{"id":2364,"date":"2012-05-11T11:13:03","date_gmt":"2012-05-11T11:13:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=2364"},"modified":"2012-05-17T17:13:14","modified_gmt":"2012-05-17T17:13:14","slug":"opelin-elektrikli-modeli-ampera-istanbulda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/opelin-elektrikli-modeli-ampera-istanbulda\/","title":{"rendered":"Opel’in elektrikli modeli “Ampera” \u0130stanbul’da!"},"content":{"rendered":"

Car of the Year j\u00fcrisi taraf\u0131ndan 2012’nin en iyi otomobili se\u00e7ilen Ampera, 23 Avrupa \u00fclkesinde ger\u00e7ekle\u015ftirdi\u011fi Roadshow’un T\u00fcrkiye aya\u011f\u0131 i\u00e7in 9-10-11 May\u0131s’ta \u0130stanbul’dayd\u0131. Ampera microsite \u00fczerinden kay\u0131t yapt\u0131rm\u0131\u015f olan Opel m\u00fc\u015fterileri ve filo m\u00fc\u015fterilerinin test s\u00fcr\u00fc\u015flerinde Ampera’n\u0131n \u00f6ne \u00e7\u0131kan en \u00f6nemli \u00f6zelli\u011fi hibrid ve orta s\u0131n\u0131f dizellerden bile daha d\u00fc\u015f\u00fck kullan\u0131m maliyeti oldu. Ampera ile katedilen 100 km 9 TL’ye mal oluyor. Di\u011fer bir deyi\u015fle, Ampera ile 1 km, klasik benzinli otomobillerle al\u0131nan\u0131n 1\/5’i maliyette…\u00a0<\/span><\/h3>\n

\"\"<\/a>Ampera’n\u0131n her zaman elektrikle d\u00f6nen tekerlekleri 80 km’ye kadar s\u0131f\u0131r emisyonlu s\u00fcr\u00fc\u015f sa\u011fl\u0131yor ve menzil artt\u0131r\u0131c\u0131 motoru sayesinde 500 km’ye kadar elektrikli s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fcn karbondioksit sal\u0131n\u0131m\u0131 40 g\/km’nin \u00e7ok alt\u0131nda kal\u0131yor. Bu da, sadece mekanik motoru destekleyen bir elektrikli motora sahip hibridlerden fark\u0131n\u0131 ortaya koyuyor. Daha az emisyon, daha uzun menzil hedefindeki otomobilin T\u00fcrkiye pazar\u0131ndaki fiyat\u0131 60.950 euro olarak planland\u0131. Opel’in ilk elektrikli otomobili Ampera, s\u0131f\u0131r emisyonlu s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fcn\u00fc ve g\u00fcnl\u00fck kullan\u0131ma tamamen uygun bir otomobil oldu\u011funu g\u00f6stermek i\u00e7in \u0130stanbul’dayd\u0131. Kemer Country Club’da ger\u00e7ekle\u015ftirilen etkinlikte Opel m\u00fc\u015fterileri, filo m\u00fc\u015fterileri ve potansiyel Ampera m\u00fc\u015fterileri hem Ampera hakk\u0131nda ayr\u0131nt\u0131l\u0131 bilgi ald\u0131lar, hem de deneme s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fc imkan\u0131 buldular. Ampera’n\u0131n tekerlekleri her zaman elektrikle d\u00f6n\u00fcyor. B\u00f6ylece 40-80 km aras\u0131nda s\u0131f\u0131r karbondioksit emisyonuyla tamamen elektrikli s\u00fcr\u00fc\u015f sa\u011flan\u0131rken, \u015farj bitimi endi\u015fesi ya\u015fatmayan menzil geni\u015fletici motoru sayesinde 500 km’ye kadar elektrikle yol al\u0131yor. 1.4 lt’lik benzinli motor, sadece elektrikli motoru \u015farj etmek i\u00e7in bir jenerat\u00f6r g\u00f6revi g\u00f6r\u00fcyor. \u00dcstelik 40 g\/km’nin \u00e7ok alt\u0131nda bir emisyon oran\u0131yla…<\/p>\n

