{"id":17805,"date":"2017-11-27T13:10:30","date_gmt":"2017-11-27T10:10:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=17805"},"modified":"2017-11-27T11:53:31","modified_gmt":"2017-11-27T08:53:31","slug":"infiniti-qx50-los-angeles-otomobil-fuarinda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/infiniti-qx50-los-angeles-otomobil-fuarinda\/","title":{"rendered":"INFINITI QX50, LOS ANGELES OTOMOB\u0130L FUARI’NDA"},"content":{"rendered":"

INFINITI, Los Angeles Otomobil Fuar\u0131’nda daha \u00f6nce otomotiv sekt\u00f6r\u00fcnde g\u00f6r\u00fclmemi\u015f teknolojilerle donat\u0131lan, ola\u011fan\u00fcst\u00fc tasar\u0131m detaylar\u0131n\u0131 bar\u0131nd\u0131ran ve kendi segmentinde i\u00e7 hacimdeki geni\u015flik alg\u0131s\u0131n\u0131 ba\u015ftan yaratma iddias\u0131ndaki Yeni QX50 modelini tan\u0131t\u0131yor.<\/strong><\/p>\n

Premium SUV s\u0131n\u0131f\u0131nda yer alan Yeni INFINITI QX50, QX50 Concept ve QX Sport Inspiration ile daha \u00f6nce ipu\u00e7lar\u0131 verilen “G\u00fc\u00e7l\u00fc Zarafet” tasar\u0131m anlay\u0131\u015f\u0131 \u00e7er\u00e7evesinde, markan\u0131n DNA \u00f6zelliklerinin birebir d\u0131\u015fa yans\u0131t\u0131yor. \u0130nsan v\u00fccudundan esinlenilerek \u015fekillendirilen Yeni QX50, INFINITI’nin premium kalitesi ve malzeme kullan\u0131m\u0131yla segmentindeki en iyi donan\u0131m paketlerinden birine sahip olacak. Yeni INFINITI QX50, 1679 mm’lik y\u00fcksekli\u011fi ve muhte\u015fem tasar\u0131m oranlar\u0131yla yolda adeta bir heykel gibi duruyor.<\/p>\n

Yeni INFINITI QX50’nin s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fc, 1287 mm’lik g\u00f6z hizas\u0131 ile yola hakim optimal s\u00fcr\u00fc\u015f pozisyonuna sahip. S\u00fcr\u00fcc\u00fc odakl\u0131 ancak yolcu ihtiya\u00e7lar\u0131 da d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fclerek tasarlanan i\u00e7 mekandaki asimetrik \u00e7izgiler; s\u0131cak, rahatlat\u0131c\u0131 bir ortamda son derece yeni s\u00fcr\u00fc\u015f teknolojilerini deneyimleme f\u0131rsat\u0131 veriyor.<\/p>\n

Yeni QX50, seri \u00fcretim otomobiller aras\u0131nda “D\u00fcnyan\u0131n \u0130lk De\u011fi\u015fken S\u0131k\u0131\u015ft\u0131rma Oranl\u0131 Motoru”nu sunmas\u0131yla, INFINITI’nin bug\u00fcne kadar ger\u00e7ekle\u015ftirdi\u011fi pek \u00e7ok ilke bir yenisini daha ekliyor. Dizel motorlara cazip bir alternatif olan bu motor, yaln\u0131zca hibrit ve dizel g\u00fc\u00e7 aktar\u0131m organlar\u0131n\u0131n y\u00fcksek tork ve verimlilik sa\u011flayabilece\u011fi fikrine meydan okuyor.<\/p>\n

VC-Turbo: D\u00fcnyan\u0131n ilk de\u011fi\u015fken s\u0131k\u0131\u015ft\u0131rma oran\u0131na sahip motoru<\/strong><\/p>\n

Yeni INFINITI QX50’deki VC-Turbo teknolojisi, i\u00e7ten yanmal\u0131 motor tarihinde yeni bir sayfa a\u00e7\u0131yor. 20 y\u0131ldan uzun s\u00fcren geli\u015ftirme \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131 sonucunda, Yeni INFINITI QX50’nin 4 silindirli 2.0 litrelik turbo beslemeli benzinli VC-Turbo motoru, 5600 d\/d’de 268 HP g\u00fc\u00e7 ve 4400 d\/d’de 380 Nm tork \u00fcreterek, hem kendi segmentindeki en verimli 4 silindirli motor oluyor hem de i\u00e7ten yanmal\u0131 g\u00fc\u00e7 aktar\u0131m mekanizmas\u0131 teknolojisinde b\u00fcy\u00fck bir yenilik sunuyor. Sabit bir kompresyon (s\u0131k\u0131\u015ft\u0131rma) oran\u0131yla s\u0131n\u0131rl\u0131 kalmak zorunda olunmayan bu motor teknolojisi sayesinde, kompresyon oran\u0131 8:1 (y\u00fcksek performans i\u00e7in) ve 14:1 (y\u00fcksek verimlilik i\u00e7in) aras\u0131nda de\u011fi\u015fiklik g\u00f6steriyor. Kendini d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcrebilme ve piston alan\u0131 y\u00fcksekli\u011fini kusursuz \u015fekilde azalt\u0131p y\u00fckseltebilme yetene\u011fine sahip bu motorlar sayesinde s\u00fcr\u00fc\u015f durumunun gerektirdiklerine g\u00f6re en y\u00fcksek seviyede oran otomatik olarak uygulanabiliyor. Kompresyon oran\u0131 8:1 oldu\u011funda 1997 cc olan silindir hacmi 14:1 oran\u0131ndayken 1970 cc olarak \u00f6l\u00e7\u00fcmleniyor.<\/p>\n

