{"id":25263,"date":"2021-10-08T10:00:39","date_gmt":"2021-10-08T07:00:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=25263"},"modified":"2021-10-06T20:29:54","modified_gmt":"2021-10-06T17:29:54","slug":"ds-4-2022de-turkiyede","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/ds-4-2022de-turkiyede\/","title":{"rendered":"DS 4, 2022\u2019DE T\u00dcRK\u0130YE’DE"},"content":{"rendered":"

Premium segmentte kulland\u0131\u011f\u0131 asil malzemeleri, y\u00fcksek konforu ve teknolojisi ile rakiplerinden ayr\u0131lan DS Automobiles, DS 7 CROSSBACK, DS 3 CROSSBACK ve DS 9’un ard\u0131ndan markan\u0131n yeni jenerasyonunun d\u00f6rd\u00fcnc\u00fc modeli olarak dikkatleri \u00fcst\u00fcne toplayan DS 4 modelini tan\u0131tt\u0131<\/strong><\/em><\/p>\n

Kompakt premium segmentin ana hatlar\u0131n\u0131 yeniden belirlemek i\u00e7in tasarlanan DS 4, modern ve \u00e7ekici SUV Coup\u00e9 ile geleneksel kompakt hatchback olmak \u00fczere iki g\u00f6vde \u015feklinden etkilenerek bi\u00e7imlendirilmesiyle farkl\u0131la\u015f\u0131yor. Kademeli olarak Avrupa pazarlar\u0131nda 2021 y\u0131l\u0131n\u0131n son \u00e7eyre\u011finden itibaren sat\u0131\u015f\u0131na ba\u015flanacak olan DS 4, 2022 y\u0131l\u0131nda \u00fclkemizde de sat\u0131\u015fa sunulacak. Konuyla ilgili a\u00e7\u0131klamalarda bulunan DS Automobiles T\u00fcrkiye Marka Direkt\u00f6r\u00fc Berk Mumcu,<\/strong><\/em> \u201cDS Automobiles modelleri, gerek donan\u0131m gerekse konfor \u00f6zellikleri a\u00e7\u0131s\u0131ndan bulundu\u011fu s\u0131n\u0131f i\u00e7erisinde kullan\u0131c\u0131lar\u0131na daha \u00e7ok \u00f6zellik vaadediyor. Bunu, \u015fu anda T\u00fcrkiye\u2019de sat\u0131\u015fta olan DS 7 CROSSBACK ve DS 7 CROSSBACK E-TENSE modellerimizde g\u00f6rebilirsiniz. DS 4 de ayn\u0131 \u015fekilde kompakt premium hatchback s\u0131n\u0131f\u0131nda sundu\u011fu \u00f6zellikler ve DS Automobiles\u2019in beraberinde getirdi\u011fi ayr\u0131cal\u0131klar g\u00f6z \u00f6n\u00fcne al\u0131nd\u0131\u011f\u0131nda rekabet\u00e7i olacak. Belirtti\u011fimiz gibi 2022 y\u0131l\u0131nda DS 4\u2019\u00fc T\u00fcrkiye\u2019de sat\u0131\u015fa sunmay\u0131 planl\u0131yoruz\u201d a\u00e7\u0131klamas\u0131nda bulundu.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

