<\/p>\n
Peugeot 301 lanse edildi\u011fi 2012 y\u0131l\u0131ndan bu yana 360.000 adet satt\u0131. S\u00f6z konusu sat\u0131\u015f ba\u015far\u0131s\u0131 s\u0131n\u0131f\u0131n\u0131n en iyi de\u011ferlerini sunan geni\u015f ve ferah ya\u015fam alan\u0131, geni\u015f bagaj hacmi, Peugeot markas\u0131n\u0131n uzmanl\u0131k alanlar\u0131ndan biri olan dinamik s\u00fcr\u00fc\u015f ve \u00e7ekici tasar\u0131m gibi niteliklere dayan\u0131yor. S\u00fcr\u00fcc\u00fc ve beraberinde yolcu geni\u015f ve ferah bir ya\u015fam alan\u0131n\u0131n keyfini s\u00fcrerken 640 litre (506 dm3 VDA 210) hacimli bagaj be\u015f ki\u015filik ailenin ihtiyac\u0131 olan y\u00fckleme alan\u0131n\u0131 fazlas\u0131yla sunuyor.<\/p>\n
<\/p>\n
Sahip oldu\u011fu nitelikler ve sahip oldu\u011fu yeni teknolojilerle B sedan segmentindeki m\u00fc\u015fteri say\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131n\u0131 sa\u011flayan yeni Peugeot 301 g\u00fcncel Peugeot modelleriyle ayn\u0131 tasar\u0131m dilini b\u00fcnyesinde bar\u0131nd\u0131r\u0131yor. Dik konumlu radyat\u00f6r \u0131zgaras\u0131, g\u00f6vde ile ayn\u0131 d\u00fczeyde bulunan farlar ve b\u00fcy\u00fck bir titizlikle uygulanan de\u011fi\u015fikliklerle yeni Peugeot 301 dinamik ve \u00e7ekici bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcm sunarken markan\u0131n imzas\u0131 niteli\u011finde olan LED farlar b\u00fcnyesinde bar\u0131nd\u0131rd\u0131\u011f\u0131 teknolojiyi g\u00f6zler \u00f6n\u00fcne seriyor.<\/p>\n
<\/p>\n
Teknolojik geli\u015fim i\u00e7 mekanda da devam ediyor. 7 in\u00e7 b\u00fcy\u00fckl\u00fc\u011f\u00fcndeki dokunmatik ekran s\u00f6z konusu teknolojik de\u011fi\u015fimin en \u00f6nemli yans\u0131malar\u0131ndan biri. Kapasitif teknolojisi sayesinde hassas ve h\u0131zl\u0131 \u00e7al\u0131\u015fan \u00fcnite geri g\u00f6r\u00fc\u015f kameras\u0131n\u0131n g\u00f6r\u00fcnt\u00fcs\u00fc kadar 3D TomTom navigasyon sisteminin haritas\u0131n\u0131 da g\u00f6steriyor. Android Auto\u00ae, Apple CarplayTM destekli Mirror Screen \u00f6zelli\u011fi sayesinde ak\u0131ll\u0131 telefon i\u00e7eri\u011fini de g\u00f6steren dokunmatik ekran bu s\u0131n\u0131ftaki nadir \u00f6zelliklerden biri olarak \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor.<\/p>\n
<\/p>\n
Yeni Peugeot 301\u2019in dinamik \u015fasisi ileri teknolojinin nimetlerinden yararlanan modern motorlarla destekleniyor. Markan\u0131n d\u00fcnya \u00e7ap\u0131nda 1 milyon adedin \u00fczerinde modelinde kullan\u0131lan 3 silindirli PureTech motoru yeni Peugeot 301\u2019de de kullan\u0131ma sunuluyor. Quickshift teknolojisiyle yeni nesil EAT6 Tam Otomatik \u015fanz\u0131man 115 HP g\u00fcc\u00fcndeki 1.6L VTi motor ile \u00fcr\u00fcn gam\u0131na dahil olurken 100 HP g\u00fcc\u00fcndeki 1.6L BlueHDi dizel motor ise s\u00fcr\u00fc\u015f konforuyla yak\u0131t ekonomisini ayn\u0131 potada eritiyor.<\/p>\n
