{"id":16624,"date":"2017-07-17T13:17:28","date_gmt":"2017-07-17T10:17:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/?p=16624"},"modified":"2017-07-17T13:17:28","modified_gmt":"2017-07-17T10:17:28","slug":"audi-sportdan-performans-parcalari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/audi-sportdan-performans-parcalari\/","title":{"rendered":"Audi Sport’dan Performans Par\u00e7alar\u0131"},"content":{"rendered":"

Audi Sport’dan performans par\u00e7alar\u0131. Spor otomobil \u00fcretimindeki uzmanl\u0131\u011f\u0131n\u0131, motorsporlar\u0131ndaki tecr\u00fcbesiyle birle\u015ftiren Audi Sport GmbH, sportif performans par\u00e7alar\u0131 \u00fcretimine ba\u015fl\u0131yor. \u0130lk olarak R8 ve TT model ailesi i\u00e7in haz\u0131rlanan Retrofit serisi,<\/strong>\u00a0spor s\u00fcspansiyon, d\u0131\u015f ve i\u00e7 mekan par\u00e7alar\u0131n\u0131 i\u00e7eriyor. Daha \u00e7arp\u0131c\u0131 bir g\u00f6r\u00fcn\u00fc\u015f sa\u011flayan iki Aero kit, s\u00fcr\u00fc\u015f s\u0131ras\u0131nda arac\u0131n a\u011f\u0131rl\u011f\u0131n\u0131n 100 kg artmas\u0131n\u0131 sa\u011fl\u0131yor.
\n<\/strong><\/p>\n

Audi, yeni bir faaliyet alan\u0131na ad\u0131m at\u0131yor; spor otomobil \u00fcretimindeki uzmanl\u0131\u011f\u0131n\u0131 pazara sundu\u011fu her par\u00e7ada uygulayan ve bunlar\u0131 dahil oldu\u011fu t\u00fcm motorsporlar\u0131 etkinliklerinde test etme imkan\u0131na sahip olan Audi Sport GmbH, Audi Sport Performans Par\u00e7alar\u0131’n\u0131 \u00fcretmeye ba\u015flad\u0131.<\/p>\n

Daha \u00f6zg\u00fcn<\/strong>, daha spor ve daha h\u0131zl\u0131<\/strong><\/h2>\n

Yeni Audi Sport performans par\u00e7alar\u0131, Audi R8 spor serisi ve Audi TT i\u00e7in dinamik yol tutu\u015funu tamamen yeni bir boyuta ta\u015f\u0131yor. Bu yeni Retrofit seri, bir\u00e7ok g\u00f6ze \u00e7arpan \u00f6zelli\u011fiyle 2017 yaz\u0131n\u0131n sonunda sadece Almanya’da ve Audi R8, Audi TT (TT, TTS ve TT RS) modellerinin mevcut pazarlar\u0131nda sat\u0131\u015fa sunulacak. Di\u011fer model serileri i\u00e7in \u00fcretilen par\u00e7alar\u0131n pazara sunumu \u00f6n\u00fcm\u00fczdeki tarihlerde devam edecek.<\/p>\n

D\u00f6rt alanda \u00f6zel par\u00e7alar<\/strong><\/h2>\n

Audi Sport Performans Par\u00e7alar\u0131 d\u00f6rt alan\u0131 kaps\u0131yor: s\u00fcspansiyon, egzos sistemi, d\u0131\u015f ve i\u00e7 mekan par\u00e7alar\u0131.<\/p>\n

S\u00fcspansiyon gereklilikleri a\u00e7\u0131s\u0131ndan bu seri, standart fren balatalar\u0131na oranla daha g\u00fc\u00e7l\u00fc ve fren g\u00fcc\u00fc azalmas\u0131na kar\u015f\u0131 daha dayan\u0131kl\u0131 olan spor fren balatalar\u0131n\u0131 i\u00e7eriyor. \u00c7elik diskler ve tercihen eklenebilen seramik frenler i\u00e7in balatalar da mevcut. Audi R8’in florasan k\u0131rm\u0131z\u0131s\u0131 renkte ta\u015f\u0131ma plakalar\u0131n\u0131n ultra hafif titanyumdan yap\u0131lmas\u0131, bu modelin toplam a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131n\u0131 bir kilogram azaltm\u0131\u015f.<\/p>\n

Audi TT RS i\u00e7in birka\u00e7 monte c\u0131vatal\u0131 \u00e7elik \u00f6n fren diskinin sunuldu\u011fu seride Audi TT, TTS ve TT RS i\u00e7in bir\u00e7ok fren so\u011futma kiti edinilebiliyor. Bu kitler Audi’nin sportif modelinin daha iyi bir fren performas\u0131na ula\u015fmas\u0131n\u0131 sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n

Seride ayr\u0131ca Audi TT modelleri ve Audi R8 modelleri i\u00e7in 2 veya 3 y\u00f6nl\u00fc y\u00fckseklik ayarl\u0131 s\u00fcspansiyon sistemi (coilover) t\u00fcr\u00fc de bulunuyor.<\/p>\n