DS 4 ile hali haz\u0131rda olan taleple de ilgili g\u00f6r\u00fc\u015flerini ifade eden Berk Mumcu,<\/strong><\/em> \u201cDS markas\u0131; T\u00fcrkiye\u2019de hem sat\u0131\u015f rakamlar\u0131 hem DS STORE say\u0131s\u0131 hem de \u00fcr\u00fcn yelpazesi olmak \u00fczere bir \u00e7ok alanda b\u00fcy\u00fcmesini s\u00fcrd\u00fcr\u00fcyor. Marka olarak \u00f6nceli\u011fimiz her zaman m\u00fc\u015fteri deneyimi ve memnuniyeti \u00fczerine kurulu. Sat\u0131\u015f\u0131 ise daima bir sonu\u00e7 olarak g\u00f6r\u00fcyoruz. Bu noktada, talebe g\u00f6re hareket edip ara\u00e7lar\u0131m\u0131z\u0131 h\u0131zl\u0131 bir \u015fekilde m\u00fc\u015fterilerimizle bulu\u015fturmaya gayret ediyoruz. \u015eunu rahatl\u0131kla s\u00f6yleyebilirim; DS 4 i\u00e7in T\u00fcrkiye\u2019den ciddi bir talep var. 2022 y\u0131l\u0131nda DS 4 i\u00e7in beklentilerimizin \u00fczerinde bir taleple kar\u015f\u0131la\u015faca\u011f\u0131m\u0131z\u0131 tahmin edebiliyoruz. Bu da bizleri sevindiriyor ve heyecanland\u0131r\u0131yor\u201d dedi.<\/p>\n

Karizmatik tasar\u0131m<\/strong><\/em><\/p>\n

DS 4 boyutlar\u0131yla ilk bak\u0131\u015fta dikkatleri \u00fcst\u00fcne topluyor. 1,83 metrelik geni\u015fli\u011fi ve 20 in\u00e7e kadar hafif ala\u015f\u0131m jant se\u00e7eneklerine ev sahipli\u011fi yapan 720 mm’lik b\u00fcy\u00fck tekerlekleri ile, kompakt 4,40 metrelik uzunlu\u011fu ve 1,47 metrelik y\u00fcksekli\u011fi otomobile etkileyici bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcm ve ak\u0131lda kal\u0131c\u0131 bir g\u00f6rkem kat\u0131yor. \u00d6n tasar\u0131m yeni, \u00f6zg\u00fcn ayd\u0131nlatma grubu tasar\u0131m\u0131yla karakterize edilmesiyle farkl\u0131la\u015f\u0131yor. Olduk\u00e7a ince farlarda, matrix ve adaptif \u0131\u015f\u0131kland\u0131rmay\u0131 bir araya getiren DS MATRIX LED VISION sistemi bulunuyor. Farlar ek olarak her iki tarafta iki LED hatt\u0131ndan, (toplam 98 LED’den) olu\u015fan g\u00fcnd\u00fcz farlar\u0131n\u0131 da i\u00e7inde bar\u0131nd\u0131r\u0131yor. DS WINGS farlarla \u0131zgaray\u0131 birbirine ba\u011fl\u0131yor. Tercih edilen versiyona ba\u011fl\u0131 olarak bu detay, \u00fc\u00e7 boyutlu \u0131zgarada \u00f6ne \u00e7\u0131kan kademeli b\u00fcy\u00fckl\u00fcklerde elmas ucu motifleri bulunan iki par\u00e7adan olu\u015fuyor. Ek olarak, uzun kaput, tasar\u0131ma getirdi\u011fi hareket ile sil\u00fcete dinamik bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcm kat\u0131yor. Profil, ak\u0131c\u0131l\u0131kla keskin hatlar\u0131 bir araya getiriyor. Gizli kap\u0131 kollar\u0131, yan tasar\u0131mdaki heykelsi y\u00fczeyler ile uyum sa\u011fl\u0131yor. Arka tarafta tavan, teknik bilgi birikiminin bir g\u00f6stergesi niteli\u011findeki emaye y\u00fczey bask\u0131l\u0131 arka cam\u0131n dik kavisiyle olduk\u00e7a a\u015fa\u011f\u0131 uzan\u0131yor. Arka \u00e7amurluklar, k\u0131vr\u0131mlar\u0131 ve C s\u00fctununu vurgulayan, DS logosunu ta\u015f\u0131yan siyah renkli keskin k\u00f6\u015feleri ile fit ve g\u00fc\u00e7l\u00fc bir tasar\u0131m ortaya koyuyor. Arkada, lazer kabartmal\u0131 bal\u0131k pulu efekti ile yeni nesil \u00f6zg\u00fcn tasar\u0131ml\u0131 ayd\u0131nlatma grubu bulunuyor.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

