![\"\"](\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/SKODA-FABIA-8.jpg\")
<\/a>Skoda\u2019n\u0131n en \u00f6nemli modellerinden biri diyebiliriz onun i\u00e7in. B s\u0131n\u0131f\u0131ndaki rekabette ciddi bir kitleye hitap eden modelin yeni y\u00fcz\u00fc olduk\u00e7a ses getirecek gibi. 22 y\u0131lda 4,5 milyon adetten daha fazla sat\u0131\u015f g\u00f6steren Fabia, markan\u0131n en \u00f6nemli modellerinden oldu\u011funu her zaman kan\u0131tlam\u0131\u015f durumda. Selefine g\u00f6re b\u00fcy\u00fcyen Fabia daha sportif bir duru\u015f sergiliyor. Keskin \u00f6n ve arka farlar\u0131, i\u00e7 mekanda artan teknoloji ve MQB-A0 platformunun art\u0131lar\u0131 ile B s\u0131n\u0131f\u0131nda liste ba\u015f\u0131n\u0131 zorlamaya aday.<\/p>\nBilgi-e\u011flence sistemi, 9.2 in\u00e7e kadar \u00e7\u0131kabiliyor. Son teknoloji sistemlerle birlikte FABIA\u2019n\u0131n dijital g\u00f6stergeleri ilk kez 10.25 in\u00e7 olarak tercih edilebilecek. \u201cDijital G\u00f6sterfe Paneli\u201d sayesinde s\u00fcr\u00fcc\u00fcler be\u015f farkl\u0131 temadan kendi tarzlar\u0131na uyan\u0131 se\u00e7ebilecekler.<\/p>\n \u00d6ncekine nesle g\u00f6re 94 mm daha uzun aks aral\u0131\u011f\u0131yla yeni FABIA, \u00f6zellikle arkadaki yolcular i\u00e7in daha fazla ya\u015fam alan\u0131na sahip. FABIA\u2019da artan ferahl\u0131k hissi, yenilenen kabin detaylar\u0131yla birlikte daha da ileriye ta\u015f\u0131nd\u0131. Yeni renkler, ambiyans ayd\u0131nlatmalar\u0131 ve konfor \u00f6zellikleriyle birlikte FABIA \u00e7ok y\u00f6nl\u00fcl\u00fc\u011f\u00fc ve \u015f\u0131k tasar\u0131m\u0131 bir araya getiriyor. \u00c7ok fonksiyonlu yeni nesil direksiyon simidi ise, tercihe ba\u011fl\u0131 olarak sportif \u00fc\u00e7 kollu ve DSG \u015fanz\u0131man i\u00e7in vites kulak\u00e7\u0131klar\u0131yla birlikte s\u00fcr\u00fc\u015f keyfini art\u0131r\u0131yor.<\/p>\n Bir \u0160KODA klasi\u011fi olan yak\u0131t depo kapa\u011f\u0131ndaki lastik derinlik \u00f6l\u00e7erli buz kaz\u0131y\u0131c\u0131, A s\u00fctununda otopark bileti tutucu, s\u00fcr\u00fcc\u00fc kap\u0131s\u0131n\u0131n i\u00e7erisinde \u015femsiye gibi detaylar\u0131n yan\u0131 s\u0131ra tamamen yeni Simply Clever \u00f6zellikler de yer al\u0131yor.<\/p>\n Orta konsolda kredi kart\u0131 veya otopark bileti i\u00e7in bir klips, kalem tutmas\u0131 i\u00e7in bir elastik bant yer al\u0131yor. \u00d6n koltuklar\u0131n aras\u0131nda yer alan \u00e7\u0131kar\u0131labilir bardakl\u0131k ise daha fazla esneklik sa\u011flarken \u015fanz\u0131man t\u00fcnelinin \u00fczerindeki alan arkadaki yolcular i\u00e7in k\u00fc\u00e7\u00fck e\u015fyalar i\u00e7in saklama g\u00f6z\u00fc olarak kullan\u0131labiliyor. Bagajda esnek ve katlanan b\u00f6lmeler, opsiyonel panoramik tavan i\u00e7in katlanabilir g\u00fcne\u015f viz\u00f6r\u00fc, ak\u0131ll\u0131 telefon saklama g\u00f6zleri, i\u00e7 dikiz aynas\u0131nda USB-C giri\u015fleri kullan\u0131\u015fl\u0131l\u0131\u011f\u0131 art\u0131ran \u00f6zelliklerden sadece birka\u00e7\u0131.