{"id":21249,"date":"2018-12-04T16:00:34","date_gmt":"2018-12-04T13:00:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=21249"},"modified":"2018-12-03T16:06:45","modified_gmt":"2018-12-03T13:06:45","slug":"bmwden-radikal-platform","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/bmwden-radikal-platform\/","title":{"rendered":"BMW’den radikal platform"},"content":{"rendered":"

Alman \u00fcretici Vision iNext konseptini 2020\u2019de \u00fcretmeye haz\u0131rlan\u0131yor. Otomobil markan\u0131n tamamen yeni geli\u015ftirece\u011fi bir altyap\u0131 \u00fczerinde \u015fekillenecek. Yeni alt yap\u0131 Bavyeral\u0131 markan\u0131n hem i\u00e7ten yanmal\u0131 motorlara sahip otomobillerinde hem plug-in hibritlerinde hem de tamamen elektrikli otomobillerinde kullan\u0131labilecek bir mimari.<\/p>\n

3-Serisi\u2019nden itibaren t\u00fcm BMW modellerinin altyap\u0131s\u0131n\u0131 olu\u015fturacak olan yeni mimari, markan\u0131n gelecek modellerinde daha esnek davranabilmesini m\u00fcmk\u00fcn k\u0131lacak. Farkl\u0131 motor tiplerine sahip modellere de adapte edilebilecek mimari, BMW\u2019nin olas\u0131 arkadan motorlu projelerinde bile kullan\u0131labiliecek.<\/p>\n

BMW gelecekteki modelleri i\u00e7in sadece iki platform kullanmak istiyor. Kullan\u0131lacak altyap\u0131lardan ilki \u00f6nden \u00e7eker modeller i\u00e7in geli\u015ftirilecekken, daha pahal\u0131 arkadan iti\u015f ya da d\u00f6rt tekerlekten \u00e7eki\u015fli modeller i\u00e7in farkl\u0131 bir platform geli\u015ftirilecek.<\/p>\n

Standart olarak arkaya monte edilmi\u015f elektrikli motora sahip olacak Vision iNext ise bahsedilen ikinci platform \u00fczerine in\u015fa edilecek. iNext\u2019in plug-in modelleri ise arka akstaki elektrikli motora ek olarak \u00f6n tarafta da i\u00e7ten yanmal\u0131 bir motora sahip olacak. Geleneksel i\u00e7ten yanmal\u0131lar ise BMW\u2019nin y\u0131llard\u0131r kulland\u0131\u011f\u0131 \u00f6nden motor-arkadan iti\u015f konfig\u00fcrasyonunu devam ettirecek.<\/p>\n

Yeni mod\u00fcler platformlar ayr\u0131ca markan\u0131n yeni otonom teknolojilerini de b\u00fcnyesinde bulunduracak. Bu teknolojiler gelecekten BMW\u2019nin 5. seviye, yani s\u00fcr\u00fcc\u00fc gerektirmeyen otonoma ula\u015fmas\u0131n\u0131n yolunu \u00e7iziyor. Ancak yak\u0131n gelecekte iNext ile seviye 3 otonom sunulmas\u0131 planlan\u0131yor. Bu seviyeye sahip otomobiller 130 km\/s\u2019ye s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn \u201cellerini ve g\u00f6zlerini\u201d kullanmamas\u0131n\u0131 m\u00fcmk\u00fcn k\u0131l\u0131yor.<\/p>\n

\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"<\/div>
\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"<\/div>Prev<\/a>Next<\/a><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Alman \u00fcretici Vision iNext konseptini 2020\u2019de \u00fcretmeye haz\u0131rlan\u0131yor. Otomobil markan\u0131n tamamen yeni geli\u015ftirece\u011fi bir altyap\u0131 \u00fczerinde \u015fekillenecek. Yeni alt yap\u0131 Bavyeral\u0131 markan\u0131n hem i\u00e7ten yanmal\u0131 motorlara sahip otomobillerinde hem plug-in hibritlerinde hem de tamamen elektrikli otomobillerinde kullan\u0131labilecek bir mimari. 3-Serisi\u2019nden itibaren t\u00fcm BMW modellerinin altyap\u0131s\u0131n\u0131 olu\u015fturacak olan yeni mimari, markan\u0131n gelecek modellerinde daha esnek davranabilmesini […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":21253,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8723,1],"tags":[135,119,13069,457,9210,13497],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21249"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21249"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21249\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21255,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21249\/revisions\/21255"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21253"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21249"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21249"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}