{"id":25753,"date":"2022-02-21T12:06:44","date_gmt":"2022-02-21T09:06:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=25753"},"modified":"2022-02-21T12:06:44","modified_gmt":"2022-02-21T09:06:44","slug":"t-harfini-tasiyan-ilk-dort-kapili-porsche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/t-harfini-tasiyan-ilk-dort-kapili-porsche\/","title":{"rendered":"T HARF\u0130N\u0130 TA\u015eIYAN \u0130LK D\u00d6RT KAPILI PORSCHE"},"content":{"rendered":"

Yeni Macan, daha \u00f6nce sadece 911 ve 718 modellerinde kullan\u0131lan T harfini ta\u015f\u0131yacak olan ilk d\u00f6rt kap\u0131l\u0131 Porsche spor otomobili oldu. Porsche modelleri i\u00e7in T harfi, 1960\u2019lardan bu yana benzersiz s\u00fcr\u00fc\u015f dinamiklerini temsil ediyor. \u2018Touring\u2019 anlam\u0131na geliyor ve \u00f6zel ayar, \u00f6zel donan\u0131m ve verimli motorlar\u0131yla \u00e7ok daha \u00f6zel bir s\u00fcr\u00fc\u015f deneyimi sunan modelleri tan\u0131ml\u0131yor. 1968\u2019deki Porsche 911 T modelinin ruhuna sad\u0131k kalan Yeni Macan T, son derecede dinamik bir kurulum ve olduk\u00e7a hafif iki litrelik turbo motor, atletik bir tasar\u0131m ve sportif bir s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fc beraberinde getiren zengin bir standart donan\u0131mla Macan ve Macan S aras\u0131nda konumland\u0131r\u0131l\u0131yor.<\/p>\n

265 PS ile iki litrelik turbo motor<\/strong><\/p>\n

Macan T modelinin iki litrelik, d\u00f6rt silindirli turbo motoru, son derece atak s\u00fcr\u00fc\u015f \u00f6zellikleri, d\u00fc\u015f\u00fck a\u011f\u0131rl\u0131k ve kompakt tasar\u0131m\u0131 birle\u015ftirerek ideal bir a\u011f\u0131rl\u0131k ve performans dengesi sunuyor. Macan S ve GTS modellerindeki 2,9 litrelik \u00e7ift turbolu V6 motorla k\u0131yasland\u0131\u011f\u0131nda, Macan T modelindeki g\u00fc\u00e7 aktarma sistemi \u00f6n aksta 58,8 kg daha hafif. Bu, araca m\u00fckemmel bir kalk\u0131\u015f performans\u0131 ve m\u00fckemmel viraj alma becerileri sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Macan T, 265 PS (195 kW) g\u00fc\u00e7 ve 400 Nm tork kullan\u0131ma sunuyor ve bu de\u011ferlerle arac\u0131n tasar\u0131m\u0131na uygun, heyecan verici bir s\u00fcr\u00fc\u015f deneyimi sa\u011fl\u0131yor. Macan T, motorla uyum i\u00e7inde \u00e7al\u0131\u015fan ve h\u0131zl\u0131 vites ge\u00e7i\u015fleriyle performansl\u0131 s\u00fcr\u00fc\u015fleri destekleyen yedi vitesli \u00e7ift kavramal\u0131 \u015fanz\u0131man (PDK) ve Porsche Traction Management (PTM) olarak adland\u0131r\u0131lan d\u00f6rt tekerlekten \u00e7eki\u015f sistemiyle donat\u0131lm\u0131\u015f. Geni\u015f devir band\u0131 boyunca sunulan y\u00fcksek tork de\u011feri, t\u00fcm s\u00fcr\u00fc\u015f ko\u015fullar\u0131nda etkin bir h\u0131zlanma performans\u0131 sa\u011fl\u0131yor. Direksiyon \u00fczerindeki mod d\u00fc\u011fmesi ve Sport Response tu\u015fu dahil standart Sport Chrono Paketi ile donat\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda, Macan T 0’dan 100 km\/s h\u0131za 6,2 saniyede ula\u015f\u0131yor ve 232 km\/s maksimum h\u0131za sahip oluyor.<\/p>\n

Ayarlanabilir \u00f6zel \u015fasi<\/strong><\/p>\n

Macan T, standart olarak Porsche Aktif S\u00fcspansiyon Y\u00f6netimi (PASM) ile \u00e7elik s\u00fcspansiyona sahip tek Porsche modeli ve 15 mm al\u00e7alt\u0131lm\u0131\u015f g\u00f6vde ile yollara \u00e7\u0131kmaya haz\u0131rlan\u0131yor. \u00d6n akstaki viraj denge kollar\u0131 daha rijit ve arac\u0131n \u015fasi ayar\u0131, ara\u00e7 ve g\u00fc\u00e7 aktarma sistemi i\u00e7in m\u00fckemmel s\u00fcspansiyon olu\u015fturmak \u00fczere optimize edildi. Bu sayede \u00e7ok hassas direksiyon tepkileri ve k\u0131vrak yol tutu\u015f \u00f6zellikleri sunuyor.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Porsche Traction Management (PTM) \u00f6zelli\u011fi de Macan T modelinin s\u00fcr\u00fc\u015f \u00f6zelliklerine g\u00f6re arka aks odakl\u0131 \u00e7al\u0131\u015fmak \u00fczere \u00f6zel olarak uyarland\u0131. Ayr\u0131ca yeni bir \u00f6zellik olarak PASM ve 10 mm daha al\u00e7ak s\u00fcspansiyon ile uyarlanabilir haval\u0131 s\u00fcspansiyon opsiyonel donan\u0131mlar aras\u0131nda yer al\u0131yor. Ayr\u0131ca Porsche Tork Y\u00f6nlendirme Sistemi Plus (PTV Plus) da opsiyonel olarak sunuluyor. Sistem, Macan T modelinin dinamik karakterine uyarlanarak s\u00fcr\u00fc\u015f dinamiklerini daha da keskinle\u015ftiriyor.<\/p>\n

