{"id":24393,"date":"2021-04-07T12:38:23","date_gmt":"2021-04-07T09:38:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=24393"},"modified":"2021-04-07T12:38:57","modified_gmt":"2021-04-07T09:38:57","slug":"yeni-audi-q3-turkiyede","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/yeni-audi-q3-turkiyede\/","title":{"rendered":"YEN\u0130 AUDI Q3 T\u00dcRK\u0130YE&#8217;DE"},"content":{"rendered":"<h3>Audi\u2019nin kompakt SUV\u2019u Q3, S line ve Advanced olmak \u00fczere iki farkl\u0131 donan\u0131m ve 35 TFSI motor se\u00e7ene\u011fiyle T\u00fcrkiye\u2019de sat\u0131\u015fa sunuldu.<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/yeni-audi-q3-turkiyede\/audi-q3-sportback\/\" rel=\"attachment wp-att-24394\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-24394 size-large\" src=\"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-content\/uploads\/1617385685_A1911625_large__1_-1024x803.jpg\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"659\" \/><\/a><\/p>\n<p>Audi Q3\u2019\u00fcn sekizgen tasar\u0131ml\u0131 tek \u00e7er\u00e7eveli \u00f6n \u0131zgaras\u0131 ve b\u00fcy\u00fck hava giri\u015fleri araca \u00e7ok daha sportif g\u00f6r\u00fcn\u00fcm katm\u0131\u015f. Tamamen yenilenen modelin \u00f6n tasar\u0131m\u0131nda, kama \u015feklinde i\u00e7eri do\u011fru ilerleyen ve opsiyonel olan Matrix LED teknolojisiyle g\u00f6r\u00fc\u015f\u00fc kolayla\u015ft\u0131ran farlar \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor. \u00d6n ve arka farlar\u0131n simetrik ayd\u0131nlatma grafikleri ile yandan g\u00f6r\u00fcn\u00fcm, d\u0131\u015f tasar\u0131mla denge olu\u015fturuyor. Omuz \u00e7izgisi \u00e7amurluklar\u0131n \u00fczerinde g\u00fc\u00e7l\u00fc atletik bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcm yarat\u0131rken, birbirleriyle ba\u011flant\u0131s\u0131n\u0131 da sa\u011fl\u0131yor. Audi\u2019nin quattro DNA&#8217;s\u0131ndan ilham alan konturlar, SUV\u2019un daha da geni\u015f g\u00f6r\u00fcnmesine olanak tan\u0131yor. Kontrast renkli \u00e7amurluk kaplamalar\u0131, off-road g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fcn\u00fc de vurguluyor. Otomobilin g\u00f6vdesi yan taraftaki arka cam\u0131 da \u00e7evreleyen uzun bir tavan kenar\u0131 spoyleri ile tamamlan\u0131yor. 4.484 milimetre uzunlu\u011fa, 1.849 milimetre geni\u015fli\u011fe, 1.585 milimetre y\u00fcksekli\u011fe sahip ve aks mesafesi 77 milimetre uzat\u0131lan Yeni Audi Q3\u2019\u00fcn t\u00fcm boyutlar\u0131 bir \u00f6nceki nesle g\u00f6re artm\u0131\u015f durumda.<\/p>\n<p>Otomobilin arka koltuklar\u0131 standart olarak, 150 milimetre \u00f6n ve arka tarafa hareket ettirilebiliyor. 40:20:40 oran\u0131ndaki \u00fc\u00e7 y\u00f6nl\u00fc b\u00f6l\u00fcnm\u00fc\u015f koltuk arkal\u0131klar\u0131 yedi kademede e\u011filebiliyor. Arka koltuklar\u0131n ve koltuk arkal\u0131klar\u0131n\u0131n pozisyonuna ba\u011fl\u0131 olarak, bagaj b\u00f6lmesi kapasitesi 410 ile 1.405 litre y\u00fckleme hacmi sa\u011fl\u0131yor. Y\u00fckleme zemini \u00fc\u00e7 seviyeye kadar ayarlanabiliyor ve arka bagajl\u0131k, gerek duyulmamas\u0131 durumunda zeminin alt\u0131na yerle\u015ftirilebiliyor. Ayak hareketi ile a\u00e7\u0131labilen elektrikli bagaj kapa\u011f\u0131 da konfor anahtar ile opsiyonel olarak al\u0131nabiliyor.<\/p>\n<p><strong>Dijital hayat<\/strong><\/p>\n<p>\u0130\u015fletim sistemi ba\u015ftan a\u015fa\u011f\u0131 yenilenen otomobilde analog g\u00f6stergeler de art\u0131k yer alm\u0131yor. Standart donan\u0131mda dahi, s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn \u00e7ok i\u015flevli direksiyonu kullanarak \u00e7al\u0131\u015ft\u0131rd\u0131\u011f\u0131 10,25 in\u00e7 ekran ile dijital bir g\u00f6sterge paneli yer al\u0131yor. Birinci s\u0131n\u0131f donan\u0131m\u0131na sahip otomobilde, opsiyonel olarak sunulan MMI navigasyon plus ile bir\u00e7ok ek fonksiyonu bir arada sunan Audi sanal kokpit bulunuyor. Kontrol panelinin ortas\u0131nda 10,1 in\u00e7lik bir dokunmatik ekran da yer al\u0131yor. Sportif bir g\u00f6sterge de dahil olmak \u00fczere \u00fc\u00e7 farkl\u0131 g\u00f6r\u00fcn\u00fcme sahip daha b\u00fcy\u00fck Audi sanal kokpit plus ise opsiyonel olarak al\u0131nabiliyor. D\u00fcz men\u00fc yap\u0131s\u0131 ile sezgisel i\u015fletim konsepti, sesli kontrol ile tamamlan\u0131yor. Sesli kontrol sistemi ifadeleri anl\u0131yor, gerekti\u011finde sorular soruyor, se\u00e7enekler sunuyor ve kullan\u0131c\u0131yla uyum i\u00e7inde \u00e7al\u0131\u015f\u0131yor.