Hyundai, teknolojik yak\u0131t h\u00fccreli yeni amiral gemisi NEXO ile t\u00fcm dikkatleri \u00fczerine \u00e7ekmeyi
\nba\u015fard\u0131. Kendi kendine park etme \u00f6zelli\u011fine sahip yeni otomobil, bir depo hidrojen ile 800 km yol katedebiliyor.
\nHyundai, Amerika Las Vegas\u2019ta d\u00fczenlenen T\u00fcketici Elektroni\u011fi Fuar\u0131\u2019nda (CES) yeni teknolojilerini ve yeni Fuel Cell otomobilini tan\u0131tt\u0131. Ad\u0131n\u0131 NEXO olarak verdi\u011fi yeni otomobiliyle \u015fov yaparak t\u00fcm dikkatleri \u00fczerine \u00e7eken Hyundai, ayn\u0131 zamanda s\u00fcr\u00fc\u015f potansiyelini geni\u015fleten Geli\u015fmi\u015f S\u00fcr\u00fcc\u00fc Destek Sistemlerini de (ADAS) tan\u0131tt\u0131.
\n\u00d6nceki jenerasyonlara g\u00f6re daha hafif ve daha ferah bir kabine sahip olan NEXO, Hyundai’nin
\nb\u00fcy\u00fcmekte olan eko-ara\u00e7 portf\u00f6y\u00fcn\u00fcn en son \u00fcyesi ve otomotiv sekt\u00f6r\u00fcndeki en \u00e7e\u015fitli g\u00fc\u00e7
\naktarma organ\u0131 dizilimine sahip CUV modellerden biri.
\nHyundai’nin fuarda sundu\u011fu K\u00f6r Nokta \u0130zleme Monit\u00f6r\u00fc (BVM), yepyeni bir teknoloji. Arac\u0131n her iki yan\u0131na yerle\u015ftirilen kameralar, ana g\u00f6stergeye yans\u0131tt\u0131klar\u0131 canl\u0131 g\u00f6r\u00fcnt\u00fclerle her iki y\u00f6ndeki \u015ferit de\u011fi\u015fimlerinde s\u00fcr\u00fcc\u00fcleri uyar\u0131yor. Sistem, geleneksel dikiz aynas\u0131 taraf\u0131ndan g\u00f6r\u00fclemeyen alanlar\u0131 b\u00f6ylelikle arac\u0131n her iki yan\u0131ndaki geni\u015f a\u00e7\u0131l\u0131 surround monit\u00f6rlerle g\u00f6rmeyi sa\u011fl\u0131yor. Aktif \u015eerit Takip Yard\u0131mc\u0131s\u0131 (LFA) da Hyundai ad\u0131na yepyeni bir teknoloji. NEXO’da yerini alan bu son sistem, arac\u0131n \u015feritte hizlanmas\u0131na veya kalmas\u0131na yard\u0131mc\u0131 olmak i\u00e7in direksiyonu otomatik olarak
\nayarl\u0131yor.
\nUzaktan Kumandal\u0131 Park Asistan\u0131 RSPA ise NEXO’nun s\u00fcr\u00fcc\u00fcl\u00fc veya s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fcz park etmesini
\nsa\u011fl\u0131yor. RSPA sistemi, s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn bir d\u00fc\u011fmeye dokunarak arac\u0131 oldu\u011fu yerden hareket ettirmesini sa\u011flarken ayn\u0131 zamanda en s\u0131k\u0131\u015f\u0131k yerlerde g\u00fcvenle \u00e7\u0131k\u0131\u015f yapmas\u0131na da olanak tan\u0131yor.<\/p>\n
Bir depo hidrojen ile 800 kilometre
\nNEXO, be\u011fenilen Tucson FCEV\u2019den daha geli\u015fmi\u015f ve \u00e7ok daha teknolojik olmas\u0131yla \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor.
\nAyr\u0131ca, tahmini s\u00fcr\u00fc\u015f mesafesi 800 km olarak verilen NEXO, selefinden 169 km daha fazla bir
\nmenzile sahip.
\nA\u015f\u0131r\u0131 s\u0131cak veya so\u011fuk ortamlarda \u00e7al\u0131\u015facak \u015fekilde tasarlanan NEXO, eksi 30 derecede yap\u0131lan
\ntestlerden tam not ald\u0131. NEXO, 30 saniye i\u00e7inde so\u011fuk \u00e7al\u0131\u015ft\u0131rma kabiliyetine sahip ve bu s\u00fcre
\nend\u00fcstri lideri bir ba\u015far\u0131 olarak \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor. \u00c7\u00fcnk\u00fc yak\u0131t h\u00fccresi ve maksimum performans i\u00e7in
\ngerekli olan sistemi s\u0131cakl\u0131\u011f\u0131, burada olduk\u00e7a \u00f6nemli bir rol oynuyor. NEXO ayr\u0131ca, 50 dereceden daha y\u00fcksek s\u0131cakl\u0131klarda da m\u00fckemmel so\u011futma performans\u0131na sahip.
\nTucson FCEV\u2019e g\u00f6re daha hafif bir aktarma organ\u0131na sahip olan NEXO, b\u00f6ylelikle y\u00fczde 25 gibi daha etkili bir h\u0131zlanma performans\u0131 g\u00f6sterebiliyor. Ayn\u0131 zamanda \u00e7ok verimli olan ara\u00e7, y\u00fczde 30 oran\u0131nda daha uzun bir menzil sergiliyor ve sadece be\u015f dakika i\u00e7inde deposunu tamamen
\ndoldurabiliyor.
\nNEXO\u2019nun hidrojen yak\u0131t h\u00fccreli sistemindeki hareketli par\u00e7alar ve di\u011fer bile\u015fenler, motor
\nb\u00f6lmesinin i\u00e7inde olup g\u00fcr\u00fclt\u00fcy\u00fc kabine \u00e7ok fazla iletmiyor. B\u00f6ylelikle son derece sessiz ve sakin bir kabine sahip olan ara\u00e7, ara\u00e7 i\u00e7indekilere olduk\u00e7a konforlu bir s\u00fcr\u00fc\u015f keyfi ya\u015fat\u0131yor.
\nHyundai Motor Grup’un 2025 y\u0131l\u0131na kadar sat\u0131\u015fa sunaca\u011f\u0131 18 \u00e7evre dostu modelden biri olarak
\n\u00f6nem kazanan Hyundai NEXO, 2018 y\u0131l\u0131n\u0131n ilk aylar\u0131ndan itibaren belirli pazarlarda sat\u0131\u015fa sunulacak.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hyundai, teknolojik yak\u0131t h\u00fccreli yeni amiral gemisi NEXO ile t\u00fcm dikkatleri \u00fczerine \u00e7ekmeyi ba\u015fard\u0131. Kendi kendine park etme \u00f6zelli\u011fine sahip yeni otomobil, bir depo hidrojen ile 800 km yol katedebiliyor. Hyundai, Amerika Las Vegas\u2019ta d\u00fczenlenen T\u00fcketici Elektroni\u011fi Fuar\u0131\u2019nda (CES) yeni teknolojilerini ve yeni Fuel Cell otomobilini tan\u0131tt\u0131. Ad\u0131n\u0131 NEXO olarak verdi\u011fi yeni otomobiliyle \u015fov yaparak […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18244,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,7861],"tags":[12477,12478,1570,12476],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18243"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18243"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18243\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18245,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18243\/revisions\/18245"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18243"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18243"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18243"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}