“El i\u015f\u00e7ili\u011fi” d\u00f6\u015femeler, sade ve ak\u0131\u015fkan i\u00e7 tasar\u0131m<\/strong><\/em><\/p>\n

Seyahat sanat\u0131, deneyimi kolayla\u015ft\u0131rmak i\u00e7in \u00fc\u00e7 aray\u00fcz b\u00f6lgesinde gruplanan yeni kontrol d\u00fczeni kullan\u0131larak g\u00f6steriliyor. \u00d6n konsoldaki ince \u015ferit, klima kontrol\u00fcn\u00fc ve DS AIR’i bir araya getiriyor. DS AIR ad\u0131 verilen gizli havaland\u0131rma \u00e7\u0131k\u0131\u015flar\u0131, g\u00f6r\u00fcnmez kanatlara sahip bir havaland\u0131rma sistemi olarak \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor. Bir koni vas\u0131tas\u0131yla b\u00f6l\u00fcnen hava dalgas\u0131, hem yukar\u0131ya do\u011fru hem de a\u015fa\u011f\u0131ya do\u011fru m\u00fckemmel bir y\u00f6nlendirmeyi m\u00fcmk\u00fcn k\u0131l\u0131yor. T\u00fcm sistem, geleneksel havaland\u0131rma gibi \u00e7al\u0131\u015f\u0131rken \u00fcst d\u00fczey verimlilik sunuyor. Dikey eksende kompakt olu\u015fumuyla sade ve b\u00fct\u00fcnle\u015fik bir tasar\u0131ma sahip. Bu, orta konsol tasar\u0131m\u0131n\u0131n ak\u0131c\u0131 ve d\u00fczenli bir \u015fekle sahip olmas\u0131n\u0131 sa\u011fl\u0131yor. Otomatik cam d\u00fc\u011fmeleri, kap\u0131ya yerle\u015ftirilmi\u015f olan yan hava \u00e7\u0131k\u0131\u015flar\u0131 ile hizalan\u0131yor. 10 in\u00e7lik dokunmatik merkezi medya ekran\u0131na kumanday\u0131 kolayla\u015ft\u0131ran, DS IRIS sistemine ba\u011fl\u0131 5 in\u00e7lik dokunmatik kumanda ekran\u0131 DS SMART TOUCH ile otomatik vites kutusu i\u00e7in kompakt kontrol d\u00fczene\u011fi DS E-TOGGLE’\u0131n birle\u015fimi orta konsola konumland\u0131r\u0131lm\u0131\u015f durumda yer al\u0131yor.<\/p>\n

