{"id":18215,"date":"2018-01-05T17:37:52","date_gmt":"2018-01-05T14:37:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=18215"},"modified":"2018-01-05T12:39:46","modified_gmt":"2018-01-05T09:39:46","slug":"peugeot-308tcr-parkurlara-cikmaya-hazir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/peugeot-308tcr-parkurlara-cikmaya-hazir\/","title":{"rendered":"Peugeot 308TCR, parkurlara \u00e7\u0131kmaya haz\u0131r"},"content":{"rendered":"<p><strong>Peugeot Sport \u00fcr\u00fcn gam\u0131 yeni Peugeot 308TCR\u2019nin de aileye dahil olmas\u0131yla 2018&#8217;de daha da g\u00fc\u00e7leniyor. Bu yar\u0131\u015f otomobili Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport\u2019tan t\u00fcretilerek geli\u015ftirilen 308 Racing Cup modelinin evriminin gelmi\u015f oldu\u011fu en son noktay\u0131 g\u00f6zler \u00f6n\u00fcne seriyor. Yeni Peugeot 308TCR, k\u0131sa bir s\u00fcre \u00f6nce lanse edilen WTCR taraf\u0131ndan ta\u00e7land\u0131r\u0131lan TCR i\u00e7in geli\u015ftirildi. <\/strong><\/p>\n<p>Peugeot 208 Racing Cup ve Peugeot 308 Racing Cup\u2019\u0131n bir \u00fcst basama\u011f\u0131n\u0131 olu\u015fturan yeni Peugeot 308 TCR, Peugeot Sport\u2019un sahip oldu\u011fu bilgi birikimi ve deneyimi g\u00f6zler \u00f6n\u00fcne seriyor ve markan\u0131n \u00fcr\u00fcn \u00e7e\u015fitlili\u011fini daha da artt\u0131r\u0131yor.<\/p>\n<p>Peugeot 308\u2019in yar\u0131\u015f versiyonunun \u015fasi, motor, \u015fanz\u0131man ve aerodinamik mimarisi tamamen TCR\u2019ye \u00f6zg\u00fc olup VLN (Almanya), CER (\u0130spanya) CITE (\u0130talya), BGDC&#8217;de (Bel\u00e7ika) ve di\u011fer 24 saat dayan\u0131kl\u0131l\u0131k yar\u0131\u015flar\u0131n\u0131n gereksinimlerini yerine getiriyor.<\/p>\n<p>Her ne kadar Peugeot 308TCR, Peugeot 308 Racing Cup \u00fczerinden geli\u015ftirilmi\u015f olsa da iki otomobil tamamen farkl\u0131 felsefeye sahip. Peugeot 308TCR safkan bir performans sunuyor. THP motor egzoz ve turbo da dahil olmak \u00fczere kapsaml\u0131 bir \u015fekilde optimize edilirken y\u00fcksek litre ba\u015f\u0131na g\u00fc\u00e7 \u00fcretimiyle dikkat \u00e7ekiyor. 350 HP g\u00fc\u00e7 ve 3.000 d\/d itibariyle 420 Nm tork \u00fcreten d\u00f6rt silindirli turbo motor b\u00fct\u00fcn bir WTCR sezonunun gereksiniminin iki kat\u0131 olan 5.000 km sorunsuz g\u00f6rev yapabiliyor. Motorun \u00fcretmi\u015f oldu\u011fu g\u00fc\u00e7 Peugeot 308 Racing Cup \u00f6rne\u011finde oldu\u011fu gibi \u00f6zel olarak geli\u015ftirilmi\u015f olan ve direksiyondan kumanda edilebilen alt\u0131 kademeli s\u0131ral\u0131 \u015fanz\u0131man taraf\u0131ndan tekerleklere aktar\u0131l\u0131yor.<\/p>\n<p>Y\u00fckseklik, iz geni\u015fli\u011fi ve kamber a\u00e7\u0131s\u0131 da dahil olmak \u00fczere \u00f6n ve aks geometrisi kullan\u0131lacak olan piste g\u00f6re ayarlanabilirken, g\u00fcc\u00fc dizginlemek ve y\u00fcksek pist performans\u0131na dayanmak \u00fczere \u00f6nde hava kanall\u0131 378 mm \u00e7ap\u0131nda alt\u0131 piston kaliperli ve arka aksta 270 mm \u00e7ap\u0131nda iki piston kaliperli diskler devreye giriyor. \u00d6zel olarak geli\u015ftirilen 18 in\u00e7lik jantlar\u0131 27-65\/18 ebatlar\u0131nda lastikler \u00e7evreliyor.