<\/p>\n
Bosch’un \u0130ki Tekerlekli Ara\u00e7 ve Motor Sporlar\u0131 i\u015f birimi, global motosiklet pazar\u0131nda ivme kazanmaya devam ediyor. 2015 y\u0131l\u0131n\u0131n Nisan ay\u0131nda i\u015f biriminin kurulmas\u0131ndan bu yana, Bosch motosiklet teknolojisi sat\u0131\u015flar\u0131 y\u00fczde 20’nin \u00fczerinde art\u0131\u015f g\u00f6sterdi. Geli\u015fmi\u015f motosiklet emniyeti ve ak\u0131ll\u0131 ba\u011flanabilirlik \u00e7\u00f6z\u00fcmlerine olan talep sat\u0131\u015f hacminin artmas\u0131n\u0131 sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n
<\/p>\n
Bosch Y\u00f6netim Kurulu \u00dcyesi Dr. Dirk Hoheisel, \u201cMotosikletin gelece\u011fi daha g\u00fcvenli olman\u0131n yan\u0131 s\u0131ra daha fazla a\u011fa ba\u011fl\u0131\u201d dedi. \u0130\u015f biriminin bir y\u0131l \u00f6ncesine oranla \u00fc\u00e7 kat artan d\u00fcnya genelindeki 130 i\u015f orta\u011f\u0131, binlerce m\u00fchendisten olu\u015fan global a\u011fdan ve Mobilite \u00c7\u00f6z\u00fcmleri i\u015f sekt\u00f6r\u00fcn\u00fcn \u00fcretim kapasitesinden yararlanabiliyor. Bu durum i\u015f ortaklar\u0131n\u0131n, gelecekteki zorluklar\u0131n \u00fcstesinden gelme konusunda olduk\u00e7a iyi bir pozisyonda olmas\u0131n\u0131 sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n
<\/p>\n
En fazla b\u00fcy\u00fcme Asya’da ger\u00e7ekle\u015fecek<\/p>\n
Dr. Hoheisel, \u201c2020 y\u0131l\u0131nda, motosiklet teknolojisinde bir milyar avroluk sat\u0131\u015f rakam\u0131na ula\u015fmak istiyoruz\u201d derken, \u015firket gelecekte bu sat\u0131\u015flar\u0131n yar\u0131dan fazlas\u0131n\u0131 Asya’da ger\u00e7ekle\u015ftirecek. Ara\u015ft\u0131rmalar, 2021 y\u0131l\u0131 itibar\u0131yla iki tekerlekli ara\u00e7lar\u0131n y\u0131ll\u0131k global \u00fcretiminin yakla\u015f\u0131k 160 milyon adede ula\u015faca\u011f\u0131n\u0131 ve bunun neredeyse y\u00fczde 90’\u0131n\u0131n \u00c7in, Hindistan ve G\u00fcneydo\u011fu Asya’da \u00fcretilece\u011fini g\u00f6steriyor. Yani, bug\u00fcn \u00fcretilen adedin yakla\u015f\u0131k \u00fc\u00e7te biri oran\u0131nda \u00fcretim art\u0131\u015f g\u00f6sterecek. \u00dcretim hacimleri a\u011f\u0131rl\u0131kl\u0131 olarak 250 cc motor hacmine kadar olan ve Asya’da en yayg\u0131n ula\u015f\u0131m y\u00f6ntemi olan k\u00fc\u00e7\u00fck motosikletlerden ve scooterlerden olu\u015facak.<\/p>\n
<\/p>\n
Bosch par\u00e7alar\u0131, Asya’daki d\u00fc\u015f\u00fck fiyat segmentli \u00fcr\u00fcnlerden Avrupa, Japonya ve Kuzey Amerika’da yo\u011fun talep g\u00f6ren 1.000 cc’nin \u00fczerinde motor hacmine sahip olan g\u00fc\u00e7l\u00fc makinelere kadar t\u00fcm iki tekerlekli ara\u00e7 spektrumunu kaps\u0131yor.<\/p>\n
Portf\u00f6y\u00fcn i\u00e7erisinde g\u00fcvenlik sistemleri, i\u00e7ten yanmal\u0131 motorlar ve elektrikli hafif ara\u00e7lar i\u00e7in g\u00fc\u00e7 aktar\u0131m mekanizmas\u0131 ve motosikletlerin ak\u0131ll\u0131 telefonlar, tabletler ve a\u011fa ba\u011fl\u0131 hizmetlerle ba\u011flant\u0131s\u0131n\u0131 sa\u011flayan aray\u00fczler yer al\u0131yor.<\/p>\n
<\/p>\n
\u2018Hepsi bir arada\u2019 g\u00fcvenlik sistemi<\/p>\n
