{"id":2210,"date":"2012-05-03T15:16:04","date_gmt":"2012-05-03T15:16:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=2210"},"modified":"2012-05-11T10:04:38","modified_gmt":"2012-05-11T10:04:38","slug":"renault-fluence-z-eye-artik-sahip-olabilirsiniz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/renault-fluence-z-eye-artik-sahip-olabilirsiniz\/","title":{"rendered":"Renault Fluence Z.E’ye art\u0131k sahip olabilirsiniz…"},"content":{"rendered":"

Elektri\u011fi ithal etsekte elektrikli otomobili ihra\u00e7 etti\u011fimiz g\u00fcnleri g\u00f6rmek sevindirci bir durum. Bu sevinci bize ya\u015fatan ve Renault Fluence Z.E’nin \u00fcretimini ger\u00e7ekle\u015ftiren Bursa Oyak Renault Fabrikas\u0131 m\u00fcjdeyi verdi.<\/h3>\n

\"\"<\/a>T\u00fcrkiye’de \u00fcretilmesi ayr\u0131 bir gurur! Renault Fluence’nin elektrik motorlu Z.E (Zero Emission) modeli 3 may\u0131s 2012 tarihinden itibaren t\u00fcketiciyle sat\u0131\u015f\u0131na ba\u015flan\u0131yor. T\u00fcrkiye’nin ilk %100 elektrikli otomobili olan Fluence Z.E. %3 vergi oran\u0131 ile 64.900 TL’lik fiyat etiketi ile t\u00fcketiciyle bulu\u015fturuluyor. Tek donan\u0131m se\u00e7ene\u011fi ile sat\u0131\u015fa sunulacak Flunece Z.E i\u00e7in 44 Renault Yetkili Sat\u0131c\u0131s\u0131 hizmet verecek. T\u00fcketici bu yetkili sat\u0131c\u0131larda otomobili deneme imkan\u0131 bulaca\u011f\u0131 gibi, sorular\u0131na cevaplarda alabilecekler.<\/p>\n

Her ko\u015fulda \u015farj m\u00fcmk\u00fcn!<\/span><\/h4>\n

\"\"<\/a>Renault Fluence Z.E.’nin \u00fcretim haberleri ilk \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131 zaman en \u00e7ok sorulan soru nas\u0131l \u015farj edilece\u011fiydi. Bununla ilgilide \u00e7al\u0131\u015fmalar h\u0131z kesmeden devam ediyor. Altyap\u0131 \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 olan \u0130stanbul, Ankara, Kocaeli ve Gaziantep d\u0131\u015f\u0131ndaki illerde de “Wallbox” yani evde \u015farj \u00fcnitesi olan ve elektrik sayac\u0131 gibi duvara monte edilen bir kutu uygulamas\u0131 ger\u00e7ekle\u015ftiriliyor. Fluence Z.E. “Wallbox” ile, 6-8 saatte tamamen \u015farj olmu\u015f oluyor. Opsiyonel olarak sunulan 220V duvar tipi prize ba\u011flanan bir kablo ile tam \u015farj 10 ile 12 saatte ger\u00e7ekle\u015ftirilebiliyor. \u0130stanbul’da 9 adet \u015farj merkezi bulunuyor ve y\u0131l sonuna kadar bu say\u0131n\u0131n 40 adet olaca\u011f\u0131 s\u00f6yleniyor. Ayr\u0131ca 44 Renault Yetkili Sat\u0131c\u0131s\u0131’nda da \u015farj \u00fcnetileri mevcut. Fluence Z.E’nin fiyat\u0131 itibari ile dizel motora sahip Fluence Privilege 1.5 dCi EDC 110 HP ile ayn\u0131 oranda sat\u0131\u015fa sunulmas\u0131 dikkat \u00e7ekiyor. Fiyatlar\u0131 ayn\u0131 olsa da konu t\u00fcketim de\u011ferlerine gelince aradaki ciddi fark dikkat \u00e7ekiyor. \u015e\u00f6yle ki; dizel Fluence’nin deposu 240 TL’ye dolarken Fluence Z.E.’nin deposu i\u00e7in 5 TL yeterli oluyor. Yani 5 TL’ye bir depo dolusu enerjiyi alm\u0131\u015f oluyorsunuz. Fluence Z.E.’nin 100 km’lik maliyeti 2,8 TL olmu\u015f oluyor.<\/p>\n

