{"id":19353,"date":"2018-05-03T19:22:36","date_gmt":"2018-05-03T16:22:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=19353"},"modified":"2018-05-03T19:26:00","modified_gmt":"2018-05-03T16:26:00","slug":"2019-bmw-3-serisinin-icine-dair-en-net-fotograflar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/2019-bmw-3-serisinin-icine-dair-en-net-fotograflar\/","title":{"rendered":"2019 BMW 3 Serisi’nin i\u00e7ine ait en net foto\u011fraflar"},"content":{"rendered":"

Kamuflajl\u0131 foto\u011fraflardan belli oldu\u011fu kadar\u0131yla BMW’nin 2019’da tan\u0131taca\u011f\u0131 G20 kodlu 3 Serisi’nin \u00f6n y\u00fcz\u00fc 5 Serisi’ne benzeyecek, yepyeni bir arka tasar\u0131m\u0131 olacak ve i\u00e7i de teknolojik \u00f6\u011feler sunacak.<\/p>\n

Tamamen yenilenecek olan 3 Serisi’nin g\u00f6vde tasar\u0131m\u0131 abisi 5’ten geliyor olabilir, ancak ortaya \u00e7\u0131kan casus foto\u011fraflardan g\u00f6r\u00fcnd\u00fc\u011f\u00fc kadar\u0131yla otomobilin kokpiti yeni bir tasar\u0131ma sahip olacak.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Otomobilin g\u00f6sterge paneli tamamen yeni olacak, ayr\u0131ca vites topuzu da BMW modellerinde g\u00f6rmeye al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131m\u0131zdan \u00e7ok daha k\u00fc\u00e7\u00fck bir yap\u0131da. Bu vites topuzu konsept 8 Serisi ve X7’de g\u00f6rd\u00fc\u011f\u00fcm\u00fcz topuz ile ayn\u0131. Asl\u0131nda G20’nin konsol yap\u0131s\u0131 da bu konseptlerle tan\u0131t\u0131lan tasar\u0131m diline sahip.<\/p>\n

Yeni orta konsoldaki en b\u00fcy\u00fck de\u011fi\u015fiklik, havaland\u0131rma kontrollerinin havaland\u0131rma \u0131zgaralar\u0131yla ayn\u0131 yere ta\u015f\u0131nm\u0131\u015f olmas\u0131. Hat\u0131rlayaca\u011f\u0131n\u0131z \u00fczere yeni 5 Serisi’nde havaland\u0131rma \u0131zgaralar\u0131n\u0131n alt\u0131nda m\u00fczik sistemi kontrolleri bulunuyordu. G20 3 Serisinde ise m\u00fczik sistemi kontrolleri vites konsoluyla havaland\u0131rma \u00fcnitesinin aras\u0131nda kendine yer buluyor.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Alman \u00fcretici yeni otomobile \u0130\u015fletim Sistemi 7.0<\/a>‘\u0131 da entegre edecek. Yeni 3’te bilgi ve e\u011flence sistemi daha fazla \u00f6zelli\u011fe ve daha i\u00e7g\u00fcd\u00fcsel bir kullan\u0131ma sahip olacak. Otomobilin sahipleri art\u0131k daha fazla ki\u015fiselle\u015ftirme opsiyonuna sahip olacak. Sistem iDrive kontrol \u00fcnitesiyle, sesle ya da el hareketleriyle kontrol edilebilecek.<\/p>\n

Casus foto\u011fraf\u00e7\u0131lar\u0131n yakalad\u0131klar\u0131 kareler iki farkl\u0131 tipte 3 Serisi’ni bizlere g\u00f6steriyor. Yakalanan otomobillerden biri M-Sport g\u00f6vde kitine sahipken, di\u011feri biraz daha baz bir model.<\/p>\n