Yeni i\u00e7 mekan tasar\u0131m konsepti,\u00a0bir deniz kabu\u011fundan ilham alarak tek par\u00e7adan olu\u015fan, kavisli ve kesintisiz, yeni bir konfor alan\u0131 yarat\u0131yor. Yeni d\u00f6\u015femeler, ayr\u0131cal\u0131kl\u0131 bir konfor seviyesine eri\u015fmek i\u00e7in kullan\u0131lan y\u00fcksek yo\u011funluklu k\u00f6p\u00fc\u011f\u00fc kapl\u0131yor. Uzat\u0131lm\u0131\u015f koltuk ve deniz kabu\u011fu formu, yenilik\u00e7i tasar\u0131m i\u00e7in beklenmedik bir derinlik sa\u011fl\u0131yor. Malzemeleri aras\u0131nda bulunan farkl\u0131 deri t\u00fcrleri, Alcantara, d\u00f6vme karbon ve ah\u015fab\u0131n yan\u0131 s\u0131ra yeni d\u00f6\u015feme teknikleri kullan\u0131larak DS 4’\u00fcn i\u00e7 tasar\u0131m\u0131nda zarafet ile teknolojiyi birbirine harmanlanmas\u0131 dikkat \u00e7ekiyor.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u0130ki tonlu i\u00e7 y\u00fczeyde, \u00c7ak\u0131l Grisi renkli deri koltuklar, konfor alanlar\u0131 i\u00e7in p\u00fcr\u00fczs\u00fcz bir his yaratan d\u00fcz malzemelerle birle\u015ftirilmi\u015f, deri ve Clous de Paris giyo\u015f i\u015flemeli s\u00fcslemelerle destekleniyor. \u0130nteraktif alan\u0131n bulundu\u011fu \u00fcst k\u0131s\u0131mda di\u015fbudak a\u011fac\u0131ndan ah\u015fap s\u00fcslemeler ve olduk\u00e7a y\u00fcksek kaliteli Criollo Kahvesi Nappa deri kullan\u0131l\u0131yor. DS Automobiles’in en \u00fcst d\u00fczey ustal\u0131\u011f\u0131n\u0131n sembol\u00fc olan Criollo Kahvesi Nappa deri saat kay\u0131\u015f\u0131 tasar\u0131ml\u0131 koltuklardan olu\u015fan OPERA i\u00e7 mekan tasar\u0131m konsepti, ileri d\u00fczey tasar\u0131m\u0131yla kendini g\u00f6steriyor. Bu i\u00e7 mek\u00e2nda usta d\u00f6\u015femeciler Frans\u0131z uzmanl\u0131\u011f\u0131n\u0131 peki\u015ftirmek i\u00e7in daha da ileri gitmi\u015f: her ilme\u011fin tamamen gizli bir yerde sonland\u0131\u011f\u0131 gizli diki\u015fler, kap\u0131 panellerindeki derinin kalitesini \u00f6n plana \u00e7\u0131kar\u0131yor. Bu, i\u00e7 mekan y\u00fczeylerindeki di\u015fbudak ah\u015fab\u0131n\u0131n se\u00e7imi ya da direksiyonun deri kaplanmas\u0131 gibi \u00e7ok say\u0131da “el yap\u0131m\u0131” detaydan yaln\u0131zca biri olmas\u0131yla \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor. \u0130\u00e7 mekandaki ahenk hissi, ki\u015fiselle\u015ftirilebilir ambiyans ayd\u0131nlatmas\u0131 ile vurgulan\u0131yor. Segmentinde bir ilk olarak, 14 hoparl\u00f6rl\u00fc 690 Watt g\u00fcc\u00fcnde FOCAL ELECTRA ses sistemi ve akustik yan camlar\u0131n (\u00f6n ve arka) bir araya getirilmesi benzersiz bir akustik ortam sunuyor.<\/p>\n

Ger\u00e7ekli\u011fe do\u011fru at\u0131lan ilk ad\u0131m<\/strong><\/em><\/p>\n

DS EXTENDED HEAD-UP DISPLAY ad\u0131 verilen artt\u0131r\u0131lm\u0131\u015f ger\u00e7ekli\u011fe do\u011fru at\u0131lan ilk ad\u0131m\u0131 temsil eden yeni bir \u00fc\u00e7 boyutlu teknolojiyle, \u00f6nemli s\u00fcr\u00fc\u015f verileri direkt yolun \u00fczerine yans\u0131t\u0131l\u0131yor. Optik bir ill\u00fczyon kullan\u0131larak veriler, \u00f6n cam\u0131n d\u00f6rt metre ilerisinde, s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn bak\u0131\u015f\u0131na 21 in\u00e7 (53 cm) b\u00fcy\u00fckl\u00fc\u011f\u00fcnde sanal bir ekran ile g\u00f6steriliyor. H\u0131z, s\u00fcr\u00fc\u015f yard\u0131m sistemleri, navigasyon, uyar\u0131 mesajlar\u0131 veya dinlenilen \u015fark\u0131 ya da yap\u0131lan telefon g\u00f6r\u00fc\u015fmesi gibi \u00f6nem arz eden bilgiler yola yans\u0131t\u0131l\u0131l\u0131yor. Bu duyusal ve deneysel teknoloji 10 in\u00e7lik ekrana sahip tamamen yeni tasarlanm\u0131\u015f bilgi-e\u011flence sistemi, DS IRIS SYSTEM’\u0131n kalbinde yer alan daha geni\u015f bir sistemin par\u00e7as\u0131 olmas\u0131yla dikkat \u00e7ekiyor.\u00a0Ses ve parmak hareketleri ile kontrol edilen DS IRIS sistemi, orta konsolda yer alan DS SMART TOUCH ad\u0131nda, \u00f6zel bir dokunmatik ekranl\u0131 kumanda sistemiyle destekleniyor. Kullan\u0131c\u0131n\u0131n daha \u00f6nceden ayarlanm\u0131\u015f favori i\u015fleve do\u011fru parmak hareketleri yapmas\u0131 yeterli. Ekran ayn\u0131 zamanda yak\u0131nla\u015ft\u0131rma ve uzakla\u015ft\u0131rma gibi iki parmakl\u0131 hareketleri de alg\u0131l\u0131yor ve el yaz\u0131s\u0131n\u0131 tan\u0131yabiliyor.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Konfor ve dinamik dinginlik<\/strong><\/em><\/p>\n