\"\"<\/a>Renault Mais Genel M\u00fcd\u00fcr\u00fc \u0130brahim Aybar \u201c\u00c7evreye sayg\u0131l\u0131, sessiz ve teknolojik bir devrim olan bu de\u011fi\u015fimde \u00f6nc\u00fc marka olman\u0131n hakl\u0131 gururunu ya\u015f\u0131yoruz. Elektrik motorlu ara\u00e7lar\u0131n Renault gam\u0131nda ilk ad\u0131m\u0131 olan\u00a0 T\u00fcrkiye\u2019de Oyak Renault Fabrikalar\u0131\u2019nda \u00fcretilen Fluence Z.E.\u2019yi, eri\u015filebilir fiyatlara T\u00fcrkiye\u2019de sat\u0131\u015fa sunuyor olmaktan mutluluk duyuyoruz<\/em>\u201d diyor. Bu hakl\u0131 gururun temsilci olan Fluence Z.E.’nin Standart Yeni Avrupa S\u00fcr\u00fc\u015f D\u00f6ng\u00fcs\u00fc \u00fczerinden \u00f6l\u00e7\u00fclen menzil 185 km.<\/p>\n

Batarya (Pil)<\/span><\/h4>\n

Fluence Z.E., lityum iyon manganez batarya ile \u00e7al\u0131\u015f\u0131yor. Bu batarya hi\u00e7bir bak\u0131m gerektirmiyor. Ayr\u0131ca, kapasitesinde de\u011fi\u015fiklik olmaks\u0131z\u0131n k\u0131sa s\u00fcreler boyunca \u015farj edilebiliyor. T\u00fcrkiye\u2019de batarya kira bedeli 83 \u20ac<\/strong> (48 ay ve 10.000 km \/ y\u0131l – KDV dahil).<\/p>\n

Donan\u0131m<\/span><\/h4>\n

Elektrik motorlu Fluence\u2019\u0131n tek donan\u0131m paketi olan \u201cDynamique\u201d versiyonunda zengin standart ekipman seviyesi bulunuyor. ABS, ESP, s\u00fcr\u00fcc\u00fc ve yolcu \u00f6n hava yast\u0131klar\u0131, g\u00f6\u011f\u00fcs havayast\u0131klar\u0131, \u00f6n ve arka yan hava yast\u0131klar\u0131, immobilizer, \u00e7ift y\u00f6nl\u00fc otomatik klima, radyo-CD MP3 \u00e7alar m\u00fczik sistemi, \u0131s\u0131tmal\u0131 yan aynalar, 16\u201d\u00a0 jantlar, g\u00f6vde rengi \u00e7\u0131ta, kap\u0131 kollar\u0131 ve aynalar, Fluence Z.E.\u2019de standart olarak sunuluyor. Ayr\u0131ca al\u00fcminyum ala\u015f\u0131m jantlar, park sens\u00f6r\u00fc, dokunmatik ekranl\u0131 MP3 radyo-CD \u00e7alar, s\u00fcr\u00fcc\u00fc koltu\u011fu y\u00fckseklik ayar\u0131, kol dayama ve arka cam g\u00f6lgelik standart donan\u0131mlar aras\u0131nda yer al\u0131yor.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Elektri\u011fi ithal etsekte elektrikli otomobili ihra\u00e7 etti\u011fimiz g\u00fcnleri g\u00f6rmek sevindirci bir durum. Bu sevinci bize ya\u015fatan ve Renault Fluence Z.E’nin \u00fcretimini ger\u00e7ekle\u015ftiren Bursa Oyak Renault Fabrikas\u0131 m\u00fcjdeyi verdi. T\u00fcrkiye’de \u00fcretilmesi ayr\u0131 bir gurur! Renault Fluence’nin elektrik motorlu Z.E (Zero Emission) modeli 3 may\u0131s 2012 tarihinden itibaren t\u00fcketiciyle sat\u0131\u015f\u0131na ba\u015flan\u0131yor. T\u00fcrkiye’nin ilk %100 elektrikli otomobili olan […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2210"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2210"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2210\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2245,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2210\/revisions\/2245"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2210"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2210"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2210"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}