Turbo beslemeli 4 silindirli VC-Turbo motor, y\u00fcksek g\u00fcce sahip V6 motorlar seviyesinde performans sunan teknolojisiyle, belirgin seviyede d\u00fc\u015f\u00fck yak\u0131t t\u00fcketimi, d\u00fc\u015f\u00fck emisyon sal\u0131n\u0131m\u0131, azalt\u0131lan titre\u015fim seviyesi sayesinde sars\u0131nt\u0131s\u0131z ve sessiz s\u00fcr\u00fc\u015f sunmas\u0131 gibi \u00f6zelliklerine ek olarak benzer geleneksel motorlardan daha kompakt ve hafif olan yap\u0131s\u0131yla da dikkat \u00e7ekiyor.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Yeni motor y\u00fczde 35’e varan yak\u0131t ekonomisi sa\u011fl\u0131yor<\/strong><\/p>\n

Yerini ald\u0131\u011f\u0131 modelin V6 motor se\u00e7ene\u011fine g\u00f6re y\u00fczde 35’e varan yak\u0131t ekonomisi sunan VC-Turbo motor, ortalama yak\u0131t t\u00fcketiminde 8.7 lt\/100 km seviyelerine eri\u015fiyor. Yeni INFINITI QX50’de, tamamen yeni geli\u015ftirilen “Shift-by-wire” kablolar \u00fczerinden aktarma sa\u011flayan, XTRONIC s\u00fcrekli de\u011fi\u015fken zamanl\u0131 otomatik \u015fanz\u0131man (CVT) kullan\u0131l\u0131yor. 230 km\/s maksimum h\u0131za ula\u015fabilen Yeni INFINITI QX50, 0-96 km\/s h\u0131zlanmas\u0131n\u0131 6.3 saniyede (AWD versiyonunda) tamaml\u0131yor. Yeni INFINITI QX50’de ayr\u0131ca sadece \u00f6nden \u00e7eki\u015fli bir versiyon da se\u00e7enekler aras\u0131nda sunulacak.<\/p>\n

Sezgisel s\u00fcr\u00fc\u015f ve iyile\u015ftirilmi\u015f yol tutu\u015fu sunan yepyeni bir platform<\/strong><\/p>\n

Yeni INFINITI QX50’de \u00f6ne yerle\u015ftirilmi\u015f motor ve \u00f6nden \u00e7eki\u015fli bir sisteme sahip, esneklik, sa\u011flaml\u0131k ve daha ferah i\u00e7 mekan sa\u011flayan tamamen yeni bir platform bulunuyor. Yeni platformla, SHF (Super High Formability-S\u00fcper Y\u00fcksek \u015eekillendirilebilen) ad\u0131ndaki, 980 MPa y\u00fcksek gerilme mukavemetine sahip \u00e7elik malzeme ilk kez bir otomobilde kullan\u0131lm\u0131\u015f oluyor.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Bu \u00f6zel malzeme, benzeri g\u00f6r\u00fclmemi\u015f \u015fekillerde kal\u0131planabiliyor ve b\u00f6ylece platformda a\u011f\u0131rl\u0131k tasarrufu sa\u011flan\u0131rken mevcut QX50’ye oranla burulma rijitli\u011fi y\u00fczde 23 oran\u0131nda artm\u0131\u015f oluyor. S\u0131n\u0131f lideri sertlik seviyesi, arac\u0131n esnekli\u011fe ve titre\u015fimlere diren\u00e7 g\u00f6stermesine izin vermesinin yan\u0131 s\u0131ra kabine iletilen ses seviyesini de azalt\u0131yor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

INFINITI, Los Angeles Otomobil Fuar\u0131’nda daha \u00f6nce otomotiv sekt\u00f6r\u00fcnde g\u00f6r\u00fclmemi\u015f teknolojilerle donat\u0131lan, ola\u011fan\u00fcst\u00fc tasar\u0131m detaylar\u0131n\u0131 bar\u0131nd\u0131ran ve kendi segmentinde i\u00e7 hacimdeki geni\u015flik alg\u0131s\u0131n\u0131 ba\u015ftan yaratma iddias\u0131ndaki Yeni QX50 modelini tan\u0131t\u0131yor. Premium SUV s\u0131n\u0131f\u0131nda yer alan Yeni INFINITI QX50, QX50 Concept ve QX Sport Inspiration ile daha \u00f6nce ipu\u00e7lar\u0131 verilen “G\u00fc\u00e7l\u00fc Zarafet” tasar\u0131m anlay\u0131\u015f\u0131 \u00e7er\u00e7evesinde, markan\u0131n […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17806,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[503,3012,1041,12209,12210],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17805"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17805"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17805\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17807,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17805\/revisions\/17807"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17806"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17805"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17805"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17805"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}