Motosiklet g\u00fcvenlik sistemlerinde pazar lideri olan Bosch, global motosiklet pazar\u0131nda en fazla bask\u0131ya yol a\u00e7an zorluklardan biri i\u00e7in \u00e7e\u015fitli \u00e7\u00f6z\u00fcmler sunuyor.\u00d6rne\u011fin; Tayland ve Endonezya’da her y\u0131l motosiklet kazalar\u0131nda yakla\u015f\u0131k 21.000 ki\u015fi \u00f6l\u00fcyor. Bosch kaza ara\u015ft\u0131rmas\u0131, her iki tekerlekli ara\u00e7ta ABS bulunmas\u0131 halinde bu kazalar\u0131n yakla\u015f\u0131k d\u00f6rtte birinin \u00f6nlenebilece\u011fini g\u00f6steriyor. Kilitlenme kar\u015f\u0131t\u0131 frenleme sistemi tekerleklerin kilitlenmesini \u00f6nledi\u011finden, fren s\u0131ras\u0131nda s\u00fcr\u00fcc\u00fcler motosikleti kontrol edebiliyor. B\u00f6ylece tehlikeli durumlarda daha h\u0131zl\u0131 bir \u015fekilde ve teredd\u00fcde d\u00fc\u015fmeden reaksiyon g\u00f6sterebiliyorlar.<\/p>\n
<\/p>\n
D\u00fcnya genelinde giderek daha fazla say\u0131da \u00fclke, motosiklet ABS’sini zorunlu k\u0131l\u0131yor. \u00d6rne\u011fin; AB’de, 2017 itibar\u0131yla 125 cc’nin \u00fcst\u00fcnde motor hacmine sahip olan yeni tescil edilmi\u015f t\u00fcm motorlu iki tekerlekli ara\u00e7lara bir kilitleme kar\u015f\u0131t\u0131 frenleme sistemi tak\u0131lmas\u0131 gerekiyor.<\/p>\n
<\/p>\n
Bosch, 1995 y\u0131l\u0131ndan beri iki milyondan fazla motosiklet ABS’si \u00fcretti. 2013 y\u0131l\u0131nda Bosch, d\u00fcnyan\u0131n iki tekerlekli ara\u00e7lara y\u00f6nelik ilk \u2018hepsi bir arada\u2019 g\u00fcvenlik sistemi olan MSC motosiklet denge kontrol sistemini geli\u015ftirdi. Bu \u00fcr\u00fcn\u00fc hala geli\u015ftirme imkan\u0131n\u0131 arayan Bosch, d\u00fcnyan\u0131n iki tekerlekli ara\u00e7lara y\u00f6nelik ilk s\u00fcr\u00fcc\u00fc destek sistemi olan yan g\u00f6r\u00fc\u015f\/k\u00f6r nokta asistan\u0131n\u0131 pazara sundu. \u015eerit de\u011fi\u015ftirilmesi s\u0131ras\u0131nda destek sistemi, s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn g\u00f6rmesinin zor oldu\u011fu motosikletin her iki taraf\u0131ndaki tehlikeleri kontrol etmek i\u00e7in ultrasonik sens\u00f6rler kullan\u0131yor.<\/p>\n
<\/p>\n
Daha fazla verimlilik ve daha keyifli bir s\u00fcr\u00fc\u015f<\/p>\n
Bosch, elektrikli hafif ara\u00e7lara y\u00f6nelik entegre g\u00fc\u00e7 aktar\u0131m mekanizmas\u0131 sistemleriyle \u015fehir i\u00e7i mobiliteye y\u00f6nelik kaynak tasarrufu sa\u011flayan \u00e7\u00f6z\u00fcmler sunuyor. 3 kilovata kadar g\u00fcce sahip bir hub motora ve 4 kilovat\u0131n \u00fczerindeki g\u00fc\u00e7ler i\u00e7in bir orta tahrik motoruna (mid-drive) sahip iki motorlu sistemler, Bosch’un 20 kilovata kadar olan elektrikli motor \u00fcr\u00fcn yelpazesini tamaml\u0131yor. Motor, kontrol \u00fcnitesi, batarya, \u015farj cihaz\u0131, ekran ve uygulama, elektrikli hafif ara\u00e7lar i\u00e7in esnek, \u00e7ok y\u00f6nl\u00fc sistemler olu\u015fturmak \u00fczere birbirleriyle senkronize oluyor. Elektrikli hafif ara\u00e7lara y\u00f6nelik bu \u00f6l\u00e7eklenebilir g\u00fc\u00e7 aktar\u0131m mekanizmas\u0131 sisteminin \u00e7abuk h\u0131zlanma, uzun mesafe ve \u00fcst\u00fcn emniyet \u00f6zellikleri sayesinde Bosch, uzun s\u00fcren, keyifli bir s\u00fcr\u00fc\u015f i\u00e7in teknik dayana\u011f\u0131 olu\u015fturuyor.<\/p>\n
<\/p>\n
A\u011fa ba\u011fl\u0131 motosikletler \u00e7ok daha emniyetli<\/p>\n
