{"id":23928,"date":"2020-10-13T20:25:43","date_gmt":"2020-10-13T17:25:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=23928"},"modified":"2020-10-13T20:27:07","modified_gmt":"2020-10-13T17:27:07","slug":"yeni-hyundai-i20-158-bin-500-tl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/yeni-hyundai-i20-158-bin-500-tl\/","title":{"rendered":"YEN\u0130 HYUNDAI i20 158 B\u0130N 500 TL’L\u0130K BA\u015eLANGI\u00c7 F\u0130YATI \u0130LE SATI\u015eTA"},"content":{"rendered":"

T\u00fcrkiye\u2019de \u00fcretilen Hyundai i20 yeni y\u00fcz\u00fc ile sat\u0131\u015fa sunuldu. \u0130lk kez 2008 y\u0131l\u0131nda tan\u0131t\u0131lan model 2010 y\u0131l\u0131ndan itibaren \u00fclkemizde \u00fcretiliyor.<\/h3>\n

\"\"<\/a>Hyundai\u2019nin B segmentindeki g\u00fc\u00e7l\u00fc temsilcisi i20 modeli ba\u015ftan a\u015fa\u011f\u0131 yenilenmi\u015f y\u00fcz\u00fc ile yollara \u00e7\u0131kmaya haz\u0131r. Bug\u00fcn (12.10.2020) ger\u00e7ekle\u015ftirilen online bas\u0131n lansman\u0131nda modele ait t\u00fcm bilgiler payla\u015f\u0131ld\u0131. 2010 y\u0131l\u0131ndan beri \u00fclkemizde \u00fcretilen modelin sat\u0131\u015f rakamlar\u0131nda g\u00f6sterdi\u011fi ba\u015far\u0131 onu g\u00fc\u00e7l\u00fc k\u0131l\u0131yor. Markan\u0131n tasar\u0131m felsefesi olan \u201cDuygusal Sportiflik\u201d temas\u0131yla ba\u015ftan a\u015fa\u011f\u0131 yenilenen \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc nesil i20\u2019nin, tasar\u0131m haricinde boyutlar\u0131ndaki iyile\u015ftirmeler ve motor se\u00e7enekleri de dikkat \u00e7ekiyor.<\/p>\n

Yeni y\u00fcz\u00fc ile birlikte dizel motora veda eden modelde 1.0 litre turbo beslemeli motoruyla beraber ilk kez 48 voltluk hafif hibrit versiyona ge\u00e7i\u015f yap\u0131l\u0131yor. Ama\u00e7 d\u00fc\u015f\u00fck yak\u0131t t\u00fcketimi ama performans anlam\u0131nda da minimum kay\u0131p.<\/p>\n

\"\"<\/a>Yeni y\u00fcz<\/h4>\n

Yeni i20\u2019nin \u00f6n b\u00f6l\u00fcm\u00fc agresif ve heyecanl\u0131 duruyor. \u00d6zellikle yeni radyat\u00f6r \u0131zgaras\u0131 bu agresif duru\u015fa g\u00f6z k\u0131rp\u0131yor. Elmas tarz\u0131 ise \u00f6n b\u00f6l\u00fcmde \u015f\u0131kl\u0131k ve g\u00f6steri\u015ften uzak kalmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 da g\u00f6steriyor. Yeni far grubu, mercekli sis farlar\u0131 ve \u00fc\u00e7gen havaland\u0131rma kanallar\u0131 g\u00fc\u00e7l\u00fc g\u00f6r\u00fcnmesine \u00f6nemli katk\u0131 sa\u011fl\u0131yor. Geriye do\u011fru y\u00fckselen omuz \u00e7izgisi ak\u0131c\u0131 bir tasar\u0131m sunuyor. Arka b\u00f6l\u00fcmde de farkl\u0131 bir tasar\u0131m anlay\u0131\u015f\u0131na gidilmi\u015f. Z formundaki arka b\u00f6l\u00fcm, C s\u00fctunuyla bagaj kapa\u011f\u0131n\u0131n aras\u0131ndaki ba\u011flant\u0131 g\u00f6revini \u00fcstleniyor. Ayn\u0131 \u015fekildeki stop lambalar\u0131 bu g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fc destekliyor. D\u0131\u015f tasar\u0131m\u0131 kadar i\u00e7 mekandaki de\u011fi\u015fiklikler de \u00f6nemli. \u00d6zellikle bu s\u0131n\u0131f i\u00e7in hacim en b\u00fcy\u00fck sorunsal. Yeni i20\u2019de bu konuda iyile\u015ftirmelere gidilmi\u015f. Boyu 5 mm artarak 4.040 mm\u2019ye, aks aral\u0131\u011f\u0131 ise 10 mm artarak 2.580 mm\u2019ye \u00e7\u0131km\u0131\u015f. 1.775 mm\u2019lik geni\u015fli\u011fi ile selefine g\u00f6re 41 mm artm\u0131\u015f. \u0130\u00e7 mekanda \u00f6n s\u0131rada 30 mm, arka s\u0131rada ise 40 mm ilave omuz geni\u015fli\u011fi sunulmu\u015f. Arka diz mesafesi 27 mm artarak 882 mm\u2019ye ula\u015fm\u0131\u015f. Tavan \u00e7izgisi 24 mm al\u00e7alt\u0131lm\u0131\u015f. Bu sayede ara\u00e7 daha dinamik bir duru\u015f sergiliyor diyebiliriz. Bagaj hacmi de bu art\u0131\u015flardan nasibini alm\u0131\u015f. 51 litre artarak 352 litreye ula\u015fan bagaj hacmi, ihtiya\u00e7 halinde arka s\u0131ra koltuklar\u0131n yat\u0131r\u0131lmas\u0131 durumunda 1.165 litreye kadar \u00e7\u0131k\u0131yor. 17 farkl\u0131 renk kombinasyonu ile sunulan Yeni i20\u2019nin 17 in\u00e7lik \u015f\u0131k jantlar\u0131 sportifli\u011fe at\u0131fta bulunuyor.<\/p>\n

