor. Renault ve Harman Kardon\u2019un akustik m\u00fchendisleri, otomobile m\u00fckemmel bir \u015fekilde entegre edilen premium bir ses sunmak i\u00e7in birlikte \u00e7al\u0131\u015ft\u0131.<\/p>\n

\"\"
VERSION ICONIC<\/figcaption><\/figure>\n

Yeni Renault Austral: Bir otomobilden daha fazlas\u0131, ger\u00e7ek bir hizmet <\/strong><\/p>\n

Renault’nun \u201cNouvelle Vague\u201d teknolojili SUV modeli yeni Austral, ba\u011flant\u0131l\u0131, ak\u0131ll\u0131, uyarlanabilir ve esnek bir ara\u00e7 neslini b\u00fcnyesinde bar\u0131nd\u0131r\u0131yor. Bulut tabanl\u0131 harita verilerini kullanan yapay zeka ve ADAS, daha huzurlu bir s\u00fcr\u00fc\u015f deneyimine katk\u0131 sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n

Yeni Austral yeni ba\u011flant\u0131l\u0131 bak\u0131m hizmeti sayesinde kullan\u0131c\u0131lar\u0131n\u0131n hayat\u0131n\u0131 daha da kolayla\u015ft\u0131r\u0131yor.<\/p>\n

My Renault platformuyla ba\u011flant\u0131l\u0131 olarak \u00e7al\u0131\u015fan sistem, uzaktan kontrol ve rehberlik i\u00e7in pratik \u00e7\u00f6z\u00fcmler sunuyor. Hem bireysel hem de profesyonel kullan\u0131c\u0131lar, temel i\u015flevleri kontrol etme veya belirli ara\u00e7 verilerine uzaktan eri\u015fim sa\u011flama gibi \u00e7ok \u00e7e\u015fitli hizmetlerden yararlanabiliyor.<\/p>\n

<\/div>
<\/div>Prev<\/a>Next<\/a><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Yeni Austral geli\u015fmi\u015f teknolojisiyle, C segment SUV d\u00fcnyas\u0131nda Renaulution ve Renault’nun \u201cNouvelle Vague (Frans\u0131z Yeni Dalgas\u0131)\u201d ruhunu somutla\u015ft\u0131r\u0131yor. Renault, yeni Renault Austral ile SUV \u00fcr\u00fcn gam\u0131na iddial\u0131 bir model dahil ediyor. Bu yeni model, markan\u0131n k\u00fcresel otomotiv pazar\u0131n\u0131n merkezini olu\u015fturan C segmentindeki konumunu g\u00fc\u00e7lendiriyor. Yeni Austral, ‘ya\u015fanas\u0131 otomobiller\u2019 gelene\u011finin bir par\u00e7as\u0131. Ayn\u0131 zamanda Arkana ve […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,8823],"tags":[15389,15376,299,15223,15388,5229,15390,15391,15385,15387,15386],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25945"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25945"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25945\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25953,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25945\/revisions\/25953"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25945"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25945"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25945"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}