<\/p>\n
Modern ve yenilik\u00e7i tasar\u0131m<\/p>\n
<\/p>\n
Markan\u0131n en g\u00fcncel tasar\u0131m kodlar\u0131n\u0131 b\u00fcnyesinde bar\u0131nd\u0131ran \u00e7izgiler, g\u00f6vde y\u00fczeylerini zarif\u00e7e \u015fekillendiriyor. Yeni Peugeot 301, g\u00fc\u00e7l\u00fc ve dayan\u0131kl\u0131 bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcm, geni\u015f ya\u015fam alan\u0131 ve dinamik s\u00fcr\u00fc\u015f \u00f6zellikleriyle \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor. Markan\u0131n yeni modellerinde oldu\u011fu gibi yeni Peugeot 301\u2019in burun tasar\u0131m\u0131n\u0131 da b\u00fcy\u00fck \u2018Aslan\u2019 logosuna ev sahipli\u011fi yapan dik konumlu \u00f6n \u0131zgara ve dinamik tasar\u0131ml\u0131 \u00f6n tampon domine ediyor. Farlar g\u00f6vdeyle ayn\u0131 d\u00fczeyde tasarlan\u0131rken \u00f6n \u0131zgara taraf\u0131ndan vurgulan\u0131yor ve geni\u015f hava giri\u015flerine sahip dinamik tasar\u0131ml\u0131 \u00f6n tampon taraf\u0131ndan alt\u0131 \u00e7iziliyor. B\u00fct\u00fcn bu yap\u0131 markan\u0131n imzas\u0131 niteli\u011finde olan LED farlar, sis farlar\u0131 ve tampondaki geni\u015f hava giri\u015flerini \u00f6n plana \u00e7\u0131kart\u0131yor.<\/p>\n
D\u00fczg\u00fcn \u00e7izgileriyle yal\u0131n, ancak bir o kadar da dinamik bir tasar\u0131ma sahip olan motor kaputu aerodinamik a\u00e7\u0131dan optimize edilen bombeli \u00f6n camla b\u00fct\u00fcnle\u015fiyor. \u00d6n farlardan ba\u015flayan omuz \u00e7izgisi geni\u015f bir ya\u015fam alan\u0131n\u0131n temel anahtar\u0131 olan 2,65 metre uzunlu\u011fundaki dingil mesafesi ve 16 in\u00e7lik jantlar\u0131 saran \u015fi\u015fkin arka \u00e7amurluklar\u0131n \u00fcst kenar\u0131 boyunca uzan\u0131yor ve arkaya do\u011fru g\u00fc\u00e7lenerek devam ediyor. Arkaya do\u011fru zarif\u00e7e e\u011fim alan tavan, tavan tasar\u0131m\u0131n\u0131 tamamlayan arka cam ve bagaj kapa\u011f\u0131yla b\u00fct\u00fcnl\u00fck sa\u011fl\u0131yor. Bagaj kapa\u011f\u0131n\u0131n alt\u0131nda ise 640 litrelik geni\u015f bir bagaj gizleniyor.<\/p>\n
Geni\u015f bir a\u00e7\u0131yla a\u00e7\u0131lan kap\u0131lar, geni\u015f ve modern tasar\u0131ml\u0131 bir ya\u015fam alan\u0131na eri\u015fim sa\u011fl\u0131yor. Son derece \u00e7ekici bir \u00f6n konsol taraf\u0131ndan domine edilen ya\u015fam alan\u0131, rahat ve konforlu bir yolculuk vaat ediyor. S\u00fcr\u00fcc\u00fc, ergonomik koltu\u011funa otururken y\u00fckseklik ayarl\u0131 deri direksiyon