DS Automobiles, dinamik dinginlik konsepti demek. Bu, DS 4 ile s\u0131n\u0131f\u0131n\u0131n lideri s\u00fcr\u00fc\u015fe kar\u015f\u0131l\u0131k geliyor. G\u00fc\u00e7l\u00fc noktalardan birini, sadece bu segmentte tek olarak, kamera kullan\u0131larak sa\u011flanan DS ACTIVE SCAN SUSPENSION adaptif s\u00fcspansiyon olu\u015fturuyor. Kamera, \u00f6n cam\u0131n \u00fczerinde bulunuyor, yol y\u00fczeyindeki d\u00fczensizlikleri g\u00f6zlemleyip verileri bilgisayara aktar\u0131yor. D\u00f6rt y\u00fckseklik sens\u00f6r\u00fc ve \u00fc\u00e7 ivme \u00f6l\u00e7er ile sistem, her bir tekerle\u011fi ayr\u0131 ayr\u0131 kontrol ediyor. Ald\u0131\u011f\u0131 veriler \u0131\u015f\u0131\u011f\u0131nda, gereklili\u011fe g\u00f6re s\u00fcspansiyonu daha sert ya da daha yumu\u015fak hale getiriyor. Sonu\u00e7 olarak, yol ne durumda olursa olsun, y\u00fcksek d\u00fczey konfor sa\u011flan\u0131yor. DS NIGHT VISION sistemi ise DS Automobiles’i rakiplerinden ay\u0131ran bir ba\u015fka teknoloji olarak dikkatleri \u00fcst\u00fcne \u00e7ekiyor. Sistem yolu ve tehlikeleri daha g\u00f6r\u00fcn\u00fcr hale getiriyor. Izgarada bulunan k\u0131z\u0131l\u00f6tesi kamera, yayalar\u0131 ve hayvanlar\u0131 200 metre uzaktan geceleri ve yetersiz \u0131\u015f\u0131kta tespit ediyor. S\u00fcr\u00fcc\u00fc yoldaki tehlikeleri dijital ara\u00e7 ekran\u0131nda (ve DS EXTENDED HEAD-UP DISPLAY’de uyar\u0131 olarak) g\u00f6r\u00fcyor, bu da onlara tepki verme imk\u00e2n\u0131 tan\u0131yor.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Geli\u015ftirilmi\u015f mimari<\/strong><\/em><\/p>\n