<\/p>\n Yeni Fabia daha fazla motor se\u00e7ene\u011fiyle birlikte d\u00fc\u015f\u00fck yak\u0131t t\u00fcketimi sunacak. FABIA\u2019da EVO nesil be\u015f motor se\u00e7ene\u011fi yer alacak. Her biri Euro 6d emisyon standartlar\u0131na uygun olan motorlar, 1.0 litre ve 1.5 litre hacminde. 3 silindirli 1.0 litre motorlar, 65 HP, 80 HP, 95 HP ve 110 HP g\u00fc\u00e7lerinde tercih edilebilecek. 1.5 litrelik d\u00f6rt silindirli motor ise 150 HP g\u00fc\u00e7 ve 250 Nm torka sahip olacak. Yeni FABIA motor se\u00e7eneklerine g\u00f6re 5 ileri manuel, 6 ileri manuel ve 7 ileri DSG \u00e7ift kavramal\u0131 otomatik \u015fanz\u0131manla e\u015fle\u015ftirilecek. Ayn\u0131 zamanda FABIA opsiyonel 50 litrelik yak\u0131t deposuyla al\u0131nabilecek ve bu sayede WLTP \u00e7evrimine g\u00f6re 900 kilometreden daha fazla menzil kat edebilecek.<\/p>\n Mod\u00fcler MQB-A0 platformunun da sa\u011flad\u0131\u011f\u0131 avantajlarla FABIA\u2019n\u0131n torsiyonel sertli\u011fi de art\u0131r\u0131ld\u0131. FABIA\u2019da \u00fcst\u00fcn \u00f6zelliklerin yan\u0131 s\u0131ra ilk kez Seyahat Asistan\u0131, Park Asistan\u0131 ve Manevra Asistan\u0131 yer al\u0131yor. Seyahat Asistan\u0131 otomatik y\u00f6nlendirme deste\u011fi sa\u011flarken sadece tek tu\u015fla aktif hale getirilebiliyor. 210 km\/s h\u0131za kadar \u00e7al\u0131\u015fabilen Adaptif H\u0131z Sabitleyici, \u00f6ndeki araca g\u00f6re h\u0131z\u0131n\u0131 otomatik olarak ayarl\u0131yor. \u015eerit Asistan\u0131, FABIA\u2019n\u0131n gerekti\u011finde otomatik y\u00f6nlendirmeyle \u015feritte kalmas\u0131na yard\u0131mc\u0131 oluyor. Geli\u015ftirilmi\u015f K\u00f6r Nokta Alg\u0131lama Sistemi, 70 metre uzakta olan ara\u00e7lara kar\u015f\u0131 s\u00fcr\u00fcc\u00fcy\u00fc uyar\u0131yor. Park Asistan\u0131 ise 40 km\/s h\u0131za kadar \u00e7al\u0131\u015f\u0131yor ve direksiyonu otomatik olarak y\u00f6nlendiriyor. Manevra Asistan\u0131, park s\u0131ras\u0131nda arac\u0131n \u00f6n\u00fcndeki ve arkas\u0131ndaki engelleri tespit ederek otomatik fren uygulayabiliyor. Trafik \u0130\u015faretleri Tan\u0131ma, Yaya ve Bisikletli Alg\u0131lamal\u0131 \u00d6n Asistan da FABIA\u2019n\u0131n yeni \u00f6zellikleri oldu.