simidi ve koltu\u011fu ile ideal s\u00fcr\u00fc\u015f pozisyonunu ayarlayabiliyor. S\u00fcr\u00fc\u015f esnas\u0131nda ise g\u00f6z\u00fcn\u00fc yoldan ay\u0131rmadan sol eliyle h\u0131z s\u0131n\u0131rlay\u0131c\u0131\/h\u0131z sabitleme sistemini ve sa\u011f eliyle m\u00fczik sistemini kumanda edebiliyor. G\u00f6sterge panelindeki bilgi ekran\u0131 ise s\u00fcr\u00fcc\u00fcye ihtiyac\u0131 olan bilgileri aktar\u0131yor. Orta konsolun en \u00fcst\u00fcnde g\u00fcm\u00fc\u015f bir \u00e7er\u00e7eveyle vurgulanan 7 in\u00e7 b\u00fcy\u00fckl\u00fc\u011f\u00fcndeki kapasitif dokunmatik ekran yer al\u0131yor. Yeni nesil \u00fcnite Tom Tom navigasyon ve geri g\u00f6r\u00fc\u015f kameras\u0131 i\u00e7in aray\u00fcz olarak g\u00f6rev yap\u0131yor. Merkezi ekran\u0131n alt\u0131nda iklimlendirme sisteminin kumanda paneli yer bulurken elektrik kumandal\u0131 camlar\u0131n d\u00fc\u011fmeleri ise vites konsolunun sol ve sa\u011f yan\u0131nda konumland\u0131r\u0131l\u0131yor.<\/p>\n
Yeni Peugeot 301, Tekno Gri, Titanyum Gri ve Oasis Mavi olmak \u00fczere \u00fc\u00e7\u00fc yeni ve her biri 301\u2019in karakteri ve tarz\u0131yla uyumlu toplam yedi farkl\u0131 renk se\u00e7ene\u011fiyle sunuluyor. Ya\u015fam alan\u0131 ise a\u00e7\u0131k veya koyu olmak \u00fczere iki farkl\u0131 renk alternatifine sahip. Allure donan\u0131m seviyesinde Adamantium ad\u0131ndaki kuma\u015f d\u00f6\u015femelerle koyu renk devreye girerken yine ayn\u0131 donan\u0131m seviyesinde yar\u0131 deri bir alternatif de sunuluyor.<\/p>\n
<\/p>\n
Teknolojik, geni\u015f ve pratik<\/p>\n
<\/p>\n
Yeni Peugeot 301, \u00f6zel donan\u0131m ve nitelikleriyle segmentine tamamen yeni bir boyut kazand\u0131r\u0131yor. Kaliteli ve modern alg\u0131s\u0131yla dikkat \u00e7eken i\u00e7 mekan, \u00f6n de ve arka koltuk s\u0131ras\u0131nda konforlu ve pratik bir ya\u015fam alan\u0131 sunuyor. 2,65 metre uzunlu\u011fundaki dingil mesafesinin de katk\u0131s\u0131yla yeni Peugeot 301 be\u015f ki\u015fiyi rahat ettirecek bir ya\u015fam alan\u0131 sunuyor. \u00d6n koltuk yolcular\u0131na 1,41 metrelik dirsek mesafesi ve arka koltuk yolcular\u0131na ise 1,40 metrelik dirsek mesafesi s\u00f6z konusu. Arka koltuk yolcular\u0131na \u00f6n koltuk pozisyonuna ba\u011fl\u0131 olarak 12 cm ile 26 cm aras\u0131nda de\u011fi\u015fen bu s\u0131n\u0131f\u0131n en iyi diz mesafesi sunuluyor. Kap\u0131 cepleri, torpido g\u00f6z\u00fc, \u00f6n kol dayama alt\u0131 ve orta konsolun alt k\u0131sm\u0131nda olmak \u00fczere ya\u015fam alan\u0131na da\u011f\u0131t\u0131lan farkl\u0131 saklama alanlar\u0131 g\u00fcnl\u00fck ya\u015fam\u0131 kolayla\u015ft\u0131r\u0131yor.<\/p>\n