Her zaman mod\u00fcler olup farkl\u0131 g\u00fc\u00e7 aktarma sistemlerini i\u00e7erisinde bar\u0131nd\u0131ran, ayn\u0131 zamanda her zaman dinamik ve g\u00fcvenli olan bu yeni EMP2 platform t\u00fcrevi DS 4 i\u00e7in geli\u015ftirildi. Bu, tasar\u0131ma beklenmedik boyutlarda \u015fekil veren yeni bir ifade \u00f6zg\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc tan\u0131rken \u00e7ok say\u0131da kullan\u0131\u015fl\u0131 \u00f6zelli\u011fin geli\u015fmesine de olanak sa\u011fl\u0131yor. EMP2 platformunun yeni evrimi, kompozit malzemelerden \u00fcretilen yeni par\u00e7alar, s\u0131cak preslenmi\u015f yap\u0131sal par\u00e7alar ve klima \u00fcnitesi gibi daha kompakt tasarlanm\u0131\u015f bile\u015fenler ile daha hafif bir tasar\u0131m\u0131 ve daha \u00e7ok saklama alan\u0131 olu\u015fturan k\u00fc\u00e7\u00fck k\u0131s\u0131mlar\u0131 kullan\u0131c\u0131lar\u0131yla tan\u0131\u015ft\u0131r\u0131yor. DS 4, eller serbest \u00f6zelli\u011fi ile a\u00e7\u0131labilen elektrikli bagaj kapa\u011f\u0131 alt\u0131nda 430 litrelik bagaj hacmi sunabiliyor.<\/p>\n

DS 4, %95’i yeniden kullan\u0131labilir malzemeden ve %85’i geri d\u00f6n\u00fc\u015febilen par\u00e7alar ile \u00fcretildi. A\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131n\u0131n %30’u metal ve polimer aras\u0131nda de\u011fi\u015fen yenilenebilir ve geri d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fclm\u00fc\u015f malzemeden olu\u015fmakta. \u00d6zellikle \u00f6n panel, g\u00f6r\u00fcnmeyen par\u00e7alar i\u00e7in %20 oran\u0131nda kenevirden yap\u0131lm\u0131\u015f. Geri d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fclm\u00fc\u015f malzemeler aras\u0131ndan polipropilen, polyester ve elastomer lifleri, deflekt\u00f6r olarak \u015fasinin alt\u0131nda g\u00fcr\u00fclt\u00fcy\u00fc azaltmak i\u00e7in ya da montaj noktalar\u0131nda kullan\u0131lm\u0131\u015f.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u015earj edilebilir hibrit<\/strong><\/em><\/p>\n

EMP2 platformunun yeni t\u00fcrevi, kullan\u0131\u015fl\u0131l\u0131k ya da bagaj hacminden taviz vermeden yeni nesil \u015farj edilebilir hibrit g\u00fc\u00e7 \u00fcnitesine ev sahipli\u011fi yapmak \u00fczere olu\u015fturulmu\u015ftur. Turbo beslemeli 180 beygir g\u00fcc\u00fc sunan d\u00f6rt silindirli benzinli motor, 110 beygir g\u00fcc\u00fc sunan elektrik motoru e-EAT8 elektrikli otomatik \u015fanz\u0131manla bir araya getirilerek sistem olarak 225 beygir g\u00fcc\u00fcne ula\u015f\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r. Motor, arka aks\u0131n arkas\u0131nda yer alan yeni, daha k\u00fc\u00e7\u00fck ve daha y\u00fcksek kapasiteli h\u00fccreleri olan daha verimli ak\u00fcyle \u00e7al\u0131\u015fmaktad\u0131r. B\u00f6ylelikle tam elektrikli s\u00fcr\u00fc\u015f modunda (WLTP karma ko\u015fullar \u00e7evriminde) 50 km’den fazla menzil sa\u011flar. PureTech 130, 180 ve 225 beygir g\u00fcc\u00fc sunan benzinli modeller ve 130 beygir g\u00fcc\u00fc sunan BlueHDi dizel motor se\u00e7eneklerinin t\u00fcm\u00fc 8 ileri oranl\u0131 tam otomatik \u015fanz\u0131manla kombinleniyor.<\/p>\n