\u00a0 \u0130ste\u011fe ba\u011fl\u0131 olarak, sesle kontrol i\u015flevi, yan\u0131t vermek i\u00e7in otomobilde depolanan bilgilerin yan\u0131 s\u0131ra buluttaki ayr\u0131nt\u0131l\u0131 bilgilere eri\u015firim sa\u011flay\u0131p kullan\u0131c\u0131ya yard\u0131mc\u0131 oluyor. Navigasyon sistemi, s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn tercihlerini \u00f6nceki yolculuklara g\u00f6re tan\u0131yor ve uygun rota \u00f6nerileri olu\u015fturmas\u0131na imkan sa\u011fl\u0131yor. Yeni Q3\u2019te kablosuz \u015farj kutusu standart ve Audi ak\u0131ll\u0131 telefon aray\u00fcz\u00fc opsiyonel donan\u0131m sunuluyor. Audi ak\u0131ll\u0131 telefon aray\u00fcz\u00fc sayesinde ak\u0131ll\u0131 telefonlar\u0131n ekranlar\u0131 kablosuz bir \u015fekilde bilgi-e\u011flence sistemine aktar\u0131labiliyor ve kablosuz \u015farj kutusu ile ak\u0131ll\u0131 telefonlar kablo kullanmadan s\u00fcr\u00fc\u015f boyunca \u015farj edilebiliyor.<\/p>\n<p><strong>G\u00fcvenli seyahat<\/strong><\/p>\n<p>Kaliteli ve son teknoloji \u00fcr\u00fcn\u00fc sistemler de Yeni Q3\u2019\u00fcn g\u00fcvenli\u011fine katk\u0131 sa\u011fl\u0131yor. Bu sistemlerden biri de adaptif s\u00fcr\u00fc\u015f asistan\u0131. Bu asistan otomobilin boylamas\u0131na ve yanal hareketini kontrol ediyor ve otomobilin dar \u015feritlerde ve k\u0131smen kapat\u0131lm\u0131\u015f yollarda dahi \u015feritte kalmas\u0131n\u0131 sa\u011fl\u0131yor. \u00a0Audi Q3 ayr\u0131ca d\u00f6rt 360 derece kamera sayesinde manevra yapmay\u0131 kolayla\u015ft\u0131r\u0131yor. Bu kameralar bilgi-e\u011flence ekran\u0131nda SUV&#8217;nin \u00e7evresini g\u00f6steriyor. Park asistan sistemi sayesinde ise otomobili otomatik olarak park alanlar\u0131na girip \u00e7\u0131karabiliyor. S\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn sadece h\u0131zlanmas\u0131, fren yapmas\u0131 ve vites de\u011fi\u015ftirmesi yeterli oluyor. S\u00fcr\u00fcc\u00fc, dik bir park alan\u0131ndan veya dar bir giri\u015ften geri d\u00f6nmek isterse, \u00e7apraz trafik deste\u011fi etkinle\u015fiyor. Bir di\u011fer \u00f6zellik ise \u015ferit de\u011fi\u015ftirme asistan\u0131. Sistem, k\u00f6r noktada bulunan veya arkadan h\u0131zla yakla\u015fan bir otomobil tespit ederse, ilgili d\u0131\u015f aynada bir uyar\u0131 LED&#8217;i ile kullan\u0131c\u0131y\u0131 uyar\u0131yor.<\/p>\n<p>Audi Q3, \u00f6nden \u00e7eki\u015fli bir adet benzinli motor se\u00e7ene\u011fi ile sunuluyor. Bu motor 150 HP g\u00fc\u00e7 sunuyor. 35 TFSI motor se\u00e7ene\u011fi, turbo\u015farjl\u0131 d\u00f6rt silindirli do\u011frudan p\u00fcsk\u00fcrtme \u00fcnitelerine sahip. G\u00fc\u00e7, yedi vitesli S tronic \u015fanz\u0131man ile aktar\u0131l\u0131yor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Audi\u2019nin kompakt SUV\u2019u Q3, S line ve Advanced olmak \u00fczere iki farkl\u0131 donan\u0131m ve 35 TFSI motor se\u00e7ene\u011fiyle T\u00fcrkiye\u2019de sat\u0131\u015fa sunuldu. Audi Q3\u2019\u00fcn sekizgen tasar\u0131ml\u0131 tek \u00e7er\u00e7eveli \u00f6n \u0131zgaras\u0131 ve b\u00fcy\u00fck hava giri\u015fleri araca \u00e7ok daha sportif g\u00f6r\u00fcn\u00fcm katm\u0131\u015f. Tamamen yenilenen modelin \u00f6n tasar\u0131m\u0131nda, kama \u015feklinde i\u00e7eri do\u011fru ilerleyen ve opsiyonel olan Matrix LED teknolojisiyle [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8193,1],"tags":[152,10192,145,118,12499,14368,14734,14735,56],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24393"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24393"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24393\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24397,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24393\/revisions\/24397"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24393"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24393"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}