Yeni Peugeot 301\u2019in bagaj\u0131 da g\u00f6z ard\u0131 edilmeyecek niteliklerle dikkat \u00e7ekiyor. Geni\u015f y\u00fckleme a\u011fz\u0131n\u0131n ard\u0131nda 35 litresi bagaj hal\u0131s\u0131n\u0131n alt\u0131nda olmak \u00fczere 640 litrelik (506 dm3 VDA 210) bir bagaj gizleniyor. S\u0131n\u0131f\u0131n\u0131n en iyisi olan bu de\u011fer pratik bir kullan\u0131m sunmakla kalm\u0131yor ayn\u0131 zamanda 1\/3 ve 2\/3 oranlar\u0131nda katlanan arka koltuklar sayesinde toplam 1332 dm3 (VDA 214) seviyelerine kadar artt\u0131r\u0131labiliyor.<\/p>\n
Sadece ya\u015fam alan\u0131 geni\u015fli\u011fi ve pratikli\u011fiyle de\u011fil yeni Peugeot 301 ayn\u0131 zamanda ara\u00e7 i\u00e7i ba\u011flanabilirlik noktas\u0131nda da benzersiz bir deneyim sunuyor. 7 in\u00e7lik kapasitif dokunmatik ekrana sahip bilgi ve e\u011flence sistemi Android Auto\u00ae, Apple CarPlayTM destekli Mirror Screen \u00f6zelli\u011fi sayesinde ak\u0131ll\u0131 telefon ile otomobil aras\u0131nda bir ba\u011f olu\u015fturuyor. S\u00fcr\u00fcc\u00fc, uyumlu ak\u0131ll\u0131 telefonunu orta konsoldaki 7 in\u00e7lik y\u00fcksek \u00e7\u00f6z\u00fcn\u00fcrl\u00fckl\u00fc dokunmatik ekran \u00fczerinden y\u00f6neterek konforlu ve g\u00fcvenli bir s\u00fcr\u00fc\u015f ger\u00e7ekle\u015ftirebiliyor. S\u00fcr\u00fcc\u00fc ayr\u0131ca sesli komut sistemi \u00fczerinden navigasyon, telefon ve medya fonksiyonlar\u0131na da eri\u015fim sa\u011flayabiliyor. Ak\u0131ll\u0131 telefona eri\u015fim sa\u011flayan sistem, ayn\u0131 zamanda geri g\u00f6r\u00fc\u015f kameras\u0131 ve 3D Tom Tom navigasyon i\u00e7in aray\u00fcz olarak da devreye giriyor. Yeni nesil navigasyon sistemi, yollar\u0131 tepeler de dahil 3 boyutlu olarak g\u00f6steriyor.<\/p>\n
Yeni Peugeot 301, pasif ve aktif olmak \u00fczere son derece geni\u015f bir g\u00fcvenlik ekipman\u0131yla donat\u0131lm\u0131\u015f. Arac\u0131n arkas\u0131ndaki b\u00f6lgeyi geni\u015f ekranda g\u00f6steren geri g\u00f6r\u00fc\u015f kameras\u0131 ve park yard\u0131mc\u0131s\u0131, park ve manevralar\u0131 kolayla\u015ft\u0131r\u0131yor. H\u0131z s\u0131n\u0131rlama\/sabitleme sistemi daha g\u00fcvenli ve daha konforlu bir s\u00fcr\u00fc\u015f sunarken ESP, ABS, EBA ve lastik bas\u0131n\u00e7 kontrol sistemi (TPMS) gibi elektronik yard\u0131mc\u0131lar ise s\u00fcr\u00fc\u015f g\u00fcvenli\u011fini destekliyor. Olas\u0131 bir \u00e7arp\u0131\u015fma an\u0131nda \u00f6n ve yan hava yast\u0131klar\u0131 ile arka \u00fc\u00e7 nokta emniyet kemerleri yolcular\u0131n g\u00fcvenli\u011fini tesis ederken arka koltuklardaki ISOFIX ba\u011flant\u0131 sistemi \u00e7ocuklara ek g\u00fcvenlik sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n
