{"id":19784,"date":"2018-06-05T14:48:41","date_gmt":"2018-06-05T11:48:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=19784"},"modified":"2018-06-05T14:48:41","modified_gmt":"2018-06-05T11:48:41","slug":"alfadan-yeni-gtv-yeni-8c-ve-iki-yeni-suv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/alfadan-yeni-gtv-yeni-8c-ve-iki-yeni-suv\/","title":{"rendered":"Alfa’dan yeni GTV, yeni 8C ve iki yeni SUV"},"content":{"rendered":"

Ge\u00e7ti\u011fimiz g\u00fcnlerde FCA’n\u0131n a\u00e7\u0131klad\u0131\u011f\u0131 iddial\u0131 plana g\u00f6re Alfa Romeo de\u011fi\u015fen zamana ayak uyduracak.<\/em><\/p>\n

Plana g\u00f6re \u0130talyan \u00fcreticinin ikonik modellerinden GTV geri d\u00f6n\u00fcyor. Uzun zamand\u0131r Giulia’n\u0131n coupe versiyonu bekleniyor ve b\u00f6yle bir otomobilin s\u00f6ylentileri dola\u015f\u0131yordu. GTV’nin Giulia’n\u0131n beklenen coupe karde\u015fi olmas\u0131 bekleniyor ve isminin sonuna Quadrifoglio tak\u0131s\u0131n\u0131 da ekleyip M4, C63 ve RS5 gibi otomobillerin pe\u015finden gidece\u011fi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcl\u00fcyor.<\/p>\n

FCA’n\u0131n yay\u0131nlad\u0131\u011f\u0131 “yol haritas\u0131”nda GTV’nin 50\/50 a\u011f\u0131rl\u0131k da\u011f\u0131l\u0131m\u0131na ve d\u00f6rt ki\u015fiyi rahatl\u0131kla ta\u015f\u0131yabilece\u011fi bir i\u00e7 hacme dikkat \u00e7ekiliyor. Daha da \u00f6nemlisi otomobil, hen\u00fcz detaylar\u0131 a\u00e7\u0131klanmayan bir motor ile 600 HP g\u00fcce, E-Boost teknolojisine ve d\u00f6rt tekerlekten \u00e7eki\u015fe sahip olacak.<\/p>\n

Yeni 8C’ye haz\u0131r m\u0131s\u0131n\u0131z?<\/strong><\/p>\n

GTV 2022 y\u0131l\u0131nda ortaya \u00e7\u0131kacak ve Alfa’n\u0131n bir ba\u015fka ikonik otomobiliyle sahneyi payla\u015facak: 8C ile. Hibrit bir g\u00fc\u00e7 \u00fcnitesine sahip olacak olan 8C’nin 700 beygirden fazla g\u00fcce sahip olaca\u011f\u0131 s\u00f6yleniyor. \u00c7ift turbolu benzinli \u00fcnite otomobilin ortas\u0131na yer\u015fle\u015fecek ve arka tekerleklere tahrik sa\u011flayacakken, elektrikli bir \u00fcnite de \u00f6n tekerleklere g\u00fc\u00e7 iletecek. Otomobilin dura\u011fan halden 100 km\/s h\u0131za 3 saniyenin alt\u0131nda h\u0131zlanmas\u0131 bekleniyor.<\/p>\n

\u0130talyanlar yeni 8C’nin karbonfiber monokok bir \u015fasiye sahip olaca\u011f\u0131n\u0131 s\u00f6yl\u00fcyor. Teaser olarak yay\u0131nlanan g\u00f6rsellerde otomobilin iddial\u0131 bir \u00e7izgisi oldu\u011funu ve arka \u00e7amurluklarda Quadrifoglio logolar\u0131na sahip oldu\u011funu g\u00f6r\u00fcyoruz.<\/p>\n

\u0130ki yeni SUV de yolda<\/strong><\/p>\n

Stelvio’nun ba\u015far\u0131s\u0131 \u00fczerine marka iki farkl\u0131 SUV daha geli\u015ftiriyor. Otomobillerden biri Stelvio’ya k\u0131yasla daha kompakt bir yap\u0131da olacak, di\u011feri ise X5, GLE ve Q7 gibi \u00fcyeleri olan segmentte m\u00fccadele edecek.<\/p>\n

\u00c7in i\u00e7in uzun modeller<\/strong><\/p>\n

GTV, 8C ve SUV’lere ek olarak marka, Stelvio ve Giulia i\u00e7in \u00c7in’e \u00f6zel LWB, yani uzun aks mesafeli modeller de geli\u015ftiriyor. Bu otomobillerin \u00c7in pazar\u0131nda ge\u00e7en sene 2.6 milyon olarak kaydedilen sat\u0131\u015flar\u0131 2022 y\u0131l\u0131na kadar 3.6 milyona y\u00fckseltmesi bekleniyor.<\/p>\n

Alfa da dizele veda ediyor<\/strong><\/p>\n

Alfa Romeo ayr\u0131ca yak\u0131nda dizel \u00fcnitelere veda edecek. Markan\u0131n yeni stratejisi elektrifikasyon \u00fczerinde yo\u011funla\u015f\u0131yor, dolay\u0131s\u0131yla yak\u0131n zamanda sokaklarda hibrit ve plug-in hibrit Alfa’lar g\u00f6rece\u011fiz. Plug-in modellerin s\u0131f\u0131r emisyonla 50 km’ye yak\u0131n menzilleri olmas\u0131 bekleniyor.<\/p>\n

“Her Alfa ya tamamen yeni ya da makyajl\u0131 olacak, her model elektrikli se\u00e7eneklere sahip olacak”<\/strong><\/p>\n

Giulietta kompakt segmentte m\u00fccadelesine devam edecek, ancak yak\u0131n zamanda ciddi bir de\u011fi\u015fime u\u011frayarak g\u00fcncellenecek. Giulietta’n\u0131n da plug-in hibrit bir versiyona ve otonom \u00f6zelliklere kavu\u015fmas\u0131 yay\u0131nlanan yol haritas\u0131nda a\u00e7\u0131klan\u0131yor.<\/p>\n

G\u00fcncel Giulia ve Stelvio da PHEV \u00fcniteler ve otonom \u00f6zelliklerle yenilenerek makyajlanacak.<\/p>\n

\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"<\/div>
\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"<\/div>Prev<\/a>Next<\/a><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ge\u00e7ti\u011fimiz g\u00fcnlerde FCA’n\u0131n a\u00e7\u0131klad\u0131\u011f\u0131 iddial\u0131 plana g\u00f6re Alfa Romeo de\u011fi\u015fen zamana ayak uyduracak. Plana g\u00f6re \u0130talyan \u00fcreticinin ikonik modellerinden GTV geri d\u00f6n\u00fcyor. Uzun zamand\u0131r Giulia’n\u0131n coupe versiyonu bekleniyor ve b\u00f6yle bir otomobilin s\u00f6ylentileri dola\u015f\u0131yordu. GTV’nin Giulia’n\u0131n beklenen coupe karde\u015fi olmas\u0131 bekleniyor ve isminin sonuna Quadrifoglio tak\u0131s\u0131n\u0131 da ekleyip M4, C63 ve RS5 gibi otomobillerin pe\u015finden […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19797,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10098,1],"tags":[13028,48,786,119,457,12923,788,13027,13026,12924],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19784"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19784"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19784\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19800,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19784\/revisions\/19800"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19797"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19784"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19784"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19784"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}