Objektiflere yakalanan prototipler ayr\u0131ca yeni 3 Serisinin, \u00f6zellikle \u00f6nden bak\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda 5’e ne b\u00fcy\u00fck \u00f6l\u00e7\u00fcde benzeyece\u011finin de sinyallerini veriyor. Otomobillerin \u00fczerindeki kaplamalar\u0131n a\u00e7\u0131kl\u0131klar\u0131ndan g\u00f6r\u00fcld\u00fc\u011f\u00fc kadar\u0131yla \u00f6n farlar 5’tekinden biraz farkl\u0131, ancak b\u00f6brek \u0131zgaralar neredeyse ayn\u0131 \u015fekle sahip.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Arka tarafa ge\u00e7ti\u011fimizde ise yeni 3 Serisi’nde i\u015fler biraz daha de\u011fi\u015fiyor. Kamuflaj\u0131n alt\u0131nda tamamen yeni bir tasar\u0131m bizi bekliyor olabilir. Arka taraf\u0131n genel havas\u0131 bir miktar Audi’nin A4’\u00fcn\u00fc and\u0131r\u0131yor, ayr\u0131ca stop lambalar\u0131 ise kimi BMW konseptlerinde ve yeni 7 Serisi’nde kullan\u0131lan \u00e7izgiyle \u00e7ok benzer.<\/p>\n

Giri\u015f seviyesi 3 Serisi modelleri, b\u00fcy\u00fck olas\u0131l\u0131kla g\u00fcncel otomobildeki gibi 3 silindirli motorlar\u0131 kullanmaya devam edecektir. Bu motorlar muhtemelen BMW Group b\u00fcnyesindeki 1.5 litrelik \u00fcniteler olacak ve 316i ile 316d modellerinde kullan\u0131lacak.<\/p>\n

Daha y\u00fcksek hacimli 2.0 ve 3.0 litrelik motorlar\u0131n ise d\u00f6rt ve alt\u0131 silindirli olmalar\u0131 muhtemel. Ayr\u0131ca otomobilde 1.5 ve 2.0 litrelik motorlar\u0131n plug-in hibrit versiyonlar\u0131n\u0131n da sunulaca\u011f\u0131 s\u00f6ylentiler aras\u0131nda.<\/p>\n

Otomobilin daha g\u00fc\u00e7l\u00fc modelleri ise M departman\u0131n\u0131n logosunu bar\u0131nd\u0131racak. M340i ve M340d isimlendirmesiyle gelmesi beklenen otomobiller hem arkadan iti\u015f hem de d\u00f6rt \u00e7eker olarak sunulacak. Benzinli modelin kaputunun alt\u0131nda 360 beygirlik 3.0 litre turbo alt\u0131 silindirli, dizel modelde ise 320 beygirlik 3.0 litre alt\u0131 silindirli bir \u00fcnite bulunacak.<\/p>\n

Model gam\u0131n\u0131n amiral gemisi konusunda da tabii ki gelenek bozulmayacak ve bir M3 de tan\u0131t\u0131lacak. Yeni nesil M3’\u00fcn en az 500 HP’lik bir alt\u0131 silindirli motorla gelmesi bekleniyor.<\/p>\n

2019 model 3 Serisi’nin bu sene sonlar\u0131na do\u011fru resmi olarak tan\u0131t\u0131lmas\u0131 bekleniyor.<\/p>\n

Foto\u011fraflar: <\/em>Carscoops<\/em><\/a><\/p>\n

\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"<\/div>
\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"<\/div>Prev<\/a>Next<\/a><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kamuflajl\u0131 foto\u011fraflardan belli oldu\u011fu kadar\u0131yla BMW’nin 2019’da tan\u0131taca\u011f\u0131 G20 kodlu 3 Serisi’nin \u00f6n y\u00fcz\u00fc 5 Serisi’ne benzeyecek, yepyeni bir arka tasar\u0131m\u0131 olacak ve i\u00e7i de teknolojik \u00f6\u011feler sunacak. Tamamen yenilenecek olan 3 Serisi’nin g\u00f6vde tasar\u0131m\u0131 abisi 5’ten geliyor olabilir, ancak ortaya \u00e7\u0131kan casus foto\u011fraflardan g\u00f6r\u00fcnd\u00fc\u011f\u00fc kadar\u0131yla otomobilin kokpiti yeni bir tasar\u0131ma sahip olacak. Otomobilin g\u00f6sterge […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19359,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8723,1],"tags":[12857,12860,12861,12859,135,12864,12858,12863,12862,12856],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19353"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19353"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19353\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19368,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19353\/revisions\/19368"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19359"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19353"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19353"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19353"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}