Peugeot b\u00fct\u00fcn modellerinde oldu\u011fu gibi yeni 301 modelini de, dinamik s\u00fcr\u00fc\u015f \u00f6zelliklerini beraberinde getiren bir s\u00fcspansiyon sistemiyle donatt\u0131. \u00d6n aksta McPherson tipi ba\u011flant\u0131lara yer verilirken arka aksta ise esnek travers devreye giriyor. Goodyear veya Bridgestone marka 185\/65 R15T ebad\u0131nda ve Michelin 195\/55 R16T ebad\u0131nda lastiklerle donat\u0131lan yeni Peugeot 301\u2019de 266 mm \u00e7ap\u0131nda hava so\u011futmal\u0131 \u00f6n diskler ve arka kampanalar kullan\u0131ma sunuluyor.<\/p>\n
Konfor ile \u00fcst\u00fcn s\u00fcr\u00fc\u015f dinamiklerini ayn\u0131 potada eriten dengeli s\u00fcspansiyon sistemi, yol bozukluklar\u0131n\u0131 ba\u015far\u0131l\u0131 bir \u015fekilde filtre ederken g\u00f6vde sal\u0131n\u0131m\u0131n\u0131 minimize ederek konforlu ve g\u00fcvenli bir yolculuk sunuyor. B\u00fcy\u00fck bir hassasiyetle ayarlanan direksiyon sistemi s\u00fcr\u00fc\u015f, dinamizmini desteklerken ayn\u0131 zamanda park ve manevralar\u0131 kolayla\u015ft\u0131r\u0131yor.<\/p>\n
<\/p>\n
Dayan\u0131kl\u0131l\u0131k ve \u00e7ok y\u00f6nl\u00fc performans<\/p>\n
<\/p>\n
Gerek tasar\u0131m\u0131 gerekse de b\u00fcnyesinde bar\u0131nd\u0131rd\u0131\u011f\u0131 teknolojilerle modern teknolojinin b\u00fct\u00fcn nimetlerinden yararlanan yeni Peugeot 301\u2019de, yeni nesil motorlarla donat\u0131l\u0131rken motor se\u00e7enekleri \u00fclkelere g\u00f6re de\u011fi\u015fkenlik g\u00f6steriyor. Benzinli cephesinde, giri\u015f seviyesi olarak be\u015f vitesli manuel \u015fanz\u0131manla kombine edilen 1.2L PureTech 82 HP yer al\u0131rken bir \u00fcst basamakta ise 1.6L VTi 115 HP kullan\u0131ma sunuluyor. Bu motor be\u015f vitesli manuel \u015fanz\u0131man d\u0131\u015f\u0131nda alt\u0131 vitesli EAT6 Tam Otomatik \u015fanz\u0131manla da kombine edilebiliyor. Dizel cephesinde ise, 1.6L BlueHDi 100 HP ve 1.6L HDi 92 HP devreye giriyor. Her iki motor se\u00e7ene\u011fi de be\u015f vitesli manuel \u015fanz\u0131manla kombine edilebiliyor.<\/p>\n
Peugeot 108 ile ba\u015flayarak Yeni SUV 3008 ve 5008 modelleri de dahil b\u00fct\u00fcn \u00fcr\u00fcn gam\u0131nda kullan\u0131ma sunulan 3 silindirli PureTech benzinli motor, 1 milyonun \u00fczerinde ara\u00e7ta kullan\u0131ma sunulurken ayn\u0131 motorun turbo versiyonu 2015 ve 2016 y\u0131llar\u0131 olmak \u00fczere iki y\u0131l \u00fcst \u00fcste Y\u0131l\u0131n Motoru se\u00e7ildi. PSA Grubu taraf\u0131ndan tasarlanan 1.2L PureTech 82 HP, litre ba\u015f\u0131na 68 HP g\u00fc\u00e7 \u00fcretimiyle s\u00fcr\u00fc\u015f keyfi ile yak\u0131t ekonomisini ayn\u0131 potada eritirken benzer g\u00fc\u00e7teki