<\/p>\n Ayn\u0131 zamanda yeni FABIA, s\u00fcr\u00fcc\u00fc ve \u00f6n yolcu, perde hava yast\u0131klar\u0131 ve \u00f6n yan hava yast\u0131klar\u0131n\u0131 standart olarak sunuyor. Opsiyonel s\u00fcr\u00fcc\u00fc diz ve arka yan hava yast\u0131klar\u0131 ile g\u00fcvenlik seviyesi daha ileriye ta\u015f\u0131narak dokuz hava yast\u0131\u011f\u0131yla donat\u0131labiliyor.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/SKODA-FABIA-1.jpg\")
<\/a>\u0130lk \u00fc\u00e7 nesli ile ayn\u0131 a\u011f\u0131rl\u0131\u011fa sahip Yeni Fabia, 4108 mm uzunlu\u011fu ile ilk kez d\u00f6rt metre s\u0131n\u0131r\u0131n\u0131 a\u015ft\u0131. Selefine g\u00f6re 111 mm daha uzun. Aks aral\u0131\u011f\u0131 ise 94 mm artarak 2564 mm olmu\u015f. 48 mm gibi \u00f6nemli bir farkla geni\u015fli\u011fi de 1780 mm \u00e7\u0131km\u0131\u015f. Rakiplerine g\u00f6re zaten geni\u015f bir i\u00e7 mekan sunan Fabia yeni nesli ile bu fark\u0131 a\u00e7\u0131yor gibi. Rakamlardaki art\u0131\u015f bagaj hacmine de sirayet etmi\u015f. 50 litre artan hacim ile 380 litrelik bir bagaj alan\u0131 sunuyor. Koltuklar\u0131 katlad\u0131\u011f\u0131n\u0131zda ise 1190 litrelik bir hacim emrinize amade. Aerodinamik olarak optimize edilen jantlar ve \u00f6n tamponun alt\u0131nda aktif olarak ayarlanan so\u011futma panjurlar\u0131yla yeni FABIA, B segmentinde bir rekor olacak \u015fekilde 0.28 r\u00fczgar direnci kat say\u0131s\u0131na ula\u015fmay\u0131 ba\u015fard\u0131. Ak\u0131ll\u0131 so\u011futma panjurlar\u0131, 120 km\/s h\u0131zda giderken yak\u0131t t\u00fcketimini 100 kilometre ba\u015f\u0131na 0.2 litre d\u00fc\u015f\u00fcrd\u00fc.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/SKODA-FABIA-6.jpg\")
<\/a>Teknolojik kabin<\/h5>\n![\"\"](\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/SKODA-FABIA-9.jpg\")
<\/a>Daha \u00fcst segment ara\u00e7larda bulunan \u0131s\u0131tmal\u0131 \u00f6n cam ve \u0131s\u0131tmal\u0131 direksiyon gibi bir\u00e7ok \u00f6zellik FABIA\u2019da da tercih edilebilecek. Ayr\u0131ca yeni nesil FABIA\u2019da, \u00e7ift b\u00f6lgeli Climatronic klima da yer alacak. Orta konsolun arkas\u0131na yerle\u015ftirilen hava kanallar\u0131yla birlikte arkadaki yolcular i\u00e7in de konfor art\u0131r\u0131ld\u0131. Yeni FABIA\u2019da be\u015fi tamamen yeni ve sekizi ilk kez FABIA\u2019da olmak \u00fczere 43 ak\u0131lc\u0131 \u00e7\u00f6z\u00fcm sunuyor. Bu sayede FABIA, g\u00fcnl\u00fck kullan\u0131m\u0131 kolayla\u015ft\u0131ran dokunu\u015flarla \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/SKODA-FABIA-7.jpg\")
<\/a>\u0130ddial\u0131 yak\u0131t t\u00fcketimi sunuyor<\/h5>\nDokuz hava yast\u0131\u011f\u0131<\/h5>\n