Audi Sport’dan performans par\u00e7alar\u0131<\/strong><\/h1>\n

Tamamen frezelenmi\u015f siyah 20 in\u00e7lik tekerlekler t\u00fcm R8 ve TT modelleri i\u00e7in Audi’nin motor sporlar\u0131ndaki deneyimlerinden uyarlanm\u0131\u015f. Bu tekerlekler, Audi TT’de a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131 7.2 kilograma, Audi R8’de ise 8 kilograma kadar azalt\u0131yor. \u0130lgili spor lastikler 245\/30 R20 (R8, \u00f6n) ve 305\/30 R20 (R8, arka) boyutlar\u0131nda; Audi TT’de ise 255\/30 R20 boyutlar\u0131nda sunuluyor. quattro \u00f6zelli\u011fe sahip TT coup\u00e9 modelde Retrofit serisi arka aksta bir travers takviye \u00e7ubu\u011fu i\u00e7eriyor. Bu par\u00e7a, b\u00fck\u00fclmezli\u011fi art\u0131r\u0131yor ve yol tutu\u015funu daha da kusursuzla\u015ft\u0131r\u0131yor. Ayr\u0131ca, Audi TT RS sahipleri ara\u00e7lar\u0131n\u0131n son s\u00fcratini saatte 280 km’ye y\u00fckseltebiliyorlar.<\/p>\n

Seride sunulan egzos sistemlerinin uzman tedarik\u00e7isi Akrapovic d.d., Audi TTS ve Audi TT RS’ye \u00f6zel d\u00f6\u015femeleri de i\u00e7eren, dolgun sesli ve titanyumdan yap\u0131lm\u0131\u015f \u00e7ok hafif bir susturucu tasarlam\u0131\u015f.<\/p>\n

Audi Sport performans par\u00e7alar\u0131n\u0131n sundu\u011fu en g\u00f6rkemli \u00f6zellik ise Audi r\u00fczg\u00e2r t\u00fcnelinde geli\u015ftirilmi\u015f olan Aero kitler. Bu kitler, Audi R8 ve Audi TT’ye \u00f6n hava giri\u015fleri, yan etekler ve dif\u00fcz\u00f6rde belirgin vurgular ekliyor. Ayr\u0131ca, yol tutu\u015funu art\u0131r\u0131yorlar: S\u00fcr\u00fc\u015f s\u0131ras\u0131nda arac\u0131n a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131n\u0131, Audi R8’de 100 kg \u00fczerinde bir art\u0131\u015f sa\u011fl\u0131yor ve 330 km\/s\u00a0h\u0131z<\/i>\u00a0\u00fczerinde bu a\u011f\u0131rl\u0131k art\u0131\u015f\u0131 250 kg’a kadar ula\u015f\u0131yor. \u00d6n taraftaki splitterve fliksler gibi tampon aksesuarlar\u0131n\u0131n yan\u0131s\u0131ra, b\u00fcy\u00fck bir sabit arka kanat da bulunuyor. Audi TT i\u00e7in geni\u015f hava menfezli motor kaputu da mevcut. T\u00fcm par\u00e7alar Audi R8 i\u00e7in karbon fiber takviyeli polimer (CFRP) ile, Audi TT i\u00e7inse CFRP ve plastikten yap\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r. Bu aksesuarlar\u0131n tamam\u0131nda efsane Audi Sport logosu bulunuyor.<\/p>\n

Seri cazip i\u00e7 mek\u00e2n par\u00e7alar\u0131yla tamamlan\u0131yor. Audi R8 ve Audi TT i\u00e7in ekstra \u00e7oklu fonksiyon (Multifunction plus) \u00f6zellikli spor model hatl\u0131 bir direksiyon bulunuyor. Bu \u00f6zel direksiyonun Alcantara-d\u00f6\u015femelerinin \u00fczerinde, sportif etkisini artt\u0131rmak amac\u0131 ile direksiyonu tam ortadan ikiye b\u00f6len ve saat 12 y\u00f6n\u00fcn\u00fc g\u00f6steren k\u0131rm\u0131z\u0131 bir \u00e7izgi yer al\u0131yor. Yedi vitesli S tronic \u00f6zellikle donat\u0131lm\u0131\u015f modellerde CFRP direksiyonun \u00fczerinde vites ayarlar\u0131 bulunuyor. Audi Sport, TT’ye \u00f6zel olarak bir \u00e7apraz ba\u011flant\u0131l\u0131 CFRP gergi geli\u015ftirmi\u015f. Bu arka koltuklar\u0131n yerine ge\u00e7iyor ve a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131 20 kilogram kadar azaltarak b\u00fck\u00fclmezli\u011fi geli\u015ftiriyor. Bu destek, \u00f6zellikle y\u00fcksek h\u0131zla al\u0131nan virajlarda yol tutu\u015funu iyile\u015ftiriyor.<\/p>\n

 <\/p>\n