\"\"<\/a>Ampera bu haliyle hibridlerden ne kadar farkl\u0131 oldu\u011funu da ortaya koyuyor. Hibrid otomobillerde, elektrikli motor, sadece yak\u0131t tasarrufu sa\u011flamak i\u00e7in, benzinli motoru destekleyen bir yard\u0131mc\u0131 ve zaman zaman devreye giriyor. Oysa Ampera, her ko\u015fulda elektrikle \u00e7al\u0131\u015f\u0131yor. \u00dcstelik Ampera’n\u0131n s\u00fcr\u00fc\u015f maliyetleri hem hibridlerden hem de orta s\u0131n\u0131f bir dizel otomobilden \u00e7ok daha d\u00fc\u015f\u00fck seviyelerde…Ampera ile 100 km’lik s\u00fcr\u00fc\u015f 10 kw\/s + 1.4 lt = 9 TL. Bu y\u0131ll\u0131k 1.350 TL yak\u0131t maliyeti anlam\u0131na geliyor. Oysa orta s\u0131n\u0131f bir dizel 100 km’de 17,5 TL yak\u0131yor; yani y\u0131lda 2.585 TL !<\/p>\n

Servis aral\u0131\u011f\u0131 15.000 km olan Ampera’n\u0131n bataryas\u0131 da 8 y\u0131l veya 160.000 km garantili ve rakiplerinden farkl\u0131 olarak batarya i\u00e7in ayr\u0131 bir bedel \u00f6demek gerekmiyor. Batarya ve portatif \u015farj \u00fcnitesi standart donan\u0131mla birlikte ekstra \u00fccret olmadan sunuluyor. Standart bir elektrik prizinde kolayca \u015farj olabilen otomobilin s\u00fcrekli elektrikle d\u00f6nen tekerleklerinde ilk saniyeden itibaren 370 Nm’lik tork hissediliyor. 160 km\/s’lik azami h\u0131za \u00e7\u0131kabilen Ampera, ayn\u0131 zamanda 5 kap\u0131, 4 koltuklu ve 300 lt bagaj hacmine sahip, g\u00fcnl\u00fck kullan\u0131ma tamamen uygun bir otomobil. Ampera, kullan\u0131m al\u0131\u015fkanl\u0131klar\u0131n\u0131 de\u011fi\u015ftirmeye gerek kalmadan g\u00fcnl\u00fck hayatta kolayca kullan\u0131labilen bir \u00e7evreci otomobil olarak tasarlanm\u0131\u015f. Standart bir ev prizi ile \u015farj olabilen Ampera ile al\u0131nan her 1 km, geleneksel benzinli motorlarla al\u0131nan\u0131n 1\/5’i maliyette oluyor.<\/p>\n

\"\"<\/a>Haziran’da T\u00fcrkiye pazar\u0131na girecek olan Ampera’da LED g\u00fcnd\u00fcz farlar\u0131, 16 ” ala\u015f\u0131m jantlar, deri koltuklar, 8 hava yast\u0131\u011f\u0131, anahtars\u0131z tan\u0131ma sistemi, 7″ renkli dokunmatik bilgi ekran\u0131 ve dokunmatik orta konsol d\u00fc\u011fmeleri gibi bir dizi konfor \u00f6zelli\u011fi standart olarak 60.950 euro’luk fiyat etiketi ile sunuluyor.<\/p>\n

\u015eehir i\u00e7i g\u00fcnl\u00fck kullan\u0131ma tam olarak uyumlu \u015fekilde tasarlanan Ampera, ayn\u0131 zamanda g\u00fcvenli\u011fini de kan\u0131tlam\u0131\u015f bir otomobil. Euro NCAP’ten ald\u0131\u011f\u0131 5 y\u0131ld\u0131z da bunun kan\u0131t\u0131.<\/p>\n

Ampera’da hedef: daha az emisyon-daha uzun menzil…<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n