<\/p>\n<p>Sadece teknik mimarisiyle heyecan uyand\u0131ran bir performans sunmakla kalmayan Peugeot 308TCR, y\u00fcksek performans\u0131 aerodinamik olarak destekleyen ve g\u00f6rsel olarak da heyecan uyand\u0131ran bir tasar\u0131mla dikkat \u00e7ekiyor. Peugeot 308TCR, Peugeot Sport ve Centre De Style Peugeot tasar\u0131mc\u0131lar\u0131n\u0131n i\u015fbirli\u011fi ile geli\u015ftirildi. Burun k\u0131sm\u0131 radyat\u00f6r ve intercoolera temiz hava ak\u0131\u015f\u0131n\u0131 optimize ederken, \u00f6n tampon alt\u0131 eklentisi ise m\u00fcmk\u00fcn olan en y\u00fcksek yere basma kuvvetini \u00fcretiyor. \u00d6n b\u00f6l\u00fcmde oldu\u011fu gibi arka k\u0131s\u0131mda da heybetli bir dif\u00fcz\u00f6r m\u00fcmk\u00fcn olan en y\u00fcksek yere basma kuvvetini \u00fcretmek \u00fczere devreye giriyor.<\/p>\n<p>Ocak ay\u0131 itibariyle sipari\u015fe a\u00e7\u0131lan Peugeot 308TCR\u2019nin ilk teslimatlar\u0131 Nisan ay\u0131nda ba\u015flayacak olup ara\u00e7 2018 Cenevre Otomobil Fuar\u0131ndaki Peugeot stand\u0131nda sergilenecek.<\/p>\n<p><strong>Bruno Famin, Peugeot Sport Direkt\u00f6r\u00fc<\/strong><\/p>\n<p>\u201c<em>Peugeot 308 Racing Cup zaten TCR i\u00e7in uygundu. Ancak TCR reg\u00fclasyonlar\u0131na ba\u011fl\u0131 \u015fampiyonalar\u0131n h\u0131zl\u0131 bir \u015fekilde geli\u015fmesi, bizleri 2018 FIA D\u00fcnya Pist Otomobilleri \u015eampiyonas\u0131 (WTCR) da dahil, m\u00fc\u015fterilerimizin beklentilerini kar\u015f\u0131layacak performans\u0131 aramaya y\u00f6neltti. Peugeot 308TCR, Peugeot Sport\u2019un bilgi birikimi ve deneyiminin gelmi\u015f oldu\u011fu en son noktay\u0131 temsil ederken, sergilemi\u015f oldu\u011fu \u00fcst\u00fcn performans ve s\u00fcr\u00fc\u015f keyfiyle m\u00fc\u015fterilerimizin beklentilerini en iyi \u015fekilde kar\u015f\u0131l\u0131yor.<\/em>\u201d<\/p>\n<p><strong>Mayeul Tyl, PEUGEOT Citro\u00ebn Racing Shop Direkt\u00f6r\u00fc<\/strong><\/p>\n<p><em>\u201cPeugeot 308TCR ulusal ve uluslararas\u0131 bir\u00e7ok yar\u0131\u015f serisinin gereksinimlerini yerine getiren bir otomobil. Amac\u0131m\u0131z, sadece spor bak\u0131\u015f a\u00e7\u0131s\u0131yla de\u011fil, ayn\u0131 zamanda ekonomi bak\u0131\u015f a\u00e7\u0131s\u0131yla da rekabet noktas\u0131nda bir sonraki a\u015famaya ge\u00e7mek. Otomobili geli\u015ftirirken performans ve g\u00fcvenilirlikten \u00f6d\u00fcn vermeden i\u015fletme maliyetlerini makul \u00f6l\u00e7\u00fcde tutmak \u00f6nemli bir fakt\u00f6rd\u00fc.\u201d<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Peugeot Sport \u00fcr\u00fcn gam\u0131 yeni Peugeot 308TCR\u2019nin de aileye dahil olmas\u0131yla 2018&#8217;de daha da g\u00fc\u00e7leniyor. Bu yar\u0131\u015f otomobili Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport\u2019tan t\u00fcretilerek geli\u015ftirilen 308 Racing Cup modelinin evriminin gelmi\u015f oldu\u011fu en son noktay\u0131 g\u00f6zler \u00f6n\u00fcne seriyor. Yeni Peugeot 308TCR, k\u0131sa bir s\u00fcre \u00f6nce lanse edilen WTCR taraf\u0131ndan ta\u00e7land\u0131r\u0131lan TCR i\u00e7in geli\u015ftirildi. Peugeot [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18216,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,7818],"tags":[8191,523,12458,12456,12457],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18215"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18215"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18215\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18217,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18215\/revisions\/18217"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18216"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18215"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18215"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18215"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}