d\u00f6rt silindirli bir motorla k\u0131yasland\u0131\u011f\u0131nda 21 kg daha hafif bir yap\u0131 sunuyor ve y\u00fczde 25 yak\u0131t ekonomisi sa\u011fl\u0131yor. Y\u00fcksek teknolojinin b\u00fct\u00fcn nimetlerinden yararlanan direkt enjeksiyonlu motor, Euro 6 emisyon standartlar\u0131n\u0131 yerine getirirken 5.750 d\/d\u2019da 82 HP (60kW) g\u00fc\u00e7 ve hen\u00fcz 2.750 d\/d\u2019da 118 Nm tork \u00fcretiyor. Ayr\u0131ca 1.2L PureTech 82 HP versiyonu, 110 gr\/km CO2 emisyon de\u011feriyle \u00e7evreci bir yap\u0131 sergiliyor.<\/p>\n
Bir \u00fcst motor se\u00e7ene\u011fi olan 1.6L VTi 115 HP, silindir ba\u015f\u0131na d\u00f6rt supap teknolojisine sahip s\u0131ral\u0131 d\u00f6rt silindirli motor; hafif ala\u015f\u0131m, s\u00fcrekli de\u011fi\u015fken zamanlamal\u0131 emme eksantrik mili veya yine PureTech motorda oldu\u011fu gibi d\u00fc\u015f\u00fck s\u00fcrt\u00fcnme gibi teknolojiler sayesinde y\u00fcksek verimlilik ve d\u00fc\u015f\u00fck CO2 sal\u0131n\u0131m de\u011feriyle \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor. 6.050 d\/d\u2019da 115 HP g\u00fc\u00e7 \u00fcreten motor 4.000 d\/d\u2019da 150 Nm tork kullan\u0131ma sunuyor. Motorun g\u00fcc\u00fc be\u015f vitesli manuel veya alternatif olarak alt\u0131 vitesli EAT6 otomatik \u015fanz\u0131manla tekerleklere aktar\u0131l\u0131yor. Quickshift teknolojisine sahip olan yeni otomatik \u015fanz\u0131man y\u00fcksek verimlilik seviyesi sunuyor. Euro 6 emisyon standartlar\u0131n\u0131 yerine getirten motor manuel \u015fanz\u0131manl\u0131 kombinasyonda 148 gr\/km CO2 sal\u0131n\u0131m\u0131 ve EAT6 otomatik \u015fanz\u0131manla 154 gr\/100 km CO2 sal\u0131n\u0131m\u0131 ger\u00e7ekle\u015ftiriyor.<\/p>\n
Egzoz gaz\u0131ndaki NOx de\u011ferini y\u00fczde 90 oran\u0131nda d\u00fc\u015f\u00fcren SCR (Selective Catalytic Reduction) ve yine egzoz gaz\u0131ndaki partik\u00fclleri y\u00fczde 99 oran\u0131nda d\u00fc\u015f\u00fcren katk\u0131l\u0131 DPF (Diesel Particulate Filter) gibi teknolojileri b\u00fcnyesinde bar\u0131nd\u0131ran 1.6L BlueHDi 100 dizel motor s\u00fcr\u00fc\u015f keyfiyle yak\u0131t ekonomisini ayn\u0131 potada eritiyor. Euro 6 normlar\u0131n\u0131 yerine getiren motor 3.750 d\/d\u2019da 100 HP g\u00fc\u00e7 ve hen\u00fcz 1.750 d\/d\u2019da 254 Nm tork \u00fcretiyor. 1.6L BlueHDi 100 be\u015f vitesli manuel \u015fanz\u0131manla 98 gr\/km CO2 sal\u0131n\u0131m\u0131 ger\u00e7ekle\u015ftiriyor.<\/p>\n
<\/p>\n