\"\"<\/a>\u0130\u00e7 mekanda s\u00fcr\u00fcc\u00fc odakl\u0131 bir kullan\u0131m \u015fekli mevcut. Yeni mavi LED ortam \u0131\u015f\u0131\u011f\u0131 teknolojisi, g\u00fcne\u015f batt\u0131\u011f\u0131nda ho\u015f bir ortam sunma hedefinde. D\u00f6rt kollu spor direksiyon simidi markan\u0131n motorsporlar\u0131na olan ba\u011fl\u0131l\u0131\u011f\u0131n\u0131 kan\u0131tlar nitelikte. Ayr\u0131ca bu modele y\u00fcklenen dinamikli\u011fin de simgesi diyebiliriz. Segmentinde ilk defa sunulan kablosuz ak\u0131ll\u0131 telefon yans\u0131tma fonksiyonu, kablosuz \u015farj ile destekleniyor. M\u00fczik keyfi bu segment i\u00e7in ikinci plandayd\u0131 hep. Yeni i20 bu keyfinizi d\u00fc\u015f\u00fcnm\u00fc\u015f. BOSE ses sistemi ile keyfinize keyif katma hedefinde. Dijital ses i\u015flemcisine sahip dahili amfi sistemi, 8 hop\u00f6rl\u00f6r ile birlikte sunuluyor. \u00d6n merkez ve arka subwoofer ile birlikte t\u00fcm yolcular ayn\u0131 kalitede m\u00fczik keyfine eri\u015fiyor. Orta donan\u0131m seviyesinde 8 in\u00e7 dokunmatik ekran sunulurken \u00fcst donan\u0131mlarda ikiz 10,25 in\u00e7 ekran sunuluyor.<\/p>\n

Modelde, Hyundai Smart Sense aktif g\u00fcvenlik \u00f6zellikleri dikkat \u00e7ekiyor. \u00d6n \u00e7arp\u0131\u015fma \u00f6nleme yard\u0131mc\u0131s\u0131 ve \u015ferit takip asistan\u0131 gibi s\u00fcr\u00fc\u015fe aktif m\u00fcdahale eden sistemlerin yan\u0131nda, s\u00fcr\u00fcc\u00fc yorgunluk uyar\u0131s\u0131, uzun far asistan\u0131 gibi destek sistemleri sayesinde s\u00fcr\u00fc\u015f konforunuz art\u0131r\u0131lm\u0131\u015f. G\u00fcvenlik sadece yolda giderken de\u011fil. Mesela arka koltu\u011funuzda bir e\u015fyan\u0131z\u0131 ya da evcil hayvan\u0131n\u0131z\u0131 unuttunuz. Sizi sesli olarak uyararak olas\u0131 kay\u0131plardan koruyor Yeni i20.<\/p>\n