Emniyet ve verimlili\u011fin yan\u0131 s\u0131ra ba\u011flanabilirlik iste\u011fi de Bosch’un motosiklet i\u015finin \u00f6nemli fakt\u00f6rlerinden birini olu\u015fturuyor. \u015eirketin portf\u00f6y\u00fcnde pek \u00e7ok motosiklet ba\u011flanabilirlik \u00e7\u00f6z\u00fcm\u00fc bulunuyor. ICC entegre ba\u011flanabilirlik g\u00f6sterge grubu, \u00f6zellikle motosikletler i\u00e7in geli\u015ftirilmi\u015f bir s\u00fcr\u00fcc\u00fc bilgi sistemidir. \u00c7e\u015fitli ekran b\u00fcy\u00fckl\u00fckleri ve \u00e7\u00f6z\u00fcn\u00fcrl\u00fcklerine sahiptir ve en son teknoloji sayesinde her t\u00fcrl\u00fc durumda okumas\u0131 kolayd\u0131r. Bir Bluetooth aray\u00fcz\u00fc ile birlikte ICC, mySPIN ak\u0131ll\u0131 telefon entegrasyon sistemini de bar\u0131nd\u0131r\u0131yor.<\/p>\n
Otomobillerde mevcut olan bu teknoloji \u015fimdi iki tekerlekli ara\u00e7lara da uyarland\u0131 ve s\u00fcr\u00fcc\u00fcler aras\u0131nda trafik durumu ve g\u00fczergah tercihleri gibi bilgi payla\u015f\u0131m\u0131 i\u00e7in m\u00fckemmel bir \u00e7\u00f6z\u00fcm sunuyor.<\/p>\n
<\/p>\n
Bosch CCU ba\u011flanabilirlik kontrol \u00fcnitesi, motosikletleri do\u011frudan buluta veya di\u011fer ara\u00e7lara ba\u011fl\u0131yor. Bu \u00f6zellik, otomatik acil durum \u00e7a\u011fr\u0131 hizmeti olan eCall gibi i\u015flevleri sunmay\u0131 m\u00fcmk\u00fcn k\u0131l\u0131yor. Motosikletin bir kazaya kar\u0131\u015fmas\u0131 durumunda, eCall otomatik olarak bir acil durum \u00e7a\u011fr\u0131s\u0131 yap\u0131yor ve yard\u0131m\u0131n daha h\u0131zl\u0131 gelmesini sa\u011fl\u0131yor. CCU ayr\u0131ca \u00e7al\u0131nan motosikletlerin takip edilmesine, s\u00fcr\u00fcc\u00fclere yollardaki potansiyel tehlike noktalar\u0131 gibi konularda faydal\u0131 bilgiler sunmaya veya yoldaki di\u011fer s\u00fcr\u00fcc\u00fcleri uyarmaya yard\u0131mc\u0131 olabiliyor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u0130ki tekerlekli ara\u00e7lar i\u00e7in daha emniyetli ve daha fazla a\u011fa ba\u011fl\u0131 bir gelecek sunan Bosch, motosiklet teknolojisi sat\u0131\u015flar\u0131n\u0131n 2020 y\u0131l\u0131 itibar\u0131yla bir milyar avro olmas\u0131n\u0131 hedefliyor. Bosch’un \u0130ki Tekerlekli Ara\u00e7 ve Motor Sporlar\u0131 i\u015f birimi, global motosiklet pazar\u0131nda ivme kazanmaya devam ediyor. 2015 y\u0131l\u0131n\u0131n Nisan ay\u0131nda i\u015f biriminin kurulmas\u0131ndan bu yana, Bosch motosiklet teknolojisi […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13640,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[6783,277],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13639"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13639"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13639\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13641,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13639\/revisions\/13641"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13640"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13639"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13639"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.digitalcarmagazine.com.tr\/Web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13639"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}