2018 Paris ePrix organizasyonunda DS Automobiles, bundan sonra sadece elektrikli otomobiller geli\u015ftireceklerini a\u00e7\u0131klad\u0131.<\/p>\n
2025’ten itibaren premium Frans\u0131z \u00fcreticinin \u00fcr\u00fcn gam\u0131ndaki t\u00fcm otomobiller ya hibrit ya da tam elektrikli bir g\u00fc\u00e7 \u00fcnitesiyle sat\u0131lacak. 2025 hala bir ka\u00e7 y\u0131l ilerideki bir tarih, ancak marka bir ka\u00e7 hafta i\u00e7inde ilk elektrikli otomobilini tan\u0131tm\u0131\u015f olacak. DS CEO’su Yves Bonnefont, markan\u0131n ilk elektrikli otomobilinin resmi tan\u0131t\u0131m\u0131n\u0131n ise Ekim ay\u0131ndaki Paris Otomobil Fuar\u0131’nda ger\u00e7ekle\u015fece\u011fini s\u00f6yl\u00fcyor.<\/p>\n
Bonnefont markan\u0131n elektrikli otomobillerle ilgili g\u00f6r\u00fc\u015f\u00fcn\u00fc ise \u015f\u00f6yle aktar\u0131yor: “Konuyla ilgili tutkumuz olduk\u00e7a a\u00e7\u0131k; DS’in pazarda elektrikli otomobil konusunda \u00f6nc\u00fc bir marka olmas\u0131n\u0131 istiyoruz. Markam\u0131z\u0131n elektrikli otomobillere y\u00f6nelimi ise, DS 7 Crossback E-Tense ile \u015fimdiden ba\u015flad\u0131.”<\/p>\n
DS 7 Crossback E-Tense, plug-in hibrit bir g\u00fc\u00e7 \u00fcnitesi bar\u0131nd\u0131racak. \u00c7ift elektrik motorlu otomobil, 13 kWh kapasiteli lityum iyon bir pil paketine sahip olacak. Otomobil bu kombinasyonla toplamda 300 HP g\u00fc\u00e7 \u00fcretecek ve sadece elektrikli haliyle 50 km’lik bir menzile ula\u015facak<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
2018 Paris ePrix organizasyonunda DS Automobiles, bundan sonra sadece elektrikli otomobiller geli\u015ftireceklerini a\u00e7\u0131klad\u0131. 2025’ten itibaren premium Frans\u0131z \u00fcreticinin \u00fcr\u00fcn gam\u0131ndaki t\u00fcm otomobiller ya hibrit ya da tam elektrikli bir g\u00fc\u00e7 \u00fcnitesiyle sat\u0131lacak. 2025 hala bir ka\u00e7 y\u0131l ilerideki bir tarih, ancak marka bir ka\u00e7 hafta i\u00e7inde ilk elektrikli otomobilini tan\u0131tm\u0131\u015f olacak. DS CEO’su Yves Bonnefont, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19342,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[12238,12239,12841,7530,417,12842,6729],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19341"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19341"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19341\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19343,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19341\/revisions\/19343"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19342"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19341"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19341"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19341"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}