{"id":1774,"date":"2012-04-13T09:14:32","date_gmt":"2012-04-13T09:14:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=1774"},"modified":"2012-04-19T17:31:39","modified_gmt":"2012-04-19T17:31:39","slug":"audi-e-tron-icin-muhendisler-motor-sesi-gelistiriyor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/audi-e-tron-icin-muhendisler-motor-sesi-gelistiriyor\/","title":{"rendered":"Audi e-tron i\u00e7in m\u00fchendisler motor sesi geli\u015ftiriyor!"},"content":{"rendered":"

Audi\u2019nin e-tron modelleri, gelecekte uzun mesafeleri sessiz elektrikli motorlar\u0131yla kat edecek. Audi\u2019nin akustik laboratuar\u0131nda m\u00fchendisler ve m\u00fczik uzmanlar\u0131 yayalar\u0131n g\u00fcvenli\u011fini sa\u011flamak i\u00e7in her e-tron modele \u00f6zg\u00fc motor sesi geli\u015ftiriyor.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>Audi, elektrikli otomobillerin yayalar\u0131n g\u00fcvenli\u011fi i\u00e7in en b\u00fcy\u00fck dezavantajlar\u0131ndan biri olan sessiz motorlar\u0131n \u00e7\u00f6z\u00fcm\u00fc ile ilgili yarat\u0131c\u0131 bir yol geli\u015ftirdi. Markan\u0131n merkezi Almanya\u2019n\u0131n Ingolstadt kentinde olu\u015fturulan akustik laboratuar\u0131nda, m\u00fchendisler ve m\u00fczik adamlar\u0131, Audi\u2019nin elektrikli otomobil teknolojisi e-tron i\u00e7in motor sesi besteliyor.<\/p>\n

Otomotivin gelece\u011fi olan elektrikli otomobiller, giderek yayg\u0131nla\u015f\u0131rken, bu teknolojinin \u00f6ne \u00e7\u0131kan \u00f6zelliklerinden biri olan sessizlik, baz\u0131 durumlarda kullan\u0131c\u0131lar ve yayalar i\u00e7in yarardan \u00e7ok zarar sa\u011fl\u0131yor. Elektrikli motorlar\u0131n sessizli\u011fi, \u015fehir ya\u015fam\u0131n\u0131 daha \u00e7ekilir hale getirmesinin yan\u0131nda \u00f6zellikle \u015fehir i\u00e7inde yayalar i\u00e7in de g\u00fcvenlik sorunu olu\u015fturabiliyor. Kar\u015f\u0131dan kar\u015f\u0131ya ge\u00e7en veya yaya ge\u00e7idinde bekleyen yayalar, elektrikli otomobilleri duymayaca\u011f\u0131 i\u00e7in bir\u00e7ok riskle kar\u015f\u0131 kar\u015f\u0131ya kalabiliyor.<\/p>\n

Uzay meki\u011fi sesi gibi<\/span><\/h3>\n

Audi Akustik Laboratuvar\u0131\u2019nda bilim adamlar\u0131, bu sorunun \u00e7\u00f6z\u00fcm\u00fcn\u00fc her bir e-tron modeli i\u00e7in ayr\u0131 ayr\u0131 yapay motor sesi geli\u015ftirmekle buldu. Benzinli veya dizel motorlu Audi modellerinde, ses, motor taraf\u0131ndan \u00fcretiliyor. Ancak e-tron modellerinde motor ses \u00fcretmedi\u011fi i\u00e7in, bu eksik m\u00fczik adamlar\u0131 ve m\u00fchendisler taraf\u0131ndan dolduruluyor. Y\u00fczlerce saat ara\u015ft\u0131rma, geli\u015ftirme, miksaj ve yarat\u0131c\u0131 \u00e7al\u0131\u015fman\u0131n ard\u0131ndan, akustik laboratuar\u0131nda motor sesi yapay olarak \u00fcretiliyor. Uzmanlar, bilim kurgu filmlerindeki uzay meki\u011fi seslerini and\u0131ran gelece\u011fin motor sesini elde etmek i\u00e7in bilgisayar programlar\u0131ndan yararlan\u0131yor.<\/p>\n

\"\"<\/a>E-tron\u2019larda yer alan kontrol \u00fcnitesi, d\u0131\u015far\u0131ya verilecek sesi, arac\u0131n h\u0131z\u0131n\u0131, devir g\u00fcc\u00fcn\u00fc, y\u00fck miktar\u0131n\u0131 ve daha onlarca veriyi hesaplayarak olu\u015fturuyor. Ses, d\u0131\u015far\u0131ya mili saniyeler i\u00e7inde arac\u0131n \u015fasisine yerle\u015ftirilen hoparl\u00f6rler yard\u0131m\u0131yla veriliyor. Hoparl\u00f6rler normal durumda 8 ila 10 Watt g\u00fcc\u00fcnde bir ses \u00e7\u0131k\u0131\u015f\u0131 sa\u011fl\u0131yor. Bu rakam u\u00e7 durumlarda 40 Watt\u2019a kadar \u00e7\u0131kabiliyor. Audi her e-tron modeli i\u00e7in, onun imzas\u0131 olacak ve karakterini yans\u0131tacak motor sesi geli\u015ftiriyor.<\/p>\n

\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Audi\u2019nin e-tron modelleri, gelecekte uzun mesafeleri sessiz elektrikli motorlar\u0131yla kat edecek. Audi\u2019nin akustik laboratuar\u0131nda m\u00fchendisler ve m\u00fczik uzmanlar\u0131 yayalar\u0131n g\u00fcvenli\u011fini sa\u011flamak i\u00e7in her e-tron modele \u00f6zg\u00fc motor sesi geli\u015ftiriyor. Audi, elektrikli otomobillerin yayalar\u0131n g\u00fcvenli\u011fi i\u00e7in en b\u00fcy\u00fck dezavantajlar\u0131ndan biri olan sessiz motorlar\u0131n \u00e7\u00f6z\u00fcm\u00fc ile ilgili yarat\u0131c\u0131 bir yol geli\u015ftirdi. Markan\u0131n merkezi Almanya\u2019n\u0131n Ingolstadt kentinde olu\u015fturulan […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1774"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1774"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1774\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1962,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1774\/revisions\/1962"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1774"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1774"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1774"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}