\u0130\u00e7eride ve d\u0131\u015far\u0131da \u00e7ok \u00f6zel detaylar<\/strong><\/p>\n

Macan T modelinin \u00f6n, yan ve arka k\u0131s\u0131mlar\u0131ndaki Metalik Akik Grisi tasar\u0131m \u00f6\u011feleri, arac\u0131 \u00fcr\u00fcn gam\u0131ndaki di\u011fer modellerden farkl\u0131la\u015ft\u0131r\u0131yor. \u00d6zel kontrast renk; \u00f6n kaplamada, yan aynalarda, yanlarda, tavan spoylerinde ve arkadaki logolarda da kullan\u0131l\u0131yor. Parlak siyah spor egzoz \u00e7\u0131k\u0131\u015flar\u0131 ve yan cam \u00e7\u0131talar\u0131 standart olarak sunulurken yanlarda siyah \u2018Macan T\u2019 logosu bulunuyor. Koyu titanyum renkte 20 in\u00e7lik Macan S jantlar\u0131 standart olarak sunuluyor. G\u00f6vde i\u00e7in opak, metalik ve \u00f6zel olmak \u00fczere 13 farkl\u0131 renk se\u00e7ene\u011fi bulunuyor.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Macan T modelinin i\u00e7 tasar\u0131m\u0131 kendine \u00f6zg\u00fc bir ambiyans ortaya koyuyor. Standart olarak sunulan sekiz y\u00f6nl\u00fc elektrikli ve \u0131s\u0131tmal\u0131 spor \u00f6n koltuklar, siyah deri paketiyle birlikte \u00f6zel d\u00f6\u015femelerle donat\u0131l\u0131yor. \u00d6n koltuklar\u0131n ortalar\u0131 ve arka yan koltuklar Sport-Tex Stripe deseni ile sunulurken her iki \u00f6n koltuk ba\u015fl\u0131\u011f\u0131nda kabartmal\u0131 bir Porsche logosu bulunuyor. D\u0131\u015f tasar\u0131mda kontrast olu\u015fturan \u00f6zel renk, koltuklarda, koltuk ba\u015fl\u0131klar\u0131nda ve direksiyon simidinde dekoratif g\u00fcm\u00fc\u015f diki\u015fler \u015feklinde arac\u0131n i\u00e7inde de devam ediyor.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Standart donan\u0131m ayr\u0131ca GT \u00e7ok fonksiyonlu ve \u0131s\u0131tmal\u0131 spor direksiyon simidi ve \u00f6n konsolun \u00fcst k\u0131sm\u0131nda Sport Chrono kronometreyi i\u00e7eriyor. Kap\u0131 e\u015fikleri standart siyah al\u00fcminyum ile kaplan\u0131yor ve bir Macan T logosuyla s\u00fcsleniyor. Bunun d\u0131\u015f\u0131nda karbon kaplamal\u0131 Race-Tex \u00e7ok i\u015flevli GT spor direksiyon opsiyonel olarak sunuluyor.<\/p>\n

Macan T, cam g\u00f6r\u00fcn\u00fcml\u00fc ve dokunmaya duyarl\u0131 y\u00fczeyi ile yeni orta konsol ve 10,9 in\u00e7 dokunmatik ekrana sahip \u00e7evrimi\u00e7i navigasyon sistem ile Porsche \u0130leti\u015fim Y\u00f6netimi (PCM) gibi yeni unsurlara da sahip.<\/p>\n

Porsche Sat\u0131\u015f ve Pazarlama M\u00fcd\u00fcr\u00fc Selim Eskinazi<\/strong>, \u201cBug\u00fcn itibar\u0131yla \u00f6zel sipari\u015fe a\u00e7\u0131lan yeni Porsche Macan T modeli Haziran ay\u0131ndan itibaren sahipleriyle bulu\u015fmaya ba\u015flayacak\u201d a\u00e7\u0131klamas\u0131nda bulundu.<\/p>\n

<\/div>
<\/div>Prev<\/a>Next<\/a><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Yeni Macan, daha \u00f6nce sadece 911 ve 718 modellerinde kullan\u0131lan T harfini ta\u015f\u0131yacak olan ilk d\u00f6rt kap\u0131l\u0131 Porsche spor otomobili oldu. Porsche modelleri i\u00e7in T harfi, 1960\u2019lardan bu yana benzersiz s\u00fcr\u00fc\u015f dinamiklerini temsil ediyor. \u2018Touring\u2019 anlam\u0131na geliyor ve \u00f6zel ayar, \u00f6zel donan\u0131m ve verimli motorlar\u0131yla \u00e7ok daha \u00f6zel bir s\u00fcr\u00fc\u015f deneyimi sunan modelleri tan\u0131ml\u0131yor. 1968\u2019deki […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,7890],"tags":[15026,15275,15276,15274,13539,15272,15273,173,176,15271],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25753"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25753"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25753\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25761,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25753\/revisions\/25761"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25753"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25753"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25753"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}