\"\"<\/a>Platform ile birlikte motorlarda da yenilik var<\/h4>\n

Yeni i20 BC3 kasa kodu ile yeni bir platform \u00fczerinde \u015fekilleniyor. Hyundai\u2019nin \u0130zmit fabrikas\u0131nda hayat bulan model i\u00e7in \u00f6zel geli\u015ftirilen platform, daha rijit ve daha dinamik bir s\u00fcr\u00fc\u015f i\u00e7in ekstra mukavemetli \u00e7elikten \u00fcretiliyor. Marka bu \u00e7eli\u011fi kendi \u00fcretiyor. Ba\u011flant\u0131 ve kaynak noktalar\u0131 da geli\u015ftirilerek kazalarda olas\u0131 burulma ve b\u00fck\u00fclmelere kar\u015f\u0131 daha dayan\u0131kl\u0131.<\/p>\n

Selefine g\u00f6re daha g\u00fc\u00e7l\u00fc se\u00e7enekler sunuyor. Motor se\u00e7enekleri aras\u0131nda selefinde de kullan\u0131lan 1.4 litre 100 HP\u2019lik atmosferik motor, yeni halinde 6 ileri manuel ve 6 ileri otomatik \u015fanz\u0131manla sunuluyor. 6 ileri otomatik \u015fanz\u0131man selefindeki 4 ileri otomatik versiyona g\u00f6re y\u00fczde 9 daha az yak\u0131t t\u00fcketimi vaat ediyor. Turbo beslemeli 1.0 litrelik benzinli motor ise 7 ileri DCT \u015fanz\u0131man ile sunuluyor. Bu versiyona eklenen en dikkat \u00e7eken \u00f6zellik ise 48V hafif hibrit sistem.<\/p>\n

\"\"<\/a>Bu motor 0,4kW g\u00fcc\u00fcnde 48 Volt\u2019luk Lityum-\u0130yon bataryaya sahip. Bu batarya, arac\u0131n stepne havuzunda konumland\u0131r\u0131lm\u0131\u015f ve kullan\u0131lan sistem 12kW g\u00fcc\u00fcndeki hibrit jenerat\u00f6r\u00fc ile kay\u0131\u015f sistemini tahrik ediyor. Ara\u00e7taki 48V hibrit sistemi, ilk mar\u015f harici start esnas\u0131nda kay\u0131\u015f\u0131 tahrik ederek motorun ideal yanma \u00f6ncesi konumuna gelmesini sa\u011fl\u0131yor. B\u00f6ylece, motoru daha erken devreden \u00e7\u0131kartmak, daha y\u00fcksek devirde devreye almak, motoru r\u00f6lantiye alarak ya da kapatarak s\u00fcz\u00fclme yapmak m\u00fcmk\u00fcn oluyor. Normal 1.0 litre turbo motora k\u0131yasla y\u00fczde 10\u2019a kadar daha az yak\u0131t t\u00fcketen bu sistem, B segmentinde bir ilk.<\/p>\n

\"\"<\/a>Yeni i20 i\u00e7in son \u00e7eyrekte hedeflenen sat\u0131\u015f adedi 5.000. En d\u00fc\u015f\u00fck 158.500 TL\u2019lik fiyat\u0131, donan\u0131m ve motor se\u00e7eneklerine g\u00f6re 231.000 TL\u2019ye kadar \u00e7\u0131k\u0131yor.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

T\u00fcrkiye\u2019de \u00fcretilen Hyundai i20 yeni y\u00fcz\u00fc ile sat\u0131\u015fa sunuldu. \u0130lk kez 2008 y\u0131l\u0131nda tan\u0131t\u0131lan model 2010 y\u0131l\u0131ndan itibaren \u00fclkemizde \u00fcretiliyor. Hyundai\u2019nin B segmentindeki g\u00fc\u00e7l\u00fc temsilcisi i20 modeli ba\u015ftan a\u015fa\u011f\u0131 yenilenmi\u015f y\u00fcz\u00fc ile yollara \u00e7\u0131kmaya haz\u0131r. Bug\u00fcn (12.10.2020) ger\u00e7ekle\u015ftirilen online bas\u0131n lansman\u0131nda modele ait t\u00fcm bilgiler payla\u015f\u0131ld\u0131. 2010 y\u0131l\u0131ndan beri \u00fclkemizde \u00fcretilen modelin sat\u0131\u015f rakamlar\u0131nda g\u00f6sterdi\u011fi […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,7861],"tags":[14077,14576,91,638,11530,14401,1509,14572,1510,14574,14575,14573],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23928"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23928"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23928\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23940,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23928\/revisions\/23940"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23928"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23928"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23928"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}