Yeni Peugeot 301 farkl\u0131 \u00fclke ve b\u00f6lgelerdeki m\u00fc\u015fteri beklentilerini en iyi \u015fekilde yerine getirmek \u00fczere tasarland\u0131. Bu nedenle motor se\u00e7enekleri yerel pazar \u015fartlar\u0131na ba\u011fl\u0131 olarak de\u011fi\u015fkenlik g\u00f6sterebiliyor. Yeni Peugeot 301 k\u00f6t\u00fc yol \u015fartlar\u0131nda oldu\u011fu kadar s\u0131cak, so\u011fuk ve nemli iklimlerde de benzersiz bir s\u00fcr\u00fc\u015f deneyimi sunacak \u015fekilde geli\u015ftirildi. K\u00f6t\u00fc yol \u015fartlar\u0131nda alt kaplamayla motor koruma alt\u0131na al\u0131n\u0131rken \u00e7ift fitilli yal\u0131t\u0131m sayesinde ya\u015fam alan\u0131 nem ve k\u00f6t\u00fc kokulara kar\u015f\u0131 izole ediliyor. Farkl\u0131 co\u011frafyalarda da en etkin performans\u0131 sunmak \u00fczere tasarlanan \u00fc\u00e7 kademeli iklimlendirme sistemi y\u00fcksek verimlilik seviyesi sunarken kabin i\u00e7i iklimlendirme performans\u0131n\u0131 artt\u0131rmak \u00fczere arka koltuk b\u00f6lgesinde havaland\u0131rma \u0131zgaralar\u0131 yer al\u0131yor. Donan\u0131m seviyesine ba\u011fl\u0131 olarak manuel veya dijital klima alternatifleri sunuluyor.<\/p>\n
So\u011fuk \u00fclkelerde elektrikli \u0131s\u0131tma rezistanslar\u0131 ya\u015fam alan\u0131n\u0131 daha \u00e7abuk \u0131s\u0131tmaya yard\u0131mc\u0131 olurken \u0131s\u0131tmal\u0131 koltuklar ve \u0131s\u0131tmal\u0131 camlarla donan\u0131m paketleri tamamlan\u0131yor. \u00c7ok daha so\u011fuk \u00fclkelerde sunulan \u0131s\u0131tmal\u0131 \u00f6n cam taban\u0131, don ya\u015fanan geceler sonras\u0131nda sileceklerin \u00e7\u00f6z\u00fclmesine yard\u0131mc\u0131 oluyor.<\/p>\n
Yeni Peugeot 301, \u0130spanya\u2019daki Vigo tesislerinde \u00fcretiliyor ve PSA Grubunun en geli\u015fmi\u015f \u00fcretim standartlar\u0131ndan yararlan\u0131yor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Marka taraf\u0131ndan \u00f6zellikle B sedan segmenti i\u00e7in geli\u015ftirilen Peugeot 301 uluslararas\u0131 pazarlarda stat\u00fc sembol\u00fc kompakt bir sedan arayan m\u00fc\u015fterilere hitap ediyor.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13708,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[1641,6816,6820,6819,6815,6823,6810,6821,6824,6822,6813,6818,6809,6812,6811,6814,6817],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13707"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13707"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13707\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13709,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13707\/revisions\/13709"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13708"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13707"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13707"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13707"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}