Daha ince ve modern<\/strong><\/em><\/p>\n

Yeni nesil DS MATRIX LED VISION \u00f6n farlarla, Matrix Far ve dinamik viraj ayd\u0131nlatmas\u0131 teknolojisi ayn\u0131 sistemde bir araya getirilerek farkl\u0131 ve e\u015fsiz bir kimli\u011fe b\u00fcr\u00fcn\u00fcyor. DS MATRIX LED VISION \u00f6n farlar hala DS Automobiles’e \u00f6zg\u00fc \u00fc\u00e7 LED mod\u00fcl\u00fcnden olu\u015fuyor. \u00d6n far\u0131n i\u00e7 mod\u00fcl\u00fc k\u0131sa far i\u00e7in kullan\u0131l\u0131yor. Hareketli orta mod\u00fcl 33,5\u00b0’lik a\u00e7\u0131ya kadar d\u0131\u015fa do\u011fru k\u0131vr\u0131labiliyor. Bu, \u015feridin d\u0131\u015f k\u0131s\u0131mlar\u0131n\u0131 ayd\u0131nlat\u0131yor ve virajlarda bakt\u0131\u011f\u0131n\u0131z taraf\u0131 takip ediyor.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

D\u0131\u015f Matrix Far mod\u00fcl\u00fc s\u00fcr\u00fc\u015f i\u00e7in ayd\u0131nlatmay\u0131 sa\u011fl\u0131yor, her biri alg\u0131lad\u0131\u011f\u0131 s\u00fcr\u00fc\u015f durumuna g\u00f6re ba\u011f\u0131ms\u0131z olarak a\u00e7\u0131l\u0131p kapanan 15\u2019er par\u00e7adan meydana geliyor. Bu projekt\u00f6r farlar trafik durumuna, direksiyon simidi a\u00e7\u0131s\u0131na, h\u0131za ve hava \u015fartlar\u0131na g\u00f6re be\u015f mod aras\u0131nda se\u00e7im yapabiliyor (\u015fehir i\u00e7i, \u015fehir d\u0131\u015f\u0131, otoyol, k\u00f6t\u00fc hava ve sis). Bu modlar s\u00fcr\u00fc\u015f esnas\u0131nda, yoldaki di\u011fer s\u00fcr\u00fcc\u00fcleri rahats\u0131z etmeksizin, s\u00fcrekli olarak uzun farlar\u0131n devrede tutabilmesini sa\u011fl\u0131yor. \u00d6n cam\u0131n \u00fczerinde yer alan kameray\u0131 kullanan bu ak\u0131ll\u0131 farlar, ba\u015fkalar\u0131n\u0131 rahats\u0131z etmeksizin, trafik durumuna ba\u011fl\u0131 olarak \u0131\u015f\u0131k huzmelerini otomatik \u015fekilde 300 metre menzile kadar ayarlayabilir. DS MATRIX LED VISION \u00f6n farlar, yeni geni\u015fletilmi\u015f 98 LED’den olu\u015fan g\u00fcnd\u00fcz farlar\u0131yla destekleniyor. Kendine \u00f6zg\u00fc, se\u00e7kin dikey \u0131\u015f\u0131k \u015feridi g\u00fcnd\u00fcz farlar\u0131 da yeni y\u00fcksek teknolojiyi kucakl\u0131yor.<\/p>\n

 <\/p>\n

<\/div>
<\/div>Prev<\/a>Next<\/a><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Premium segmentte kulland\u0131\u011f\u0131 asil malzemeleri, y\u00fcksek konforu ve teknolojisi ile rakiplerinden ayr\u0131lan DS Automobiles, DS 7 CROSSBACK, DS 3 CROSSBACK ve DS 9’un ard\u0131ndan markan\u0131n yeni jenerasyonunun d\u00f6rd\u00fcnc\u00fc modeli olarak dikkatleri \u00fcst\u00fcne toplayan DS 4 modelini tan\u0131tt\u0131 Kompakt premium segmentin ana hatlar\u0131n\u0131 yeniden belirlemek i\u00e7in tasarlanan DS 4, modern ve \u00e7ekici SUV Coup\u00e9 ile geleneksel […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[15075,1],"tags":[15077,15076,15081,15083,15082,7530,15084,15078,15080,15079],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25263"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25263"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25263\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25277,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25263\/revisions\/25277"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25263"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}